一種汽車零部件夾緊裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種汽車零部件夾緊裝置，包括操作臺，所述操作臺的下端設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，所述操作臺的上端鉸接有支撐塊，所述支撐塊的一側(cè)設(shè)有保護(hù)箱，所述支撐塊上設(shè)有兩個相互平行的滑槽，所述滑槽內(nèi)安裝有兩個滑塊，兩個滑塊上均設(shè)有螺紋通孔，兩個滑塊的上端共同固定有夾持塊，所述滑槽內(nèi)設(shè)有螺桿，所述螺桿貫穿滑塊上的螺紋通孔，所述螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接在滑槽內(nèi)的一端側(cè)壁上。本發(fā)明專利技術(shù)通過滑塊、滑槽以及螺桿的設(shè)置便于根據(jù)工件的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)和固定，升降油缸、放置槽和支撐板的結(jié)合實現(xiàn)了傾斜角度的自動調(diào)節(jié)，通過行走機(jī)構(gòu)上多個軌道輪的設(shè)置，提高了操作臺的承載量和穩(wěn)定性，適宜推廣。

Clamping device for automobile parts

The invention discloses a clamping device for automobile parts, including the operating table, the lower ends of the operation platform is provided with a walking mechanism, the operating platform is hinged with the upper end of the supporting block, one side of the supporting block is provided with a protective box, the support block is provided with two parallel chute, the chute installation there are two blocks, two blocks are arranged on the upper end of a thread through hole, two block fixed together with a clamping block, wherein the slide groove is provided with a screw, the screw thread through the slider on the through hole, one end of the rotation of the screw end is connected with the side wall in the chute on. The present invention by the slider, and the screw chute settings can be regulated and fixed according to the length of the workpiece, with the lifting cylinder, placing groove and the support plate can automatically adjust the tilt angle, through multiple track wheel walking mechanism, improve the bearing capacity and stability of operating platform, suitable for promotion.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車零部件夾緊裝置
本專利技術(shù)涉及汽車零件夾緊
，尤其涉及一種汽車零部件夾緊裝置。
技術(shù)介紹
汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品統(tǒng)稱汽車配件，分類如下：發(fā)動機(jī)配件發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)總成節(jié)氣門體氣缸體漲緊輪、傳動系配件離合器變速器、變速換檔操縱桿總成減速器磁性材料、制動系配件制動總泵、制動分泵制動器總成、制動踏板總成壓縮機(jī)剎車盤、剎車鼓、轉(zhuǎn)向系配件主銷轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷、行走系配件后橋空氣懸架系統(tǒng)平衡塊鋼板、電器儀表系配件傳感器等，目前在汽車的零部件檢測和維修過程中，需要對零部件進(jìn)行夾持，但是現(xiàn)有的夾持裝置結(jié)構(gòu)簡單僅能在平面進(jìn)行夾持，遇到特殊零件時，不能調(diào)節(jié)傾斜角度去夾持，很不方便，為此，我們提出了一種汽車零部件夾緊裝置來解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車零部件夾緊裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種汽車零部件夾緊裝置，包括操作臺，所述操作臺的下端設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，所述操作臺的上端鉸接有支撐塊，所述支撐塊的一側(cè)設(shè)有保護(hù)箱，所述支撐塊上設(shè)有兩個相互平行的滑槽，所述滑槽內(nèi)安裝有兩個滑塊，兩個滑塊上均設(shè)有螺紋通孔，兩個滑塊的上端共同固定有夾持塊，所述滑槽內(nèi)設(shè)有螺桿，所述螺桿貫穿滑塊上的螺紋通孔，所述螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接在滑槽內(nèi)的一端側(cè)壁上，所述螺桿的另一端依次貫穿滑槽的側(cè)壁和保護(hù)箱的側(cè)壁并延伸至保護(hù)箱內(nèi)，位于保護(hù)箱內(nèi)的兩個螺桿的一端均固定有齒輪，且兩個齒輪相互嚙合，其中一個齒輪的一側(cè)固定有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離齒輪的一端連接有搖把，且搖把的一端貫穿保護(hù)箱并延伸至保護(hù)箱的外側(cè)，所述支撐塊的上端一側(cè)設(shè)有和夾持塊對應(yīng)的限位塊，所述支撐塊的一側(cè)設(shè)有兩個相互平行的放置槽，所述放置槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有升降油缸，所述升降油缸的活塞桿末端鉸接在支撐塊的下端。優(yōu)選地，所述搖把的把手上設(shè)有防滑紋。優(yōu)選地，所述行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在操作臺下端四角的軌道輪，且軌道輪兩兩為一組，所述操作臺的下端沿水平方向設(shè)有兩條相互平行的軌道，兩組軌道輪均位于軌道上。優(yōu)選地，所述夾持塊和限位塊的相對一側(cè)均設(shè)有海綿墊。本專利技術(shù)中，使用時，將需要夾持的零件放置于支撐板上，對零件固定時，搖把的轉(zhuǎn)動，帶動兩個齒輪相互轉(zhuǎn)動，兩個齒輪一端的兩個螺桿通過兩個滑塊上的螺紋孔帶動滑塊向前運動，從而帶動夾持塊移動，通過夾持塊和限位塊將零件固定住，需要調(diào)節(jié)角度時，升降油缸通過活塞桿的伸縮帶動支撐板轉(zhuǎn)動，運送時，通過操作臺下端的行走機(jī)構(gòu)移動。本專利技術(shù)通過滑塊、滑槽以及螺桿的設(shè)置便于根據(jù)工件的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)和固定，升降油缸、放置槽和支撐板的結(jié)合實現(xiàn)了傾斜角度的自動調(diào)節(jié)，通過行走機(jī)構(gòu)上多個軌道輪的設(shè)置，提高了操作臺的承載量和穩(wěn)定性，適宜推廣。附圖說明圖1為本專利技術(shù)提出的一種汽車零部件夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)提出的一種汽車零部件夾緊裝置的側(cè)視圖。圖3為本專利技術(shù)提出的一種汽車零部件夾緊裝置的螺桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1限位塊、2滑槽、3夾持塊、4保護(hù)箱、5搖把、6支撐板、7操作臺、8軌道輪、9軌道、10滑塊、11齒輪、12螺桿、13升降油缸、14放置槽。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-3，一種汽車零部件夾緊裝置，包括操作臺7，起承載作用，操作臺7的下端設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，進(jìn)行輔助移動，操作臺11的上端鉸接有支撐塊6，支撐塊6的一側(cè)設(shè)有保護(hù)箱4，對內(nèi)部零件進(jìn)行保護(hù)，支撐塊6上設(shè)有兩個相互平行的滑槽2，滑槽2內(nèi)安裝有兩個滑塊10，兩個滑塊10上均設(shè)有螺紋通孔，兩個滑塊10的上端共同固定有夾持塊3，滑槽2內(nèi)設(shè)有螺桿12，螺桿12貫穿滑塊10上的螺紋通孔，螺桿12的一端轉(zhuǎn)動連接在滑槽2內(nèi)的一端側(cè)壁上，螺桿12的另一端依次貫穿滑槽2的側(cè)壁和保護(hù)箱4的側(cè)壁并延伸至保護(hù)箱4內(nèi)，位于保護(hù)箱4內(nèi)的兩個螺桿12的一端均固定有齒輪11，且兩個齒輪11相互嚙合，其中一個齒輪11的一側(cè)固定有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離齒輪11的一端連接有搖把5，搖把5的轉(zhuǎn)動，帶動兩個齒輪11相互轉(zhuǎn)動，兩個齒輪11一端的兩個螺桿12通過兩個滑塊10上的螺紋孔帶動滑塊10向前運動，從而帶動夾持塊3移動，且搖把5的一端貫穿保護(hù)箱4并延伸至保護(hù)箱4的外側(cè)，支撐塊6的上端一側(cè)設(shè)有和夾持塊3對應(yīng)的限位塊1，支撐塊6的一側(cè)設(shè)有兩個相互平行的放置槽14，放置槽14內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有升降油缸13，升降油缸13的活塞桿末端鉸接在支撐塊6的下端，升降油缸13通過活塞桿的伸縮帶動支撐板6轉(zhuǎn)動。本專利技術(shù)中，搖把5的把手上設(shè)有防滑紋，進(jìn)行防滑處理，行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在操作臺7下端四角的軌道輪8，且軌道輪8兩兩為一組，操作臺7的下端沿水平方向設(shè)有兩條相互平行的軌道9，兩組軌道輪8均位于軌道9上，方便移動，夾持塊3和限位塊1的相對一側(cè)均設(shè)有海綿墊。本專利技術(shù)中，使用時，將需要夾持的零件放置于支撐板6上，對零件固定時，搖把5的轉(zhuǎn)動，帶動兩個齒輪11相互轉(zhuǎn)動，兩個齒輪11一端的兩個螺桿12通過兩個滑塊10上的螺紋孔帶動滑塊10向前運動，從而帶動夾持塊3移動，通過夾持塊3和限位塊1將零件固定住，需要調(diào)節(jié)角度時，升降油缸13通過活塞桿的伸縮帶動支撐板6轉(zhuǎn)動，運送時，通過操作臺7下端的行走機(jī)構(gòu)移動。以上，僅為本專利技術(shù)較佳的具體實施方式，但本專利技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本專利技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本專利技術(shù)的技術(shù)方案及其專利技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種汽車零部件夾緊裝置，包括操作臺（7），其特征在于，所述操作臺（7）的下端設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，所述操作臺（11）的上端鉸接有支撐塊（6），所述支撐塊（6）的一側(cè)設(shè)有保護(hù)箱（4），所述支撐塊（6）上設(shè)有兩個相互平行的滑槽（2），所述滑槽（2）內(nèi)安裝有兩個滑塊（10），兩個滑塊（10）上均設(shè)有螺紋通孔，兩個滑塊（10）的上端共同固定有夾持塊（3），所述滑槽（2）內(nèi)設(shè)有螺桿（12），所述螺桿（12）貫穿滑塊（10）上的螺紋通孔，所述螺桿（12）的一端轉(zhuǎn)動連接在滑槽（2）內(nèi)的一端側(cè)壁上，所述螺桿（12）的另一端依次貫穿滑槽（2）的側(cè)壁和保護(hù)箱（4）的側(cè)壁并延伸至保護(hù)箱（4）內(nèi)，位于保護(hù)箱（4）內(nèi)的兩個螺桿（12）的一端均固定有齒輪（11），且兩個齒輪（11）相互嚙合，其中一個齒輪（11）的一側(cè)固定有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離齒輪（11）的一端連接有搖把（5），且搖把（5）的一端貫穿保護(hù)箱（4）并延伸至保護(hù)箱（4）的外側(cè)，所述支撐塊（6）的上端一側(cè)設(shè)有和夾持塊（3）對應(yīng)的限位塊（1），所述支撐塊（6）的一側(cè)設(shè)有兩個相互平行的放置槽（14），所述放置槽（14）內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有升降油缸（13），所述升降油缸（13）的活塞桿末端鉸接在支撐塊（6）的下端。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車零部件夾緊裝置，包括操作臺（7），其特征在于，所述操作臺（7）的下端設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，所述操作臺（11）的上端鉸接有支撐塊（6），所述支撐塊（6）的一側(cè)設(shè)有保護(hù)箱（4），所述支撐塊（6）上設(shè)有兩個相互平行的滑槽（2），所述滑槽（2）內(nèi)安裝有兩個滑塊（10），兩個滑塊（10）上均設(shè)有螺紋通孔，兩個滑塊（10）的上端共同固定有夾持塊（3），所述滑槽（2）內(nèi)設(shè)有螺桿（12），所述螺桿（12）貫穿滑塊（10）上的螺紋通孔，所述螺桿（12）的一端轉(zhuǎn)動連接在滑槽（2）內(nèi)的一端側(cè)壁上，所述螺桿（12）的另一端依次貫穿滑槽（2）的側(cè)壁和保護(hù)箱（4）的側(cè)壁并延伸至保護(hù)箱（4）內(nèi)，位于保護(hù)箱（4）內(nèi)的兩個螺桿（12）的一端均固定有齒輪（11），且兩個齒輪（11）相互嚙合，其中一個齒輪（11）的一側(cè)固定有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離齒輪（11）的一端連接有搖把（5）...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫顯平，蔡永忠，
申請(專利權(quán))人：蘇州中順瑞泰汽車檢具有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32