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    一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統技術方案

    技術編號:15748696 閱讀:483 留言:0更新日期:2017-07-03 08:49
    本實用新型專利技術公開了一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統,包括主控機和分控機,主控機的輸入端連接有定時器和通訊網絡模塊;通訊網絡模塊的輸入端連接有光照強度感應模塊;主控機的輸出端依次連接有編碼模塊和電力載波發送模塊;分控機的輸入端連接有解碼模塊,解碼模塊的輸入端連接有電力載波接收模塊,電力載波接收模塊與電力載波發送模塊連接,分控機的輸出端連接有LED路燈。本實用新型專利技術通過分控機對LED路燈進行終端控制,并通過主控機對LED路燈進行統籌控制,其控制過程智能化和自動化水平顯著提高,有利于保證路燈照明的有效性和安全性,而且也有利于節省了人力財力物力。

    【技術實現步驟摘要】
    一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統
    本技術屬于LED照明
    ,特別是涉及一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統。
    技術介紹
    隨著我國經濟高速發展,人民生活水平日益提高,能源和資源隨之變得日益緊張,節能照明已經成為公共照明的發展趨勢。通常節能途經有兩個:一是采用節能光源;二是采用合理的控制系統。路燈是公共照明設施中的重要組成部分,LED已經成為目前公知的節能光源,將其作為路燈照明已經成為一種必然趨勢,然而目前用于LED路燈的控制系統卻存在一些不足,這些不足之處主要表現為:在陰雨天氣時,光線已經暗了但路燈還沒開啟,有時白天天已經亮了,路燈依舊處于工作狀態,不僅浪費電力資源,而且缺乏人性化設計。因此,還需要設計出一種路燈照明控制系統,能夠有效解決現階段路燈照明存在的不足。
    技術實現思路
    本技術的目的在于提供一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統,通過該系統的應用,解決了現有的問題。為解決上述技術問題,本技術是通過以下技術方案實現的:本技術為一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統,包括主控機和分控機,所述主控機的輸入端連接有定時器和通訊網絡模塊;所述通訊網絡模塊的輸入端連接有光照強度感應模塊;所述主控機的輸出端依次連接有編碼模塊和電力載波發送模塊;所述分控機的輸入端連接有解碼模塊,所述解碼模塊的輸入端連接有電力載波接收模塊,所述電力載波接收模塊的輸入端與電力載波發送模塊的輸出端連接,所述分控機的輸出端連接有LED路燈。進一步地,所述通訊網絡模塊為GPRS通訊網絡或GSM通訊網絡。進一步地,所述編碼模塊為D/A轉換器,所述解碼模塊為A/D轉換器,所述光照強度感應模塊為光照度傳感器,所述主控機為工業控制計算機,所述分控機為單片機。本技術具有以下有益效果:本技術通過分控機對LED路燈進行終端控制,并通過主控機對LED路燈進行統籌控制,其控制過程智能化和自動化水平顯著提高,有利于保證路燈照明的有效性和安全性,而且也有利于節省了人力財力物力;本技術通過設置定時器,控制路燈進行定時開啟或關閉,便于對路燈進行時間控制;通過設置光照強度感應模塊,從而便于根據環境的實際光照強度控制路燈,有利于提高資源的利用率,也有利于避免了電力資源的浪費。當然,實施本技術的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案,下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統的組成框圖。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1所示,本技術為一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統,包括主控機和分控機,主控機的輸入端連接有定時器和通訊網絡模塊,定時器用于產生時鐘信號并輸入至主控機,時鐘信號包括開啟時鐘信號和關閉時鐘信號;通訊網絡模塊的輸入端連接有光照強度感應模塊,通訊網絡模塊為GPRS通訊網絡或GSM通訊網絡,光照強度感應模塊用于檢測環境光照強度信號并經通訊網絡模塊傳輸至主控機,主控機內部設置有光照亮度參考值,該光照亮度參考值包括光照亮度下限值和光照亮度上限值;主控機的輸出端依次連接有編碼模塊和電力載波發送模塊,主控機對環境光照強度信號或時鐘信號處理后向編碼模塊發出控制信號,編碼模塊用于對主控機發出的控制信號進行編碼,從而便于控制信號通過電力載波方式傳輸。所述分控機的輸入端連接有解碼模塊,解碼模塊的輸入端連接有電力載波接收模塊,電力載波接收模塊的輸入端與電力載波發送模塊的輸出端連接,分控機的輸出端連接有LED路燈。其中,電力載波發送模塊接收經編碼模塊處理后的控制信號,繼而再經電力載波接收模塊傳送至解碼模塊,控制信號經解碼模塊處理后再傳送至分控機,分控機對控制信號分析處理后控制LED路燈進行開啟或關閉動作。上述內容中,編碼模塊為D/A轉換器,解碼模塊為A/D轉換器,光照強度感應模塊為光照度傳感器,主控機為工業控制計算機,分控機為單片機。本實施例的一個具體應用為:主控機經由通訊網絡模塊通過光照強度感應模塊獲取環境中的光照強度信號,光照強度達到系統設定的光照亮度參考值時,則發出控制信號,經編碼模塊編碼后經電力載波發送模塊發送至電力載波接收模塊,再由解碼模塊接收編碼后的控制信號并將其進行解碼處理后傳至分控機,分控機接收控制信號并根據控制信號,控制LED路燈開啟或關閉。主控機接收定時器的時鐘信號,繼而根據時鐘信號發出相應控制信號,經編碼模塊編碼后經電力載波發送模塊發送至電力載波接收模塊,再由解碼模塊接收編碼后的控制信號并將其進行解碼處理后傳至分控機,分控機接收控制信號并根據控制信號,控制LED路燈開啟或關閉。在本說明書的描述中,參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本技術的至少一個實施例或示例中。在本說明書中,對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。最后需要說明的是,以上公開的本技術優選實施例只是用于幫助闡述本技術。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節,也不限制該技術僅為所述的具體實施方式。顯然,根據本說明書的內容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例,是為了更好地解釋本技術的原理和實際應用,從而使所屬
    技術人員能很好地理解和利用本技術。本技術僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。本文檔來自技高網
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    一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統

    【技術保護點】
    一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統,其特征在于:包括主控機和分控機,所述主控機的輸入端連接有定時器和通訊網絡模塊;所述通訊網絡模塊的輸入端連接有光照強度感應模塊;所述主控機的輸出端依次連接有編碼模塊和電力載波發送模塊;所述分控機的輸入端連接有解碼模塊,所述解碼模塊的輸入端連接有電力載波接收模塊,所述電力載波接收模塊的輸入端與電力載波發送模塊的輸出端連接,所述分控機的輸出端連接有LED路燈。

    【技術特征摘要】
    1.一種基于電力載波技術的LED路燈控制系統,其特征在于:包括主控機和分控機,所述主控機的輸入端連接有定時器和通訊網絡模塊;所述通訊網絡模塊的輸入端連接有光照強度感應模塊;所述主控機的輸出端依次連接有編碼模塊和電力載波發送模塊;所述分控機的輸入端連接有解碼模塊,所述解碼模塊的輸入端連接有電力載波接收模塊,所述電力載波接收模塊的輸入端與電力載波發送模塊的輸出端連接,所述分控...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陸啟蒙高偉汪立品
    申請(專利權)人:合肥艾斯克光電科技有限責任公司
    類型:新型
    國別省市:安徽,34

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