一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋制造技術

本實用新型專利技術涉及橋梁結構技術領域，具體地指一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋。包括基礎、澆筑于基礎上的承臺和支撐于承臺上的橋墩，其特征在于：還包括作為橋梁梁體的鋼桁梁以及用于支撐鋼桁梁的橋塔；所述的鋼桁梁為沿順橋向方向架設的桁架結構，鋼桁梁固定在橋塔上；所述的橋塔下端擱置于橋墩上端，橋塔順橋向的兩側設置有多根斜拉索；所述的斜拉索的上端固定在橋塔上，下端錨固在鋼桁梁上。本實用新型專利技術結構簡單，通過使用鋼桁梁作為橋梁梁體，沒有工后徐變，能更好的適應高速鐵路行車安全性和舒適性的要求，同時鋼結構施工方便，可以節省施工工期；塔墩分離結構梁體溫度變形時不會對橋墩基礎產生水平力，改善了橋墩、基礎的受力。

Steel low pylon steel truss beam cable-stayed bridge

The utility model relates to the technical field of bridge structure, in particular to a steel low pylon steel truss beam cable-stayed bridge. Including the foundation, pouring in the foundation and support for the pile cap pier, which is characterized as a steel truss girder bridge girder and supporting steel truss tower; the steel truss is a truss erection direction along the bridge, steel truss girder is fixed on the bridge tower on the bottom of the tower; used in pier top tower on both sides of the bridge to Shun is provided with a plurality of stay cables; the upper end of the cable is fixed on the tower, the lower end of the anchorage in steel truss beam. The utility model has the advantages of simple structure, through the use of steel truss as the bridge body, not after creep, can better adapt to the high-speed railway traffic safety and comfort requirements, at the same time, the steel structure has the advantages of convenient construction, can save construction period; separation structure of tower pier beam temperature deformation will be generated when the horizontal force on the pier. The pier and foundation stress improvement.

【技術實現步驟摘要】
一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋
本技術涉及橋梁結構
，具體地指一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋。
技術介紹
傳統的混凝土矮塔斜拉橋，由于混凝土橋梁的自身特性，施工后混凝土徐變較大，很難滿足高速鐵路對工后徐變豎向位移的要求。而且混凝土橋梁的上部結構較重，同時梁部混凝土收縮徐變縮短，對橋墩和基礎產生偏位，在梁體、橋墩及樁基產生較大的應力。
技術實現思路
本技術的目的就是要解決上述
技術介紹
中提到的現有技術的混凝土矮塔斜拉橋存在工后徐變豎向位移大、對橋墩和基礎產生偏位作用等缺點，提供一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋。本技術的技術方案為：一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋，包括基礎、澆筑于基礎上的承臺和支撐于承臺上的橋墩，其特征在于：還包括作為橋梁梁體的鋼桁梁以及用于支撐鋼桁梁的橋塔；所述的鋼桁梁為沿順橋向方向架設的桁架結構，鋼桁梁固定在橋塔上；所述的橋塔下端擱置于橋墩上端，橋塔順橋向的兩側設置有多根斜拉索；所述的斜拉索的上端固定在橋塔上，下端錨固在鋼桁梁上。進一步的所述的橋墩上端設置有墊石；所述的墊石上端安裝有支座；所述的橋塔下端擱置在支座上。進一步的所述的橋塔包括兩根擱置在支座上端的立柱；所述的兩根立柱沿橫橋向方向間隔布置，中間設置有橫梁；所述橫梁的橫橋向兩端分別固定在兩根立柱上與立柱形成H型的塔柱結構。進一步的所述的鋼桁梁包括橋面系；所述的橋面系的兩側分別設置有沿順橋向布置的上弦桿和下弦桿，所述上、下弦桿之間設置有斜撐；位于橋面系兩側的兩根上弦桿之間設置有橫聯，橫聯位于橋面系上方。本技術的優點有：1、通過使用鋼桁梁作為橋梁梁體，能夠有效的解決橋梁梁體工后徐變豎向位移較大的問題，鋼桁梁沒有收縮徐變，可以滿足高速鐵路對梁體工后徐變豎向位移的要求，同時鋼結構施工方便，可以節省施工工期；2、通過在橋墩和橋塔之間設置支座，在水平方向上將橋塔、橋墩分離開來，解決了傳統的塔墩固結結構的橋梁梁體溫度變形和收縮徐變時產生的很大的水平作用力對橋墩和基礎的不利作用，塔墩分離結構梁體溫度變形和收縮徐變時不會對橋墩基礎產生水平力，改善了了橋墩、基礎的受力；3、通過使用塔墩分離的方式，能夠有效的降低橋墩、承臺和基礎的規模，降低施工的難度和成本，改善橋梁的經濟性能。本技術結構簡單，通過使用鋼桁梁作為橋梁梁體，沒有工后徐變，能更好的適應高速鐵路行車安全性和舒適性的要求，同時鋼結構施工方便，可以節省施工工期；塔墩分離結構梁體溫度變形時不會對橋墩基礎產生水平力，改善了了橋墩、基礎的受力。附圖說明圖1：本技術的橋梁結構示意圖；圖2：本技術的橋梁截面結構示意圖；圖3：本技術的鋼桁梁結構示意圖；其中：1—基礎；2—承臺；3—橋墩；4—立柱；5—橫梁；6—斜拉索；7—橋面系；8—上弦桿；9—下弦桿；10—橫聯；11—斜撐；12—支座。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明。如圖1～3，一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋，包括基礎1，基礎1錨固在地基上，作為整個橋梁的承載基礎，基礎1上澆筑有承臺2，承臺2上澆筑有橋墩3,。本實施例設置有多個橋墩3，如圖1所示，多個橋墩3沿順橋向方向間隔布置，用于支撐橋梁梁體。如圖1～2所示，橋墩3上端設置有墊石，墊石上端安裝有支座12，橋塔下端擱置在支座12上。橋塔包括兩根擱置在支座12上端的立柱4，兩根立柱4沿橫橋向方向間隔布置，中間設置有橫梁5，橫梁5的橫橋向兩端分別固定在兩根立柱4上與立柱4形成H型的塔柱結構。本實施例的橋梁梁體采用鋼桁架結構，鋼結構相對于混凝土結構來說，重量較輕，施工后沒有收縮徐變，有利于高速鐵路行車。如圖3所示，鋼桁梁包括橋面系7(本實施例的橋面系包括橋面和設置于橋面上的高速鐵路軌道等結構)，橋面系7的兩側設置有兩根下弦桿9和兩根上弦桿8，上、下弦桿為沿順橋向布置的固定在橋塔上的鋼結構，兩根上弦桿8之間設置有橫聯10，位于橫橋向同側的上、下弦桿之間設置有斜撐11。鋼桁梁通過上、下弦桿與立柱4固定連接，立柱4支撐于橋墩上端，橋墩上方設置有支座12，當鋼桁梁發生溫度變形時，由于塔墩分離，梁體溫度變形時不會對橋墩基礎產生水平力，改善了了橋墩、基礎的受力。施工時，先施工基礎1、承臺2和橋墩3，再利用吊裝設備將橋塔和鋼桁梁吊運至橋墩3上，在鋼桁梁內的橋面7上布置高速鐵路軌道結構等。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋，包括基礎(1)、澆筑于基礎(1)上的承臺(2)和支撐于承臺(2)上的橋墩(3)，其特征在于：還包括作為橋梁梁體的鋼桁梁以及用于支撐鋼桁梁的橋塔；所述的鋼桁梁為沿順橋向方向架設的桁架結構，鋼桁梁固定在橋塔上；所述的橋塔下端擱置于橋墩(3)上端，橋塔順橋向的兩側設置有多根斜拉索(6)；所述的斜拉索(6)的上端固定在橋塔上，下端錨固在鋼桁梁上。

【技術特征摘要】
1.一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋，包括基礎(1)、澆筑于基礎(1)上的承臺(2)和支撐于承臺(2)上的橋墩(3)，其特征在于：還包括作為橋梁梁體的鋼桁梁以及用于支撐鋼桁梁的橋塔；所述的鋼桁梁為沿順橋向方向架設的桁架結構，鋼桁梁固定在橋塔上；所述的橋塔下端擱置于橋墩(3)上端，橋塔順橋向的兩側設置有多根斜拉索(6)；所述的斜拉索(6)的上端固定在橋塔上，下端錨固在鋼桁梁上。2.如權利要求1所述的一種鋼矮塔鋼桁梁斜拉橋，其特征在于：所述的橋墩(3)上端設置有墊石；所述的墊石上端安裝有支座(12)；所述的橋塔下端擱置在支座(12)上。3.如權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王新國，李喜平，黃中平，殷鵬程，
申請(專利權)人：中鐵第四勘察設計院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42