利用時間碎片的加電資源預約方法技術

本發明專利技術屬于電動汽車服務領域，具體提供一種利用時間碎片的加電資源預約方法。本發明專利技術旨在解決電動汽車在預約加電資源時因時間碎片的產生而造成的服務效率低、資源浪費大的問題。本發明專利技術的一種利用時間碎片的加電資源預約方法包括如下步驟：基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源，并在空閑時間片中為該當前服務車輛切割出主預約時間碎片；在切割出主預約時間碎片的情形下，進一步基于預約信息，為當前服務車輛預約至少一個具有可用時間碎片的副加電資源。通過合理利用資源預約時產生的時間碎片的方式，改進了加電資源的預約方法，減少了對資源的浪費，并且提升了服務效率，大大提高了用戶體驗。

Method for reserving electric power resources by utilizing time fragments

The invention belongs to the field of electric automobile service, and in particular provides an electric resource reservation method utilizing time debris. The invention aims to solve the problems of low service efficiency and large waste of resources caused by the generation of time debris when an electric vehicle is used to reserve power supply resources. The invention relates to the use of time debris power resource reservation method comprises the following steps: Based on the reservation information services for the current vehicle reservation has free time the main power resources, and in my spare time in the current main appointment service vehicles cutting debris; in cutting out the main pieces of the case of appointment further, based on the reservation information services for the current vehicle reservation at least one has available time pieces of deputy power resources. By making use of the time fragments produced by the reservation of resources reasonably, the reservation method of power supply resources is improved, the waste of resources is reduced, the service efficiency is improved, and the user experience is greatly improved.

【技術實現步驟摘要】
利用時間碎片的加電資源預約方法
本專利技術屬于電動汽車的加電服務領域，具體涉及一種利用時間碎片的加電資源預約方法。
技術介紹
隨著電動汽車的推廣，如何為電量不足的電動汽車提供快速有效的電能補給方案成為車主和各大廠商非常關注的問題。目前的電能補給方案主要包括即到即充方案(如直接去充換電站)和預約充電方案。其中，對于用戶而言，由于即到即充方案存在不可預料性，因此尤其在加電資源相對緊俏的前提下，用戶往往由于該不可預料性而得不到加電服務。相比而言，在預約充電方案中，由于用戶可以通過提前發起預約請求，如請求在一個時間段內獲得車輛周邊眾多加電資源中的一個加電資源(例如車輛周邊的固定充換電站或移動加電車等)的加電服務，因此在事先請求的基礎上，用戶能夠獲得更為有效的加電服務。基于預約充電方案獲得加電服務的過程可以是：在加電預約訂單生成之后，加電服務人員會駕駛用戶的當前服務車輛趕到加電資源所在的目的地，并使用加電資源在預約的時間段內完成為當前服務車輛的加電服務。但是預約充電方案存在的問題是，加電服務人員駕車趕到加電資源的時間與預約加電時間之間往往存在一定程度的偏差，而這種偏差的產生又是多方面原因導致。如由于可能存在的尋找用戶車輛、交通狀況(如交通擁堵)等不確定因素，導致服務人員到達加電資源的時間產生偏差，進而導致加電服務時間產生偏差。而且，用戶的加電預約訂單往往是一個較大的范圍，如在18:00-19:00之間，但是實際加電時間可能只需要20分鐘。此外，加電資源本身可能由于機械故障、臨時下線等等原因使該加電資源的服務能力暫停，進而導致已預約該加電資源的用戶獲得加電服務的時間產生偏差等等。也就是說，不可避免的偏差以及偏差具有的不確定性，會使不同的加電預約訂單之間產生大量的時間碎片，即形式上處于已經被預約的狀態，實際上卻由于偏差的原因導致相應的加電資源處于空閑狀態的時間區間。這些時間碎片的產生造成了加電資源的浪費，降低了服務商的服務效率。而且，對于用戶而言，由于前述的時間碎片被劃入為已加電預約訂單的范圍，有加電需求的用戶可能因此預約不到加電服務，因此在一定程度上也會間接地影響用戶的加電體驗。相應地，本領域需要一種新的利用時間碎片的加電資源預約方法來解決上述問題。
技術實現思路
為了解決現有技術中的上述問題，即為了解決預約加電資源時因時間碎片的產生而造成的服務效率低、資源浪費大的問題，本專利技術提供了一種利用時間碎片的加電資源預約方法，該方法包括如下步驟：基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源，并且在所述空閑時間片中為該當前服務車輛切割出主預約時間碎片；在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，在所述的“基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源”之前，所述方法還包括：獲取所有加電資源，并計算所述所有加電資源的資源優質水平。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，所述的“基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源”進一步包括：基于所述預約信息，從所述所有加電資源中選取具有空閑時間片的若干個可預約第一加電資源；基于所述預約信息以及所述若干個可預約第一加電資源的資源優質水平，從所述若干個可預約第一加電資源中選取所述主加電資源；生成與所述主加電資源對應的第一行程路線，所述當前服務車輛經該第一行程路線能夠獲得主加電資源的加電服務。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，所述預約信息至少包括加電類型，所述加電類型至少包括第一優先級加電類型和第二優先級加電類型，其中，在所述加電類型為第一優先級加電類型的情形下，在預約所述主加電資源的過程中，從所述若干個可預約第一加電資源中選取資源優質水平最高的加電資源作為所述當前服務車輛的主加電資源；其中，在所述加電類型為第二優先級加電類型的情形下，在預約所述主加電資源的過程中，從所述若干個可預約第一加電資源中選取資源優質水平最低的加電資源作為所述當前服務車輛的主加電資源。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，所述的“在所述空閑時間片中為該當前服務車輛切割出主預約時間碎片”進一步包括：基于所述預約信息，至少從所述空閑時間片切割出所述主預約時間碎片；將所述主預約時間碎片分配給所述當前服務車輛。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，在所述空閑時間片大于所述主預約時間碎片的情形下，將所述空閑時間片劃分為所述主預約時間碎片和至少一個所述剩余時間碎片，在將所述主預約時間碎片分配給所述當前服務車輛之后，釋放所述至少一個剩余時間碎片。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，在所述的“在所述空閑時間片中為該當前服務車輛切割出主預約時間碎片”之后，所述方法還包括：進一步基于所述預約信息，為所述當前服務車輛預約至少一個具有可用時間碎片的副加電資源。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，在所述的“基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源”之前，所述方法還包括：獲取所有加電資源，并計算所述所有加電資源的資源優質水平。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，所述的“基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源”進一步包括：基于所述預約信息，從所述所有加電資源中選取具有空閑時間片的若干個可預約第一加電資源；基于所述預約信息以及所述若干個可預約第一加電資源的資源優質水平，從所述若干個可預約第一加電資源中選取所述主加電資源；生成與所述主加電資源對應的第一行程路線，所述當前服務車輛經該第一行程路線能夠獲得主加電資源的加電服務。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，所述預約信息至少包括加電類型，所述加電類型至少包括第一優先級加電類型和第二優先級加電類型，其中，在所述加電類型為第一優先級加電類型的情形下，在預約所述主加電資源的過程中，從所述若干個可預約第一加電資源中選取資源優質水平最高的加電資源作為所述當前服務車輛的主加電資源；其中，在所述加電類型為第二優先級加電類型的情形下，在預約所述主加電資源的過程中，從所述若干個可預約第一加電資源中選取資源優質水平最低的加電資源作為所述當前服務車輛的主加電資源。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，所述的“在所述空閑時間片中為該當前服務車輛切割出主預約時間碎片”進一步包括：基于所述預約信息，至少從所述空閑時間片切割出所述主預約時間碎片；將所述主預約時間碎片分配給所述當前服務車輛。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，在所述空閑時間片大于所述主預約時間碎片的情形下，將所述空閑時間片劃分為所述主預約時間碎片和至少一個所述剩余時間碎片，在將所述主預約時間碎片分配給所述當前服務車輛之后，釋放所述至少一個剩余時間碎片。在上述利用時間碎片的加電資源預約方法的優選技術方案中，所述的“進一步基于所述預約信息，為所述當前服務車輛預約至少一個具有可用時間碎片的副加電資源”進一步包括：至少在所述當前服務車輛位于所述第一行程路線的上游端的情形下，選取處于所述第一行程路線一定范圍內的、具有可用時間碎片的若干個可預約第二加電資源；基于所述若干個可預約第二加電資源的資源優質水平，從所述若本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種利用時間碎片的加電資源預約方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源，并且在所述空閑時間片中為該當前服務車輛切割出主預約時間碎片。

【技術特征摘要】
1.一種利用時間碎片的加電資源預約方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源，并且在所述空閑時間片中為該當前服務車輛切割出主預約時間碎片。2.根據權利要求1所述的利用時間碎片的加電資源預約方法，其特征在于，在所述的“基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源”之前，所述方法還包括：獲取所有加電資源，并計算所述所有加電資源的資源優質水平。3.根據權利要求2所述的利用時間碎片的加電資源預約方法，其特征在于，所述的“基于預約信息，為當前服務車輛預約具有空閑時間片的主加電資源”進一步包括：基于所述預約信息，從所述所有加電資源中選取具有空閑時間片的若干個可預約第一加電資源；基于所述預約信息以及所述若干個可預約第一加電資源的資源優質水平，從所述若干個可預約第一加電資源中選取所述主加電資源；生成與所述主加電資源對應的第一行程路線，所述當前服務車輛經該第一行程路線能夠獲得主加電資源的加電服務。4.根據權利要求3所述的利用時間碎片的加電資源預約方法，其特征在于，所述預約信息至少包括加電類型，所述加電類型至少包括第一優先級加電類型和第二優先級加電類型，其中，在所述加電類型為第一優先級加電類型的情形下，在預約所述主加電資源的過程中，從所述若干個可預約第一加電資源中選取資源優質水平最高的加電資源作為所述當前服務車輛的主加電資源；其中，在所述加電類型為第二優先級加電類型的情形下，在預約所述主加電資源的過程中，從所述若干個可預約第一加電資源中選取資源優質水平最低的加電資源作為所述當前服務車輛的主加電資源。5.根據權利要求3所述的利用時間碎片的加電資源預約方法，其特征在于，所述的“在所述空閑時間片中為該當前服務車輛切割出主預約時間碎片”進一步包括：基于所述預約信息，至少從所述空閑時間片切割出所述主預約時間碎片；將所述主預約時間碎片分配給所述當前服務車輛。6.根據權利要求5所述的利用時...

【專利技術屬性】
技術研發人員：杜鵬，吳毅成，
申請(專利權)人：上海蔚來汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：上海,31