防振裝置制造方法及圖紙

技術(shù)問(wèn)題：提供一種能夠增大軸向的彈簧常數(shù)的防振裝置。解決手段：在內(nèi)筒(10)上設(shè)置隨著趨向內(nèi)筒(10)的第一端面(11)呈錐狀擴(kuò)徑的擴(kuò)徑部(13)，在防振基體(30)上設(shè)置從內(nèi)筒(10)與外筒(20)之間朝向擴(kuò)徑部(13)突出的止擋部(32)。在止擋部(32)上設(shè)置從擴(kuò)徑部(13)被施加力的面即傾斜面(34a)，傾斜面(34a)形成為與擴(kuò)徑部(13)的軸向上的外周面的形狀對(duì)應(yīng)的形狀。其結(jié)果是，具有能夠增大軸向的彈簧常數(shù)的效果。

Vibration proof device

Technical problem: provide an anti vibration device that can increase the axial spring constant. Solution: the inner cylinder (10) is arranged on the inner cylinder (10) with the trend of the first end (11) has a conical expansion diameter part (13), the anti vibration matrix (30) arranged from the inner cylinder and the outer cylinder (10) (20) between toward expanding parts (13) stop prominent (32). A face (32) is applied from the expanding portion (13) on the retaining portion (), i.e., the inclined plane (34a), and the inclined plane (34a) is formed into a shape corresponding to the peripheral surface shape of the expanding portion (13). As a result, the utility model has the effect of increasing the axial spring constant.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
防振裝置
本專利技術(shù)涉及一種防振裝置，并涉及一種能夠增大軸向的彈簧常數(shù)的防振裝置。
技術(shù)介紹
在汽車的懸掛裝置等中，利用由橡膠狀彈性體構(gòu)成的防振基體將內(nèi)筒與外筒連結(jié)的套筒(防振裝置)配置在車體與振動(dòng)側(cè)的部件之間。以往，在防振裝置中，為了確保內(nèi)筒端面的面積，存在使內(nèi)筒的軸向端部側(cè)擴(kuò)徑而形成擴(kuò)徑部的方式(專利文獻(xiàn)1)。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1：日本專利公開(kāi)2002－188671號(hào)公報(bào)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題但是，在專利文獻(xiàn)1中，存在無(wú)法充分確保軸向的彈簧常數(shù)的問(wèn)題。本專利技術(shù)是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題而完成的，其目的在于，提供一種能夠增大軸向的彈簧常數(shù)的防振裝置。(二)技術(shù)方案及有益效果為了實(shí)現(xiàn)該目的，根據(jù)第一方案所述的防振裝置，利用由橡膠狀彈性體構(gòu)成的防振基體將內(nèi)筒與在內(nèi)筒的徑向外側(cè)隔開(kāi)距離配置的外筒連結(jié)。內(nèi)筒的軸向兩端面分別是第一端面及第二端面。在內(nèi)筒上設(shè)置隨著趨向內(nèi)筒的第一端面呈錐狀擴(kuò)徑的擴(kuò)徑部，在防振基體上設(shè)置從內(nèi)筒與外筒之間朝向擴(kuò)徑部突出的止擋部。在止擋部上設(shè)置從擴(kuò)徑部被施加力的面即傾斜面，通過(guò)從擴(kuò)徑部向傾斜面施加力來(lái)限制內(nèi)筒及外筒在軸向上的相對(duì)位移。由于傾斜面形成為與擴(kuò)徑部的軸向上的外周面的形狀對(duì)應(yīng)的形狀，因此能夠確保在向傾斜面施加力時(shí)的止擋部的受壓面積。由于能夠使軸向載荷施加于傾斜面時(shí)的載荷－撓度曲線急速上升，因此具有能夠增大軸向的彈簧常數(shù)的效果。根據(jù)第二方案所述的防振裝置，擴(kuò)徑部的軸向的外周面是朝向傾斜面呈凸?fàn)顝澢耐範(fàn)蠲妫瑑A斜面朝向凸?fàn)蠲娉拾紶顝澢Ｓ捎趶耐範(fàn)畹耐範(fàn)蠲嫦虬紶畹膬A斜面施加力，因此能夠使凸?fàn)蠲婕皟A斜面彼此不易偏移。其結(jié)果是，在第一方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠抑制凸?fàn)蠲媾c傾斜面向徑向偏移而導(dǎo)致軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第三方案所述的防振裝置，擴(kuò)徑部的外周面具備與凸?fàn)蠲娴牡诙嗣鎮(zhèn)冗B續(xù)地呈凹狀彎曲的凹狀面。止擋部的一部分位于比凸?fàn)蠲媾c凹狀面的邊界即拐點(diǎn)更靠近徑向內(nèi)側(cè)。由此，當(dāng)從擴(kuò)徑部向止擋部施加力時(shí)，止擋部會(huì)變形為沿循呈凹狀彎曲的凹狀面的形狀，并且凹狀面與止擋部的內(nèi)周面會(huì)逐漸進(jìn)行接觸。當(dāng)凹狀面與止擋部接觸時(shí)，則能夠進(jìn)一步使擴(kuò)徑部與止擋部不易偏移，從而在第二方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠進(jìn)一步抑制擴(kuò)徑部與止擋部向徑向偏移而導(dǎo)致軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第四方案所述的防振裝置，擴(kuò)徑部的外周面具備與凸?fàn)蠲娴牡诙嗣鎮(zhèn)冗B續(xù)地呈凹狀彎曲的凹狀面。止擋部的內(nèi)周面具備與傾斜面的第二端面?zhèn)冗B續(xù)地呈凸?fàn)顝澢倪B接面。凸?fàn)蠲婧桶紶蠲娴墓拯c(diǎn)的位置與傾斜面和連接面的拐點(diǎn)的位置在徑向上一致，因此能夠使傾斜面與凸?fàn)蠲婷芙印Ｓ纱耍軌蜻M(jìn)一步使凸?fàn)蠲媾c傾斜面不易偏移，從而在第二方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠進(jìn)一步抑制凸?fàn)蠲媾c傾斜面向徑向偏移而導(dǎo)致軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第五方案所述的防振裝置，傾斜面在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下位于擴(kuò)徑部的徑向外側(cè)，因此能夠使止擋部和擴(kuò)徑部在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下接近。其結(jié)果是，在第一方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠減小內(nèi)筒及外筒在軸向上的相對(duì)位移量的效果。根據(jù)第六方案所述的防振裝置，在軸向視角下擴(kuò)徑部與外筒重疊，因此在第一方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠介由擴(kuò)徑部與外筒在軸向上重疊的部分的止擋部切實(shí)地限制內(nèi)筒及外筒的相對(duì)位移的效果。根據(jù)第七方案所述的防振裝置，在與內(nèi)筒的外周面相對(duì)的位置設(shè)置于止擋部的凹部，朝向內(nèi)筒的徑向外側(cè)凹入。由于能夠利用凹部使從擴(kuò)徑部被施加力的止擋部不易向徑向外側(cè)變形，因此在第一方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠進(jìn)一步抑制止擋部向徑向外側(cè)變形而導(dǎo)致軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第八方案所述的防振裝置，凹部的至少一部分在軸向上設(shè)置于比折彎部更靠近第一端面?zhèn)取Ｄ軌蚶冒疾渴贡日蹚澆扛虻谝欢嗣鎮(zhèn)韧怀龅牟糠值闹箵醪坎灰紫驈较蛲鈧?cè)變形。因此，在第七方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠進(jìn)一步抑制軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第九方案所述的防振裝置，在內(nèi)筒與止擋部之間在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下設(shè)置規(guī)定的空間，因此當(dāng)從擴(kuò)徑部向止擋部施加力時(shí)，利用規(guī)定的空間能夠容許止擋部向徑向內(nèi)側(cè)的變形。由此，在第一方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠抑制止擋部向徑向外側(cè)變形而導(dǎo)致軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第十方案所述的防振裝置，規(guī)定的空間的第二端面?zhèn)鹊牡准吹撞浚谳S向上位于比折彎部的第一端面?zhèn)鹊拿娓拷诙嗣鎮(zhèn)取Ｓ纱耍軌蚶靡?guī)定的空間使在軸向上比折彎部的第一端面?zhèn)鹊拿娓拷诙嗣鎮(zhèn)取⑶冶韧馔驳膬?nèi)周面更靠近徑向內(nèi)側(cè)處的止擋部易于變形。與比外筒的內(nèi)周面更靠近徑向外側(cè)處的止擋部相比，能夠使比外筒的內(nèi)周面更靠近徑向內(nèi)側(cè)處的止擋部更易于變形，因此能夠使從擴(kuò)徑部被施加力的止擋部不易向徑向外側(cè)變形。其結(jié)果是，在第九方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠進(jìn)一步抑制止擋部向徑向外側(cè)變形而導(dǎo)致軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第十一方案所述的防振裝置，在外筒上設(shè)置外筒的擴(kuò)徑部側(cè)的軸向端部朝向徑向外側(cè)折彎的折彎部，且設(shè)定為傾斜面在軸向上比折彎部更靠近第一端面?zhèn)取Ｓ捎谥箵醪肯驈较蛲鈧?cè)延伸至折彎部，因此能夠使止擋部在徑向上加厚。能夠抑制止擋部被擴(kuò)徑部的錐狀外周面推壓而向徑向外側(cè)變形的情況，因此在第一方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠抑制止擋部向徑向外側(cè)變形而導(dǎo)致軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第十二方案所述的防振裝置，止擋部的位于比外筒的內(nèi)周面更靠近徑向外側(cè)的部分是外側(cè)部。外側(cè)部的外周面隨著趨向折彎部呈錐狀擴(kuò)徑，因此能夠切實(shí)地承受阻擋從擴(kuò)徑部對(duì)止擋部施加的力。由此，能夠使止擋部不易向徑向外側(cè)變形，因此在第十一方案的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠抑制止擋部向徑向外側(cè)變形而導(dǎo)致軸向的彈簧常數(shù)降低的效果。根據(jù)第十三方案所述的防振裝置，防振基體不與擴(kuò)徑部粘接。在利用防振基體將內(nèi)筒與外筒連結(jié)的狀態(tài)下使內(nèi)筒的第一端面?zhèn)葦U(kuò)徑而形成擴(kuò)徑部時(shí)，由于擴(kuò)徑部不與防振基體粘接，因此在第一方案至第十方案的任一效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠減小在內(nèi)筒擴(kuò)徑時(shí)向防振基體的粘接層施加的應(yīng)力的效果。附圖說(shuō)明圖1是本專利技術(shù)的第一實(shí)施方式的防振裝置的截面圖。圖2是將圖1中的II所示部分放大表示的防振裝置的局部放大圖。圖3是表示內(nèi)筒擴(kuò)徑時(shí)的防振裝置的截面圖。圖4是第二實(shí)施方式的防振裝置的截面圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1、50-防振裝置；10-內(nèi)筒；11-第一端面；12-第二端面；13-擴(kuò)徑部；17-凸?fàn)蠲妫?8-凹狀面；20-外筒；21-折彎部；30、51-防振基體；32、52-止擋部；34a-傾斜面；35-外側(cè)部；53-凹部；S-空間。具體實(shí)施方式以下，參照附圖對(duì)本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。首先，參照?qǐng)D1對(duì)本專利技術(shù)第一實(shí)施方式的防振裝置1的概略結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖1是本專利技術(shù)的第一實(shí)施方式的防振裝置1的截面圖。此外，圖1圖示了防振裝置1的包含軸心O的軸向截面。如圖1所示，防振裝置1是設(shè)置在汽車懸掛裝置上的套筒。防振裝置1具備：內(nèi)筒10、與內(nèi)筒10的徑向外側(cè)隔開(kāi)距離呈同軸狀配置的外筒20、由橡膠狀彈性體構(gòu)成且將內(nèi)筒10與外筒20連結(jié)的防振基體30。防振裝置1通過(guò)將內(nèi)筒10和外筒20分別安裝于不同的對(duì)象部件(未圖示)而將兩對(duì)象部件防振性地連結(jié)。內(nèi)筒10是由鋼材、鋁合金等剛性材料形成為圓筒狀的部件。內(nèi)筒10是通過(guò)插入螺栓等軸狀部件(未圖示)并將軸狀部件固定于對(duì)象部件(未圖示)而安裝在對(duì)象部件上。內(nèi)筒10的一側(cè)(圖1上本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種防振裝置，其特征在于，具備：內(nèi)筒，其軸向兩端面分別是第一端面及第二端面，并具有隨著趨向所述第一端面呈錐狀擴(kuò)徑的擴(kuò)徑部；外筒，其在所述內(nèi)筒的徑向外側(cè)隔開(kāi)距離配置；防振基體，其由橡膠狀彈性體構(gòu)成并將所述內(nèi)筒與所述外筒連結(jié)，所述防振基體具備止擋部，該止擋部從所述內(nèi)筒與所述外筒之間朝向所述擴(kuò)徑部突出，并通過(guò)從所述擴(kuò)徑部被施加力來(lái)限制所述內(nèi)筒及所述外筒在軸向上的相對(duì)位移，所述止擋部具備傾斜面，該傾斜面是從所述擴(kuò)徑部被施加力的面，且形成為與所述擴(kuò)徑部的軸向上的外周面的形狀對(duì)應(yīng)的形狀。

【技術(shù)特征摘要】
2015.11.20 JP 2015-2274101.一種防振裝置，其特征在于，具備：內(nèi)筒，其軸向兩端面分別是第一端面及第二端面，并具有隨著趨向所述第一端面呈錐狀擴(kuò)徑的擴(kuò)徑部；外筒，其在所述內(nèi)筒的徑向外側(cè)隔開(kāi)距離配置；防振基體，其由橡膠狀彈性體構(gòu)成并將所述內(nèi)筒與所述外筒連結(jié)，所述防振基體具備止擋部，該止擋部從所述內(nèi)筒與所述外筒之間朝向所述擴(kuò)徑部突出，并通過(guò)從所述擴(kuò)徑部被施加力來(lái)限制所述內(nèi)筒及所述外筒在軸向上的相對(duì)位移，所述止擋部具備傾斜面，該傾斜面是從所述擴(kuò)徑部被施加力的面，且形成為與所述擴(kuò)徑部的軸向上的外周面的形狀對(duì)應(yīng)的形狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防振裝置，其特征在于，所述擴(kuò)徑部的軸向的外周面具備朝向所述傾斜面呈凸?fàn)顝澢耐範(fàn)蠲妫鰞A斜面朝向所述凸?fàn)蠲娉拾紶顝澢?.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防振裝置，其特征在于，所述擴(kuò)徑部的外周面具備與所述凸?fàn)蠲娴乃龅诙嗣鎮(zhèn)冗B續(xù)地呈凹狀彎曲的凹狀面，所述止擋部的一部分位于比所述凸?fàn)蠲媾c所述凹狀面的邊界即拐點(diǎn)更靠近徑向內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防振裝置，其特征在于，所述擴(kuò)徑部的外周面具備與所述凸?fàn)蠲娴乃龅诙嗣鎮(zhèn)冗B續(xù)地呈凹狀彎曲的凹狀面，所述止擋部的內(nèi)周面具備與所述傾斜面的所述第二端面?zhèn)冗B續(xù)地呈凸?fàn)顝澢倪B接面，所述凸?fàn)蠲婧退霭紶蠲娴墓拯c(diǎn)的位置與所述傾斜面和所述連...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：木場(chǎng)洋人，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：日本,JP