一種固定或拆卸機構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供一種固定或拆卸機構(gòu)，在本實用新型專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)中，將安裝體沿直線導(dǎo)軌向下移動至與本體配合時，固定塊上的第一銷孔與連接塊上的第二銷孔同軸對準(zhǔn)，然后在第一銷孔和第二銷孔中插入銷軸即可將安裝體與本體鎖定；需要將安裝體從本體上拆卸時，將所述銷軸拔出，則可以將安裝體沿直線導(dǎo)軌向上移動而從本體上拆卸下來，因此，本實用新型專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)能夠方便地進(jìn)行固定或者拆除操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本較低。

A fixing or dismounting mechanism

The utility model provides a fixed or detachable mechanism, the utility model in a fixed or detachable mechanism, will be installed along the linear guide and move down to the body with the pin hole, the first fixed block pin holes on the coaxial alignment with the connecting block on the second, and then inserted in the first and second pin hole the pin hole pin can be installed lock body and the body needs to be removed from the installation body; the main body, the pin pulled out, it can be installed along the linear guide rail moves upward from the body removed, therefore, the utility model relates to a fixed or detachable mechanism can be conveniently fixed or dismantling operation, simple structure, convenient operation, low cost.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種固定或拆卸機構(gòu)
本專利技術(shù)涉及一種固定或拆卸機構(gòu)。
技術(shù)介紹
在汽車制造行業(yè)中，常常需要在汽車主模型檢具上對汽車各零件進(jìn)行模擬裝配以檢測汽車各零件是否滿足裝配要求。在汽車主模型檢具上對各零件進(jìn)行裝配檢測時，并不需要將各零件用實際制造汽車所需的固定件安裝，只需要將各零件固定并定位在汽車主模型檢具上即可。在汽車主模型檢具上對汽車各零件進(jìn)行模擬裝配以檢測汽車各零件是否滿足裝配要求時，可能需要拆卸某個已經(jīng)安裝在汽車主模型檢具上的零件，但是由于各零件的安裝順序存在先后，且已經(jīng)安裝到汽車主檢具模型上的零件的邊緣可能在拆卸方向重疊，所以在拆卸某個零件時還需要拆卸其他的可能與所拆卸零件發(fā)生抵觸的零件，所以在拆卸零件時就不得不按照裝配的逆向順序依次拆卸零件。否則就會影響檢驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，并同時減少檢具的使用壽命。比如，如圖1所示，在汽車前大燈實件在汽車主模型檢具上裝配檢測的過程中，汽車主檢具模型檢具包括本體1和安裝體2，汽車前大燈實件3安裝在本體1和安裝體2之間，安裝體2安裝在本體1的上方，安裝體2可沿朝上方向從本體1上拆卸，在以往，要想拆卸汽車前大燈實件3，汽車前大燈實件3處的前保模塊4也必須拆卸并移出一定距離，否則，即使汽車前大燈實件3的固定件被拆除也無法從汽車主模型檢具上移除下來，因為前保模塊4會抵觸汽車前大燈實件3。若要將安裝體2從本體1上拆卸下來并將安裝體2向上移出一定距離，就可以將汽車前大燈實件3向上移出一定距離然后再向前移出，便可以將汽車前大燈實件3從汽車主模型檢具上移除下來，但是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車主模型檢具中的本體1和安裝體2之間的安裝連接關(guān)系比較復(fù)雜，相對于拆除前保模塊4，將安裝體2從本體1上拆除更不方便，所以，在現(xiàn)有技術(shù)中，要將汽車前大燈實件3拆除，就先將前保模塊4拆除，這種方式工作量較大，操作不便，影響檢測效率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本專利技術(shù)的目的在于提供一種固定或拆卸機構(gòu)，能夠方便地進(jìn)行固定或拆除操作。為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本專利技術(shù)提供一種固定或拆卸機構(gòu)，采用如下技術(shù)方案：一種固定或拆卸機構(gòu)，所述工件包括本體和安裝體，所述安裝體安裝于本體上方并可沿朝上方向拆卸；所述本體上固定有一底座，底座上還設(shè)有上下延伸的直線導(dǎo)軌；安裝體上固定有一頂座，頂座與直線導(dǎo)軌滑動配合；所述本體上還固定有一固定塊，固定塊上設(shè)有第一銷孔；安裝體上固定有一連接塊，連接塊上設(shè)有第二銷孔；當(dāng)所述安裝體與本體安裝配合時，所述第一銷孔同軸地對準(zhǔn)第二銷孔，第一銷孔和第二銷孔中還可拆卸地插設(shè)一銷軸。優(yōu)選地，所述第一銷孔和第二銷孔垂直于直線導(dǎo)軌。優(yōu)選地，所述頂座上連接有滑塊，所述滑塊與直線導(dǎo)軌滑動配合。優(yōu)選地，所述底座上設(shè)有多個上下延伸的直線導(dǎo)軌。優(yōu)選地，所述銷軸的末端還連接有一垂直于銷軸的柄桿。優(yōu)選地，所述固定塊安裝在底座上。優(yōu)選地，所述底座和頂座之間設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧的下端抵在底座上，壓縮彈簧的上端抵在頂座上。進(jìn)一步地，所述底座和頂座之間設(shè)有多個壓縮彈簧。進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有平行于所述直線導(dǎo)軌的彈簧導(dǎo)桿，所述壓縮彈簧套設(shè)在彈簧導(dǎo)桿上。進(jìn)一步地，所述頂座上還設(shè)有導(dǎo)向孔，彈簧導(dǎo)桿上端插在導(dǎo)向孔中，所述頂座可沿彈簧導(dǎo)桿軸向移動。如上所述，本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)，具有以下有益效果：在本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)中，將安裝體沿直線導(dǎo)軌向下移動至與本體配合時，固定塊上的第一銷孔與連接塊上的第二銷孔同軸對準(zhǔn)，然后在第一銷孔和第二銷孔中插入銷軸即可將安裝體與本體鎖定；需要將安裝體從本體上拆卸時，將所述銷軸拔出，則可以將安裝體沿直線導(dǎo)軌向上移動而從本體上拆卸下來，因此，本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)能夠方便地進(jìn)行固定或者拆除操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本較低。附圖說明圖1顯示為現(xiàn)有技術(shù)中的在汽車主模型檢具安裝有汽車前大燈實件、前保模塊的示意圖，箭頭所指方向為拆除前大燈實件的移出方向。圖2顯示為本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3顯示為本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)的正視圖。圖4顯示為圖3中沿A處箭頭所指方向觀察的本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)的示意圖，其中連接塊、固定塊未顯示。零件標(biāo)號說明1本體10連接塊2安裝體11第二銷孔3汽車前大燈實件12銷軸4前保模塊13滑塊5底座14柄桿6直線導(dǎo)軌15壓縮彈簧7頂座16彈簧導(dǎo)桿8固定塊17導(dǎo)向孔9第一銷孔具體實施方式以下通過特定的具體實例說明本專利技術(shù)的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本專利技術(shù)的其他優(yōu)點與功效。本專利技術(shù)還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應(yīng)用，本說明書中的各項細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點與應(yīng)用，在沒有背離本專利技術(shù)的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。請參見圖2和圖3，本專利技術(shù)提供一種固定或拆卸機構(gòu)，所述工件包括本體1和安裝體2，所述安裝體2安裝于本體1上方并可沿朝上方向拆卸；所述本體1上固定有一底座5，底座5上還設(shè)有上下延伸的直線導(dǎo)軌6；安裝體2上固定有一頂座7，頂座7與直線導(dǎo)軌6滑動配合；所述本體1上還固定有一固定塊8，固定塊8上設(shè)有第一銷孔9；安裝體2上固定有一連接塊10，連接塊10上設(shè)有第二銷孔11；當(dāng)所述安裝體2與本體1安裝配合時，所述第一銷孔9同軸地對準(zhǔn)第二銷孔11，第一銷孔9和第二銷孔11中還可拆卸地插設(shè)一銷軸12。在本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)中，將安裝體2沿直線導(dǎo)軌6向下移動至與本體1配合時，固定塊8上的第一銷孔9與連接塊10上的第二銷孔11同軸對準(zhǔn)，然后在第一銷孔9和第二銷孔11中插入銷軸12即可將安裝體2與本體1鎖定；需要將安裝體2從本體1上拆卸時，將所述銷軸12拔出，則可以將安裝體2沿直線導(dǎo)軌6向上移動而從本體1上拆卸下來，因此，本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)能夠方便地進(jìn)行固定或者拆除操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本較低。將本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)應(yīng)用于圖1所示的汽車主模型檢具上時，請結(jié)合圖1至圖3，底座5固定在本體1上，底座5上還設(shè)有上下延伸的直線導(dǎo)軌6；頂座7固定在安裝體2上，頂座7與直線導(dǎo)軌6滑動配合；固定塊8也固定在本體1上，連接塊10固定在安裝體2上，當(dāng)所述安裝體2與本體1安裝配合時，固定塊8上的第一銷孔9同軸地對準(zhǔn)連接塊10上的第二銷孔11，銷軸12插在第一銷孔9和第二銷孔11中就可以將安裝體2與本體1固定；在需要拆卸汽車前大燈實件3時，將所述銷軸12拔出，則將安裝體2向上抬起以將汽車前大燈實件3向上移動一定距離后再沿圖1所示的箭頭方向移出，這樣就避開了前保模塊4，所以無需拆除前保模塊4就可以將汽車前大燈實件3拆卸。再需要將安裝體2安裝在本體1上時，將安裝體2下壓使安裝體2與本體1配合，固定塊8上的第一銷孔9同軸地對準(zhǔn)連接塊10上的第二銷孔11，將銷軸12插在第一銷孔9和第二銷孔11中即可將安裝體2與本體1固定。在本專利技術(shù)的一種固定或拆卸機構(gòu)中，為了能夠?qū)惭b塊與本體1固定，銷軸12的延伸方向應(yīng)該與直線導(dǎo)軌6的延伸方向不同，如圖3和圖4所示，優(yōu)選地，所述第一銷孔9和第二銷孔11垂直于直線導(dǎo)軌6。為了便于實現(xiàn)頂座7與直線導(dǎo)軌6的滑動配合，如圖4所示，所述頂座7上連接有滑塊13，所述滑塊13與直線導(dǎo)軌6滑動配合。如果安裝體2體積與重量較大，比如在汽車主模型檢具中的安裝體2體積和重量都較大，為了使安裝體2受力平衡，所述底座5上設(shè)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種固定或拆卸機構(gòu)，用于鎖定或頂起工件，所述工件包括本體(1)和安裝體(2)，所述安裝體(2)安裝于本體(1)上方并可沿朝上方向拆卸；其特征是：所述本體(1)上固定有一底座(5)，底座(5)上還設(shè)有上下延伸的直線導(dǎo)軌(6)；安裝體(2)上固定有一頂座(7)，頂座(7)與直線導(dǎo)軌(6)滑動配合；所述本體(1)上還固定有一固定塊(8)，固定塊(8)上設(shè)有第一銷孔(9)；安裝體(2)上固定有一連接塊(10)，連接塊(10)上設(shè)有第二銷孔(11)；當(dāng)所述安裝體(2)與本體(1)安裝配合時，所述第一銷孔(9)同軸地對準(zhǔn)第二銷孔(11)，第一銷孔(9)和第二銷孔(11)中還可拆卸地插設(shè)一銷軸(12)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種固定或拆卸機構(gòu)，用于鎖定或頂起工件，所述工件包括本體(1)和安裝體(2)，所述安裝體(2)安裝于本體(1)上方并可沿朝上方向拆卸；其特征是：所述本體(1)上固定有一底座(5)，底座(5)上還設(shè)有上下延伸的直線導(dǎo)軌(6)；安裝體(2)上固定有一頂座(7)，頂座(7)與直線導(dǎo)軌(6)滑動配合；所述本體(1)上還固定有一固定塊(8)，固定塊(8)上設(shè)有第一銷孔(9)；安裝體(2)上固定有一連接塊(10)，連接塊(10)上設(shè)有第二銷孔(11)；當(dāng)所述安裝體(2)與本體(1)安裝配合時，所述第一銷孔(9)同軸地對準(zhǔn)第二銷孔(11)，第一銷孔(9)和第二銷孔(11)中還可拆卸地插設(shè)一銷軸(12)。2.如權(quán)利要求1所述的固定或拆卸機構(gòu)，其特征是：所述第一銷孔(9)和第二銷孔(11)垂直于直線導(dǎo)軌(6)。3.如權(quán)利要求1所述的固定或拆卸機構(gòu)，其特征是：所述頂座(7)上連接有滑塊(13)，所述滑塊(13)與直線導(dǎo)軌(6)滑動配合。4.如權(quán)利要求1所述的固定或拆卸機構(gòu)，其...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋中鋒，
申請(專利權(quán))人：上海營創(chuàng)精密汽車模型技術(shù)有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31