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    一種汽車零部件面檢測裝置制造方法及圖紙

    技術編號:15679715 閱讀:166 留言:0更新日期:2017-06-23 08:42
    本實用新型專利技術涉及汽車零部件檢測領域,提供了一種汽車零部件面檢測裝置,包括翻轉卡板、定位面及檢測卡板,所述翻轉卡板設于固定板上的固定塊上端,所述檢測卡板設于翻轉卡板靠近待測產品的一側,所述定位面設于所述翻轉卡板與所述固定塊之間,所述翻轉卡板下翻后與定位面的上表面黏貼,所述固定塊上設有氣彈簧,所述氣彈簧的彈力活塞頂端面高于所述定位面的頂端面,所述翻轉卡板在下翻過程中先接觸彈力活塞后再觸碰定位面的頂端面。本實用新型專利技術通過對氣彈簧的使用,減輕了翻轉機構下翻時的重力,避免了翻轉機構與定位面的直接碰撞,也避免了檢測長期使用所產生的誤差。且氣彈簧為標準件,非常便于采購并進行更換,保證了檢具的使用壽命。

    Automobile component surface detecting device

    The utility model relates to the field of auto parts testing, provides a kind of auto parts surface detection device, including a flip card board, positioning surface and detecting board fixed block upper end of the flip card arranged on the fixed plate, one side of the detecting board in flip card products near to be measured, the positioning is arranged on the surface flip the card and the fixed block between the adhesive surfaces and after positioning the flip board on the fixed block is provided with a gas spring, the gas spring elastic piston top surface is higher than that of the top surface of the positioning, the turnover board first contact with the elastic piston in in the process of turning back the top end of the touch location. Through the use of the air spring, the utility model reduces the gravity when the turning mechanism is turned down, avoids the direct collision between the turning mechanism and the positioning surface, and avoids the error caused by the long-term use. And the air spring is a standard component, which is easy to purchase and replace, ensuring the service life of the gauge.

    【技術實現步驟摘要】
    一種汽車零部件面檢測裝置
    本技術涉及汽車零部件檢測領域,具體涉及一種汽車零部件面檢測裝置。
    技術介紹
    現有的汽車零部件面檢測的結構如圖1所示,翻轉卡板1’,定位面2’,待測產品面3’,檢測卡板4’組成。檢測待測產品面3’時,需要先翻下翻轉卡板1’,待翻轉卡板1’完全翻下后翻轉卡板1’會與定位面2’的上表面黏貼。保證了檢測卡板4’與待測產品面3’之間所形成3MM的檢測間隙。然后使用輔助測量工具塞入檢測卡板4’與待測產品面3’之間所形成3MM的理論檢測間隙內,進行檢測。但由于翻轉卡板1’的長期使用(翻下翻上)會與定位面2’發生碰撞或者摩擦。定位面2’的磨損會導致翻轉卡板1’下翻與其定位面2’的上表面黏貼時產生一定的角度,使檢測卡板4’與待測產品面3’之間所形成3MM的理論檢測間隙不準確。最終導致測量的誤差曾大。因為產品檢測時,翻轉卡板1’經常要翻上翻下,且定位面2’的接觸面積一般都很小,所以檢具用一段時間后,翻轉卡板1與定位面2’的接觸面就磨損了,直接影響待測產品面3’的檢測。因此,需對現有技術加以改進。
    技術實現思路
    為克服現有技術所存在的缺陷,現提供了一種汽車零部件面檢測裝置,用以解決翻轉機構與定位面直接碰撞的問題。本技術提供了一種汽車零部件面檢測裝置,包括翻轉卡板、定位面及檢測卡板,所述翻轉卡板設于固定板上的固定塊上端,所述檢測卡板設于翻轉卡板靠近待測產品的一側,所述定位面設于所述翻轉卡板與所述固定塊之間,所述翻轉卡板下翻后與定位面的上表面粘貼,所述固定塊上設有氣彈簧,所述氣彈簧的彈力活塞頂端面高于所述定位面的頂端面,所述翻轉卡板在下翻過程中先接觸彈力活塞后再觸碰定位面的頂端面。進一步地,所述彈力活塞頂端面高于所述定位面的頂端面3~10mm。阻止了翻轉卡板在下翻過程中直接觸碰定位面而磨損。進一步地,所述彈力活塞頂端面高于所述定位面的頂端面5mm。設置5mm的距離更符合彈力活塞與定位面的距離標準。進一步地,所述彈力活塞頂端面設有軟橡膠。軟橡膠更好地起到緩沖作用,防止翻轉卡板磨損。進一步地,所述彈力活塞的彈力可調節,且所述彈力活塞的彈力與所述翻轉卡板的重量相對應。可隨意調節活塞的彈力避免了翻轉卡板的回彈。本技術由于使用以上技術方案,使其具有的有益效果是:相對于現有技術而言,本技術通過對氣彈簧的使用,減輕了翻轉機構下翻時的重力,避免了翻轉機構與定位面的直接碰撞,也避免了檢測長期使用所產生的誤差。且氣彈簧為標準件,非常便于采購并進行更換,保證了檢具的使用壽命。附圖說明圖1為現有技術的結構示意圖;圖2為本技術汽車零部件面檢測裝置的結構示意圖。對應說明書附圖內的附圖標記參考如下:
    技術介紹
    :翻轉卡板1’、定位面2’、待測產品面3’、檢測卡板4’;具體實施方式:翻轉卡板1、定位面2、待測產品面3、檢測卡板4、氣彈簧5、彈力活塞51、固定板6、固定塊61。具體實施方式為了使技術實現的技術手段、創造特征、達成目的和功效易于明白了解,以下結合附圖,進一步闡述本技術。本技術提供了一種汽車零部件面檢測裝置,如圖2所示,包括翻轉卡板1、定位面2、檢測卡板4及氣彈簧5,翻轉卡板1設于固定板6上的固定塊61上端,檢測卡板4設于翻轉卡板1靠近待測產品面3的一側,定位面2設于翻轉卡板1與固定塊61之間,翻轉卡板1下翻后與定位面2的上表面黏貼,同時,氣彈簧5的彈力活塞51頂端面高于定位面2的頂端面,其高出部分在3mm~10mm之間,最好為5mm,這樣更好地阻止了翻轉卡板1在下翻過程中直接觸碰定位面2而磨損的現象;本技術的翻轉卡板1在下翻過程中先接觸彈力活塞51后再觸碰定位面2的頂端面。具體地說,彈力活塞51的彈力可調節,且彈力活塞51的彈力與翻轉卡板1的重量相對應。可根據翻轉卡板1的重量隨意調節彈力活塞51的彈力,使彈力活塞51的彈力與翻轉卡板1的重量相當,避免了翻轉卡板1的回彈。另外,彈力活塞51頂端面設有軟橡膠。軟橡膠更好地起到緩沖作用,防止翻轉卡板1磨損。在具體使用時,檢測待測產品面3時,將氣彈簧機構5的彈力可調節至和翻轉卡板1自身的重量相當,需要先翻下翻轉卡板1,待翻轉卡板1完全翻下后,翻轉卡板1首先接觸的是氣彈簧5的彈力活塞51,從而避免了翻轉卡板1與定位面2的直接接觸、碰撞而磨損,然后再用手輕輕下壓翻轉卡板1使其與定位面2的頂端面黏貼。由于氣彈簧5的彈力與翻轉卡板1的重量相當,所以也避免了翻轉卡板1的回彈,從而也保證了檢測卡板4與待測產品面3之間所形成3MM的檢測間隙。然后使用輔助測量工具塞入檢測卡板4與待測產品面3之間的檢測間隙內,進行檢測。本技術通過對氣彈簧5的使用,減輕了翻轉機構1下翻時的重力,避免了翻轉機構1與定位面2的直接碰撞,也避免了檢測長期使用所產生的誤差。且氣彈簧為標準件,非常便于采購并進行更換,保證了檢具的使用壽命。以上對技術的具體實施例進行了描述。需要理解的是,技術并不局限于上述特定實施方式,其中未盡詳細描述的設備和結構應該理解為用本領域中的普通方式予以實施;本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改做出若干簡單推演、變形或替換,這并不影響技術的實質內容。本文檔來自技高網
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    一種汽車零部件面檢測裝置

    【技術保護點】
    一種汽車零部件面檢測裝置,包括翻轉卡板、定位面及檢測卡板,所述翻轉卡板設于固定板上的固定塊上端,所述檢測卡板設于翻轉卡板靠近待測產品的一側,所述定位面設于所述翻轉卡板與所述固定塊之間,所述翻轉卡板下翻后與定位面的上表面黏貼,其特征在于:所述固定塊上設有氣彈簧,所述氣彈簧的彈力活塞頂端面高于所述定位面的頂端面,所述翻轉卡板在下翻過程中先接觸彈力活塞后再觸碰定位面的頂端面。

    【技術特征摘要】
    1.一種汽車零部件面檢測裝置,包括翻轉卡板、定位面及檢測卡板,所述翻轉卡板設于固定板上的固定塊上端,所述檢測卡板設于翻轉卡板靠近待測產品的一側,所述定位面設于所述翻轉卡板與所述固定塊之間,所述翻轉卡板下翻后與定位面的上表面黏貼,其特征在于:所述固定塊上設有氣彈簧,所述氣彈簧的彈力活塞頂端面高于所述定位面的頂端面,所述翻轉卡板在下翻過程中先接觸彈力活塞后再觸碰定位面的頂端面。2.如權利要求1所述的汽車...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊勇
    申請(專利權)人:上海累善機械科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:上海,31

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