提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法包括以下步驟：(A)獲取至少一車輛的行駛路徑歷史信息；(B)分析所述車輛的行駛路徑的歷史信息數(shù)據(jù)；(C)獲取所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果；以及(D)根據(jù)所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果提供至少一預(yù)設(shè)服務(wù)建議。能夠基于對互聯(lián)網(wǎng)車輛的位置行為習(xí)慣以及互聯(lián)網(wǎng)車輛的車主的購物需求信息的分析，為投資者提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議。

System and method for providing preset service recommendations

The present invention provides a method and system for providing default service recommendations, the method provides default service proposal includes the following steps: (A) route history information of at least one vehicle; (B) historical information data analysis the driving path of the vehicle; (C) used to obtain the position the vehicle analysis results; and (D) according to the position of the vehicle behavior habits analysis results provide at least one preset service proposal. Based on the analysis of the location, behavior habits of Internet vehicles and the shopping demand information of the owner of the Internet vehicles, the author provides the default service suggestion for the investors.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法
本專利技術(shù)涉及信息
，尤其涉及一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，能夠基于對車輛的位置行為習(xí)慣以及車輛的車主的購物需求信息的分析，為投資者提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議。
技術(shù)介紹
隨著社會(huì)的發(fā)展以及社會(huì)環(huán)境的改變，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)越來越被倡導(dǎo)。但是在實(shí)際的實(shí)踐中，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)遇到很多的問題。其實(shí)不僅僅是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)艱難，創(chuàng)業(yè)本身就不是容易的事情，尤其是在決定創(chuàng)業(yè)前需要對市場做好充分的調(diào)研等工作。在這些準(zhǔn)備工作中會(huì)遇到很多問題包括信息的不流通以及調(diào)研信息的不準(zhǔn)確等。使得很多投資者或者創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)的類型上以及創(chuàng)業(yè)所面對的市場會(huì)產(chǎn)生很多的偏差。例如投資者如果想要投資經(jīng)營商鋪，但是商鋪的選址以及商鋪經(jīng)營范圍都會(huì)影響到實(shí)際的經(jīng)營收益，目前投資者或者創(chuàng)業(yè)者也只能通過經(jīng)驗(yàn)或者簡單的市場調(diào)研來抉擇。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)汽車成為越來越多車主的選擇。而車主在駕駛汽車前往目的地的過程中會(huì)遇到很多實(shí)際的問題，例如常去的目的地的需要停車的場所停車場較少或者沒有停車場，還有例如行駛的沿途沒有滿足需求的加油站以及充電站等。而這些都是投資者或者創(chuàng)業(yè)者可供考慮的項(xiàng)目，但是由于不能夠及時(shí)獲取到預(yù)設(shè)相應(yīng)服務(wù)的建議，造成信息傳輸?shù)牟粶?zhǔn)確和偏差較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，能夠基于對車輛的位置行為習(xí)慣以及車輛的車主的購物需求信息的分析，為投資者提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，能夠基于對車輛的位置行為習(xí)慣的分析，為投資者提供停車場預(yù)設(shè)服務(wù)建議。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，能夠基于對車輛的位置行為習(xí)慣以及車輛的車主的購物需求信息的分析，為投資者提供商鋪預(yù)設(shè)服務(wù)建議。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，能夠根據(jù)車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果生成一預(yù)設(shè)服務(wù)預(yù)測地圖，從而為投資者提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，能夠獲取車輛的行駛路徑歷史數(shù)據(jù)共享的授權(quán)，存儲(chǔ)各車輛的行駛路徑歷史數(shù)據(jù)于行駛路徑歷史數(shù)據(jù)庫中，以提高為投資者提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的可靠性。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，能夠根據(jù)獲取車輛的停留位置的位置信息以及停留時(shí)間，生成至少一停留地圖，能夠以直觀的形式為投資者提供停車場預(yù)設(shè)服務(wù)建議。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)及其方法，能夠根據(jù)車主的購物需求的分析結(jié)果以及車主的車輛的行駛路徑歷史信息，生成至少一商鋪預(yù)設(shè)服務(wù)地圖，從而以直觀的形式為投資者提供商鋪預(yù)設(shè)服務(wù)建議。為了實(shí)現(xiàn)上述至少一個(gè)專利技術(shù)目的，本專利技術(shù)提供了一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，包括以下步驟：(A)獲取至少一車輛的行駛路徑歷史信息；(B)分析所述車輛的行駛路徑的歷史信息數(shù)據(jù)；(C)獲取所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果；以及(D)根據(jù)所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果提供至少一預(yù)設(shè)服務(wù)建議。在一些實(shí)施例中，進(jìn)一步包括以下步驟：根據(jù)所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果生成至少一預(yù)設(shè)服務(wù)預(yù)測地圖。在一些實(shí)施例中，通過分析至少一行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)庫中的行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)獲得所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果。在一些實(shí)施例中，還包括以下步驟：獲取至少一車輛的行駛路徑歷史信息，并將各車輛的行駛路徑歷史信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至所述行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)庫。在一些實(shí)施例中，所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法還包括以下步驟：獲取所述車輛的行駛路徑歷史數(shù)據(jù)共享的授權(quán)。在一些實(shí)施例中，所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法還包括以下步驟：執(zhí)行行駛路徑歷史數(shù)據(jù)同步。在一些實(shí)施例中，所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法還包括以下步驟：存儲(chǔ)各所述車輛的行駛路徑歷史數(shù)據(jù)。在一些實(shí)施例中，所述步驟(B)之后還包括以下步驟：(B1)獲取所述車輛的停留位置的位置信息以及停留時(shí)間；以及(B2)根據(jù)獲取的所述車輛的停留位置的位置信息以及停留時(shí)間，生成至少一停留地圖。在一些實(shí)施例中，所述步驟(B)之后還包括以下步驟：(B3)獲取至少一現(xiàn)有停車場地圖；(B4)匹配所述停留地圖信息以及所述現(xiàn)有停車場地圖信息；以及(B5)提供停車場預(yù)設(shè)服務(wù)建議。在一些實(shí)施例中，所述步驟(B1)包括以下步驟：通過分析至少一行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)庫中的行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)獲得所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果；以及獲取至少一車輛的行駛路徑歷史信息，并將各車輛的行駛路徑歷史信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至所述行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)庫。在一些實(shí)施例中，進(jìn)一步包括步驟：根據(jù)獲得的所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果獲取所述車輛的停留位置的位置信息以及停留時(shí)間。在一些實(shí)施例中，包括以下步驟：獲取所述車輛的至少一車主的至少一互聯(lián)網(wǎng)賬號。在一些實(shí)施例中，所述步驟(D)包括步驟(D10)：根據(jù)至少一車主的所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果以及所述車主的購物需求的分析結(jié)果提供至少一商鋪預(yù)設(shè)服務(wù)建議。在一些實(shí)施例中，所述步驟(D10)之前還包括以下步驟：獲取所述車主的購物需求的分析結(jié)果。在一些實(shí)施例中，所述步驟(D10)之前還包括以下步驟：獲取所述車輛的所述車主的至少一互聯(lián)網(wǎng)賬號。在一些實(shí)施例中，進(jìn)一步包括以下步驟：分析所述車主的所述互聯(lián)網(wǎng)賬號關(guān)聯(lián)的購物信息中的購物需求信息。在一些實(shí)施例中，還包括以下步驟：獲取所述車主的所述互聯(lián)網(wǎng)賬號關(guān)聯(lián)的至少一互聯(lián)網(wǎng)購物平臺(tái)的購物信息數(shù)據(jù)共享的授權(quán)。在一些實(shí)施例中，還包括以下步驟：執(zhí)行所述互聯(lián)網(wǎng)購物平臺(tái)的購物數(shù)據(jù)同步。在一些實(shí)施例中，所述步驟(D)包括步驟：根據(jù)至少一車主的所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果以及所述車主的購物需求的分析結(jié)果，生成至少一商鋪預(yù)設(shè)服務(wù)地圖。附圖說明圖1是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法的流程示意圖。圖2是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法的流程示意圖。圖3是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法的流程示意圖。圖4是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法的流程示意圖。圖5是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的系統(tǒng)的模塊示意圖。具體實(shí)施方式以下描述用于揭露本專利技術(shù)以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本專利技術(shù)。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本專利技術(shù)的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒有背離本專利技術(shù)的精神和范圍的其他技術(shù)方案。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是，在本專利技術(shù)的揭露中，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，其僅是為了便于描述本專利技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此上述術(shù)語不能理解為對本專利技術(shù)的限制。可以理解的是，術(shù)語“一”應(yīng)理解為“至少一”或“一個(gè)或多個(gè)”，即在一個(gè)實(shí)施例中，一個(gè)元件的數(shù)量可以為一個(gè)，而在另外的實(shí)施例中，該元件的數(shù)量可以為多個(gè)，術(shù)語“一”不能理解為對數(shù)量的限制。參考附圖之圖1至圖4所示，基于本專利技術(shù)的一實(shí)施例的一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法被闡釋。能夠基于對車輛的位置行為習(xí)慣以及車輛的車主的購物本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其特征在于，包括以下步驟：(A)獲取至少一車輛的行駛路徑歷史信息；(B)分析所述車輛的行駛路徑的歷史信息數(shù)據(jù)；(C)獲取所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果；以及(D)根據(jù)所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果提供至少一預(yù)設(shè)服務(wù)建議。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其特征在于，包括以下步驟：(A)獲取至少一車輛的行駛路徑歷史信息；(B)分析所述車輛的行駛路徑的歷史信息數(shù)據(jù)；(C)獲取所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果；以及(D)根據(jù)所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果提供至少一預(yù)設(shè)服務(wù)建議。2.如權(quán)利要求1的所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其中進(jìn)一步包括以下步驟：根據(jù)所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果生成至少一預(yù)設(shè)服務(wù)預(yù)測地圖。3.如權(quán)利要求2的所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其中通過分析至少一行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)庫中的行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)獲得所述車輛的位置行為習(xí)慣分析結(jié)果。4.如權(quán)利要求3的所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其中還包括以下步驟：獲取至少一車輛的行駛路徑歷史信息，并將各車輛的行駛路徑歷史信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至所述行駛路徑歷史信息數(shù)據(jù)庫。5.如權(quán)利要求1的所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其中所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法還包括以下步驟：獲取所述車輛的行駛路徑歷史數(shù)據(jù)共享的授權(quán)。6.如權(quán)利要求1的所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其中所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法還包括以下步驟：執(zhí)行行駛路徑歷史數(shù)據(jù)同步。7.如權(quán)利要求1的所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其中所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法還包括以下步驟：存儲(chǔ)各所述車輛的行駛路徑歷史數(shù)據(jù)。8.如權(quán)利要求1的所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其中所述步驟(B)之后還包括以下步驟：(B1)獲取所述車輛的停留位置的位置信息以及停留時(shí)間；以及(B2)根據(jù)獲取的所述車輛的停留位置的位置信息以及停留時(shí)間，生成至少一停留地圖。9.如權(quán)利要求1的所述提供預(yù)設(shè)服務(wù)建議的方法，其中所述步驟(B)之后還包括以下步驟：(B3)獲取至少一現(xiàn)有停車場地圖；(B4)匹配所述停留地圖信息以及所述現(xiàn)有停車場地圖信息；以及(B5)提供停車場預(yù)設(shè)服務(wù)建議。10.如權(quán)利要求8的所述提供預(yù)設(shè)服...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉榮杰，張華軒，雷蕾，
申請(專利權(quán))人：斑馬信息科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海,31