一種交通堵塞協調系統及控制方法技術方案

本發明專利技術屬于智能交通技術領域，提供了一種交通堵塞協調系統及控制方法，所述交通堵塞協調系統包括安裝于各個行駛于市區道路車輛的協調單元，所述協調裝置包括GPS定位單元，無線收發單元，GIS處理單元、電源、顯示單元和語音播報單元。本發明專利技術提供用于減少交通堵塞壓力的智能交通系統及控制方法，以解決由此引發的一系列問題，如減少通勤時間，降低乘車人的精神壓力，減少燃油造成的空氣污染等。

Traffic jam coordination system and control method

The invention belongs to the technical field of intelligent transportation, provides a traffic jam coordination system and control method, the traffic jam coordination system includes the coordination unit installed in each vehicle in urban road vehicles, the coordination device comprises a GPS positioning unit, GIS wireless transceiver unit, processing unit, power supply, display unit and voice broadcast. The present invention provides for reducing traffic congestion pressure intelligent transportation system and control method, to solve a series of problems arising, such as reducing commuting time, reduce the occupant's mental pressure, reduce air pollution caused by fuel.

【技術實現步驟摘要】
一種交通堵塞協調系統及控制方法
本專利技術涉及智能交通
，具體地，涉及一種交通堵塞協調系統及控制方法。
技術介紹
交通堵塞，又稱交通擠塞、交通擁擠、交通擁堵、塞車或堵車，是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象，通常在假日或上下班尖峰時刻等時刻出現。此情形常出現于世界上各大都市區、連接兩都市間的高速公路，及汽車使用率高的地區。此外，人們經常把容易塞車的道路，稱為交通瓶頸或交通樽頸。交通堵塞的原因如下：（1）汽車增加汽車使用率增加是導致交通堵塞的主要原因。由于汽車的方便，導致市區內車流日益升高，每逢尖峰時間，上班的、旅游的、購物的車流從四面八方涌入市中心。但汽車的一大缺點，就是十分浪費空間，但數量又不斷增加，導致現有道路無法負荷如此大的車流量，而造成堵塞的情形。（2）道路容量不足道路容量不足亦為造成塞車的因素。現今如倫敦、羅馬等許多歷史悠久的都市，都是交通惡名昭彰的都市，原因就是出在于道路容量不足，因為其市區內的道路原來大都是供馬車行走的，但汽車的數量不斷增加，而道路擴建的速度又跟不上車流量增加的數度，使得市中心的道路擁擠不堪。此外，許多城市也因道路設計不妥而導致交通堵塞。如北京的道路，主要是規劃成輻射狀，此設計雖然方便市郊間的往來，但也導致上下班時，周圍郊區的車流全部往市中心移動，而導致市區的重要干道，都塞滿了自郊區來通勤的車流。（3）道路交會過多平面道路交叉（即十字路口）處過多也經常導致交通堵塞，因為交通號志會暫時阻斷車流行進，若車流量過大，就會產生回堵的現象。鐵路平交道也會造成回堵。至于交通堵塞帶來的影響則如下所示：增加了通勤的時間，使得可用于工作的時間減少，而造成駕駛人及該區域經濟上的損失。導致駕駛人感到憤怒及煩躁，增加了他們的壓力，而進一步損害其健康。浪費燃料及污染：引擎在塞車時仍不斷運轉，持續消耗燃料，并且在堵塞的時候，車輛必須不斷加速、煞車，增加燃料的耗費，因此交通堵塞不僅浪費能源，也造成空氣污染。造成都會區的生活品質降低，而導致居民大量遷至郊區。難以應變緊急狀態：當有緊急需要時，可能因為交通堵塞而難以達到目的。城市的鐵路，其附近的道路經常堵塞。因此急需研發一種用于減少交通堵塞壓力的智能交通系統及控制方法，以減少城市交通堵塞狀況，降低由此引發的問題，減少通勤時間，降低乘車人的精神壓力，減少燃油造成的空氣污染，節約資源，提高人們的生活品質。
技術實現思路
針對現有技術中的缺陷，本專利技術的目的是提供一種用于減少交通堵塞壓力的智能交通系統及控制方法，以減少城市交通堵塞狀況，降低由此引發的問題，減少通勤時間，降低乘車人的精神壓力，減少燃油造成的空氣污染，節約資源，提高人們的生活品質。為解決上述技術問題，本專利技術一方面提供一種交通堵塞協調系統，所述所述交通堵塞協調系統包括安裝于各個行駛于市區道路車輛的協調單元，所述協調裝置包括GPS定位單元，無線收發單元，GIS處理單元、電源、顯示單元和語音播報單元；所述電源分別與所述GPS定位單元，無線收發單元，GIS處理單元、電源、顯示單元和語音播報單元接口連接；所述GPS定位單元的輸出端與所述無線收發單元的接收端連接，車輛通過無線收發單元實現通信；所述無線收發單元輸出端與所述GIS處理單元的接收端連接；所述GIS處理單元的輸出端與所述顯示單元的接收端連接；所述GIS處理單元還與所述語音播報單元連接。優選地，所述顯示單元采用LED顯示屏。優選地，所述語音播報單元包括處理器，與所述處理器相連的無線接收器、GPRS定位器、蓄電池電量監測器、電動車故障監測器和語音播報器。優選地，所述GPS定位單元包括GPS采集單元、觸摸屏、單片機、服務器主機，所述單片機分別與GPS采集單元、觸摸屏、服務器主機相連；GPS采集單元完成天線接收的數據處理并且傳送至串口，對接收到的GPS信號進行變換、放大和處理，計算出測站的三維位置。優選地，所述單片機采用ARM9S3C2410單片機。優選地，所述服務器主機采用嵌入式LINUX系統。本專利技術的另一個方面提供一種交通堵塞協調系統控制方法，所述交通堵塞協調系統控制方法包括如下步驟：（1）車輛保證全部安裝有所述的協調單元；（2）車輛通過所述的無線收發單元與其他車輛形成網絡；（3）通過所述的GPS定位單元接收衛星發送的各車輛的位置信息；（4）通過所述無線收發單元在所述網絡內傳遞其他車輛的位置信息；（5）車輛得到其他車輛的位置信息后，通過所述GIS處理單元分析當前車輛擁堵區域、擁堵密度和堵塞持續時間信息，分析匯總后將所述車輛擁堵區域、擁堵密度和堵塞持續時間傳送給所述顯示單元和語音播報單元，所述顯示單元和語音播報單元將所述車輛擁堵區域、擁堵密度和堵塞持續時間顯示出來并通過語音播報，各車輛司機便可以根據具體情況調整行車路徑，即完成交通堵塞的協調，緩解交通壓力。優選地，所述網絡為廣域網。GIS地理信息系統（GeographicInformationSystem或Geo-Informationsystem，GIS）有時又稱為“地學信息系統”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統。它是在計算機硬、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。地理信息系統（GIS）是一個獲取、存儲、編輯、處理、分析和顯示地理數據的空間信息系統，其核心是用計算機來處理和分析地理信息。地理信息系統軟件技術是一類軍民兩用技術，不僅應用于軍事領域、資源調查、環境評估等方面，也應用于地域規劃，公共設施管理、交通、電信、城市建設、能源、電力、農業等國民經濟的重要部分。比如，基于GIS平臺的120醫療急救指揮信息系統，就可以利用GIS技術定位呼救點，自動標注發病地點以及會面地點，并按照距離遠近推薦5個就診醫院。GPS定位在車導航和交通管理中的應用（1）車輛跟蹤利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛的實際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上；還可實現多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。利用該功能可對重要車輛和貨物進行跟蹤運輸。（2）提供出行路線規劃和導航提供出行路線規劃是汽車導航系統的一項重要的輔助功能，它包括自動線路規劃和人工線路設計。自動線路規劃是由駕駛者確定起點和目的地，由計算機軟件按要求自動設計最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數最少的路線的計算。人工線路設計是由駕駛員根據自己的目的地設計起點、終點和途經點等，自動建立路線庫。線路規劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設計路線，并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。（3）信息查詢為用戶提供主要物標、如旅游景點、賓館、醫院等數據庫，用戶能夠在電子地圖上顯示其位置。同時，監測中心可以利用監測控制臺對區域內的任意目標所在位置進行查詢，車輛信息將以數字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。（4）話務指揮指揮中心可以監測區域內車輛運行狀況，對被監控車輛進行合理調度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標通話，實行管理。（5）緊急援助通過GPS定位和監控管理系統可以對遇有險情或發生事故的車輛進行緊急援助。監控臺的電子地圖顯示求助信息和報警目標，規劃最優援助方案，并以報警聲光提醒值班人員進行應急處理。與現有技術相比，本專利技術本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種交通堵塞協調系統，其特征在于：所述交通堵塞協調系統包括安裝于各個行駛于市區道路車輛的協調單元，所述協調裝置包括GPS定位單元，無線收發單元，GIS處理單元、電源、顯示單元和語音播報單元；所述電源分別與所述GPS定位單元，無線收發單元，GIS處理單元、電源、顯示單元和語音播報單元接口連接；所述GPS定位單元的輸出端與所述無線收發單元的接收端連接，車輛通過無線收發單元實現通信；所述無線收發單元輸出端與所述GIS處理單元的接收端連接；所述GIS處理單元的輸出端與所述顯示單元的接收端連接；所述GIS處理單元還與所述語音播報單元連接。

【技術特征摘要】
1.一種交通堵塞協調系統，其特征在于：所述交通堵塞協調系統包括安裝于各個行駛于市區道路車輛的協調單元，所述協調裝置包括GPS定位單元，無線收發單元，GIS處理單元、電源、顯示單元和語音播報單元；所述電源分別與所述GPS定位單元，無線收發單元，GIS處理單元、電源、顯示單元和語音播報單元接口連接；所述GPS定位單元的輸出端與所述無線收發單元的接收端連接，車輛通過無線收發單元實現通信；所述無線收發單元輸出端與所述GIS處理單元的接收端連接；所述GIS處理單元的輸出端與所述顯示單元的接收端連接；所述GIS處理單元還與所述語音播報單元連接。2.根據權利要求1所述的交通堵塞協調系統，其特征在于：所述顯示單元采用LED顯示屏。3.根據權利要求1所述的交通堵塞協調系統，其特征在于：所述語音播報單元包括處理器，與所述處理器相連的無線接收器、GPRS定位器、蓄電池電量監測器、電動車故障監測器和語音播報器。4.根據權利要求1所述的交通堵塞協調系統，其特征在于：所述GPS定位單元包括GPS采集單元、觸摸屏、單片機、服務器主機，所述單片機分別與GPS采集單元、觸摸屏、服務器主機相連；GPS采集單元完成天線接收的數...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李陽，
申請(專利權)人：合肥仁德電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34