帶有調節功能的排氣歧管制造技術

本發明專利技術涉及一種帶有調節功能的排氣歧管，它包括排氣側管、波紋管、抱箍、排氣中間管、波紋管法蘭與排氣中間管法蘭盤，排氣中間管法蘭盤的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階，在后端面上設有排氣中間管法蘭凸棱，在排氣側管的前端部加工有排氣側管第一、二外臺階，波紋管的后端部外圓固定在排氣側管第一外臺階的外圓上，波紋管的前端部外圓與波紋管法蘭的內圓相固定，排氣中間管法蘭與波紋管法蘭通過抱箍相連，排氣側管第二外臺階的前端面和中間管法蘭盤內臺階位置的排氣中間管法蘭盤后端面之間具有間隙。本發明專利技術的兩排氣管之間用抱箍連接，裝配時可以分段裝配，并且能夠快速更換；本發明專利技術避免了高溫高壓氣體對波紋管法蘭與排氣中間管法蘭結合面的直接沖擊，起到保護作用并延長了其壽命。

Exhaust manifold with regulating function

The invention relates to an exhaust manifold with regulating function, which includes an exhaust side pipe, corrugated pipe, middle hoop, exhaust pipe, corrugated pipe and exhaust pipe flange intermediate flange, flange exhaust tube in the middle of the inner circle is arranged on the middle pipe flange disc steps on the back end face is provided with exhaust tube flange ribs, the front end of the processing on the exhaust side tube has a first and second stage exhaust side tube, the rear end of the corrugated pipe outer circular cylindrical tube fixed on the exhaust side of the first steps out on the front end of the corrugated pipe flange and cylindrical bellows inner circle is fixed, the exhaust pipe flange and intermediate bellows connected by flange hoop, with clearance exhaust side exhaust tube in the middle of the second step of the front end face of the flange plate and tube in the middle step position of pipe flange between the end faces of late. The invention of the two exhaust pipe with hoop connection, the assembly can block assembly, and can be quickly replaced; the invention avoids high temperature and high pressure gas combined with the direct impact of the flange and the exhaust tube in the middle of the bellows, to protect and extend its life.

【技術實現步驟摘要】
帶有調節功能的排氣歧管
本專利技術涉及一種排氣歧管，本專利技術具體的說是一種帶有調節功能的排氣歧管。
技術介紹
發動機的尾氣從發動機氣缸經排氣歧管的導流作用進入后面的排氣管。原有的帶有調節功能的排氣歧管如圖1和圖2所示，排氣側管2和排氣中間管7由波紋管3連接，連接方式采用兩段焊接，這種結構的排氣歧管連接存在的問題是：1）由于兩端都采用焊接結構，不容易安裝和拆卸；2）兩段中任意一段損壞時需要整段更換，導致更換時間和成本過高。
技術實現思路
本專利技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種方便安裝與更換、使用壽命長的帶有調節功能的排氣歧管。按照本專利技術提供的技術方案，所述帶有調節功能的排氣歧管，它包括排氣側管、波紋管、抱箍、排氣中間管與波紋管法蘭；排氣中間管的后端部一體連接有排氣中間管法蘭盤，排氣中間管法蘭盤的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階，在對應中間管法蘭盤內臺階的外圓外側的排氣中間管法蘭盤的后端面上設有沿著其周向設置的排氣中間管法蘭凸棱，波紋管法蘭的內圓直徑大于排氣中間管法蘭凸棱的外圓直徑；在排氣側管的前端部加工有排氣側管第一外臺階與排氣側管第二外臺階，排氣側管第二外臺階呈同軸連接在排氣側管第一外臺階的前端，排氣側管第一外臺階的外圓直徑大于排氣側管第二外臺階的外圓直徑，波紋管的后端部外圓固定在排氣側管第一外臺階的外圓上，波紋管的前端部外圓與波紋管法蘭的內圓相固定，波紋管的前端部縮進波紋管法蘭的內圓一段距離，排氣側管第二外臺階的外圓直徑小于波紋管的后端部內圓直徑，排氣側管第二外臺階的前端面伸出波紋管法蘭的內圓前端部并伸入中間管法蘭盤內臺階的內部一段距離，排氣中間管法蘭盤與波紋管法蘭通過抱箍相連，排氣側管第二外臺階的前端面和中間管法蘭盤內臺階位置的排氣中間管法蘭盤后端面之間具有間隙。所述中間管法蘭凸棱伸入排氣側管臺階的外圓和波紋管法蘭的內圓中間空隙內，并留有一定間隙。本專利技術結構簡單、緊湊、合理，兩排氣管之間用抱箍連接，裝配時可以分段裝配，并且能夠快速更換，兩排氣管外部有金屬波紋管連接能夠用來調節排氣歧管由于安裝位置變化產生的尺寸和位移的變化；本專利技術避免了高溫高壓氣體對波紋管法蘭與排氣中間管法蘭結合面的直接沖擊，起到保護作用并延長了其壽命。附圖說明圖1是現有技術的結構示意圖。圖2是現有技術中排氣側管與排氣中間管連接處的結構示意圖。圖3是本專利技術的結構示意圖。圖4是本專利技術中排氣側管與排氣中間管連接處的結構示意圖。具體實施方式下面結合具體實施例對本專利技術作進一步說明。該帶有調節功能的排氣歧管，它包括排氣側管2、波紋管3、抱箍6、排氣中間管7與波紋管法蘭8；排氣中間管7的后端部一體連接有排氣中間管法蘭盤7.3，排氣中間管法蘭盤7.3的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階7.1，在對應中間管法蘭盤內臺階7.1的外圓外側的排氣中間管法蘭盤7.3的后端面上設有沿著其周向設置的排氣中間管法蘭凸棱7.2，波紋管法蘭8的內圓直徑大于排氣中間管法蘭凸棱7.2的外圓直徑；在排氣側管2的前端部加工有排氣側管第一外臺階2.1與排氣側管第二外臺階2.2，排氣側管第二外臺階2.2呈同軸連接在排氣側管第一外臺階2.1的前端，排氣側管第一外臺階2.1的外圓直徑大于排氣側管第二外臺階2.2的外圓直徑，波紋管3的后端部外圓固定在排氣側管第一外臺階2.1的外圓上，波紋管3的前端部外圓與波紋管法蘭8的內圓相固定，波紋管3的前端部縮進波紋管法蘭8的內圓一段距離，排氣側管第二外臺階2.2的外圓直徑小于波紋管3的后端部內圓直徑，排氣側管第二外臺階2.2的前端面伸出波紋管法蘭8的內圓前端部并伸入中間管法蘭盤內臺階7.1的內部一段距離，排氣中間管法蘭盤7.3與波紋管法蘭8通過抱箍6相連，排氣側管第二外臺階2.2的前端面和中間管法蘭盤內臺階7.1位置的排氣中間管法蘭盤7.3后端面之間具有間隙。所述中間管法蘭凸棱7.2伸入排氣側管臺階2.2的外圓和波紋管法蘭8的內圓中間空隙內，并留有一定間隙。本專利技術將排氣側管2和排氣中間管7通過波紋管3動態地連接成一體，波紋管3在軸向和徑向都可以對位移進行補償，所以可以補償由于安裝造成的誤差，波紋管3有如一個彈性件，當發動機運行震動時，它可以吸收各個方向的震動。本專利技術中，排氣側管第二外臺階2.2的前端面伸出波紋管法蘭8的內圓前端部并伸入中間管法蘭盤內臺階7.1的內部一段距離，排氣中間管法蘭盤7.3的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階7.1，同時，中間管法蘭凸棱7.2伸入排氣側管臺階2.2的外圓和波紋管法蘭8的內圓中間空隙內，并留有一定間隙，使得波紋管法蘭8和排氣中間管法蘭盤7.3的結合面與排氣側管第二外臺階2.2的前端面相錯位，把排氣管內的高溫、高壓氣體對波紋管法蘭8和排氣中間管法蘭盤7.3的結合面進行了隔離，避免了的直接沖擊，起到保護作用并延長了其使用壽命。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶有調節功能的排氣歧管，其特征是：它包括排氣側管（2）、波紋管（3）、抱箍（6）、排氣中間管（7）與波紋管法蘭（8）；排氣中間管（7）的后端部一體連接有排氣中間管法蘭盤（7.3），排氣中間管法蘭盤（7.3）的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階（7.1），在對應中間管法蘭盤內臺階（7.1）的外圓外側的排氣中間管法蘭盤（7.3）的后端面上設有沿著其周向設置的排氣中間管法蘭凸棱（7.2），波紋管法蘭（8）的內圓直徑大于排氣中間管法蘭凸棱（7.2）的外圓直徑；在排氣側管（2）的前端部加工有排氣側管第一外臺階（2.1）與排氣側管第二外臺階（2.2），排氣側管第二外臺階（2.2）呈同軸連接在排氣側管第一外臺階（2.1）的前端，排氣側管第一外臺階（2.1）的外圓直徑大于排氣側管第二外臺階（2.2）的外圓直徑，波紋管（3）的后端部外圓固定在排氣側管第一外臺階（2.1）的外圓上，波紋管（3）的前端部外圓與波紋管法蘭（8）的內圓相固定，波紋管（3）的前端部縮進波紋管法蘭（8）的內圓一段距離，排氣側管第二外臺階（2.2）的外圓直徑小于波紋管（3）的后端部內圓直徑，排氣側管第二外臺階（2.2）的前端面伸出波紋管法蘭（8）的內圓前端部并伸入中間管法蘭盤內臺階（7.1）的內部一段距離，排氣中間管法蘭盤（7.3）與波紋管法蘭（8）通過抱箍（6）相連，排氣側管第二外臺階（2.2）的前端面和中間管法蘭盤內臺階（7.1）位置的排氣中間管法蘭盤（7.3）后端面之間具有間隙。...

【技術特征摘要】
1.一種帶有調節功能的排氣歧管，其特征是：它包括排氣側管（2）、波紋管（3）、抱箍（6）、排氣中間管（7）與波紋管法蘭（8）；排氣中間管（7）的后端部一體連接有排氣中間管法蘭盤（7.3），排氣中間管法蘭盤（7.3）的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階（7.1），在對應中間管法蘭盤內臺階（7.1）的外圓外側的排氣中間管法蘭盤（7.3）的后端面上設有沿著其周向設置的排氣中間管法蘭凸棱（7.2），波紋管法蘭（8）的內圓直徑大于排氣中間管法蘭凸棱（7.2）的外圓直徑；在排氣側管（2）的前端部加工有排氣側管第一外臺階（2.1）與排氣側管第二外臺階（2.2），排氣側管第二外臺階（2.2）呈同軸連接在排氣側管第一外臺階（2.1）的前端，排氣側管第一外臺階（2.1）的外圓直徑大于排氣側管第二外臺階（2.2）的外圓直徑，波紋管...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐磊，
申請(專利權)人：無錫愛奇特汽車環?？萍加邢薰?/a>，
類型：發明
國別省市：江蘇,32