一種混合動力離合器控制結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種混合動力離合器控制結構，包括整車氣罐、調壓濾清器、離合器分泵和電源，還包括電磁閥和控制器，所述整車氣罐與調壓濾清器連接，調壓濾清器與電磁閥連接，電磁閥與控制器、離合器分泵和電源連接。本實用新型專利技術可有效的對離合器進行精密控制，并實現離合器的快速分離、快速結合、柔性分離、半聯動起步功能。

Control structure of hybrid power clutch

The utility model discloses a hybrid clutch control structure, including vehicle tank, pressure filter, clutch pump and power supply also comprises an electromagnetic valve and a controller, wherein the vehicle tank and the pressure regulating filter connected pressure regulating filter is connected with the electromagnetic valve, solenoid valve and controller, clutch connecting pump and power supply. The utility model can effectively control the clutch and realize the quick separation, the quick combination, the flexible separation and the semi linkage starting function of the clutch.

【技術實現步驟摘要】
一種混合動力離合器控制結構
本技術涉及離合器控制領域，尤其涉及一種混合動力離合器控制結構。
技術介紹
離合器類似于開關，起接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯系。目前，傳統車的整個控制回路雖利用電磁閥控制卻無法很好地實現半聯動起步。在離合器控制采用電機與減速機構后，可以很好地實現半聯動起步，但是，其中電機的可靠性問題、復雜的減速機構卡滯和成本等諸多問題給生產及使用帶來了隱患和困擾。
技術實現思路
本技術的目的一是提供一種混合動力離合器控制結構，可有效的對離合器進行精密控制。為實現上述目的，提供了一種混合動力離合器控制結構，包括整車氣罐、調壓濾清器、離合器分泵和電源，還包括電磁閥和控制器，所述整車氣罐與調壓濾清器連接，調壓濾清器與電磁閥連接，電磁閥與控制器、離合器分泵和電源連接。優選地，該結構還包括電磁開關閥，電磁開關閥分別與調壓濾清器、電磁閥、電源和控制器連接。優選地，該結構還包括應急電磁開關閥和應急電磁閥，應急電磁開關閥分別與調壓濾清器、應急電磁閥、電源和控制器連接，應急電磁閥與離合器分泵、電源和控制器連接。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：本技術通過控制器給電磁閥不同占空比的PWM信號，對電磁閥進行精密控制，從而精密控制整車氣罐通過調壓濾清器給離合器分泵供氣，可有效的對離合器進行精密控制。實現離合器的快速分離、快速結合、柔性分離、半聯動起步功能。附圖說明圖1為本技術的結構框圖；圖2為本技術的結構優化框圖。具體實施方式現在參考附圖描述本技術的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如圖1所示，本技術還提供了一種混合動力離合器控制結構，包括整車氣罐1、調壓濾清器2、離合器分泵4和電源6，還包括電磁閥3和控制器5，整車氣罐1與調壓濾清器2連接，調壓濾清器2與電磁閥3連接，電磁閥3與控制器5、離合器分泵4和電源6連接。如圖2所示，該結構還包括電磁開關閥7，電磁開關閥7分別與調壓濾清器2、電磁閥3、電源6和控制器5連接。該結構還包括應急電磁開關閥9和應急電磁閥8，應急電磁開關閥9分別與調壓濾清器2、應急電磁閥8、電源6和控制器5連接，應急電磁閥8與離合器分泵4、電源6和控制器5連接。在本實施例中，電源6可為220V交流電源，調壓濾清器2使輸出的氣壓維持在6.5Mpa。本實施例中，整車氣罐1依次通過調壓濾清器2、電磁開關閥7、電磁閥3給離合器分泵4供氣，工作過程中，控制器5通過發送不同占空比的PWM信號到電磁閥3，以控制電磁閥3的開度，從而控制離合器分泵4獲得氣壓的大小，實現對混合動力離合器的控制。當工作過程中，電磁閥3出現動作失常或不受控時，就會出現危險隱患導致事故，此時，控制器5控制電磁開關閥7關閉，同時控制急電磁開關閥9和應急電磁閥8啟動工作，控制器5通過發送不同占空比的PWM信號到應急電磁閥8，以控制應急電磁閥8的開度，從而控制離合器分泵4獲得氣壓的大小，實現對混合動力離合器的控制。本實施例中，控制器5發送的PWM信號的相應占空比對應離合器分泵獲得的相應氣壓。在本實施例中，選用選用高精度電磁閥，實現對后端離合器分泵4氣壓壓力精確控制。以上結合最佳實施例對本技術進行了描述，但本技術并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本技術的本質進行的修改、等效組合。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種混合動力離合器控制結構，包括整車氣罐、調壓濾清器、離合器分泵和電源，其特征在于：還包括電磁閥和控制器，所述整車氣罐與調壓濾清器連接，調壓濾清器與電磁閥連接，電磁閥與控制器、離合器分泵和電源連接。

【技術特征摘要】
1.一種混合動力離合器控制結構，包括整車氣罐、調壓濾清器、離合器分泵和電源，其特征在于：還包括電磁閥和控制器，所述整車氣罐與調壓濾清器連接，調壓濾清器與電磁閥連接，電磁閥與控制器、離合器分泵和電源連接。2.如權利要求1所述的一種混合動力離合器控制結構，其特征在于：該結構還包括...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳紅權，毛正松，郭良石，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣西,45