一種車載油液污染度測量系統(tǒng)技術方案

本實用新型專利技術提供了一種車載油液污染度測量系統(tǒng)，屬于傳感器測量領域，該測量系統(tǒng)包括油液傳感器模塊、測量模塊、控制模塊、無線通訊模塊和顯示模塊，油液傳感器模塊放置于油液中，實時監(jiān)測油液當前的污染度、溫度、金屬磨粒等狀態(tài)信息，然后通過無線通訊模塊和顯示模塊實時顯示油液狀態(tài)，實現(xiàn)油液品質的準確檢測。本實用新型專利技術結構簡單、使用方便，可以有效避免零部件的磨損，延長設備的使用壽命。

Vehicular oil liquid pollution degree measuring system

The utility model provides a vehicle oil contamination measurement system, which belongs to the sensor measurement field, the measurement system includes a fluid sensor module, measurement module, control module, wireless communication module and a display module, the sensor module is placed in the oil in the oil liquid, real-time monitoring of oil pollution and the current temperature, metal abrasive state information, and then through the wireless communication module and a display module to display the oil condition, realize the accurate detection of oil quality. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use, and can effectively avoid wear of parts and prolong the service life of the equipment.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種車載油液污染度測量系統(tǒng)
本技術涉及傳感器測量領域，特別涉及一種車載油液污染度測量系統(tǒng)。
技術介紹
車輛的正常工作離不開潤滑油系統(tǒng)的良好運行，潤滑油不僅能減緩車輛零部件之間的磨損，而且可以通過潤滑油的流動沖洗零件工作面上磨削、油泥、碳化物等，潤滑油污染是車輛發(fā)生故障、工作壽命降低的主要原因之一。因此實時監(jiān)測潤滑油液的污染度、溫度、金屬磨粒等信息，提醒用戶及時更換潤滑油變得至關重要。現(xiàn)有技術中，判斷車用潤滑油的更換時間主要是采用兩種方法：一是化學分析法，定期對機油進行取樣化驗，基于機油的理化參數(shù)進行判斷；二是經驗判斷法，根據(jù)發(fā)動機的累計運行時間，或車輛累計行駛里程進行判斷，例如：每行駛5000km，則需要更換一次機油。但是，現(xiàn)有化學分析法和經驗判斷法存在以下缺點：1化學分析法需要專用化學分析儀器，不僅操作復雜，耗時長，而且效率較低；2經驗判斷法，無法準確測量油液質量，存在品質良好的油液被過早更換掉，或變質滑油液無法及時更換，將造成車輛零部件的磨損，嚴重影響汽車的使用壽命。
技術實現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術提供一種車載油液污染度測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)結構簡單、使用方便，通過實時監(jiān)測、顯示油液當前的污染度、溫度、金屬磨粒等狀態(tài)信息，實現(xiàn)油液品質的準確檢測，避免零部件的磨損，延長設備的使用壽命。本技術通過以下技術手段解決上述問題：本技術的一種車載油液污染度測量系統(tǒng)，包括油液傳感器模塊、測量模塊、控制模塊、無線通訊模塊和顯示模塊；所述油液傳感器模塊的輸出口與所述測量模塊的輸入口連接，所述測量模塊的輸出口與所述控制模塊的輸入口連接，所述控制模塊的輸出口與所述無線通訊模塊的輸入口連接，所述無線通訊模塊的輸出口與所述顯示模塊連接；所述測量模塊包括C/V轉換電路、V/I轉換電路和A/D轉換電路，所述C/V轉換電路的輸出口與所述V/I轉換電路的輸入口連接，所述V/I轉換電路的輸出口與所述控制模塊連接，所述A/D轉換電路的輸出口與所述控制模塊連接；所述的油液傳感器模塊包括測量電容、溫度傳感器和金屬磨粒傳感器，所述測量電容與C/V轉換電路的輸入口連接，所述溫度傳感器和金屬磨粒傳感器分別與所述A/D轉換電路的輸入口連接。進一步的，所述測量電容由相互盤繞、非交錯的雙螺旋曲線型電極板組成。進一步的，還包括電源轉換模塊和接線插座，所述電源轉換模塊分別與接線插座、油液傳感器模塊、測量模塊、控制模塊、無線通訊模塊和顯示模塊連接。進一步的，所述無線通訊模塊的輸出口與所述顯示模塊連接包括：所述無線通訊模塊的輸出口通過無線網絡與所述顯示模塊連接。進一步的，所述V/I轉換電路可以由V/F轉換電路替換。本技術的一種車載油液污染度測量系統(tǒng)具有以下有益效果：本技術提供了一種車載油液污染度測量系統(tǒng)，包括油液傳感器模塊、測量模塊、控制模塊、無線通訊模塊和顯示模塊，油液傳感器模塊放置于油液中，實時監(jiān)測油液當前的污染度、溫度、金屬磨粒等狀態(tài)信息，然后通過無線通訊模塊和顯示模塊實時顯示油液狀態(tài)，實現(xiàn)油液品質的準確檢測，本技術結構簡單、使用方便，可以有效避免零部件的磨損，延長設備的使用壽命。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術作進一步描述。圖1為本技術的一種車載油液污染度測量系統(tǒng)的模塊連接圖；圖2為本技術的一種車載油液污染度測量系統(tǒng)的電路連接圖；圖3為本技術的一種車載油液污染度測量系統(tǒng)的另一種電路連接圖；圖4為本技術的一種車載油液污染度測量系統(tǒng)的測量電容結構示意圖。具體實施方式以下將結合附圖對本技術進行詳細說明。如圖1所示，本技術的一種車載油液污染度測量系統(tǒng)，包括油液傳感器模塊1、測量模塊2、控制模塊3、無線通訊模塊4和顯示模塊5；所述油液傳感器模塊1的輸出口與所述測量模塊2的輸入口連接，所述測量模塊2的輸出口與所述控制模塊3的輸入口連接，所述控制模塊3的輸出口與所述無線通訊模塊4的輸入口連接，所述無線通訊模塊4的輸出口與所述顯示模塊5連接。如圖2所示，測量模塊包括C/V轉換電路202、V/I轉換電路201和A/D轉換電路203，所述C/V轉換電路202的輸出口與所述V/I轉換電路201的輸入口連接，所述V/I轉換電路201的輸出口與所述控制模塊3連接，所述A/D轉換電路203的輸出口與所述控制模塊3連接；所述的油液傳感器1模塊包括測量電容101、溫度傳感器102和金屬磨粒傳感器103，所述測量電容101與C/V轉換電路202的輸入口連接，所述溫度傳感器102和金屬磨粒傳感器103分別與所述A/D轉換電路203的輸入口連接。如圖3所示，測量電容101由相互盤繞、非交錯的雙螺旋曲線型電極板組成。測量電容101放置于油液中，當油液的污染度發(fā)生變化時，測量電容101之間的介質也隨之發(fā)生變化，測量電路2通過測量測量電容101的電容值的變化量，從而準確獲取油液的污染度。進一步的，還包括電源轉換模塊6和接線插座7，所述電源轉換模塊6分別與接線插座7、油液傳感器模塊1、測量模塊2、控制模塊3、無線通訊模塊4和顯示模塊5連接。需要說明的是，接線插座7實現(xiàn)測量系統(tǒng)的電源供給，包括車載電源VCC和地線GND。進一步的，所述無線通訊模塊4的輸出口與所述顯示模塊5連接包括：所述無線通訊模塊4的輸出口通過無線網絡與所述顯示模塊5連接。具體的，顯示模塊5包括車載液晶顯示系統(tǒng)或用戶的智能手機，無線通訊模塊4包括藍牙模塊或WIFI模塊，無線通訊模塊4通過藍牙模塊或WIFI模塊將油液的實時狀態(tài)信息傳輸給車載液晶顯示系統(tǒng)或用戶的智能手機，方便用戶實時了解油液的污染度數(shù)值、溫度數(shù)值、油品狀態(tài)等信息。進一步的，所述V/I轉換電路201可以由V/F轉換電路204替換，如圖4所示。具體的，測量傳感器模塊2可以將油液污染度的變化值轉換為電流信號的變化值或頻率信號的變化值。控制模塊3將接收的電流信號或頻率信號與預存的數(shù)據(jù)進行對比就可以計算出所測油液的污染度數(shù)值。需要說明的是，車載液晶顯示系統(tǒng)或智能手機接收無線通訊模塊4傳遞的油液狀態(tài)信息，將接收的數(shù)據(jù)信息與預存儲數(shù)值信息進行比較，然后顯示出相應油液的油品狀態(tài)、溫度值等，具體顯示的內容包括：時間、油品編號、污染度值、溫度值、油品狀態(tài)等，其中油品狀態(tài)分為良好、堪用和報廢。本技術提供了一種車載油液污染度測量系統(tǒng)，包括油液傳感器模塊1、測量模塊2、控制模塊3、無線通訊模塊4和顯示模塊5，油液傳感器模塊1放置于油液中，實時監(jiān)測油液當前的污染度、溫度、金屬磨粒等狀態(tài)信息，然后通過無線通訊模塊4和顯示模塊5實時顯示油液狀態(tài)，實現(xiàn)油液品質的準確檢測，本技術結構簡單、使用方便，可以有效避免零部件的磨損，延長設備的使用壽命。另外的，所述無線通訊模塊4可以通過藍牙或wifi網絡與顯示模塊5連接通訊。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載油液污染度測量系統(tǒng)，其特征在于，包括油液傳感器模塊、測量模塊、控制模塊、無線通訊模塊和顯示模塊；所述油液傳感器模塊的輸出口與所述測量模塊的輸入口連接，所述測量模塊的輸出口與所述控制模塊的輸入口連接，所述控制模塊的輸出口與所述無線通訊模塊的輸入口連接，所述無線通訊模塊的輸出口與所述顯示模塊連接；所述測量模塊包括C/V轉換電路、V/I轉換電路和A/D轉換電路，所述C/V轉換電路的輸出口與所述V/I轉換電路的輸入口連接，所述V/I轉換電路的輸出口與所述控制模塊連接，所述A/D轉換電路的輸出口與所述控制模塊連接；所述的油液傳感器模塊包括測量電容、溫度傳感器和金屬磨粒傳感器，所述測量電容與C/V轉換電路的輸入口連接，所述溫度傳感器和金屬磨粒傳感器分別與所述A/D轉換電路的輸入口連接。

【技術特征摘要】
1.一種車載油液污染度測量系統(tǒng)，其特征在于，包括油液傳感器模塊、測量模塊、控制模塊、無線通訊模塊和顯示模塊；所述油液傳感器模塊的輸出口與所述測量模塊的輸入口連接，所述測量模塊的輸出口與所述控制模塊的輸入口連接，所述控制模塊的輸出口與所述無線通訊模塊的輸入口連接，所述無線通訊模塊的輸出口與所述顯示模塊連接；所述測量模塊包括C/V轉換電路、V/I轉換電路和A/D轉換電路，所述C/V轉換電路的輸出口與所述V/I轉換電路的輸入口連接，所述V/I轉換電路的輸出口與所述控制模塊連接，所述A/D轉換電路的輸出口與所述控制模塊連接；所述的油液傳感器模塊包括測量電容、溫度傳感器和金屬磨粒傳感器，所述測量電容與C/V轉換電路的輸入口連接，所...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：常忠，朱獎勵，
申請(專利權)人：西安華越能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西,61