新能源汽車供電系統技術方案

本發明專利技術提供新能源汽車供電系統，包括電池箱本體，還包括與所述電池箱本體的底壁鉸接的側門，所述側門上至少設有一個第一安裝孔，所述電池箱本體設有與所述第一安裝孔相匹配的第二安裝孔，所述底壁上設有若干第一滾軸，所述第一滾軸頂面與所述底壁平齊。本發明專利技術能夠使新能源汽車更換電池更加方便，不需要對電池進行搬運，只需對電池進行拖動即可完成電池的更換；具有結構簡單，更換電池方便及更換效率高等優點。

New energy automobile power supply system

The invention provides a new energy vehicle power supply system comprises a battery box body also comprises a bottom wall is hinged with the battery box body side door, the door is provided with at least a first mounting hole, the battery box body is provided with a matching with the first mounting hole second mounting hole, is provided with a plurality of first rollers on the wall of the bottom of the first roller top surface and the bottom wall flush. The present invention enables the new energy automotive battery replacement is more convenient, no need to carry on the battery, only need to replace the battery on the battery drag can be completed; has the advantages of simple structure, convenient replacement of the battery and replacement efficiency etc..

【技術實現步驟摘要】
新能源汽車供電系統
本專利技術屬于新能源汽車供電裝置設計領域，尤其是涉及新能源汽車供電系統。
技術介紹
化石能源的危機導致新能源代替傳統能源的節奏進一步加快，電能作為清潔能源的一種被廣泛應用于各個領域。新能源汽車是指以車載電源為動力，使用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。但是，由于新能源汽車通過蓄電池的放電來驅動電機轉動，然而，電動汽車的電池容量有限，其續行里程也依然十分有限，這就需要在道路上設置充電站，但是電池的充電時間一般較長，這對于汽車用戶，尤其是以載客為主的大巴將十分不利，不僅耽誤司機的時間而且還有可能延誤乘客旅程。一種有效的方法是在各個充電站儲備充滿電量的電池，或者隨車攜帶備用電池，需充電汽車僅需在充電站或者自行更換電池即可繼續前行，這將極大地節省充電的時間。但是，由于新能源汽車電池箱距離地面有一定高度，而且蓄電池的體積及重量都較大，在更換蓄電池時需要使用較大的力氣才能完成拆裝。
技術實現思路
本專利技術提供新能源汽車供電系統，已解決現有的新能源汽車更換電池難的問題。為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是：新能源汽車供電系統，包括電池箱本體，還包括與所述電池箱本體的底壁12鉸接的側門16，所述側門16上至少設有一個第一安裝孔2，所述電池箱本體設有與所述第一安裝孔2相匹配的第二安裝孔3，所述底壁12上設有若干第一滾軸5，所述第一滾軸5頂面與所述底壁12平齊。進一步的，若干所述第一滾軸5構成一列。進一步的，所述第一滾軸5位于所述底壁12中部。進一步的，所述側門16上設有若干第二滾軸6。進一步的，若干所述第二滾軸6構成一列，位于所述側門16中部。進一步的，所述側門16截面為矩形。進一步的，所述第一安裝孔2為兩個。進一步的，所述電池箱本體包括頂壁11、底壁12、左側壁15、右側壁14、側門16及與所述側門16相對的后壁13，所述電池箱本體內還設有固定桿4，所述固定桿4與所述后壁13垂直。進一步的，所述后壁13上設有滑槽，所述固定桿4能夠沿所述滑槽左右移動，所述固定桿4上設有鎖緊該固定桿4的鎖緊機構。進一步的，所述第一安裝孔2和/或第二安裝孔3內設有內螺紋。本專利技術具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，使新能源汽車更換電池更加方便，不需要對電池進行搬運，只需對電池進行拖動即可完成電池的更換；具有結構簡單，更換電池方便及更換效率高等優點。附圖說明圖1為本專利技術實施例所述的新能源汽車的電池箱的一種結構示意圖；圖2為本專利技術實施例所述的新能源汽車的電池箱的另一種結構示意圖。附圖標記說明：11-頂壁；12-底壁；13-后壁；14-右側壁；15-左側壁；16-側門；2-第一安裝孔；3-第二安裝孔，4-固定桿，5-第一滾軸，6-第二滾軸。具體實施方式為了更好的理解本專利技術，下面結合具體實施例和附圖對本專利技術進行進一步的描述。新能源汽車供電系統，如圖1所示，包括電池箱本體，還包括與電池箱本體的底壁12鉸接的側門16，側門16上至少設有一個第一安裝孔2，電池箱本體設有與第一安裝孔2相匹配的第二安裝孔3，底壁12上設有若干第一滾軸5，第一滾軸5頂面與底壁12平齊。進一步的，若干第一滾軸5構成一列。進一步的，第一滾軸5位于底壁12中部。進一步的，側門16上設有若干第二滾軸6，如圖2所示。進一步的，若干第二滾軸6構成一列，位于側門16中部。進一步的，側門16截面為矩形。進一步的，第一安裝孔2為兩個。進一步的，電池箱本體包括頂壁11、底壁12、左側壁15、右側壁14、側門16及與側門16相對的后壁13，電池箱本體內還設有固定桿4，固定桿4與后壁13垂直。進一步的，后壁13上設有滑槽，固定桿4能夠沿滑槽左右移動，固定桿4上設有鎖緊該固定桿4的鎖緊機構。進一步的，第一安裝孔2和/或第二安裝孔3內設有內螺紋。以上對本專利技術的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本專利技術的較佳實施例，不能被認為用于限定本專利技術的實施范圍。凡依本專利技術申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利技術的專利涵蓋范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
新能源汽車供電系統，包括電池箱本體，其特征在于：還包括與所述電池箱本體的底壁(12)鉸接的側門(16)，所述側門(16)上至少設有一個第一安裝孔(2)，所述電池箱本體設有與所述第一安裝孔(2)相匹配的第二安裝孔(3)，所述底壁(12)上設有若干第一滾軸(5)，所述第一滾軸(5)頂面與所述底壁(12)平齊。

【技術特征摘要】
1.新能源汽車供電系統，包括電池箱本體，其特征在于：還包括與所述電池箱本體的底壁(12)鉸接的側門(16)，所述側門(16)上至少設有一個第一安裝孔(2)，所述電池箱本體設有與所述第一安裝孔(2)相匹配的第二安裝孔(3)，所述底壁(12)上設有若干第一滾軸(5)，所述第一滾軸(5)頂面與所述底壁(12)平齊。2.根據權利要求1所述的新能源汽車供電裝置，其特征在于：若干所述第一滾軸(5)構成一列。3.根據權利要求2所述的新能源汽車供電裝置，其特征在于：所述第一滾軸(5)位于所述底壁(12)中部。4.根據權利要求1-3任一項所述的新能源汽車供電裝置，其特征在于：所述側門(16)上設有若干第二滾軸(6)。5.根據權利要求4所述的新能源汽車供電裝置，其特征在于：若干所述第二滾軸(6)構成一列，位于所述側門(16)中部。6....

【專利技術屬性】
技術研發人員：董悅強，
申請(專利權)人：天津迪沃斯科技有限公司，
類型：發明
國別省市：天津,12