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    一種一體化二次設備艙制造技術

    技術編號:15693968 閱讀:118 留言:0更新日期:2017-06-24 08:59
    本發明專利技術公開了一種一體化二次設備艙,其技術方案要點是包括有設備艙艙體、輔助設施以及柜架,輔助設施包括有站控層設備、通信設備以及一體化電源設備,設備艙艙體在模具內經高壓噴塑連同柜架一體成型,運行通道上設置有連接柜,連接柜上設置有供一人通過的間隔;設備艙艙體內設置有線纜層和安置層以及對外接線端子箱,經對外接線端子箱連通外界的線纜從線纜層向柜架的位置布線;柜架轉動連接有旋轉搖架和柜門,柜門和柜架的鉸接軸向與旋轉搖架和柜架的鉸接軸向沿柜架的長度以及寬度方向上均平行設置。該安裝結構提高了二次設備預制艙的空間利用率,使柜體空間使用更靈活,提高制冷效果和效率,方便維修。

    An integrated two module cabin

    The invention discloses an integrated two compartment, the technological scheme including equipment cabin, auxiliary facilities and cabinet, auxiliary facilities including station level equipment, communication equipment and integrated power supply equipment, equipment cabin in the mold by high pressure spray connected with the cabinet frame are integrally formed on the channel operation is provided with a connecting cabinet, cabinet is provided with a connection for a person by the interval; equipment cabin is arranged in the cable layer and placement layer and external terminal box, terminal box and connected by external cable from the cable wiring layer to the cabinet position; frame is rotatably connected to the rotary rocking frame and a door. The cabinet door and cabinet frame hinged with the rotating axial rocking frame and the frame hinged along the axial direction of the frame length and width direction are arranged in parallel. The installation structure improves the space utilization ratio of the prefabricated cabin of the two equipment, makes the space use of the cabinet more flexible, improves the refrigerating effect and efficiency, and is convenient for maintenance.

    【技術實現步驟摘要】
    一種一體化二次設備艙
    本專利技術涉及電氣設備
    ,更具體地說,它涉及一種一體化二次設備艙。
    技術介紹
    隨著國民經濟和社會的快速發展,能源需求越來越大,與人力資源緊張,建設工期緊,電網工程質量及工藝要求越來越高等矛盾越來越突出,變電站現有的建設模式已無法適應新的要求。要加快變電站施工進度,提高工程質量,變電站建設應采用標準化設計、工廠化生產、模塊化建設的方式,現場僅進行簡單的組裝施工。另外,城市土地和空間資源越來越稀缺,隨著國家法律法規和制度程序逐步完善、公民維權意識加強,電力建設征地越來越困難。要節約用地、保護生態環境,必須采用緊湊化、集成式設計。而變電站二次設備現場接線、調試工作量大,而且現場施工需等待土建、電氣一次等專業施工完畢后方可進場,嚴重制約工程的建設周期。開展預制式二次組合設備研究的一個重要意義在于:通過采用預制式二次組合設備,實現整套二次設備由廠家集成,實現工廠化加工,大大減少現場二次接線,減少設計、施工、調試工作量,簡化檢修維護工作,大大縮短建設周期,使變電站建設走向科技含量高、資源消耗低、環境污染少、精細化建造的道路。因此開展預制式二次組合設備研究,實現減少資源消耗和土地占用、提高工作效率、降低建設和運營成本、保護生態環境的目的。二次設備預制艙由預制式設備艙、艙體輔助設施、二次設備屏柜(或機架)、二次設備等組成,并在工廠內完成相關配線、調試等工作;并作為一個整體運輸至工程現場。預制式二次設備艙采用集裝箱式構造,可由1個或多個分艙體拼接而成、艙內可根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等輔助設施,其環境滿足變電站二次設備運行條件及變電站運行調試人員現場作業的要求。而現有的二次設備預制艙存在柜體空間浪費、柜體空間使用不靈活、裝置散熱通風不良、運行維護不便等問題,嚴重制約著二次設備的發展。
    技術實現思路
    針對現有技術存在的不足,本專利技術的目的在于提供一種一體化二次設備艙,該二次設備艙提高了對空間的利用率,使柜體空間使用更靈活,提高制冷效果和效率,方便維修。為實現上述目的,本專利技術提供了如下技術方案:一種一體化二次設備艙,包括有設備艙艙體,以及設置于設備艙艙體內的輔助設施和供二次設備安置的柜架,所述輔助設施包括有站控層設備、通信設備以及一體化電源設備,所述設備艙艙體內設置有供線纜布線的線纜層和供柜架安置的安置層,安置層和線纜層成上下層結構設置,所述設備艙艙體內還設置有對外接線端子箱,經對外接線端子箱連通外界的線纜從線纜層向柜架的位置布線;所述柜架設置有若干個并且雙列靠墻的位于設備艙艙體長度方向的兩內側壁上,雙列柜架之間留有運行通道,所述運行通道上設置有連接于兩列柜架之間的連接柜,雙列柜架與連接柜排列成H字形結構,所述連接柜沿設備艙艙體的長度方向設置有若干個,且各個連接柜上均設置有供一人通過的間隔,通過各個連接柜上的間隔貫通設備艙艙體長度方向的兩端;所述柜架成框架結構設置并且由金屬制成,所述設備艙艙體由玻纖水泥復合材料制成,設備艙艙體在模具內經高壓噴塑連同柜架一體成型,所述設備艙艙體的底部采用不銹鋼或環氧樹脂隔板封底,所述線纜層與安置層之間通過設置有靜電底板層實現分隔,所述靜電底板層上設置有可供線纜穿過的通風孔;所述柜架內轉動連接有旋轉搖架,所述柜架開口的一側鉸接有柜門,所述旋轉搖架通過鉸接軸轉動連接于柜架的開口一側,柜門和柜架的鉸接軸向與旋轉搖架和柜架的鉸接軸向沿柜架的長度方向上平行設置,旋轉搖架繞鉸接軸轉動過程中能夠避免與柜門和柜架的鉸接處產生干涉而影響轉角大小;柜門和柜架的鉸接軸向與旋轉搖架和柜架的鉸接軸向沿柜架的寬度方向上平行設置,旋轉搖架繞鉸接軸轉動過程中能夠避免與柜門和柜架的鉸接處產生干涉而影響轉角大小,并且在旋轉搖架轉動到柜架內后與閉合到柜架上的柜門之間留有操作空隙。本專利技術進一步設置為:所述柜門上設置有電磁鎖以及操作指示燈,所述通信設備還包括有聯動智能門禁系統以及門禁IC卡;門禁IC卡刷卡后電磁鎖打開,同時操作指示燈亮起,門禁IC卡再刷卡后電磁鎖關閉,同時操作指示燈熄滅。本專利技術進一步設置為:所述旋轉搖架上沿其高度方向排列設置有若干個用于供二次設備安置的承接框,所述承接框設置于旋轉搖架上遠離柜門的一側,所述承接框遠離柜門的一側設置有用于容納線纜的接線槽,線纜安置于接線槽內后扎成線束,并且固定于旋轉搖架上靠近鉸接軸一側。本專利技術進一步設置為:所述設備艙艙體長度方向的兩端分別設置有空調和風機,所述空調的出風口導通至底部的線纜層內,所述風機位于空調出風口的斜對角,空調制冷從出風口吹出的冷風經線纜層輸送到各個柜架內,最終從風機排出設備艙艙體。本專利技術進一步設置為:所述柜架的上下方均布設有透氣孔,通過透氣孔使安置于承接框上的二次設備均處于統一的散熱通道內;各個柜架之間采用通風良好的金屬格網進行隔離。本專利技術進一步設置為:所述旋轉搖架上沿其高度方向排列設置有若干個用于供承接框插接的葫蘆孔,所述承接框上設置有用于與葫蘆孔相適配的掛扣,掛扣從葫蘆孔的大孔徑端插入,并且承接框在重力作用下向下滑移過程中掛扣嵌入在葫蘆孔的小孔徑端內。本專利技術進一步設置為:所述設備艙艙體長度方向靠近中間的位置設置有與安置層導通的側門,所述設備艙艙體內的雙列柜架靠近側門處均設置有供一人通過的空隔,相鄰的兩個連接柜分別位于空隔的兩側。本專利技術進一步設置為:位于空隔兩側的連接柜與相鄰的柜架內轉動連接有用于供二次設備安置的轉動搖架,位于空隔側邊的連接柜與相鄰的柜架成L字形結構設置,所述轉動搖架的橫截面成四分之三的扇形結構設置,所述轉動搖架的轉動軸向靠近連接柜與柜體的連接處,二次設備連接的線纜扎成線束后固定于轉動搖架上靠近轉動軸向處。本專利技術進一步設置為:所述設備艙艙體設置有用于將側門向上提拉的拉簧,所述設備艙艙體于側門兩側設置有供側門滑移的滑軌,所述側門寬度方向的兩側均設置有可在滑軌上轉動的滑輪,所述滑輪設置有四個,并且分別位于側門上端的左右兩側和下端的左右兩側,所述滑軌成V字形結構設置,第一段滑軌位于設備艙艙體高度方向的側壁上向底部延伸,第二段滑軌位于設備艙艙體上靠近頂部并且向頂部延伸;側門上端的兩個滑輪位于第一段滑軌上時,側門連接于設備艙艙體上將空隔封堵住;將側門上拉至上端的兩個滑輪位于第二段滑軌上時,側門在拉簧的作用下沿著第二段滑軌傾斜向上的滑移,側門遮蓋于設備艙艙體的上方,將空隔露出。本專利技術進一步設置為:所述設備艙艙體長度方向的兩側壁設置有用于遮蓋柜架的維修擋板,所述設備艙艙體設置有用于將維修擋板向上提拉的拉簧,所述設備艙艙體于維修擋板兩側設置有供維修擋板滑移的滑軌,所述維修擋板寬度方向的兩側均設置有可在滑軌上轉動的滑輪,所述滑輪設置有四個,并且分別位于維修擋板上端的左右兩側和下端的左右兩側,所述滑軌成V字形結構設置,第一段滑軌位于設備艙艙體高度方向的側壁上向底部延伸,第二段滑軌位于設備艙艙體上靠近頂部并且向頂部延伸;維修擋板上端的兩個滑輪位于第一段滑軌上時,維修擋板連接于設備艙艙體上將柜架封堵住;將維修擋板上拉至上端的兩個滑輪位于第二段滑軌上時,維修擋板在拉簧的作用下沿著第二段滑軌傾斜向上的滑移,維修擋板遮蓋于設備艙艙體的上方,將柜架露出。綜上所述,本專利技術具有以下有益效果:間隔的設置方便一人在艙體內行走與操作,在擴大艙體承本文檔來自技高網
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    一種一體化二次設備艙

    【技術保護點】
    一種一體化二次設備艙,包括有設備艙艙體(1),以及設置于設備艙艙體(1)內的輔助設施和供二次設備安置的柜架(2),所述輔助設施包括有站控層設備、通信設備以及一體化電源設備,其特征是:所述設備艙艙體(1)內設置有供線纜布線的線纜層(14)和供柜架(2)安置的安置層(15),安置層(15)和線纜層(14)成上下層結構設置,所述設備艙艙體(1)內還設置有對外接線端子箱(3),經對外接線端子箱(3)連通外界的線纜從線纜層(14)向柜架(2)的位置布線;所述柜架(2)設置有若干個并且雙列靠墻的位于設備艙艙體(1)長度方向的兩內側壁上,雙列柜架(2)之間留有運行通道(11),所述運行通道(11)上設置有連接于兩列柜架(2)之間的連接柜(12),雙列柜架(2)與連接柜(12)排列成H字形結構,所述連接柜(12)沿設備艙艙體(1)的長度方向設置有若干個,且各個連接柜(12)上均設置有供一人通過的間隔(13),通過各個連接柜(12)上的間隔(13)貫通設備艙艙體(1)長度方向的兩端;所述柜架(2)成框架結構設置并且由金屬制成,所述設備艙艙體(1)由玻纖水泥復合材料制成,設備艙艙體(1)在模具內經高壓噴塑連同柜架(2)一體成型,所述設備艙艙體(1)的底部采用不銹鋼或環氧樹脂隔板封底,所述線纜層(14)與安置層(15)之間通過設置有靜電底板層實現分隔,所述靜電底板層上設置有可供線纜穿過的通風孔;所述柜架(2)內轉動連接有旋轉搖架(21),所述柜架(2)開口的一側鉸接有柜門(22),所述旋轉搖架(21)通過鉸接軸轉動連接于柜架(2)的開口一側,柜門(22)和柜架(2)的鉸接軸向與旋轉搖架(21)和柜架(2)的鉸接軸向沿柜架(2)的長度方向上平行設置,旋轉搖架(21)繞鉸接軸轉動過程中能夠避免與柜門(22)和柜架(2)的鉸接處產生干涉而影響轉角大小;柜門(22)和柜架(2)的鉸接軸向與旋轉搖架(21)和柜架(2)的鉸接軸向沿柜架(2)的寬度方向上平行設置,旋轉搖架(21)繞鉸接軸轉動過程中能夠避免與柜門(22)和柜架(2)的鉸接處產生干涉而影響轉角大小,并且在旋轉搖架(21)轉動到柜架(2)內后與閉合到柜架(2)上的柜門(22)之間留有操作空隙。...

    【技術特征摘要】
    1.一種一體化二次設備艙,包括有設備艙艙體(1),以及設置于設備艙艙體(1)內的輔助設施和供二次設備安置的柜架(2),所述輔助設施包括有站控層設備、通信設備以及一體化電源設備,其特征是:所述設備艙艙體(1)內設置有供線纜布線的線纜層(14)和供柜架(2)安置的安置層(15),安置層(15)和線纜層(14)成上下層結構設置,所述設備艙艙體(1)內還設置有對外接線端子箱(3),經對外接線端子箱(3)連通外界的線纜從線纜層(14)向柜架(2)的位置布線;所述柜架(2)設置有若干個并且雙列靠墻的位于設備艙艙體(1)長度方向的兩內側壁上,雙列柜架(2)之間留有運行通道(11),所述運行通道(11)上設置有連接于兩列柜架(2)之間的連接柜(12),雙列柜架(2)與連接柜(12)排列成H字形結構,所述連接柜(12)沿設備艙艙體(1)的長度方向設置有若干個,且各個連接柜(12)上均設置有供一人通過的間隔(13),通過各個連接柜(12)上的間隔(13)貫通設備艙艙體(1)長度方向的兩端;所述柜架(2)成框架結構設置并且由金屬制成,所述設備艙艙體(1)由玻纖水泥復合材料制成,設備艙艙體(1)在模具內經高壓噴塑連同柜架(2)一體成型,所述設備艙艙體(1)的底部采用不銹鋼或環氧樹脂隔板封底,所述線纜層(14)與安置層(15)之間通過設置有靜電底板層實現分隔,所述靜電底板層上設置有可供線纜穿過的通風孔;所述柜架(2)內轉動連接有旋轉搖架(21),所述柜架(2)開口的一側鉸接有柜門(22),所述旋轉搖架(21)通過鉸接軸轉動連接于柜架(2)的開口一側,柜門(22)和柜架(2)的鉸接軸向與旋轉搖架(21)和柜架(2)的鉸接軸向沿柜架(2)的長度方向上平行設置,旋轉搖架(21)繞鉸接軸轉動過程中能夠避免與柜門(22)和柜架(2)的鉸接處產生干涉而影響轉角大小;柜門(22)和柜架(2)的鉸接軸向與旋轉搖架(21)和柜架(2)的鉸接軸向沿柜架(2)的寬度方向上平行設置,旋轉搖架(21)繞鉸接軸轉動過程中能夠避免與柜門(22)和柜架(2)的鉸接處產生干涉而影響轉角大小,并且在旋轉搖架(21)轉動到柜架(2)內后與閉合到柜架(2)上的柜門(22)之間留有操作空隙。2.根據權利要求1所述的一種一體化二次設備艙,其特征是:所述柜門(22)上設置有電磁鎖以及操作指示燈,所述通信設備還包括有聯動智能門禁系統以及門禁IC卡;門禁IC卡刷卡后電磁鎖打開,同時操作指示燈亮起,門禁IC卡再刷卡后電磁鎖關閉,同時操作指示燈熄滅。3.根據權利要求1所述的一種一體化二次設備艙,其特征是:旋轉搖架(21)上沿其高度方向排列設置有若干個用于供二次設備安置的承接框(211),所述承接框(211)設置于旋轉搖架(21)上遠離柜門(22)的一側,所述承接框(211)遠離柜門(22)的一側設置有用于容納線纜的接線槽(212),線纜安置于接線槽(212)內后扎成線束,并且固定于旋轉搖架(21)上靠近鉸接軸一側。4.根據權利要求3所述的一種一體化二次設備艙,其特征是:所述設備艙艙體(1)長度方向的兩端分別設置有空調(16)和風機(17),所述空調(16)的出風口導通至底部的線纜層(14)內,所述風機(17)位于空調(16)出風口的斜對角,空調(16)制冷從出風口吹出的冷風經線纜層(14)輸送到各個柜架(2)內,最終從風機(17)排出設備艙艙體(1)。5.根據權利要求4所述的一種一體化二次設備艙,其特征是:所述柜架(2)的上下方均布設有透氣孔(23),通過透氣孔(23)使安置...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳哲朱躍貼由偉翰吳偉銀李芳芳周婕胡文霞曹云強潘勇林惠中朱學勇蔣毅
    申請(專利權)人:溫州電力設計有限公司
    類型:發明
    國別省市:浙江,33

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