一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管制造技術

本實用新型專利技術公開了一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管，包括：集流管本體，所述集流管本體延伸方向的一側設有間距布置用于供扁管插入的插入孔，其中：集流管本體內壁且位于任意一個插入孔的外周均設有向集流管內部徑向延伸的密封部，密封部具有與插入孔同軸布置并可供扁管插入的密封腔，密封腔的內壁設有環形布置的環形卡槽，環形卡槽內安裝有密封圈。本實用新型專利技術具有良好穩固性和防滲漏能力。

Auxiliary sealing anti leakage air conditioner condenser collecting pipe for vehicle

The utility model discloses an auxiliary seal leakage collecting vehicle air conditioning condenser tube, including: collecting pipe body, the manifold body side extending direction with spacing for flat tube inserted into the insertion hole, wherein the inner wall of the collecting pipe: and in any one of the insertion hole peripheral are provided to the manifold seal internal radially extending sealing part is provided with a hole, insert and coaxial arrangement for flat tube inserted into the sealing cavity, the seal cavity of the inner wall is provided with an annular arrangement of the annular slot, the annular groove is arranged in the sealing ring. The utility model has the advantages of good stability and leakage prevention.

【技術實現步驟摘要】
一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管
本技術涉及汽車配件
，尤其涉及一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管。
技術介紹
冷凝器是汽車空調系統四大件中的兩大件，擔負著向空氣介質中釋放和吸收熱量的任務，其換熱性能對汽車空調的運行特性和經濟性有重要的影響。其主要包括扁管、以及與扁管進行裝配的集流管?，F有技術中，扁管和集流管裝配方式，都是直接在集流管上設置一個插入孔，將扁管的端部伸入插入孔內使扁管與集流管連通，然后再在扁管與集流管的相接處進行焊接固定。這使得扁管與集流管的接觸面僅僅只有一個插入孔厚度面，接觸面積小，穩固性差，且集流管內部的介質還會由扁管的外周向二者的接觸處進行沖壓，使得焊接面壓力較大，且一旦焊接面處出現裂紋或裂縫就會出現滲水，且在集流管介質的沖擊下，裂紋或裂縫也會逐步增大，使得整個冷凝器使用壽命大大縮短。
技術實現思路
基于上述
技術介紹
存在的技術問題，本技術提出一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管。本技術提出了一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管，包括：集流管本體，所述集流管本體延伸方向的一側設有間距布置用于供扁管插入的插入孔，其中：集流管本體內壁且位于任意一個插入孔的外周均設有向集流管內部徑向延伸的密封部，密封部具有與插入孔同軸布置并可供扁管插入的密封腔，密封腔的內壁設有環形布置的環形卡槽，環形卡槽內安裝有密封圈。優選地，集流管本體外壁且位于任意插入孔的外周面均設有向遠離集流管本體方向進行延伸的對接部，對接部具有與插入孔同軸布置并可供扁管插入的對接腔。優選地，密封部與集流管本體一體成型。優選地，對接部與集流管本體一體成型。優選地，環形卡槽設有多個，各環形卡槽沿密封部的延伸方向間距布置，且任意一個環形卡槽的內部均安裝有密封圈。本技術中，通過在集流管本體內部設置密封部，并使密封部具有與插入孔同軸布置的密封腔，密封腔內壁具有環形卡槽，環形卡槽內裝有密封圈。當該集流管本體與扁管進行配合時，扁管位于集流管本體內部的一端由密封部中的密封腔穿過，使得扁管與集流管本體的接觸面積增大，穩固性增強，同時，利用設置在密封腔內的密封圈，使得扁管的外周面與密封腔內周面之間具有良好的密封性能，阻擋集流管本體內部的介質由扁管的外周面向集流管本體與扁管的焊接面方向涌動，從而減小焊接面所受到的壓力，提高焊接面的牢固性，且當扁管與集流管本體的焊接處出現裂紋或裂縫時，扁管的外周面與密封腔內周面之間的密封配合可以有效防止裂縫處發生滲漏的問題。綜上所述，本技術提出的一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管，具有良好穩固性和防滲漏能力。附圖說明圖1為本技術提出的一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管的結構示意圖。具體實施方式下面，通過具體實施例對本技術的技術方案進行詳細說明。如圖1所示，圖1為本技術提出的一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管的結構示意圖。參照圖1，本技術實施例提出的一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管，包括：集流管本體1，所述集流管本體1延伸方向的一側設有間距布置用于供扁管2插入的插入孔，其中：集流管本體1內壁且位于任意一個插入孔的外周均設有向集流管內部徑向延伸并與集流管本體1一體成型的密封部11，密封部11具有與插入孔同軸布置并可供扁管2插入的密封腔，密封腔的內壁設有環形布置的環形卡槽，環形卡槽內安裝有密封圈3。本技術中，通過在集流管本體1內部設置密封部11，并使密封部11具有與插入孔同軸布置的密封腔，密封腔內壁具有環形卡槽，環形卡槽內裝有密封圈3。當該集流管本體1與扁管2進行配合時，扁管2位于集流管本體1內部的一端由密封部11中的密封腔穿過，使得扁管2與集流管本體1的接觸面積增大，穩固性增強，同時，利用設置在密封腔內的密封圈3，使得扁管2的外周面與密封腔內周面之間具有良好的密封性能，阻擋集流管本體1內部的介質由扁管2的外周面向集流管本體1與扁管2的焊接面方向涌動，從而減小焊接面所受到的壓力，提高焊接面的牢固性，且當扁管2與集流管本體1的焊接處出現裂紋或裂縫時，扁管2的外周面與密封腔內周面之間的密封配合可以有效防止裂縫處發生滲漏的問題。此外，本實施例中，集流管本體1外壁且位于任意插入孔的外周面均設有向遠離集流管本體1方向進行延伸并與集流管本體1一體成型的對接部12，對接部12具有與插入孔同軸布置并可供扁管2插入的對接腔。以進一步增強扁管2與集流管本體1的接觸面積同時，使扁管2的焊接面與集流管本體1之間形成間距，以防止焊接時造成集流管本體1焊穿。本實施例中，環形卡槽設有多個，各環形卡槽沿密封部11的延伸方向間距布置，且任意一個環形卡槽內均安裝有密封圈3，以增強其密封性。由上可知，本技術提出的一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管，具有良好穩固性和防滲漏能力。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管，其特征在于，包括：集流管本體(1)，所述集流管本體(1)延伸方向的一側設有間距布置用于供扁管(2)插入的插入孔，其中：集流管本體(1)內壁且位于任意一個插入孔的外周均設有向集流管內部徑向延伸的密封部(11)，密封部(11)具有與插入孔同軸布置并可供扁管(2)插入的密封腔，密封腔的內壁設有環形布置的環形卡槽，環形卡槽內安裝有密封圈(3)。

【技術特征摘要】
1.一種輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管，其特征在于，包括：集流管本體(1)，所述集流管本體(1)延伸方向的一側設有間距布置用于供扁管(2)插入的插入孔，其中：集流管本體(1)內壁且位于任意一個插入孔的外周均設有向集流管內部徑向延伸的密封部(11)，密封部(11)具有與插入孔同軸布置并可供扁管(2)插入的密封腔，密封腔的內壁設有環形布置的環形卡槽，環形卡槽內安裝有密封圈(3)。2.根據權利要求1所述的輔助密封防滲漏車用空調冷凝器集流管，其特征在于，集流管本體(1)外壁且位于任意插入孔的外周面均設有向遠離集流管本...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳肖濱，王國，張華，
申請(專利權)人：合肥升園汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34