一種自適應的軌距測量機構制造技術

本發(fā)明專利技術屬于軌道軌距測量技術領域，涉及一種自適應的軌距測量機構。該機構包括移動安裝臺、測量基準臺、基準板、導軸、預緊彈簧等。本發(fā)明專利技術通過轉動把手調節(jié)軌距，可使大軌距大于需測量的最大軌距1470mm，也可使小軌距小于需要測量的最小軌距1410mm。覆蓋整個測量范圍，并且保證在測量時，機構內的大預緊彈簧、小預緊彈簧共同提供預緊力，保證防撞輪、測量輪與軌道內側面實時接觸，保證接觸式測量的可靠性。

An adaptive gauge measuring mechanism

The invention belongs to the technical field of track gauge survey, and relates to an adaptive gauge measuring mechanism. The mechanism comprises a mobile mounting platform, a measuring base, a reference plate, a guide shaft, a preload spring, and the like. By adjusting the gauge by rotating the handle, the large gauge is larger than the maximum gauge 1470mm to be measured, and the small gauge is smaller than the minimum gauge 1410mm required to be measured. Cover the whole measuring range, and to ensure the measurement, large preload spring, small preload spring mechanism together to provide preload, ensure collision wheel, wheel and rail side in real-time measurement of contact, ensure the reliability of contact measurement.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種自適應的軌距測量機構
本專利技術屬于軌距測量
，涉及一種用于軌距測量的自適應機構。
技術介紹
軌道技術發(fā)展中，接觸式軌距測量具有測量精確高、準確性好、實時性好等優(yōu)點，但是接觸式軌距測量需要滿足軌距在1410mm至1470mm的變化，并且在最小軌距處須要能夠容易將接觸式測量設備夾與兩個軌道中間，以測量軌道內側面的軌距。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是：針對現(xiàn)有技術的不足，提出了一種用于軌距測量的自適應機構，使得該機構能夠滿足接觸式軌距測量要求。本專利技術的技術方案是：走行輪與移動安裝臺1固連。移動安裝臺1通過螺釘與兩個導軸2固定連接，每個導軸2通過兩個直線軸承與基座9連接，導軸2可以在直線軸承中沿軸向滑動。在導軸2的一端，使用連接板3連接兩個導軸2，在兩個導軸2上，通過直線軸承連接后基座4,在后基座4上，通過兩個連桿5與兩個搖臂6相連，轉動軸7與轉動把手8固定連接。測量基準臺11通過兩個直線軸承，與兩個小導軸13連接，導軸13通過螺釘與移動安裝臺1固定連接。小預緊彈簧13與小導軸13同軸安裝，并介于測量基準臺11與移動安裝臺1之間。軌距傳感器安裝與基準板10上，基準板10固定于基座9上。軌距傳感器通過傳感器自身的預緊力與測量基準臺11接觸。所述的轉動把手8可以180°轉動。通過轉動把手8轉動，與其連接的轉動軸7、搖臂6、連桿5均產生位移，帶動后基座4沿導軸2的軸向移動。進而通過大預緊彈簧推動移動安裝臺1、導軸2沿直線軸承的軸向移動。在軌道上，通過大預彈簧的預緊力，保證移動安裝臺1上的防撞輪能夠始終與軌道內側面接觸。測量基準臺11上的測量輪通過小預緊彈簧13的預緊，在小范圍內調整，并保證測量輪也能夠實時接觸軌道內側面。并且，測量輪不承受大預緊彈簧的預緊力，只承受小小預緊彈簧13的預緊力。測量輪與測量基準臺11在測量方向相對剛性，故測量輪捕捉的軌道內側面變化能夠被與測量基準臺11接觸的軌距傳感器獲取。本專利技術的優(yōu)點是：通過轉動把手，能夠在使軌距機構調整范圍調節(jié)至比1410mm小的狀態(tài)，容易將軌距測量設備夾與兩個軌道中；能夠將軌距機構調節(jié)至比1470mm大的狀態(tài)，在最大軌距的情況下，軌距機構也能夠保證與軌道之間有一定的預緊力存在，保證接觸式測量所需要的預緊力實時存在，測得真實的實時軌距數據。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖；圖2為本專利技術側視圖。具體實施方式如圖1和圖2所示，本專利技術的組成為走行輪與移動安裝臺1固連。移動安裝臺1通過螺釘與兩個導軸2固定連接，每個導軸2通過兩個直線軸承與基座9連接，導軸2可以在直線軸承中沿軸向滑動。在導軸2的一端，使用連接板3連接兩個導軸2，在兩個導軸2上，通過直線軸承連接后基座4,在后基座4上，通過兩個連桿5與兩個搖臂6相連，轉動軸7與轉動把手8固定連接。測量基準臺11通過兩個直線軸承，與兩個小導軸13連接，導軸13通過螺釘與移動安裝臺1固定連接。小預緊彈簧13與小導軸13同軸安裝，并介于測量基準臺11與移動安裝臺1之間。軌距傳感器安裝與基準板10上，基準板10固定于基座9上。軌距傳感器通過傳感器自身的預緊力與測量基準臺11接觸。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自適應的軌距測量機構，其特征在于：走行輪與移動安裝臺(1)固連；移動安裝臺(1)通過螺釘與兩個導軸(2)固定連接，每個導軸(2)通過兩個直線軸承與基座(9)連接，導軸(2)可以在直線軸承中沿軸向滑動；在導軸(2)的一端，使用連接板(3)連接兩個導軸(2)，在兩個導軸(2)上，通過直線軸承連接后基座(4),在后基座(4)上，通過兩個連桿(5)與兩個搖臂(6)相連，轉動軸(7)與轉動把手(8)固定連接；測量基準臺(11)通過兩個直線軸承，與兩個小導軸(13)連接，導軸(13)通過螺釘與移動安裝臺(1)固定連接；小預緊彈簧(13)與小導軸(13)同軸安裝，并介于測量基準臺(11)與移動安裝臺(1)之間；軌距傳感器安裝與基準板(10)上，基準板(10)固定于基座(9)上；軌距傳感器通過傳感器自身的預緊力與測量基準臺(11)接觸。

【技術特征摘要】
1.一種自適應的軌距測量機構，其特征在于：走行輪與移動安裝臺(1)固連；移動安裝臺(1)通過螺釘與兩個導軸(2)固定連接，每個導軸(2)通過兩個直線軸承與基座(9)連接，導軸(2)可以在直線軸承中沿軸向滑動；在導軸(2)的一端，使用連接板(3)連接兩個導軸(2)，在兩個導軸(2)上，通過直線軸承連接后基座(4),在后基座(4)上，通過兩個連桿(5)與兩個搖臂(6)相連，轉動軸(7)與轉動把手(8)固定連接；測量基準臺(11)通過兩個直線軸承，與兩個小導軸(13)連接，導軸(13)通過螺釘與移動安裝臺(1)固定連接；小預緊彈簧(13)與小導軸(13)同軸安裝，并介于測量基準臺(11)與移動安裝臺(1)之間；軌距傳感器安裝與基準板(10)上，基準板(10)固定于基座(9)上；軌距傳感器通過傳感器自身的預緊力與測量基準臺(11)接觸。2.如權利要求1...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張崇陽，什能鵬，黨進，張東榮，曹化瑞，彭登全，張金紅，劉小溪，李昆鵬，李瑋奇，孫中遠，
申請(專利權)人：中國航空工業(yè)第六一八研究所，
類型：發(fā)明
國別省市：陜西,61