一種時間同步方法及裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術實施例公開了一種時間同步方法及裝置，應用于車載AP，所述方法包括：向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；接收所述主軌旁AP根據所述時間請求報文反饋的時間同步報文；所述時間同步報文包括時間參數；根據所述時間參數同步本地時間。應用本發明專利技術實施例提供的技術方案，減少了時間同步時消耗的空口資源。

【技術實現步驟摘要】
一種時間同步方法及裝置
本專利技術涉及通信
，特別涉及一種時間同步方法及裝置。
技術介紹
基于Mesh(無線網狀)網絡技術可以為AP(AccessPoint，接入點)的移動性提供支持，在軌道交通上常常采用Mesh組網。軌道交通中的Mesh組網包括：車載AP和軌旁AP，其中，車載AP為安裝在交通工具(如地鐵列車、火車、船舶、倉庫運輸車等)上的AP，軌旁AP為安裝在陸地上軌道旁的AP。車載AP與軌旁AP通過無線連接實現車地間的通信。另外，為保證車地間的通信，需要對該車載AP進行時間同步。目前，車載AP周期地將NTP(NetworkTimeProtocol，網絡時間協議)報文發送給時間服務器，時間服務器再將時間參數發送給車載AP，進而實現車載AP的時間同步。這種時間同步方式能夠保證車載AP時間的準確，但會消耗過多的空口資源。
技術實現思路
本專利技術實施例公開了一種時間同步方法及裝置，以減少時間同步時消耗的空口資源。為達到上述目的，本專利技術實施例公開了一種時間同步方法，應用于車載AP，所述方法包括：向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；接收所述主軌旁AP根據所述時間請求報文反饋的時間同步報文；所述時間同步報文包括時間參數；根據所述時間參數同步本地時間。為達到上述目的，本專利技術實施例還公開了一種時間同步方法，應用于主軌旁AP，所述方法包括：接收所述主軌旁AP連接的車載AP發送的時間請求報文；根據所述時間請求報文，向所述車載AP發送攜帶時間參數的時間同步報文，以使所述車載AP根據所述時間參數同步本地時間。為達到上述目的，本專利技術實施例還公開了一種時間同步裝置，應用于車載AP，所述裝置包括：發送單元，用于向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；接收單元，用于接收所述主軌旁AP根據所述時間請求報文反饋的時間同步報文；所述時間同步報文包括時間參數；同步單元，用于根據所述時間參數同步本地時間。為達到上述目的，本專利技術實施例還公開了一種時間同步裝置，應用于主軌旁AP，所述裝置包括：接收單元，用于接收所述主軌旁AP連接的車載AP發送的時間請求報文；發送單元，用于根據所述時間請求報文，向所述車載AP發送攜帶時間參數的時間同步報文，以使所述車載AP根據所述時間參數同步本地時間。本專利技術實施例提供了一種時間同步方法及裝置，車載AP可以向其連接的主軌旁AP發送時間請求報文；主軌旁AP根據時間請求報文反饋時間同步報文，該時間同步報文中攜帶有時間參數，這樣車載AP就可以根據時間參數同步本地時間。可見，本專利技術實施例中，車載AP直接與軌旁AP進行時間同步，不必通過軌旁AP與時間服務器進行時間同步，縮短了同步時間的傳輸里程，減少了時間同步時消耗的空口資源。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實施例提供的一種時間同步方法的流程示意圖；圖2為本專利技術實施例提供的另一種時間同步方法的流程示意圖；圖3為本專利技術實施例提供的一種時間同步裝置的結構示意圖；圖4為本專利技術實施例提供的另一種時間同步裝置的結構示意圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。下面通過具體實施例，對本專利技術進行詳細說明。參考圖1，圖1為本專利技術實施例提供的一種時間同步方法的流程示意圖，應用于車載AP，該方法包括：S101：向車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；這里，主軌旁AP可以為當前與車載AP間信號最好的一個軌旁AP。S102：接收主軌旁AP根據時間請求報文反饋的時間同步報文；其中，時間同步報文中包括時間參數。這里，主軌旁AP可以采用NTP方式與時間服務器同步本地時間，也就是，主軌旁AP可以向時間服務器發送NTP報文同步本地時間，以保證軌旁AP中時間的準確。這種情況下，車載AP直接與其主軌旁AP進行時間同步，就可以獲取到準確時間。另外，車載AP進行時間同步時，其傳遞的報文都承載于車載AP與軌旁AP間的無線連接上，也就是，車載AP與軌旁AP間的二層鏈路上，車載AP直接與主軌旁AP進行時間同步，不必通過主軌旁AP以及多個網絡節點與網絡側的時間服務器進行時間同步，縮短了同步時間的傳輸里程，提高了時間同步效率，減少了時間同步時消耗的空口資源。S103：根據時間同步報文中包括的時間參數同步本地時間。在本專利技術的一個實施例中，為了減少時間同步時消耗的空口資源，上述時間請求報文和時間同步報文可以為車載AP與主軌旁AP間交互的無線協議報文(例如802.11s協議報文)。例如：時間請求報文可以為車載AP向主軌旁AP發送的連接請求報文，時間同步報文為主軌旁AP根據連接請求報文反饋的連接完成報文等。一般的，為了保證車載AP可以通過無線協議報文獲得時間參數，也就是，保證車載AP與主軌旁AP間交互的無線協議報文能夠作為時間請求報文或時間同步報文，車載AP可以在向主軌旁AP發送的無線協議報文中插入時間請求參數，該時間請求參數可以攜帶在無線協議報文的供應商字段(vendor字段)，進而攜帶時間請求參數的無線協議報文就可以作為時間請求報文，請求時間參數；另外，主軌旁AP在接收到時間請求報文，也就是接收到攜帶有時間請求參數的無線協議報文后，可以根據該攜帶有時間請求參數的無線協議報文，反饋給車載AP對應的、攜帶有時間參數的無線協議報文，也就是反饋給車載AP時間同步報文，并且該時間參數同樣可以攜帶在無線協議報文的vendor字段。這里，vendor字段一般為TLV(TypeLengthValue，類型長度值)格式，如果Type為時間標識(如：time)，車載AP和主軌旁AP可以通過設置該時間標識Type對應的Value來確定是否需要請求時間和攜帶時間參數，例如：若時間標識Type對應的Value為1，則可以表示需要同步時間；若時間標識Type對應的Value為0，則可以表示不需要同步時間，若主軌旁AP接收到的無線協議報文中時間標識Type對應的Value中的值為1，則可以認為接收到了時間請求報文，在反饋的無線協議報文中時間標識Type對應的Value中填充時間參數，將該無線協議報文作為時間同步報文發送給車載AP。在一些特殊的場景中，例如，在5M頻寬下，帶寬資源變成了非常珍貴的資源，需要優先保障列車控制信號(如CBTC(CommunicationBasedTrainControlSystem，基于無線通信的列車自動控制系統))的傳輸。而5M頻寬的傳輸能力本身比較弱，如果反復地進行NTP報文交互，將加重鏈路的負擔，甚至會影響車地信號的傳輸。這種情況下，在本專利技術的一個實施例中，為了更好地控制時間的同步，在保證車地信號的傳輸，也就是保證車載AP與主軌旁AP間通信的同時，確保車載AP獲得準確的時間，可以根據鏈路質量，在車載AP上配置多種發送時間請求報本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種時間同步方法，其特征在于，應用于車載接入點AP，所述方法包括：向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；接收所述主軌旁AP根據所述時間請求報文反饋的時間同步報文；所述時間同步報文包括時間參數；根據所述時間參數同步本地時間。

【技術特征摘要】
1.一種時間同步方法，其特征在于，應用于車載接入點AP，所述方法包括：向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文；接收所述主軌旁AP根據所述時間請求報文反饋的時間同步報文；所述時間同步報文包括時間參數；根據所述時間參數同步本地時間。2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文，包括：向所述車載AP連接的主軌旁AP發送第一個第一無線協議報文，所述第一無線協議報文為攜帶有時間請求參數的時間請求報文，以使所述主軌旁AP根據所述時間請求參數反饋時間同步報文；或者，在所述車載AP與所述主軌旁AP建立連接后，向所述主軌旁AP發送任一第二無線協議報文，所述第二無線協議報文為攜帶有時間請求參數的時間請求報文，以使所述主軌旁AP根據所述時間請求參數反饋時間同步報文。3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述車載AP連接的主軌旁AP發送時間請求報文，包括：在所述車載AP與首個主軌旁AP建立連接后，檢測所述車載AP與所述首個主軌旁AP間的鏈路質量，確定所述鏈路質量對應的質量等級；如果所述鏈路質量對應第一質量等級或第二質量等級，則向所述首個主軌旁AP發送第一個第一無線協議報文，所述第一無線協議報文為攜帶有時間請求參數的時間請求報文，以使所述首個主軌旁AP根據所述時間請求參數反饋時間同步報文；如果所述鏈路質量對應第三質量等級，則向所述首個主軌旁AP發送任一第二無線協議報文，所述第二無線協議報文為攜帶有時間請求參數的時間請求報文，以使所述首個主軌旁AP根據所述時間請求參數反饋時間同步報文；其中，所述第一質量等級低于所述第二質量等級，所述第二質量等級低于所述第三質量等級。4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，如果所述鏈路質量對應第二質量等級，所述方法還包括：當所述車載AP切換至非首個主軌旁AP時，向所述非首個主軌旁AP發送第一個第三無線協議報文，所述第三無線協議報文為攜帶有時間請求參數的時間請求報文，以使所述非首個主軌旁AP根據所述時間請求參數反饋時間同步報文。5.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，如果所述鏈路質量對應第三質量等級，所述方法還包括：當所述車載AP切換至非首個軌旁AP時，向所述非首個主軌旁AP發送任一第四無線協議報文，所述第四無線協議報文為攜帶有時間請求參數的時間請求報文，以使所述非首個主軌旁AP根據所述時間請求參數反饋時間同步報文。6.一種時間同步方法，其特征在于，應用于主軌旁接入點AP，所述方法包括：接收所述主軌旁AP連接的車載AP發送的時間請求報文；根據所述時間請求報文，向所述車載AP發送攜帶時間參數的時間同步報文，以使所述車載AP根據所述時間參數同步本地時間。7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述時間請求報文為所述車載AP向所述主軌旁AP發送的第一個無線協議報文，所述無線協議報文攜帶有時間請求參數；或者為所述車載AP在與所述主軌旁AP建立連接后，向所述主軌旁AP發送的任一無線協議報文，所述任一無線協議報文攜帶有時間請求參數；所述根據所述時間請求報文，向所述車載AP發送攜帶時間參數的時間同步報文，包括：根據所述時間請求參數，向所述車載AP反饋攜帶有時間參數的無...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李明金，
申請(專利權)人：新華三技術有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江,33