輕型雷達天線制造技術

本發(fā)明專利技術屬于雷達通信技術領域，具體涉及一種輕型雷達天線。本天線包括箱體以及饋電網(wǎng)絡，箱體包括頂板、底板、天線罩、防風罩以及側(cè)板；本天線還包括上骨架組件及下骨架組件，上骨架組件與下骨架組件之間間隙構(gòu)成用于固接饋電網(wǎng)絡的安置區(qū)域；上骨架組件和下骨架組件均由上U型板和下U型板彼此鉚接構(gòu)成；上U型板的槽底面貼合并鉚接于與之配合的底板或頂板板面處，下U型板的內(nèi)側(cè)槽壁分別面貼合上U型板的相應外側(cè)槽壁且向上U型板的槽底方向延伸，下U型板的槽口處布置外翻邊從而鉚接于相應底板或頂板板面處。本發(fā)明專利技術具備構(gòu)造緊湊、便于維護、制造周期及制造成本更低的優(yōu)點，能有效滿足雷達天線工作時的高速旋轉(zhuǎn)需求。

Light radar antenna

The invention belongs to the field of radar communication technology, in particular to a light radar antenna. The antenna comprises a box body and a feed network body comprises a top plate, bottom plate, radome, windshield and side; the antenna also includes frame components and frame components, the gap between the upper and lower frame assembly skeleton components used for fixedly connecting the feed network on the resettlement area; the frame components and the skeleton components are composed by U plate and U plate groove on the bottom surface of each rivet; U plate adhered and riveted on the floor or ceiling panels and matched with the corresponding outer wall, the inner wall of U plate on the plate surface were fit to the U and U plate in the bottom direction, notch arranged under valgus the U plate is riveted on the edge to the corresponding floor or ceiling board. The invention has the advantages of compact structure, easy maintenance, low manufacturing cycle and lower manufacturing cost, and can effectively satisfy the high-speed rotating demand of the radar antenna operation.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
輕型雷達天線
本專利技術屬于雷達通信
，具體涉及一種輕型雷達天線。
技術介紹
多年來，機場場面的管理一直受到地面環(huán)境和天氣條件的共同影響。機場場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)是空中交通管理設施的一個重要組成部分，它具有較高的實時目標探測能力，能夠可靠、精確地探測到機場場面上飛機和機動車輛的移動狀況。在機場適當位置安裝場面監(jiān)視雷達設備和監(jiān)視設備，可使管制員在任何條件下都能知悉機場場面交通狀況，從而大大改善機場場面的管制條件和安全，提高地面運行效率。目前的機場場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)主要采用雷達天線+轉(zhuǎn)臺的工作方式。工作模式的機場場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)的雷達天線的離地高度為20-30m，同時在轉(zhuǎn)臺作用下轉(zhuǎn)速甚至達到60r/min。一方面，達到上述離地高度的雷達天線在作轉(zhuǎn)動軸為鉛垂線的回轉(zhuǎn)動作時，常易發(fā)生“燈下黑”狀況；雷達天線離地高度越高，雷達天線與地面間所存在的照射盲區(qū)就越大，這顯然對機場場面的管制安全造成不利影響。另一方面，目前的雷達天線的箱體都采用筋板框架結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)形式復雜、零部件數(shù)量較多、重量較重且尺寸較大，往往會對雷達天線的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，進而使得雷達天線對觀測區(qū)域的掃描速度變慢。隨著空中流量的不斷增多，地面航空器和機動車輛的有效管理要求日益突出，只會對雷達的天線箱體的外形尺寸、重量、風載荷作用面積等技術指標要求愈加提高，傳統(tǒng)雷達天線結(jié)構(gòu)已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代化機場監(jiān)控的應用需求。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡潔且實用的輕型雷達天線，其具備構(gòu)造緊湊、便于維護、制造周期及制造成本更低的優(yōu)點，能有效滿足雷達天線工作時的高速旋轉(zhuǎn)需求。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術采用了以下技術方案：一種輕型雷達天線，本天線至少包括箱體以及安裝于箱體內(nèi)的饋電網(wǎng)絡，所述箱體包括頂板、底板以及分別連接上述板體同側(cè)長邊的天線罩及防風罩；所述頂板、底板、天線罩及防風罩共同圍合形成長條筒狀結(jié)構(gòu)，在該長條筒狀結(jié)構(gòu)的兩筒口處布置用于封閉該筒口的側(cè)板；其特征在于：本天線還包括位于箱體筒腔內(nèi)且彼此并列平行布置的上骨架組件及下骨架組件，上骨架組件及下骨架組件外形均呈橫截面為頂窄底寬的梯形的筒狀構(gòu)造，且兩骨架組件的筒長方向平行箱體長度方向，上骨架組件與下骨架組件彼此頂面相向且兩頂面之間間隙構(gòu)成用于固接饋電網(wǎng)絡的安置區(qū)域；上骨架組件和下骨架組件均由上U型板和下U型板彼此鉚接構(gòu)成，上U型板的槽口寬度小于槽底寬度而下U型板的槽口寬度大于槽底寬度；上U型板的槽底面貼合并鉚接于與之配合的底板或頂板板面處，下U型板的內(nèi)側(cè)槽壁分別面貼合上U型板的相應外側(cè)槽壁且向上U型板的槽底方向延伸，下U型板的槽口處布置外翻邊從而鉚接于相應底板或頂板板面處。優(yōu)選的，本天線還包括板長方向平行箱體長度方向的上翼板及下翼板，上翼板及下翼板彼此配合形成“八”字板狀結(jié)構(gòu)，且該“八”字板狀結(jié)構(gòu)的窄口端配合于饋電網(wǎng)絡的信號發(fā)射端處而寬口端指向天線罩所在處；上翼板的靠近天線罩的一端向上翹曲并連接上骨架組件處的下U型板的相應側(cè)外翻邊，而下翼板的靠近天線罩的一端向下翹曲并連接下骨架組件處的下U型板的相應側(cè)外翻邊；所述下骨架組件處的下U型板的槽底外形呈沿饋電網(wǎng)絡的信號發(fā)射方向而高度漸低的臺階狀結(jié)構(gòu)，下翼板處相應布置對應上述臺階狀結(jié)構(gòu)的臺階口；上述下U型板的槽底的各個臺階面分別構(gòu)成用于托撐饋電網(wǎng)絡的下安裝面及下翼板處各臺階口的托撐面。優(yōu)選的，沿垂直箱體長度方向而作饋電網(wǎng)絡的橫截面，所述饋電網(wǎng)絡的對稱線與下翼板板面之間形成的夾角角度大于饋電網(wǎng)絡的對稱線與上翼板板面之間形成的夾角角度。優(yōu)選的，所述上U型板、下U型板及饋電網(wǎng)絡均由沿箱體長度方向依次布置的兩塊以上的子組件彼此拼接形成。優(yōu)選的，在底板外側(cè)板面處還依次布置有加強板及安裝板；所述底板、加強板及安裝板彼此板面貼合且在三者板體中部處同軸貫穿有供線路通行的安裝孔。優(yōu)選的，所述天線罩及防風罩外形均呈弧面板狀，在天線罩及防風罩的外側(cè)面處均涂覆有一層疏水性潤滑材料。本專利技術的主要優(yōu)點在于：1)、拋棄了傳統(tǒng)的筋板框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)層支撐體系所帶來的諸如結(jié)構(gòu)復雜、重量較重乃至高速轉(zhuǎn)動性能差等缺陷。本專利技術在傳統(tǒng)長條箱體結(jié)構(gòu)的基礎上，通過上骨架組件及下骨架組件的彼此配合從而夾緊和緊固饋電網(wǎng)絡，從而在鉛垂向上形成頂板、上骨架組件、饋電網(wǎng)絡、下骨架組件以及底板的多層次一體化的裝配體系。上述裝配體系的形成，一方面簡化了支撐件結(jié)構(gòu)，使得本專利技術在確保饋電網(wǎng)絡固接穩(wěn)定性和整機高可靠性的同時，相對傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)而言具備了零部件數(shù)目更少、生產(chǎn)制造周期更短、制造成本更低的優(yōu)點。另一方面，上骨架組件及下骨架組件均由多層U型板彼此對合鉚接形成，以彼此間的模塊化配合，減少了因焊接等工藝引起的變形的影響，不僅通用性和可維修性更好，同時重量更輕、剛度更好、外形尺寸尤其是高度方向尺寸較小，更可有效的減少風載荷對天線運轉(zhuǎn)時的影響。此外的，由于上骨架組件與下骨架組件彼此頂面相對，在整個箱體橫截面上形成了“X”型的空間支撐構(gòu)造，可使得箱體內(nèi)部空間更大且布局緊湊對稱，顯然也有利于內(nèi)部饋電網(wǎng)絡的安裝與維護，這也利于進一步降低天線的轉(zhuǎn)動慣量和風阻力矩，從而減小天線座的電機驅(qū)動力矩。饋電網(wǎng)絡將上下兩個封閉的骨架組件聯(lián)接成一個穩(wěn)定的X型支撐，再與前部天線罩、后部防風罩及左右側(cè)板組成封閉式箱體，避免了外部的粉塵、濕氣對內(nèi)部器件的腐蝕與損壞。2)、作為上述方案的進一步優(yōu)選方案，在饋電網(wǎng)絡的信號發(fā)射端還布置由上翼板及下翼板形成的喇叭口結(jié)構(gòu)，以保證對發(fā)出信號的定向傳導功能。上翼板及下翼板一側(cè)固接于饋電網(wǎng)絡的信號發(fā)射端，另一側(cè)則利用翻邊結(jié)構(gòu)而連接相應的底板及頂板，進而實現(xiàn)饋電網(wǎng)絡、各翼板以及箱體的整體化固接構(gòu)造。對于下骨架組件的頂面，也即下U型板的槽底面處，應當為至少兩層階梯的臺階狀結(jié)構(gòu)，用來實現(xiàn)對饋電網(wǎng)絡及下翼板的同步托撐，最終確保整體結(jié)構(gòu)的裝配穩(wěn)固性及工作可靠性。3)、值得注意的是，本專利技術所述的下翼板的下傾角度實際上是大于上翼板的上傾角度的；換言之，也即沿垂直箱體長度方向而作饋電網(wǎng)絡的橫截面時，饋電網(wǎng)絡的對稱線與下翼板板面之間形成的夾角角度大于饋電網(wǎng)絡的對稱線與上翼板板面之間形成的夾角角度。上述兩道夾角的差異性，使得本專利技術的探測區(qū)域相對更為偏下，其探測的盲區(qū)顯然也就更少。下翼板的下傾角度越大，雷達天線與地面間所存在的照射盲區(qū)就越小，顯然也就更利于提升機場場面的管制安全性。4)、上U型板、下U型板及饋電網(wǎng)絡均由兩塊以上的子組件彼此拼接形成，以進一步的細化其結(jié)構(gòu)，更利于實現(xiàn)其模塊化生產(chǎn)及組裝。加強板及安裝板甚至安裝孔的設置，則實現(xiàn)了本專利技術相對轉(zhuǎn)臺的可裝配性。天線罩及防風罩均為半圓弧形結(jié)構(gòu)的復合材料工件，其表面采用疏水潤滑表面涂覆材料，以利于減少雨水傳輸損失和降低雨水噪聲溫度，保證產(chǎn)品全天候工作。附圖說明圖1為本專利技術的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術的端面視圖；圖3為圖1的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖4為上U型板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為下U型板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖示各標號與本專利技術各部件名稱對應關系如下：10-箱體11-頂板12-底板13-天線罩14-防風罩15-側(cè)板20-上骨架組件30-下骨架組件a-上U型板b-下U型板c-外翻邊40-饋電網(wǎng)絡50-上翼板60-下翼板61-臺階口70-加強板80-安裝板90-極化罩具體實施方式為便于理解，本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種輕型雷達天線，本天線至少包括箱體(10)以及安裝于箱體(10)內(nèi)的饋電網(wǎng)絡(40)，所述箱體(10)包括頂板(11)、底板(12)以及分別連接上述板體同側(cè)長邊的天線罩(13)及防風罩(14)；所述頂板(11)、底板(12)、天線罩(13)及防風罩(14)共同圍合形成長條筒狀結(jié)構(gòu)，在該長條筒狀結(jié)構(gòu)的兩筒口處布置用于封閉該筒口的側(cè)板(15)；其特征在于：本天線還包括位于箱體(10)筒腔內(nèi)且彼此并列平行布置的上骨架組件(20)及下骨架組件(30)，上骨架組件(20)及下骨架組件(30)外形均呈橫截面為頂窄底寬的梯形的筒狀構(gòu)造，且兩骨架組件的筒長方向平行箱體(10)長度方向，上骨架組件(20)與下骨架組件(30)彼此頂面相向且兩頂面之間間隙構(gòu)成用于安置饋電網(wǎng)絡(40)的安置區(qū)域；上骨架組件(20)和下骨架組件(30)均由上U型板(a)和下U型板(b)彼此鉚接構(gòu)成，上U型板(a)的槽口寬度小于槽底寬度而下U型板(b)的槽口寬度大于槽底寬度；上U型板(a)的槽底面貼合并鉚接于與之配合的底板(12)或頂板(11)板面處，下U型板(b)的內(nèi)側(cè)槽壁分別面貼合上U型板(a)的相應外側(cè)槽壁且向上U型板(a)的槽底方向延伸，下U型板(b)的槽口處布置外翻邊(c)從而鉚接于相應底板(12)或頂板(11)板面處。...

【技術特征摘要】
1.一種輕型雷達天線，本天線至少包括箱體(10)以及安裝于箱體(10)內(nèi)的饋電網(wǎng)絡(40)，所述箱體(10)包括頂板(11)、底板(12)以及分別連接上述板體同側(cè)長邊的天線罩(13)及防風罩(14)；所述頂板(11)、底板(12)、天線罩(13)及防風罩(14)共同圍合形成長條筒狀結(jié)構(gòu)，在該長條筒狀結(jié)構(gòu)的兩筒口處布置用于封閉該筒口的側(cè)板(15)；其特征在于：本天線還包括位于箱體(10)筒腔內(nèi)且彼此并列平行布置的上骨架組件(20)及下骨架組件(30)，上骨架組件(20)及下骨架組件(30)外形均呈橫截面為頂窄底寬的梯形的筒狀構(gòu)造，且兩骨架組件的筒長方向平行箱體(10)長度方向，上骨架組件(20)與下骨架組件(30)彼此頂面相向且兩頂面之間間隙構(gòu)成用于安置饋電網(wǎng)絡(40)的安置區(qū)域；上骨架組件(20)和下骨架組件(30)均由上U型板(a)和下U型板(b)彼此鉚接構(gòu)成，上U型板(a)的槽口寬度小于槽底寬度而下U型板(b)的槽口寬度大于槽底寬度；上U型板(a)的槽底面貼合并鉚接于與之配合的底板(12)或頂板(11)板面處，下U型板(b)的內(nèi)側(cè)槽壁分別面貼合上U型板(a)的相應外側(cè)槽壁且向上U型板(a)的槽底方向延伸，下U型板(b)的槽口處布置外翻邊(c)從而鉚接于相應底板(12)或頂板(11)板面處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型雷達天線，其特征在于：本天線還包括板長方向平行箱體(10)長度方向的上翼板(50)及下翼板(60)，上翼板(50)及下翼板(60)彼此配合形成“八”字板狀結(jié)構(gòu)，且該“八”字板狀結(jié)構(gòu)的窄口端配合于饋電網(wǎng)絡(40)的信號發(fā)射端處而寬口端指向天...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李成，丁飛，董青，張戎斌，
申請(專利權(quán))人：安徽四創(chuàng)電子股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽,34