一種具有報警功能的剎車片制造技術

本實用新型專利技術公開了一種具有報警功能的剎車片，包括背板和滾輪，所述背板的底部安裝有消音片，所述消音片的一側安裝有空心金屬殼，所述背板上安裝有摩擦片，所述摩擦片上設置有若干個U型槽，所述摩擦片由摩擦材料層、隔熱層和粘膠層組成，由上而下依次為所述摩擦材料層、所述隔熱層和所述粘膠層，所述背板上設置有通孔，所述通孔的一側安裝有第一支架，所述通孔的另一側安裝有第二支架，所述滾輪通過支撐軸安裝在所述第一支架和所述第二支架上，所述滾輪上安裝有連桿結構，所述連桿機構由第一連桿、第二連桿和支撐底座構成，所述第一連桿的一端通過固定軸安裝在所述滾輪上，該剎車片，結構簡單，使用方便。

Brake pad with alarm function

The utility model discloses a brake pad with alarm function, which comprises a backboard and a roller, wherein the back plate are installed on the bottom of the silencing sheet, one side of the silencing sheet is installed on the hollow metal shell, a friction plate installation on the back, there are a number of U type groove is arranged on the friction sheets, the the friction plate is composed of a friction material layer, insulating layer and adhesive layer, which in turn is the friction material layer, the insulating layer and the adhesive layer, wherein the backplane is provided with a through hole, and one side of the through hole is installed on the first bracket, the through hole of the other there are second side of the installation bracket, wherein the roller is arranged in the first bracket and the second bracket through a supporting shaft, the roller is installed on the connecting structure, the connecting rod mechanism comprises a first connecting rod, second connecting rod and a supporting base, the first connecting rod. One end of the brake plate is arranged on the roller by a fixed shaft, the structure is simple, and the use is convenient.

【技術實現步驟摘要】
一種具有報警功能的剎車片
本技術涉及一種制動裝置
，具體為一種具有報警功能的剎車片。
技術介紹
剎車片一般由鋼背和摩擦塊構成，在汽車剎車時，由摩擦塊與剎車盤摩擦，產生制動力，摩擦塊與剎車盤摩擦時會有碎屑產生，這些碎屑會隨著摩擦塊中部設置的安全槽排出，安全槽也使空氣進入，為因摩擦而溫度升高的摩擦塊降溫。隨著汽車的使用，摩擦塊在不斷的磨損，從而使摩擦塊的厚度越來越小，安全槽也越來越淺，當安全槽被磨沒時，摩擦塊也會到達極限厚度，就需要更換剎車片，此時的剎車片處于一個制動性能不穩定狀態，汽車的制動效果可能正常，使駕駛人無法得知剎車片需要更換，當制動性能下降時，駕駛人才有可能意識到要更換剎車片了，但制動性能的下降將大大增加事故發生的概率，這時意識到要更換剎車片可能已經為時已晚了。為了盡可能提示駕駛人及時更換剎車片，許多剎車片的一側上安裝了金屬片，當摩擦塊磨損到極限厚度時，金屬片就會與剎車盤摩擦，發出聲響，提示駕駛人。但是這些金屬片沒有彈性，較硬，且結構過于簡單，較硬的金屬片也對剎車盤造成較強的磨損，在剎車盤上磨出溝道，減小剎車片與剎車盤的接觸面積，降低制動效果，縮短剎車盤的壽命，通過設置一款金屬片可以在剎車盤上滾動，從而帶動其他構件發出聲響，所以設計一款不損壞剎車盤同時又可以報警的剎車片是值得我們考慮的。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種具有報警功能的剎車片，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種具有報警功能的剎車片，包括背板和滾輪，所述背板的底部安裝有消音片，所述消音片的一側安裝有空心金屬殼，所述背板上安裝有摩擦片，所述摩擦片上設置有若干個U型槽，所述摩擦片由摩擦材料層、隔熱層和粘膠層組成，由上而下依次為所述摩擦材料層、所述隔熱層和所述粘膠層，所述背板上設置有通孔，所述通孔的一側安裝有第一支架，所述通孔的另一側安裝有第二支架，所述滾輪通過支撐軸安裝在所述第一支架和所述第二支架上，所述滾輪上安裝有連桿結構，所述連桿機構由第一連桿、第二連桿和支撐底座構成，所述第一連桿的一端通過固定軸安裝在所述滾輪上，所述第一連桿的另一端通過轉軸與所述第二連桿的一端連接，所述第二連桿的中部通過所述轉軸與所述支撐底座連接，所述第二連桿的另一端位于所述空心金屬殼的下方。進一步的，所述固定軸與滾輪通過焊接固定。進一步的，所述第一支架和第二支架與背板均通過焊接固定。進一步的，所述隔熱層為一種耐高溫隔熱棉材料構件。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該剎車片，摩擦片上設置有若干個U型槽，便于散熱，當摩擦片使用一段時間后，摩擦片在不斷的磨損，從而使摩擦片的厚度越來越小，當摩擦片與滾輪的高度一致時，剎車時，滾輪與剎車盤接觸，發生滾動摩擦，繼而滾輪轉動，從而帶動第一連桿運動，根據連桿傳動的原理，使第二連桿在支撐底座上做上下運動，從而對空心金屬殼不斷的敲打，產生報警聲響，提醒駕駛人及時更換剎車片，滾輪與剎車盤之間不會產生磨損，便于延長剎車盤的使用壽命。附圖說明圖1是本技術整體結構示意圖；圖2是本技術連桿機構結構示意圖；圖3是本技術摩擦片內部結構示意圖；圖中：1-背板；2-摩擦片；3-U型槽；4-第一支架；5-滾輪；6-支撐軸；7-第二支架；8-連桿機構；9-空心金屬殼；10-通孔；11-消音片；12-第二連桿；13-第一連桿；14-支撐底座；15-摩擦材料層；16-隔熱層；17-粘膠層。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供一種技術方案：一種具有報警功能的剎車片，包括背板1和滾輪5，背板1的底部安裝有消音片11，消音片11的一側安裝有空心金屬殼9，背板1上安裝有摩擦片2，摩擦片2上設置有若干個U型槽3，摩擦片2由摩擦材料層15、隔熱層16和粘膠層17組成，由上而下依次為摩擦材料層15、隔熱層16和粘膠層17，背板1上設置有通孔10，通孔10的一側安裝有第一支架4，通孔10的另一側安裝有第二支架7，滾輪5通過支撐軸6安裝在第一支架4和第二支架7上，滾輪5上安裝有連桿結構8，連桿機構8由第一連桿13、第二連桿12和支撐底座14構成，第一連桿13的一端通過固定軸安裝在滾輪5上，第一連桿13的另一端通過轉軸與第二連桿12的一端連接，第二連桿12的中部通過轉軸與支撐底座14連接，第二連桿12的另一端位于空心金屬殼9的下方。進一步的，所述固定軸與滾輪5通過焊接固定，安裝方便，連接可靠。進一步的，所述第一支架4和第二支架7與背板1均通過焊接固定，安裝方便，連接可靠。進一步的，所述隔熱層16為一種耐高溫隔熱棉材料構件，使用方便，隔熱效果好。工作原理：首先，摩擦片2上設置有若干個U型槽3，便于散熱，當摩擦片2使用一段時間后，摩擦片2在不斷的磨損，從而使摩擦片2的厚度越來越小，當摩擦片2與滾輪5的高度一致時，剎車時，滾輪5與剎車盤接觸，發生滾動摩擦，繼而滾輪5轉動，從而帶動第一連桿13運動，根據連桿傳動的原理，使第二連桿12在支撐底座14上做上下運動，從而對空心金屬殼9不斷的敲打，產生報警聲響，提醒駕駛人及時更換剎車片，滾輪5與剎車盤之間不會產生磨損，便于延長剎車盤的使用壽命。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具有報警功能的剎車片，包括背板（1）和滾輪（5），其特征在于：所述背板（1）的底部安裝有消音片（11），所述消音片（11）的一側安裝有空心金屬殼（9），所述背板（1）上安裝有摩擦片（2），所述摩擦片（2）上設置有若干個U型槽（3），所述摩擦片（2）由摩擦材料層（15）、隔熱層（16）和粘膠層（17）組成，由上而下依次為所述摩擦材料層（15）、所述隔熱層（16）和所述粘膠層（17），所述背板（1）上設置有通孔（10），所述通孔（10）的一側安裝有第一支架（4），所述通孔（10）的另一側安裝有第二支架（7），所述滾輪（5）通過支撐軸（6）安裝在所述第一支架（4）和所述第二支架（7）上，所述滾輪（5）上安裝有連桿機構（8），所述連桿機構（8）由第一連桿（13）、第二連桿（12）和支撐底座（14）構成，所述第一連桿（13）的一端通過固定軸安裝在所述滾輪（5）上，所述第一連桿（13）的另一端通過轉軸與所述第二連桿（12）的一端連接，所述第二連桿（12）的中部通過所述轉軸與所述支撐底座（14）連接，所述第二連桿（12）的另一端位于所述空心金屬殼（9）的下方。

【技術特征摘要】
1.一種具有報警功能的剎車片，包括背板（1）和滾輪（5），其特征在于：所述背板（1）的底部安裝有消音片（11），所述消音片（11）的一側安裝有空心金屬殼（9），所述背板（1）上安裝有摩擦片（2），所述摩擦片（2）上設置有若干個U型槽（3），所述摩擦片（2）由摩擦材料層（15）、隔熱層（16）和粘膠層（17）組成，由上而下依次為所述摩擦材料層（15）、所述隔熱層（16）和所述粘膠層（17），所述背板（1）上設置有通孔（10），所述通孔（10）的一側安裝有第一支架（4），所述通孔（10）的另一側安裝有第二支架（7），所述滾輪（5）通過支撐軸（6）安裝在所述第一支架（4）和所述第二支架（7）上，所述滾輪（5）上安裝有連桿機構（8），所述連桿機構（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張海斌，趙建中，許方澤，
申請(專利權)人：廣州帕夫斯特汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44