油水分離濾清器制造技術

本實用新型專利技術給出了一種油水分離濾清器，包括殼體和濾芯，殼體內設有腔室，殼體上端面開有進油口和出油口，濾芯安裝在腔室內，油液依次經過殼體的進油口、殼體的腔室、濾芯和殼體的出油口構成油液通過的過濾通道；靠近殼體出油口位置的過濾通道處設有單向閥。單向閥限制油液的流動方向為從油箱至油泵及高壓供軌系統，阻斷油液回流的通道，避免因油流回到油箱而導致燃油系統管路里充滿氣體，空氣在油路中形成氣阻，導致發動機無法啟動或啟動后熄火。

Oil-water separator filter

The utility model provides an oil-water separation filter, including a shell and a filter element, the shell is provided with a chamber, the upper end surface of the shell is provided with an oil inlet and an oil outlet, the filter element is arranged in the chamber, the oil passes through the shell of the inlet and the shell cavity, core and shell oil outlet of oil through the filter channel; close to the shell is provided with a one-way valve filter channel oil outlet position. The flow direction of one-way valve limit oil from fuel tank to the oil pump and high pressure for rail system, blocking the oil return channel, to avoid the flow of oil into the oil tank to the fuel system pipe filled with gas, the air into the air resistance in the oil, causing the engine to start or start after flameout.

【技術實現步驟摘要】
油水分離濾清器
本技術涉及一種濾清器，特別是一種帶油水分離、氣體彌散功能的油水分離濾清器。
技術介紹
柴油汽車中濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命，油液從車輛的油箱至油泵及高壓供軌系統一般經過兩級濾清器，目前，柴油車輛的濾清器只具有過濾作用，車輛不運行時，在燃油系統內的部分油液經過油泵及濾清器向油箱方向流動，導致空氣在油路中形成，當再次啟動發動機時空氣在輸油泵中產生氣阻，輸油泵易空轉，導致不供油或供油量過少，車輛再次啟動時，發動機不易啟動，即使啟動了運轉也不穩定，甚至自行熄火。另外,進入燃油系統中的油液可能含有少量空氣，在負壓狀態下，氣體從燃油中析出在濾清器中聚集，濾清器內的氣體會越來越多，聚積形成大股氣泡，大股氣泡由油泵進入發動機中，也容易導致發動機供油不穩定導致熄火。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、防止回油和大股的氣泡進入燃油系統的油水分離濾清器。為解決上述技術問題，本技術提供了一種油水分離濾清器，包括殼體和濾芯，殼體內設有腔室，殼體上端面開有進油口和出油口，濾芯安裝在腔室內，油液依次經過殼體的進油口、殼體的腔室、濾芯和殼體的出油口構成油液通過的過濾通道；靠近殼體出油口位置的過濾通道處設有單向閥。采用這樣的結構后，單向閥限制油液的流動方向為從油箱至油泵及高壓供軌系統，阻斷油液回流的通道，避免因油流回到油箱而導致燃油系統管路里充滿氣體，空氣在油路中形成氣阻，導致發動機無法啟動或啟動后熄火。為了更清楚的理解本技術的
技術實現思路
，以下將本油水分離濾清器簡稱為本濾清器。本濾清器的單向閥包括閥板和可發生形變的傘型閥蓋，閥板固定在過濾通道中靠近殼體出油口位置處，閥板上開有若干導油孔，若干導油孔連通閥板兩側的過濾通道，傘型閥蓋中部固定在閥板上，傘型閥蓋遮蓋閥板的導油孔，過濾通道中的油液先經過閥板的導油孔再經過傘型閥蓋；采用這樣的結構后，單向閥的結構簡單，使用效果好，并且造價低廉。本濾清器的濾芯內孔固定有氣體彌散管，氣體彌散管上端口靠近殼體的出油口，氣體彌散管將濾芯內孔和殼體的出油口隔開，油液通過氣體彌散管的下端口進入氣體彌散管內進而流入殼體的出油口，單向閥的閥板固定在氣體彌散管靠近殼體出油口位置處；本濾清器使用一段時間后，腔室內聚積較多空氣，空氣由于密度較小，處于濾芯的上部，油液則處于空氣下側，采用這樣的結構后，氣體彌散管可以隔絕大股空氣，避免大股空氣直接到達殼體的出油口。本濾清器的氣體彌散管為同心異徑管，氣體彌散管包括若干孔徑不同的管體和至少一個縮徑部，若干管體依次豎直分布且所述管體的孔徑從上至下逐步減小，任意相鄰兩個的管體之間通過縮徑部連接，縮徑部開有連通濾芯內孔和氣體彌散管內孔的導氣孔，單向閥的閥板固定在氣體彌散管上部靠近殼體出油口位置處；采用這樣的結構后，空氣聚積在濾芯的上部，大股的空氣經過氣體彌散裝置的量孔，分散成小于0.8mm的小氣泡和出油口處的燃油混合，進而跟隨油液從殼體的出油口排出，避免大股空氣直接進入油泵或高壓供軌系統中，影響車輛正常使用。本濾清器的濾芯固定在殼體腔室上中部，氣體彌散管下端固定有漏斗狀的擴散錐，擴散錐伸入殼體腔室的下部內，擴散錐的上口的孔徑小于擴散錐的下孔的孔徑；采用這樣的結構后，油從擴散錐的表面流過，速度越來越慢(擴散錐上部面積小，下部面積大)，由于水的表面張力大于油的表面張力，細小的水滴在擴散錐表面積聚成大水滴，在重力的作用下，落到濾清器的底部，達到分離水的效果。本濾清器的擴散錐的下孔處安裝有濾網；采用這樣的結構后，采用這樣的結構后，油中的大水滴被濾網過濾，進一步提高整個濾清器的過濾水的效果。附圖說明圖1是本濾清器實施例的結構示意圖。圖2是本濾清器實施例氣體彌散管的結構示意圖。圖3是本濾清器實施例單向閥的結構示意圖。具體實施方式如圖1至3所示本濾清器包括殼體和濾芯2。殼體大體呈圓柱形，殼體包括上蓋11和底座12，殼體上蓋11和底座12之間配合封閉，底座12底部設有放水閥12a，上蓋11和底座12內部之間形成腔室13，上蓋11表面開有進油口11a和出油口11b，進油口11a處于上蓋11靠近其邊緣位置，出油口11b處于上蓋11中心位置。濾芯2安裝在腔室13的上中部，濾芯2底部與腔室13側壁之間通過密封圈密封，濾芯2的濾紙結構為環狀，濾芯2內孔上端口為油液流出的出口，濾芯2內孔上端口對準殼體的出油口11b，并且濾芯2內孔上端口與殼體的出油口11b之間通過密封墊環3封閉，濾芯2的側壁與腔室13側壁之間具有間隙。所述濾芯2內孔固定(卡合)有氣體彌散管4，氣體彌散管4為同心異徑管,氣體彌散管4包括三個孔徑不同的管體和兩個縮徑部，三個管體依次豎直分布且三個管體的孔徑從上至下逐步減小，任意相鄰兩個的管體之間通過縮徑部連接，處于下側位置的徑縮部上開有多個連通濾芯2內孔和氣體彌散管4內孔的導氣孔41，導氣孔41的直徑遠小于氣體彌散管4下部的直徑，氣體彌散管4上端卡合在濾芯2內孔的邊緣位置，氣體彌散管4下端卡合有漏斗狀的擴散錐5，擴散錐5伸入殼體腔室13的下部內，擴散錐5的上口的孔徑小于擴散錐5的下孔的孔徑，擴散錐5的下孔處安裝有濾網51。氣體彌散管4上端口抵靠在濾芯2內孔上端口處，氣體彌散管4將濾芯2內孔和殼體的出油口11b隔開，油液通過氣體彌散管4的下端口進入氣體彌散管4內進而流入殼體的出油口11b?？拷鼩んw出油口11b位置的氣體彌散管4內設有單向閥6，單向閥6包括閥板61和傘型閥蓋62，單向閥6的閥板61固定在氣體彌散管4上部靠近殼體出油口11b位置處，閥板61上開有一個安裝孔61b和多個導油孔61a，安裝孔61b處于閥板61的中心位置，多個導油孔61a連通閥板61兩側的氣體彌散管4內孔空間，傘型閥蓋62采用可發生形變的軟性材料(如：橡膠、軟性塑料等)，傘型閥蓋62中部延伸有與閥板61安裝孔61b配合的塞柱62a，傘型閥蓋62遮蓋閥板61的導油孔61a，傘型閥蓋62處于閥板61上側；油液從油箱至油泵方向流動時，氣體彌散管4中的油液先經過閥板61的導油孔61a再經過傘型閥蓋62。油液依次經過殼體的進油口11a、殼體的腔室13、濾芯2過濾、濾芯2內孔、氣體彌散管4、單向閥6和殼體的出油口11b構成油液通過的過濾通道。使用時，本濾清器安裝在車輛的燃油系統中導油孔61a和傘型閥蓋62，油液經過過濾通道流向下一級濾清器或者油泵中，油液從殼體的進油口11a進入殼體內側壁與濾芯2外側壁之間的腔室13內，然后油液進入濾芯2，油液內可能含有小股空氣和少量的水，小股空氣在濾芯2內聚積形成大股空氣，空氣的密度較小，處于濾芯2的上部，由于氣體彌散管4的徑縮部上開有導氣孔41，大股的空氣經過導氣孔41分散成小股空氣直接進入氣體彌散管4內，進而跟隨油液從殼體的出油口11b排出，避免大股空氣直接進入油泵或高壓供軌系統中，影響車輛正常使用；同理水也聚積，由于水的密度比油液及空氣的密度大，大的水滴經過濾芯2沉淀至腔室13的下部，較大的水滴在擴散錐5的作用下形成大水滴沉淀至腔室13，較小的水滴通過具有特殊涂層濾網56進一步過濾和聚集，達到一定大小后沉淀至腔室13的下部，一段時間后可以通過打開殼體底部的放水本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油水分離濾清器，包括殼體和濾芯，殼體內設有腔室，殼體上端面開有進油口和出油口，濾芯安裝在腔室內，油液依次經過殼體的進油口、殼體的腔室、濾芯和殼體的出油口構成油液通過的過濾通道；其特征為：靠近殼體出油口位置的過濾通道處設有單向閥。

【技術特征摘要】
1.一種油水分離濾清器，包括殼體和濾芯，殼體內設有腔室，殼體上端面開有進油口和出油口，濾芯安裝在腔室內，油液依次經過殼體的進油口、殼體的腔室、濾芯和殼體的出油口構成油液通過的過濾通道；其特征為：靠近殼體出油口位置的過濾通道處設有單向閥。2.根據權利要求1所述的油水分離濾清器，其特征是：所述單向閥包括閥板和可發生形變的傘型閥蓋，閥板固定在過濾通道中靠近殼體出油口位置處，閥板上開有若干導油孔，若干導油孔連通閥板兩側的過濾通道，傘型閥蓋中部固定在閥板上，傘型閥蓋遮蓋閥板的導油孔，過濾通道中的油液先經過閥板的導油孔再經過傘型閥蓋。3.根據權利要求2所述的油水分離濾清器，其特征是：所述濾芯內孔固定有氣體彌散管，氣體彌散管上端口靠近殼體的出油口，氣體彌散管將濾芯內孔和殼體的出油口隔開，油液通過氣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張偉，宋培清，
申請(專利權)人：蚌埠國威濾清器有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34