一種新型風冷臭氧機制造技術

本發明專利技術公開了一種新型風冷臭氧機，包括設有進氣口和出氣口的本體、電源、鼓風機、過濾器、溫度傳感器、控制芯片、臭氧發生單元、空氣流量傳感器以及臭氧檢測儀，鼓風機、控制芯片、溫度傳感器、臭氧發生單元、空氣流量傳感器、臭氧檢測儀分別與電源連接，鼓風機與控制芯片連接，鼓風機、過濾器、臭氧發生單元依次連通，空氣流量傳感器設置在進氣口處，臭氧檢測儀設置在出氣口處。本發明專利技術的新型風冷臭氧設備結構簡單，無需復雜的電路設計，將臭氧發生單元產生的臭氧直接輸送到發動機內部與燃油混合燃燒，大大提高了燃燒效率，再配合助燃器的作用，進一步提高了燃燒效率，實現了節能減排的目的；并且自帶散熱功能，無需額外采取散熱措施。

Novel air-cooled ozone machine

The present invention discloses a novel ozone generator, comprising an air inlet and an air outlet body, power supply, air blower, a filter, a temperature sensor and a control chip, the ozone generating unit, air flow sensor, ozone detector, blower, control chip, temperature sensor, the ozone generating unit, air flow sensor, ozone detector are respectively connected with the power supply, the blower is connected with the control chip, blower, filter, ozone generating units are connected, the air flow sensor is arranged at the air inlet, ozone detector arranged at the air outlet. A novel ozone device of the invention has simple structure, without complex circuit design, the ozone generating unit generates ozone directly transported to the engine internal mixing and combustion of fuel and combustion efficiency is greatly improved, with the booster effect, further improve combustion efficiency and achieve the purpose of energy saving; and with heat radiating function no additional cooling measures taken.

【技術實現步驟摘要】
一種新型風冷臭氧機
本專利技術涉及發動機節能
，特別涉及一種新型風冷臭氧機。
技術介紹
隨著汽車工業的迅猛發展和人們生活水平的日益提高，我國已經步入汽車時代，上路行駛的車輛日益增多，如此帶來兩個主要問題：能源的消耗和環境的污染。目前，能源面臨日益的緊缺，空氣環境不容樂觀，因此如何提高汽車燃油效率，變得越來越重要。市面上也陸續推出各種各樣的的節能產品，例如專利CN201010132025.9中所公開的一種用于內燃發動機氫氧助燃節能智能控制系統裝置，其工作原理是利用電解水產生的氫氣和氧氣，輸送到發動機燃燒室內燃燒，來提高燃油的燃燒效率。但眾所周知，電解水的過程會釋放大量熱量，并且必須保證氫氣和氧氣的純凈度，一旦散熱問題處理不好，或者氫氣和氧氣中混入雜質氣體，后果非常嚴重。此外，該裝置結構也比較復雜，不適于大規模的推廣應用。還有一類節能產品，例如專利CN201520279250.3中所公開的鈰能量引擎助燃器，雖然結構簡單，但由于其與空氣接觸時間較短，不能實現空氣分子的充分活化，因而其實際節能效果也很一般。
技術實現思路
為解決現有發動機節能產品安全性低、節能效果不佳的問題，本專利技術公開了一種新型風冷臭氧機，包括本體、分別設置在所述本體兩端的進氣口和出氣口、設置在所述本體內部的電源、鼓風機、過濾器、溫度傳感器、控制芯片、臭氧發生單元、空氣流量傳感器以及臭氧檢測儀，所述鼓風機、控制芯片、溫度傳感器、臭氧發生單元、空氣流量傳感器、臭氧檢測儀分別通過電信號與電源連接，所述鼓風機與控制芯片通過電信號連接，所述鼓風機與過濾器連通，所述過濾器通過氣管與臭氧發生單元連通，所述臭氧發生單元兩端分別與進氣口和出氣口連通，所述空氣流量傳感器設置在進氣口處，所述臭氧檢測儀設置在出氣口處。作為本專利技術的進一步改進，所述臭氧發生單元包括散熱筒、絕緣管以及導體管，所述散熱筒兩端分別為進氣端和出氣端，所述絕緣管緊貼散熱筒的內壁設置，所述導體管設置在絕緣管內部，并與絕緣管之間形成放電間隙，所述散熱筒和導體管兼作正、負電極，所述進氣端與進氣口連接，所述出氣端與出氣口連接。作為本專利技術的進一步改進，所述散熱筒兩端各設有一防腐蝕端蓋，所述防腐蝕端蓋設有通氣孔以及散熱口，所述通氣孔與導體管和絕緣管之間的放電間隙連通，所述散熱口與導體管內部連通，所述控制芯片通過氣管與其中一防腐蝕端蓋的通氣孔連接。作為本專利技術的進一步改進，所述導體管內壁緊貼設有輔助散熱筒，所述輔助散熱筒內部形成散熱通道。作為本專利技術的進一步改進，所述導體管兩端的外壁上各設有一凹槽，所述凹槽與防腐蝕端蓋的通氣孔連通，所述凹槽的寬度為1～8mm，深度0.1～1.2mm。作為本專利技術的進一步改進，所述散熱筒設有若干向外延伸的散熱片。作為本專利技術的進一步改進，所述輔助散熱筒設有若干向內延伸的輔助散熱片。作為本專利技術的進一步改進，所述絕緣管為石英管或陶瓷管，所述導體管為不銹鋼管、鈦合金管或鉻合金管。作為本專利技術的進一步改進，所述散熱筒外壁連接有固定支架，所述散熱筒通過固定支架設置在本體內部。作為本專利技術的進一步改進，所述進氣口和出氣口處均設有助燃器，所述助燃器包括蜂窩狀通氣孔以及設置在蜂窩狀通氣孔中心的導流元件，所述蜂窩狀通氣孔的側壁設有45°斜孔。本專利技術的有益效果是：本專利技術的新型風冷臭氧機結構簡單，無需復雜的電路設計，將臭氧發生單元產生的臭氧直接輸送到發動機內部與燃油混合燃燒，大大提高了燃燒效率，再配合助燃器的作用，進一步提高了燃燒效率，實現了節能減排的目的；并且自帶散熱功能，無需額外采取散熱措施。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術的結構爆炸圖；圖2為助燃器的其中一種結構示意圖；圖3為助燃器的另一種結構示意圖；圖4為蜂窩狀通氣孔的局部結構示意圖；圖5為臭氧發生單元的結構示意圖；圖6為臭氧發生單元的徑向剖視圖；圖7為防腐蝕端蓋的局部剖視圖；圖8為絕緣管與導體管的其中一種連接方式示意圖；圖9為絕緣管與導體管的另一種連接方式示意圖；圖10為圖9中導體管的平面展開圖。圖中標記：1-本體；11-進氣口；12-出氣口；2-電源；3-鼓風機；4-控制芯片；5-臭氧發生單元；51-散熱筒；511-散熱片；52-絕緣管；53-導體管；531-凹槽；532-螺旋通氣槽；54-輔助散熱筒；541-輔助散熱片；55-防腐蝕端蓋；551-通氣孔；552-散熱口；553-第一階梯槽；554-第二階梯槽；56-固定支架；57-放電間隙；58-防腐蝕密封圈；6-接線口；7-氣管；8-連接板；9-助燃器；91-蜂窩狀通氣孔；92-導流圓盤；93-45°斜孔；10-溫度傳感器；20-過濾器；30-空氣流量傳感器；40-臭氧檢測儀。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。如圖1所示，本實施例的新型風冷臭氧機，包括本體1、本體1前后兩端的端蓋上分別設有進氣口11和出氣口12，本體1內部設有電源2、鼓風機3、控制芯片4、臭氧發生單元5、溫度傳感器10、過濾器20、空氣流量傳感器30以及臭氧檢測儀40，本體1外壁上設有用于連接電源2的接線口6。鼓風機3、控制芯片4、臭氧發生單元5、溫度傳感器10、過濾器20、空氣流量傳感器30以及臭氧檢測儀40分別通過電信號與電源2連接，鼓風機3與控制芯片4通過電信號連接。鼓風機3與過濾器20連通，過濾器20通過氣管7與臭氧發生單元5連通，臭氧發生單元5兩端分別與進氣口11和出氣口12連通。電源2通過連接板8固定在殼體1的第一內壁上；鼓風機3、控制芯片4分、過濾器20以及溫度傳感器10通過連接板8固定設置在本體1的第二內壁上；臭氧發生單元5通過固定支架56固定設置在本體1的第三內壁上；空氣流量傳感器30設置在進氣口11處，臭氧檢測儀40設置在出氣口12處。控制芯片4根據發動機的轉速來調節鼓風機3的鼓風量，根據轉速的不同，發動機的控制系統傳送相應的脈沖信號給控制芯片4，控制芯片4相應調整鼓風機3的電流大小，從而實現鼓風量的調節，實現能源的合理利用。溫度傳感器10用于監測殼體1內的溫度狀況，并將數據反饋給遠程控制端。過濾器20對進入臭氧發生單元5的空氣進行除塵、干燥，以保證空氣的潔凈度，從而提高臭氧制備效率。空氣流量傳感器30用于監測進入殼體1內的空氣流量，并與鼓風機3、控制芯片4、臭氧檢測儀40進行聯動，當臭氧檢測儀40檢測到臭氧含量降低時，臭氧檢測儀40將信號反饋給控制芯片4，控制芯片4控制鼓風機3提高轉速，輸送更多的空氣給臭氧發生單元5，從而提高臭氧制取量。進氣口11和出氣口12處均設有助燃器9，助燃器9包括蜂窩狀通氣孔91以及設置在蜂窩狀通氣孔91中心的導流元件92。導流元件92可以有不同的形式，如圖2所示，進氣口11處助燃器9的導流元件92為螺旋式導流板；如圖3所示，導流元件92為風扇；如圖4所示，蜂窩狀通氣孔91的每一個蜂窩結構的側壁各設有一45°斜孔93。需要說明的是本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型風冷臭氧機，其特征在于，包括本體、分別設置在所述本體兩端的進氣口和出氣口、設置在所述本體內部的電源、鼓風機、過濾器、溫度傳感器、控制芯片、臭氧發生單元、空氣流量傳感器以及臭氧檢測儀，所述鼓風機、控制芯片、溫度傳感器、臭氧發生單元、空氣流量傳感器、臭氧檢測儀分別通過電信號與電源連接，所述鼓風機與控制芯片通過電信號連接，所述鼓風機與過濾器連通，所述過濾器通過氣管與臭氧發生單元連通，所述臭氧發生單元兩端分別與進氣口和出氣口連通，所述空氣流量傳感器設置在進氣口處，所述臭氧檢測儀設置在出氣口處。

【技術特征摘要】
1.一種新型風冷臭氧機，其特征在于，包括本體、分別設置在所述本體兩端的進氣口和出氣口、設置在所述本體內部的電源、鼓風機、過濾器、溫度傳感器、控制芯片、臭氧發生單元、空氣流量傳感器以及臭氧檢測儀，所述鼓風機、控制芯片、溫度傳感器、臭氧發生單元、空氣流量傳感器、臭氧檢測儀分別通過電信號與電源連接，所述鼓風機與控制芯片通過電信號連接，所述鼓風機與過濾器連通，所述過濾器通過氣管與臭氧發生單元連通，所述臭氧發生單元兩端分別與進氣口和出氣口連通，所述空氣流量傳感器設置在進氣口處，所述臭氧檢測儀設置在出氣口處。2.根據權利要求1所述的新型風冷臭氧機，其特征在于，所述臭氧發生單元包括散熱筒、絕緣管以及導體管，所述散熱筒兩端分別為進氣端和出氣端，所述絕緣管緊貼散熱筒的內壁設置，所述導體管設置在絕緣管內部，并與絕緣管之間形成放電間隙，所述散熱筒和導體管兼作正、負電極，所述進氣端與進氣口連接，所述出氣端與出氣口連接。3.根據權利要求2所述的新型風冷臭氧機，其特征在于，所述散熱筒兩端各設有一防腐蝕端蓋，所述防腐蝕端蓋設有通氣孔以及散熱口，所述通氣孔與導體管和絕緣管之間的放電間隙連通，所述散熱口與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：姜玉敏，
申請(專利權)人：姜玉敏，
類型：發明
國別省市：山東,37