一種車載導航儀制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車載導航儀，屬于導航設備技術領域。所述車載導航儀包括殼體、中央處理單元、導航單元、存儲單元、圖像處理單元、無線通訊單元和胎壓檢測單元；導航單元、存儲單元、圖像處理單元、無線通訊單元和胎壓檢測單元均與中央處理單元建立有通訊連接；導航單元設有導航卡槽接口；圖像處理單元包括數字信號輸入接口和數字信號輸出接口；無線通訊單元包括至少一種通訊天線；胎壓檢測單元包括胎壓輸入接口；導航卡槽接口、胎壓輸入接口、數字信號輸入接口和數字信號輸出接口均設置在殼體上，無線通訊單元包括的通訊天線設置在殼體內。在本車載導航儀設置更多的功能單元，使得本車載導航儀功能多樣化，提高用戶的使用體驗。

Vehicle mounted navigator

The utility model discloses a vehicle mounted navigator, belonging to the technical field of navigation equipment. The navigation device comprises a shell, a central processing unit, a navigation unit, storage unit, image processing unit and a wireless communication unit and a tire pressure detection unit; navigation unit, storage unit, image processing unit and a wireless communication unit and a tire pressure detection unit and the central processing unit to establish a communication connection; the navigation unit is equipped with a navigation card slot interface; the image processing unit includes a digital signal input interface and digital signal output interface; wireless communication unit includes at least one communication antenna; tire pressure detection unit comprises a tire pressure input interface; navigation interface card slot, tire pressure input interface, digital signal input interface and digital signal output interface are arranged in the shell, communication antenna including the wireless communication unit is arranged in the shell. More functional units are set up in the on-board navigator to make the vehicle navigation instrument more functional and enhance the user experience.

【技術實現步驟摘要】
一種車載導航儀
本技術涉及導航設備
，具體為一種車載導航儀。
技術介紹
目前，車載導航儀(CarNavigation)是一種能夠幫助用戶準確定位當前位置，并且根據既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶行至目的地的儀器的行車輔助設備。目前，汽車上配置車載導航儀十分常見，但是現有的車載導航儀的功能十分單一，造成使用上的不便。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本技術公開了一種車載導航儀，其實現的目的為讓車載導航儀的功能多樣化，提高用戶的使用體驗。本技術實施例提供了一種車載導航儀，包括殼體、中央處理單元、導航單元、存儲單元、圖像處理單元、無線通訊單元和胎壓檢測單元；導航單元、存儲單元、圖像處理單元、無線通訊單元和胎壓檢測單元均與中央處理單元建立有通訊連接；導航單元設有導航卡槽接口；圖像處理單元包括數字信號輸入接口和數字信號輸出接口；無線通訊單元包括至少一種通訊天線；胎壓檢測單元包括胎壓輸入接口；導航卡槽接口、胎壓輸入接口、數字信號輸入接口和數字信號輸出接口均設置在殼體上，無線通訊單元包括的通訊天線設置在殼體內。進一步地，還包括兩個電路板；兩個電路板呈雙層結構固定在殼體內。進一步地，殼體上設有散熱口。進一步地，殼體上還設有UCB接口，UCB接口與中央處理單元建立有通訊連接。進一步地，無線通訊單元包括的通訊天線為wifi天線、藍牙天線、射頻天線和移動通信天線中的一種或幾種。進一步地，殼體上還設置有外接天線接口，外接天線接口與中央處理單元建立有通訊連接。進一步地，導航單元為GPS導航單元或者北斗導航單元。本技術具有以下有益效果，本技術提供的車載導航儀，通過導航單元、存儲單元、圖像處理單元、無線通訊單元和胎壓檢測單元均與中央處理單元建立有通訊連接；導航單元設有導航卡槽接口；圖像處理單元包括數字信號輸入接口和數字信號輸出接口；無線通訊單元包括至少一種通訊天線；胎壓檢測單元包括胎壓輸入接口；導航卡槽接口、胎壓輸入接口、數字信號輸入接口和數字信號輸出接口均設置在殼體上，無線通訊單元包括的通訊天線設置在殼體內。這樣，在本車載導航儀設置更多的功能單元，使得本車載導航儀的功能多樣化，提高用戶的使用體驗。附圖說明圖1為本技術實施例提供的一種車載導航儀的組成示意圖；圖2為本技術實施例提供的一種車載導航儀的結構示意圖；圖3為圖2中殼體的正面示意圖；圖4為圖2中殼體的反面示意圖。具體實施方式下面通過具體的實施例并結合附圖對本技術做進一步的詳細描述。實施例參照圖1-圖4所示，本技術提供的一種車載導航儀，包括殼體1、中央處理單元10、導航單元20、存儲單元30、圖像處理單元40、無線通訊單元50和胎壓檢測單元60；導航單元20、存儲單元30、圖像處理單元40、無線通訊單元50和胎壓檢測單元60均與中央處理單元10建立有通訊連接；導航單元20設有導航卡槽接口4；圖像處理單元40包括數字信號輸入接口5和數字信號輸出接口6；無線通訊單元50包括至少一種通訊天線(圖中未示出)；胎壓檢測單元60包括胎壓輸入接口7；導航卡槽接口4、胎壓輸入接口7、數字信號輸入接口5和數字信號輸出接口6均設置在殼體1上，無線通訊單元50包括的通訊天線設置在殼體1內。在本實施例中，圖像處理單元40中包括的數字信號輸出接口6可以是LVDS接口，用于連接顯示器，圖像處理單元40中包括的數字信號輸入接口5可以設有多個，具體地，數字信號輸入接口5可以為視頻輸入接口和/或數字電視接口，視頻輸入接口可以用于接收行車記錄儀輸入的數據，并通過數字信號輸出接口6將數據輸出至顯示器進行顯示，同時，還可以通過存儲單元30將數據存儲，數字電視接口可以用于傳輸數字電視信號。本圖像處理單元40采用的圖形處理器可以是ADERN0306。在本實施例中，胎壓檢測單元60包括的胎壓輸入接口7用于接收由胎壓傳感器檢測的數據，并通過數字信號輸出接口6將數據輸出至顯示器進行顯示。在本實施例中，中央處理單元10可以采用的處理器可以是MTK3353，ARM11。進一步地，為增加本車載導航儀的通訊方式，無線通訊單元50包括的通訊天線為無線保真(wifi)天線、藍牙天線、射頻天線和移動通信天線中的一種或幾種。例如，手機可以通過藍牙天線與本車載導航儀建立通訊連接，實現數據傳輸，通過移動通信天線可以實現本車載導航儀與因特網實現通訊連接。另外，移動通信天線可以是2G/3G/4G/5G天線。無線通訊單元50包括的通訊天線可以通過天線接口連接在本車載導航儀上。進一步地，殼體1上還設置有外接天線接口8，外接天線接口8與中央處理單元10建立有通訊連接。外接天線接口8用于連接車載天線，實現用戶收聽廣播等。參見圖2，進一步地，為優化殼體1內部空間，本車載導航儀包括兩個電路板2；兩個電路板2呈雙層結構固定在殼體1內。殼體1內部的中央處理單元10、導航單元20、存儲單元30、圖像處理單元40、無線通訊單元50和胎壓檢測單元60分布在這兩個電路板2上，例如，中央處理單元10與圖像處理單元40可以焊接在一起，使中央處理單元10與圖像處理單元40設置在一個電路板2上。兩個電路板2上呈雙層結構固定在殼體1內可以節省殼體1內部空間，相應的可以減少殼體1的體積。因本車載導航儀功能較多，實現這些功能的硬件也比較多，因此有效節省殼體1內部空間十分重要。圖2中，虛線部分為殼體1，實現部分為電路板2。進一步地，為對殼體1內硬件進行降溫，參見圖4，殼體1上設有散熱口3。進一步地，殼體1上還設有UCB接口9，UCB接口9與中央處理單元10建立有通訊連接。通過UCB接口9可以導出存儲在存儲單元30內的數據。具體地，導航單元20為GPS導航單元或者北斗導航單元。另外，在本實施例中，參見圖3和圖4，殼體1上還設有電源接口11、電源指示燈12和復位口13等常見設置。當顯示屏為觸摸顯示屏時，可在殼體1上設置觸摸輸入接口14，用于與觸摸顯示屏連接，采集觸摸顯示屏的觸摸信號。本實施例通過上述結構，并通過軟件設置完全可以實現行車定位導航、胎壓監測、支持數字電視、支持行車記錄儀和360全景等功能；另外，本車載導航儀可以應用CE系統，也可以應用安卓系統。本技術提供的車載導航儀，通過導航單元、存儲單元30、圖像處理單元40、無線通訊單元50和胎壓檢測單元60均與中央處理單元10建立有通訊連接；導航單元設有導航卡槽接口4；圖像處理單元40包括數字信號輸入接口5和數字信號輸出接口6；無線通訊單元50包括至少一種通訊天線；胎壓檢測單元60包括胎壓輸入接口7；導航卡槽接口4、胎壓輸入接口7、數字信號輸入接口5和數字信號輸出接口6均設置在殼體1上，無線通訊單元50包括的通訊天線設置在殼體1內。這樣，在本車載導航儀設置更多的功能單元，使得本車載導航儀的功能多樣化，提高用戶的使用體驗。上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，對于本領域的技術人員來說，本技術可以有各種更改和變化。凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載導航儀，其特征在于，包括：殼體、中央處理單元、導航單元、存儲單元、圖像處理單元、無線通訊單元和胎壓檢測單元；所述導航單元、所述存儲單元、所述圖像處理單元、所述無線通訊單元和所述胎壓檢測單元均與所述中央處理單元建立有通訊連接；所述導航單元設有導航卡槽接口；所述圖像處理單元包括數字信號輸入接口和數字信號輸出接口；所述無線通訊單元包括至少一種通訊天線；所述胎壓檢測單元包括胎壓輸入接口；所述導航卡槽接口、胎壓輸入接口、所述數字信號輸入接口和所述數字信號輸出接口均設置在所述殼體上，所述無線通訊單元包括的通訊天線設置在所述殼體內。

【技術特征摘要】
1.一種車載導航儀，其特征在于，包括：殼體、中央處理單元、導航單元、存儲單元、圖像處理單元、無線通訊單元和胎壓檢測單元；所述導航單元、所述存儲單元、所述圖像處理單元、所述無線通訊單元和所述胎壓檢測單元均與所述中央處理單元建立有通訊連接；所述導航單元設有導航卡槽接口；所述圖像處理單元包括數字信號輸入接口和數字信號輸出接口；所述無線通訊單元包括至少一種通訊天線；所述胎壓檢測單元包括胎壓輸入接口；所述導航卡槽接口、胎壓輸入接口、所述數字信號輸入接口和所述數字信號輸出接口均設置在所述殼體上，所述無線通訊單元包括的通訊天線設置在所述殼體內。2.根據權利要求1所述的車載導航儀，其特征在于，還包括兩個電路板；...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉用維，
申請(專利權)人：深圳市車生活科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44