立式推力滑動軸承制造技術

本實用新型專利技術公開一種立式推力滑動軸承，包括推力頭、導向瓦、導軸承座、推力瓦、推力盤和高壓油系統，所述導向瓦套設于推力頭下段的外部，所述導向瓦安裝于導軸承座內，所述推力瓦和推力盤安裝于導軸承座內，且位于推力頭的下端；所述高壓油系統包括推力瓦注油裝置、高壓進油管、高壓油環管、分路器，所述高壓進油管的一端與高壓油環管連通，所述分路器設有多個，并間隔安裝在導軸承座的頂端，所述高壓油環管與分路器連通；所述推力瓦注油裝置包括多個高壓分油管和高壓油集成接管，所述高壓分油管一端與分路器連通，另一端與高壓油集成接管連通，所述高壓油集成接管插入推力瓦的油孔中。本實用新型專利技術的立式推力滑動軸承，結構緊湊，適用工況范圍廣，經濟性高。

Vertical thrust plain bearing

The utility model discloses a vertical sliding thrust bearing, including thrust head, guide tile, guide bearing, thrust bearing, thrust disc and high pressure oil system, the guide sleeve is arranged at the lower section of tile thrust head outside, the guide tile installed in the guide bearing seat, the thrust bearing and thrust plate installed in the guide bearing seat, and is located in the lower thrust head; the high pressure oil system comprises a thrust bearing oiling device, high pressure oil inlet pipe, high pressure oil ring pipe, one end of the splitter, a high pressure oil inlet pipe and the high-pressure oil pipe is communicated with the ring, the splitter is provided with a plurality of intervals, and installed in the top guide bearing seat, wherein the high-pressure oil ring is communicated with the shunt tube; the thrust bearing oiling device comprises a plurality of high pressure oil pipe and the high-pressure integrated pipe, branch pipe line is connected with the splitter, and the other end of the high-pressure oil integrated grounding The high pressure oil integrated pipe is inserted into the oil hole of the thrust tile. The vertical thrust sliding bearing of the utility model has the advantages of compact structure, wide application range and high economy.

【技術實現步驟摘要】
立式推力滑動軸承
本技術涉及軸承
，尤其涉及一種立式推力滑動軸承。
技術介紹
推力滑動軸承是承受軸向推力并限制軸作軸向移動的滑動軸承。兩摩擦表面完全被流體膜隔開的推力軸承分為流體動壓推力軸承和流體靜壓推力軸承，適用于高中速運行。兩摩擦表面不能完全被流體膜隔開的推力軸承在邊界潤滑下工作，只適用于低速運行。立式推力滑動軸承廣泛應用于大型泵站、電廠中立式安裝的高壓電動機、齒輪箱、水泵中，它起到承載機組轉軸重量、水推力，并支撐轉軸系統穩定可靠運行的作用，是主機的關鍵零部件之一。如圖1所示，立式推力滑動軸承是由一個外殼(導軸承座3)，一個轉動的推力頭1，一套導向瓦2(簡稱導瓦)和一套推力瓦4組成。軸頸部分的徑向負荷由推力頭1加載到弧形的導瓦2上，而軸向推力負荷由推力頭鏡面加載到圓形推力瓦4上。推力頭1與轉軸選用過渡配合加上鎖鍵裝置。目前，能在低轉速下承受大軸向載荷的立式推力滑動軸承分兩種：一種是采用不帶高壓頂起、選用大規格的立式推力滑動軸承。為保證能夠在轉速較低、載荷較大，且在不帶高壓頂起的情況下，軸承必須做的很大，安裝的空間就需求較大，但是一般主機都要設計緊湊，節省空間，并且軸承較大時經濟性能不好，運行不穩定。另一種是帶有高壓頂起的立式推力滑動軸承，軸承內部裝有單向閥、節流閥等部件。帶有高壓頂起的立式推力滑動軸承，高壓油管路布置較為復雜，在安裝、更換、維護時，需要將軸承座等部件拆解，操作極為不方便，
技術實現思路
本技術要解決的技術問題就在于：針對現有技術存在的技術問題，本技術提供一種立式推力滑動軸承，軸承結構緊湊，適用工況范圍廣，經濟性高。為解決上述技術問題，本技術提出的技術方案為：一種立式推力滑動軸承，包括推力頭、導向瓦、導軸承座、推力瓦、推力盤和高壓油系統，所述導向瓦套設于推力頭下段的外部，所述導向瓦安裝于導軸承座內，所述推力瓦和推力盤安裝于導軸承座內，且位于推力頭的下端；所述高壓油系統包括推力瓦注油裝置、高壓進油管、高壓油環管、分路器，所述高壓進油管的一端與高壓油環管連通，所述分路器設有多個，并間隔安裝在導軸承座的頂端，所述高壓油環管與分路器連通；所述推力瓦注油裝置包括多個高壓分油管和高壓油集成接管，所述高壓分油管一端與分路器連通，另一端與高壓油集成接管連通，所述高壓油集成接管插入推力瓦的油孔中。作為上述技術方案的進一步改進：所述導軸承座的側面設有通孔，所述推力瓦設有與高壓油集成接管相應的階梯孔。所述高壓油集成接管與推力瓦螺紋連接。所述分路器通過安裝板固定于導軸承座的頂端。所述高壓油環管由多個支管構成，所述分路器為三通管路或者多通管路，分別與相鄰兩支管和至少一個高壓分油管連通。所述高壓油集成接管內設有節流閥和單向閥。所述高壓油系統還包括外部的供油系統，所述供油系統包括油箱、供油管以及沿高壓油流動方向依次裝于供油管上的高壓泵、單向閥、溢流閥，所述供油管一端與油箱連接，另一端與高壓進油管連接。所述供油管設有壓力表。所述供油管設有過濾器，所述過濾器位于高壓泵和單向閥之間。與現有技術相比，本技術的優點在于：本技術的立式推力滑動軸承，立式推力滑動軸承帶高壓油系統，能夠在低轉速、軸向載荷較大的情況下，軸承及設備穩定運行，軸承結構緊湊，適用工況范圍廣，經濟性高。本技術的立式推力滑動軸承，集成設計高壓油系統，結構緊湊，高壓集成接管內部裝有節流閥和單向閥，其中節流閥能夠保證軸承在高壓油頂起過程每塊瓦中的油路壓力的均勻性，單向閥能夠保證在高壓油頂起過程中壓力油的回流和泄壓，提高了高壓油系統的穩定性。附圖說明圖1是現有技術立式推力滑動軸承的結構示意圖。圖2是本技術的結構示意圖。圖3是圖2的俯視結構示意圖。圖4是本技術供油系統的示意圖。圖例說明：1、推力頭；2、導向瓦；3、導軸承座；4、推力瓦；5、推力盤；6、高壓進油管；7、高壓油環管；8、分路器；9、高壓分油管；10、高壓油集成接管；11、通孔；12、安裝板；13、高壓泵；14、單向閥；15、供油管；16、過濾器；17、支管；18、溢流閥。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本技術，并不用于限制本技術。為了便于描述，在這里可以使用空間相對術語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個器件或特征與其他器件或特征的空間位置關系。應當理解的是，空間相對術語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構造上方”或“在其他器件或構造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構造下方”或“在其他器件或構造之下”。因而，示例性術語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉90度或處于其他方位)，并且對這里所使用的空間相對描述作出相應解釋。圖2至圖4示出了本技術立式推力滑動軸承的一種實施方式，包括推力頭1、導向瓦2、導軸承座3、推力瓦4、推力盤5和高壓油系統，導向瓦2套設于推力頭1下段的外部，導向瓦2安裝于導軸承座3內，推力瓦4和推力盤5安裝于導軸承座3內，且位于推力頭1的下端。高壓油系統包括外部的供油系統和軸承油系統。外部的供油系統包括油箱、供油管15以及沿高壓油流動方向依次裝于供油管15上的高壓泵13、過濾器16、單向閥14、溢流閥18，供油管15上還設有壓力表。過濾器16可以防止雜質進入軸承油系統，保證潤滑油的品質。軸承油系統包括推力瓦注油裝置、高壓進油管6、高壓油環管7、分路器8，供油管15的一端與油箱連接，另一端與高壓進油管6連接，高壓進油管6的另一端與高壓油環管7連通，分路器8設有多個，間隔設置，分路器8通過安裝板12固定于導軸承座3的頂端。推力瓦注油裝置包括多個高壓分油管9和高壓油集成接管10，高壓油環管7由多個支管17構成，分路器8為三通管路或者四通、五通管路，分別與相鄰兩支管17和至少一個高壓分油管9連通。高壓分油管9一端與分路器8連通，另一端與高壓油集成接管10連通。導軸承座3的側面設有通孔11，推力瓦4設有與高壓油集成接管10相應的階梯螺紋孔。高壓油集成接管10與推力瓦4采用螺紋連接，端面采用密封圈密封，不需要拆解導軸承座3及主機設備，就可以安裝推力頭1、導向瓦2和推力瓦4，安裝、維護方便。本實施例中，高壓油集成接管10內設有節流閥和單向閥。節流閥能夠保證軸承在高壓油頂起過程中，每塊瓦中油路壓力的均勻性；單向閥能夠保證在高壓油頂起過程中，壓力油的回流、泄壓，提高了高壓油系統的穩定性。本技術的立式推力滑動軸承，在工作中，由推力瓦4承受軸向力，導向瓦2承受徑向力。在轉速較低的情況下，當外部載荷中的軸向力過大時，推力瓦4與推力盤5之間無法形成正常工作油膜，就需要輔助高壓油頂起工作。本技術立式推力滑動軸承，工作過程為：設備啟動前，先開啟外部供油系統，高壓泵13轉動，將油箱中的潤滑油泵出并加壓，在過濾器16和單向閥14的作用下，通過供油管15和高壓進油管6進入高壓油環管7，再通過分路器8、高壓分油管9、高壓油集成接管10進入推力瓦4的油孔中，將推本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種立式推力滑動軸承，其特征在于，包括推力頭(1)、導向瓦(2)、導軸承座(3)、推力瓦(4)、推力盤(5)和高壓油系統，所述導向瓦(2)套設于推力頭(1)下段的外部，所述導向瓦(2)安裝于導軸承座(3)內，所述推力瓦(4)和推力盤(5)安裝于導軸承座(3)內，且位于推力頭(1)的下端；所述高壓油系統包括推力瓦注油裝置、高壓進油管(6)、高壓油環管(7)、分路器(8)，所述高壓進油管(6)的一端與高壓油環管(7)連通，所述分路器(8)設有多個，并間隔安裝在導軸承座(3)的頂端，所述高壓油環管(7)與分路器(8)連通；所述推力瓦注油裝置包括多個高壓分油管(9)和高壓油集成接管(10)，所述高壓分油管(9)一端與分路器(8)連通，另一端與高壓油集成接管(10)連通，所述高壓油集成接管(10)插入推力瓦(4)的油孔中。

【技術特征摘要】
1.一種立式推力滑動軸承，其特征在于，包括推力頭(1)、導向瓦(2)、導軸承座(3)、推力瓦(4)、推力盤(5)和高壓油系統，所述導向瓦(2)套設于推力頭(1)下段的外部，所述導向瓦(2)安裝于導軸承座(3)內，所述推力瓦(4)和推力盤(5)安裝于導軸承座(3)內，且位于推力頭(1)的下端；所述高壓油系統包括推力瓦注油裝置、高壓進油管(6)、高壓油環管(7)、分路器(8)，所述高壓進油管(6)的一端與高壓油環管(7)連通，所述分路器(8)設有多個，并間隔安裝在導軸承座(3)的頂端，所述高壓油環管(7)與分路器(8)連通；所述推力瓦注油裝置包括多個高壓分油管(9)和高壓油集成接管(10)，所述高壓分油管(9)一端與分路器(8)連通，另一端與高壓油集成接管(10)連通，所述高壓油集成接管(10)插入推力瓦(4)的油孔中。2.根據權利要求1所述的立式推力滑動軸承，其特征在于，所述導軸承座(3)的側面設有通孔(11)，所述推力瓦(4)設有與高壓油集成接管(10)相應的階梯孔。3.根據權利要求2所述的立式推力滑動軸承，其特征在于，所述高壓油集成接管(1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮毅，朱杰，劉小軍，潘鴻，張亞賓，賀文華，朱少華，周忻驕，龔常亮，李凱，
申請(專利權)人：湖南崇德工業科技有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南,43