一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置制造方法及圖紙

一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置，屬于建筑工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車上裝有控制裝置及動(dòng)力裝置，頂部帶有防護(hù)欄桿，底部帶有緩沖裝置及底板。滑車通過滑軌在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上進(jìn)行滑動(dòng)，所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的緩沖裝置由緩沖彈簧、上底板、下底板組成。緩沖彈簧通過上緊固螺栓和下緊固螺栓固定在滑車及上底板和下底板上，在滑車的底部帶有墊板，墊板通過平頭螺栓緊固在滑車上，為加強(qiáng)鎖緊效果，特在平頭螺栓及滑車之間添加彈性墊圈。減輕工人的工作強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化。

Rail pulley device for engineering tower crane

For a project of crane rail pulley device, belonging to the mechanical technical field of construction engineering, a rail pulley device for engineering crane pulley are arranged on the control device and the power device, top with protective railing, with the buffer device and the bottom floor. A slide device for a rail block device used for an engineering crane is composed of a buffer spring, an upper bottom plate and a lower bottom plate. The buffer spring is fixed on the pulley and on the bottom and the lower bottom plate through the fastening bolt and a fastening bolt, a backing plate in the bottom plate through the pulley, flat head bolts on the pulley, to strengthen the locking effect, add a special elastic gasket between the bolt and flat pulley. Reduce the work intensity of workers and maximize the production efficiency.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置
本專利技術(shù)涉及一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置，具體地說是采用輸送軌道，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，底板，緩沖裝置，屬于建筑工程機(jī)械

技術(shù)介紹
塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，又名“塔式起重機(jī)”，以一節(jié)一節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料，是工地上一種必不可少的設(shè)備。傳統(tǒng)的工程塔吊不具備運(yùn)送人員或貨物的滑動(dòng)裝置，塔吊的操作人員需要靠人力攀爬至幾十米甚至上百米的位于塔吊頂部的操作室進(jìn)行塔吊的作業(yè)，既耗時(shí)還耗力，降低了生產(chǎn)效率，更重要的是，塔吊操作人員的人身安全得不到充分的保障。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述不足，本專利技術(shù)提供了一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置。本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置，包括滑車，滑軌，緩沖裝置，控制裝置，動(dòng)力裝置，其特征在于：所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車上裝有控制裝置及動(dòng)力裝置，頂部帶有防護(hù)欄桿，底部帶有緩沖裝置及底板。滑車通過滑軌在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上進(jìn)行滑動(dòng)。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的緩沖裝置由緩沖彈簧、上底板、下底板組成。緩沖彈簧通過上緊固螺栓和下緊固螺栓固定在滑車及上底板和下底板上，在滑車的底部帶有墊板，墊板通過平頭螺栓緊固在滑車上，為加強(qiáng)鎖緊效果，特在平頭螺栓及滑車之間添加彈性墊圈。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車右側(cè)帶有上下三排共6個(gè)滑耳，每個(gè)滑耳帶有滑耳臂、滑耳頭及滑輪。滑輪安裝在滑耳頭上，在滑耳頭上可以實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另外，滑輪與滑軌實(shí)現(xiàn)配合，在滑軌上可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)滑輪可以在控制裝置及動(dòng)力裝置的作用下隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)和鎖緊，宏觀上表現(xiàn)為滑車的升降及停止。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車上測(cè)帶有固定鉤，固定鉤上帶有手柄，固定鉤通過活動(dòng)螺栓與滑車上的凸耳實(shí)現(xiàn)連接，固定鉤可以在滑車上自由旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)與鉤持梁的鉤持。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括鉤持梁、滑軌梁、支撐梁等。滑軌梁上帶有滑軌，支撐梁有橫、豎、斜三種，有連接鉤持梁及滑軌梁之用，同時(shí)也是整個(gè)工程塔吊中主要的支撐件。該專利技術(shù)的有益之處在于：在傳統(tǒng)工程塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一側(cè)帶有專用滑軌，滑車帶有與之配對(duì)的滑輪，滑車通過滑輪在控制裝置及動(dòng)力裝置的作用下可在滑軌上進(jìn)行滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的輸送及貨物的搬運(yùn)，可將塔吊的操作人員從地面運(yùn)送至操作室，減輕工人的工作強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化。同時(shí)，在滑車的底部設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置可有效吸收滑車在下落著地瞬間所產(chǎn)生的沖擊功。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的有軌滑車裝置主體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)的有軌滑車裝置俯視圖；圖3為本專利技術(shù)的有軌滑車緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)的有軌滑車裝置滑軌配合方式示意圖。圖中，1、輸送軌道，2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，3、底板，4、緩沖裝置，5、控制裝置，6、動(dòng)力裝置，7、滑車，8、防護(hù)欄桿，9、固定鉤，10、滑軌，11、滑軌梁，12、滑輪，13、鉤持梁，14、手柄，15、支撐梁，16、滑耳頭，17、滑耳臂，18、凸耳，19、平頭螺栓，20、彈性墊圈，21、墊板，22、上緊固螺栓，23、上底板，24、下底板，25、下緊固螺栓，26、緩沖彈簧，27、滑耳，28、活動(dòng)螺栓。具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本專利技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、特點(diǎn)及功效，茲列舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下。本專利技術(shù)通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置，包括：輸送軌道1，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2，底板3，緩沖裝置4，控制裝置5，動(dòng)力裝置6，滑車7，防護(hù)欄桿8，固定鉤9，滑軌10，滑軌梁11，滑輪12，鉤持梁13，手柄14，支撐梁15，滑耳頭16，滑耳臂17，凸耳18，平頭螺栓19，彈性墊圈20，墊板21，上緊固螺栓22，上底板23，下底板24，下緊固螺栓25，緩沖彈簧26，滑耳27，活動(dòng)螺栓28。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車7包括底板3，緩沖裝置4，控制裝置5，動(dòng)力裝置6，防護(hù)欄桿8，固定鉤9，滑輪12，手柄14，滑耳27，滑車7利用右側(cè)上下三排共6個(gè)滑耳27的滑耳頭16卡在滑軌10上，與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接，其上通過螺栓固定有控制裝置5及動(dòng)力裝置6，頂部帶有防護(hù)欄桿8，底部帶有通過平頭螺栓19連接的緩沖裝置4及底板3，滑車7通過滑軌10在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2上進(jìn)行滑動(dòng)，在控制裝置5及動(dòng)力裝置6的作用下可以在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2上進(jìn)行升降，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的輸送或貨物的搬運(yùn)。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車7的滑耳27，每個(gè)滑耳27帶有滑耳臂17、滑耳頭16及滑輪12，滑輪12安裝在滑耳頭16上，在滑耳頭16上可以實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另外，滑輪12與滑軌10實(shí)現(xiàn)配合，在滑軌10上可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)滑輪12可以在控制裝置5及動(dòng)力裝置6的作用下隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)和鎖緊，宏觀上表現(xiàn)為滑車7的升降及停止。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車7的上測(cè)帶有固定鉤9，固定鉤9上帶有手柄14，固定鉤9通過活動(dòng)螺栓28與滑車7上的凸耳18實(shí)現(xiàn)連接，固定鉤9可以在滑車7上自由旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)與鉤持梁13的鉤持，有保障人員安全的作用。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的緩沖裝置4包括平頭螺栓19，彈性墊圈20，墊板21，緩沖彈簧26、上底板23、下底板24，上緊固螺栓22，下緊固螺栓25，緩沖彈簧26通過上緊固螺栓22和下緊固螺栓25固定在滑車7及上底板23和下底板24上，在滑車7的底部帶有墊板21，墊板通過平頭螺栓19緊固在滑車7上，為加強(qiáng)鎖緊效果，特在平頭螺栓19及滑車7之間添加彈性墊圈20。所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2包括鉤持梁13、滑軌梁11、支撐梁15等，滑軌梁11上帶有滑軌10，支撐梁15有橫、豎、斜三種，有連接鉤持梁13及滑軌梁11之用，同時(shí)也是整個(gè)工程塔吊中主要的支撐件，鉤持梁13、滑軌梁11、支撐梁15之間均通過螺栓緊固連接。工作原理：在操作時(shí)，首先人員進(jìn)入滑車7，操作控制裝置5，滑車7在動(dòng)力裝置6的作用下在輸送軌道1上進(jìn)行上升操作，隨著滑車7的不斷上升，滑車7底部的緩沖裝置4由壓緊狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗沙跔顟B(tài)，此時(shí)固定鉤9位于滑車7內(nèi)側(cè)。待滑車升至所需高度時(shí)，再次操作控制裝置5，滑車7的滑輪12鎖緊，滑車7停止，此時(shí)拉動(dòng)手柄14將固定鉤9掛在鉤持梁13上以防止滑車7發(fā)生意外滑動(dòng)，保證人員安全。在下降操作時(shí)，首先通過手柄14將鉤持梁13旋轉(zhuǎn)至滑車7內(nèi)側(cè)，然后對(duì)控制裝置5進(jìn)行操作，滑車7的滑輪12在動(dòng)力裝置6的作用下實(shí)現(xiàn)松弛，沿著滑軌10滑動(dòng)，直至緩沖裝置4的下底板24接觸地面，然后緩沖彈簧26開始被壓縮，對(duì)滑車7實(shí)現(xiàn)緩沖，逐漸降低滑車7的下降速度，使滑車7較為平穩(wěn)的著地，直至滑車7的速度為零，整個(gè)操作過程結(jié)束。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，根據(jù)本專利技術(shù)的教導(dǎo)，在不脫離本專利技術(shù)的原理與精神的情況下，對(duì)實(shí)施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置，包括滑車，滑軌，緩沖裝置，控制裝置，動(dòng)力裝置，其特征在于：所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車上裝有控制裝置及動(dòng)力裝置，頂部帶有防護(hù)欄桿，底部帶有緩沖裝置及底板，滑車通過滑軌在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上進(jìn)行滑動(dòng)；所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的緩沖裝置由緩沖彈簧、上底板、下底板組成。緩沖彈簧通過上緊固螺栓和下緊固螺栓固定在滑車及上底板和下底板上，在滑車的底部帶有墊板，墊板通過平頭螺栓緊固在滑車上，為加強(qiáng)鎖緊效果，特在平頭螺栓及滑車之間添加彈性墊圈；所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車右側(cè)帶有上下三排共6個(gè)滑耳，每個(gè)滑耳帶有滑耳臂、滑耳頭及滑輪。滑輪安裝在滑耳頭上，在滑耳頭上可以實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另外，滑輪與滑軌實(shí)現(xiàn)配合，在滑軌上可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)滑輪可以在控制裝置及動(dòng)力裝置的作用下隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)和鎖緊，宏觀上表現(xiàn)為滑車的升降及停止；所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車上測(cè)帶有固定鉤，固定鉤上帶有手柄，固定鉤通過活動(dòng)螺栓與滑車上的凸耳實(shí)現(xiàn)連接，固定鉤可以在滑車上自由旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)與鉤持梁的鉤持；所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括鉤持梁、滑軌梁、支撐梁等。滑軌梁上帶有滑軌，支撐梁有橫、豎、斜三種，有連接鉤持梁及滑軌梁之用，同時(shí)也是整個(gè)工程塔吊中主要的支撐件。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置，包括滑車，滑軌，緩沖裝置，控制裝置，動(dòng)力裝置，其特征在于：所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車上裝有控制裝置及動(dòng)力裝置，頂部帶有防護(hù)欄桿，底部帶有緩沖裝置及底板，滑車通過滑軌在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上進(jìn)行滑動(dòng)；所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的緩沖裝置由緩沖彈簧、上底板、下底板組成。緩沖彈簧通過上緊固螺栓和下緊固螺栓固定在滑車及上底板和下底板上，在滑車的底部帶有墊板，墊板通過平頭螺栓緊固在滑車上，為加強(qiáng)鎖緊效果，特在平頭螺栓及滑車之間添加彈性墊圈；所述的一種用于工程塔吊的有軌滑車裝置的滑車右側(cè)帶有上下三排共6個(gè)滑耳，每...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙子寧，鐘建筑，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鐘建筑，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：湖北,42