基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置，其特征是，包括集中控制器和與集中控制器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接的遠(yuǎn)程控制平臺(tái)及單燈控制節(jié)點(diǎn)，所述集中控制器包括ZigBee協(xié)調(diào)器模塊和與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊連接的GSM模塊、WIFI模塊及光強(qiáng)傳感器。這種裝置架設(shè)方便、成本低、功耗小、穩(wěn)定性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、即環(huán)保又實(shí)用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置
本專(zhuān)利技術(shù)涉及路燈控制技術(shù)，具體是基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置。
技術(shù)介紹
路燈是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡墓舱彰髟O(shè)備，但目前傳統(tǒng)的路燈控制方式主要為三類(lèi)：1、人工干預(yù)；2、時(shí)控；3、DDS獨(dú)立控制；較為先進(jìn)的為時(shí)控和光控相結(jié)合，但依舊避免不了維護(hù)困難、電能浪費(fèi)嚴(yán)重的問(wèn)題，DDS獨(dú)立控制造價(jià)昂貴，大規(guī)模、長(zhǎng)距離的路燈電纜布線更是大大增加了成本和電能的損耗，隨著太陽(yáng)能利用的普及，太陽(yáng)能路燈逐漸成為主流，但也仍缺乏完善的管理方案，能源利用率不足，近年來(lái)ZigBee技術(shù)日趨成熟，因其低功耗、自組網(wǎng)、安全、抗干擾以及價(jià)格低廉的特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于控制和監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，但ZigBee網(wǎng)絡(luò)傳輸距離有限，難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的控制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置。這種裝置架設(shè)方便、成本低、功耗小、穩(wěn)定性強(qiáng)，可以遠(yuǎn)程控制路燈開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈開(kāi)關(guān)及工作狀態(tài)，并實(shí)時(shí)反饋，人工控制、自動(dòng)控制兩種模式可互換，操作簡(jiǎn)單，可大大提高能源利用率，還可以根據(jù)不同場(chǎng)合選擇不同的遠(yuǎn)程控制模式，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，即環(huán)保又實(shí)用。實(shí)現(xiàn)本專(zhuān)利技術(shù)目的的技術(shù)方案是：基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置，包括集中控制器和與集中控制器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接的遠(yuǎn)程控制平臺(tái)及單燈控制節(jié)點(diǎn)，所述集中控制器包括ZigBee協(xié)調(diào)器模塊和與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊連接的GSM模塊、WIFI模塊及光強(qiáng)傳感器。所述單燈控制節(jié)點(diǎn)包括ZigBee終端和與ZigBee終端連接的人體紅外熱釋傳感器、故障檢測(cè)模塊及路燈控制模塊。所述單燈控制節(jié)點(diǎn)為至少2個(gè)。所述遠(yuǎn)程控制平臺(tái)為計(jì)算機(jī)終端，可進(jìn)行信息處理、交互，路燈管理人員可通過(guò)計(jì)算機(jī)終端對(duì)該路燈系統(tǒng)進(jìn)行操控。所述ZigBee協(xié)調(diào)器模塊采用CC2530芯片，該芯片集成單片機(jī)、無(wú)線通訊、ADC等功能于一體，支持最新的ZigBee協(xié)議。所述ZigBee協(xié)調(diào)器模塊有兩個(gè)串口接口，兩個(gè)串口全部開(kāi)放。所述ZigBee終端采用CC2530芯片。所述GSM模塊采用SIM800A芯片，利用通訊串口與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊的第一串口USART0相連接。所述WIFI模塊采用聯(lián)發(fā)科MT7681芯片，與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊的第二串口USART1連接。所述光強(qiáng)傳感器用于檢測(cè)單燈控制節(jié)點(diǎn)當(dāng)前環(huán)境光照強(qiáng)度，通過(guò)ZigBee協(xié)調(diào)器模塊處理后報(bào)送遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，遠(yuǎn)程控制平臺(tái)根據(jù)光照強(qiáng)度調(diào)節(jié)路燈亮度。所述人體紅外熱釋傳感器用于檢測(cè)單燈控制節(jié)點(diǎn)路燈下是否有行人通過(guò)。所述故障檢測(cè)模塊用于檢測(cè)單燈控制節(jié)點(diǎn)的蓄電池電量和路燈工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?？捎稍搯螣艨刂乒?jié)點(diǎn)上的ZigBee終端將故障信息處理后通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至位于集中控制器上的ZigBee協(xié)調(diào)器模塊，再由ZigBee協(xié)調(diào)器模塊上的GSM模塊或WIFI模塊將故障單燈控制節(jié)點(diǎn)編號(hào)上傳至遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，路燈管理人員可進(jìn)行故障的排查與檢修。所述路燈控制模塊用于控制單燈控制節(jié)點(diǎn)路燈的開(kāi)合以及路燈亮度的調(diào)節(jié)。這種裝置利用ZigBee強(qiáng)大的自組網(wǎng)功能，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)施架設(shè)方便，所搭載的兩個(gè)通訊模塊可以根據(jù)地域和情境的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，在偏僻的環(huán)境下可以使用GSM模塊的GPRS功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制；在城市等WLAN網(wǎng)絡(luò)可大面積覆蓋的情況下可使用WIFI模塊進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)路燈管理人員通過(guò)遠(yuǎn)程控制終端對(duì)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制與監(jiān)視，方便快捷、管理簡(jiǎn)單。這種裝置架設(shè)方便、成本低、功耗小、穩(wěn)定性強(qiáng)，解決了ZigBee網(wǎng)絡(luò)傳輸距離短，難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的問(wèn)題，可以遠(yuǎn)程控制路燈開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈開(kāi)關(guān)及工作狀態(tài)，并實(shí)時(shí)反饋；人工控制、自動(dòng)控制兩種模式可互換，操作簡(jiǎn)單，可大大提高能源利用率，還可以根據(jù)不同場(chǎng)合選擇不同的遠(yuǎn)程控制模式，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，即環(huán)保又節(jié)約。附圖說(shuō)明圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例中單燈控制節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.集中控制器2.遠(yuǎn)程控制平臺(tái)3.單燈控制節(jié)點(diǎn)4.GSM模塊5.WiFi模塊6.ZigBee協(xié)調(diào)器模塊7.光強(qiáng)傳感器8.人體紅外熱釋傳感器9.ZigBee終端10.故障檢測(cè)模塊11.路燈控制模塊。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
作進(jìn)一步的闡述，但不是對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的限定。實(shí)施例：參照?qǐng)D1，圖2，基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置，包括集中控制器1和與集中控制器1通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接的遠(yuǎn)程控制平臺(tái)2及單燈控制節(jié)點(diǎn)3，所述集中控制器1包括ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6和與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6連接的GSM模塊4、WIFI模塊5及光強(qiáng)傳感器7。所述單燈控制節(jié)點(diǎn)3包括ZigBee終端9和與ZigBee終端連接的人體紅外熱釋傳感器8、故障檢測(cè)模塊10、路燈控制模塊11。所述單燈控制節(jié)點(diǎn)3為至少2個(gè)。所述遠(yuǎn)程控制平臺(tái)2為計(jì)算機(jī)終端，可進(jìn)行信息處理、交互，路燈管理人員可通過(guò)計(jì)算機(jī)終端對(duì)路燈進(jìn)行操控。所述ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6采用CC2530芯片，該芯片集成單片機(jī)、無(wú)線通訊、ADC等功能于一體，支持最新的ZigBee協(xié)議。所述ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6有兩個(gè)串口接口，兩個(gè)串口全部開(kāi)放。所述ZigBee終端9采用CC2530芯片。所述GSM模塊4采用SIM800A芯片，利用通訊串口與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6的第一串口USART0相連接。所述WIFI模塊5采用聯(lián)發(fā)科MT7681芯片，與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6的第二串口USART1連接。所述光強(qiáng)傳感器7用于檢測(cè)單燈控制節(jié)點(diǎn)3當(dāng)前環(huán)境光照強(qiáng)度，通過(guò)ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6處理后報(bào)送遠(yuǎn)程控制平臺(tái)2，遠(yuǎn)程控制平臺(tái)2根據(jù)光照強(qiáng)度調(diào)節(jié)路燈亮度。所述人體紅外熱釋傳感器8用于檢測(cè)單燈控制節(jié)點(diǎn)3路燈下是否有行人通過(guò)，本例中的人體紅外熱釋傳感器8采用HC-SR501人體傳感器。本例中所述故障檢測(cè)模塊8可采用DS2782電量計(jì)芯片和MAX471電流檢測(cè)芯片用于檢測(cè)單燈控制節(jié)點(diǎn)3的蓄電池電量和路燈工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?？捎稍搯螣艨刂乒?jié)點(diǎn)3上的ZigBee終端9將故障信息處理后通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至位于集中控制器1上的ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6，再由ZigBee協(xié)調(diào)器模塊6上的GSM模塊4或WIFI模塊5將故障單燈控制節(jié)點(diǎn)3編號(hào)上傳至遠(yuǎn)程控制平臺(tái)2，路燈管理人員可進(jìn)行故障的排查與檢修。所述路燈控制模塊11用于控制單燈控制節(jié)點(diǎn)3上路燈的開(kāi)、關(guān)以及路燈亮度的調(diào)節(jié)，本例中的路燈控制模塊11為光耦繼電器結(jié)合MAX16802驅(qū)動(dòng)芯片。這種裝置利用ZigBee強(qiáng)大的自組網(wǎng)功能，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)施架設(shè)方便，所搭載的兩個(gè)通訊模塊可以根據(jù)地域和情景的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，在偏僻的環(huán)境下可以使用GSM模塊4的GPRS功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制；在城市等WLAN網(wǎng)絡(luò)可大面積覆蓋的情況下可使用WIFI模塊5進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)路燈管理人員通過(guò)遠(yuǎn)程控制終端對(duì)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制與監(jiān)視，方便快捷、管理簡(jiǎn)單。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置，其特征是，包括集中控制器和與集中控制器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接的遠(yuǎn)程控制平臺(tái)及單燈控制節(jié)點(diǎn)，所述集中控制器包括ZigBee協(xié)調(diào)器模塊和與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊連接的GSM模塊、WIFI模塊及光強(qiáng)傳感器。

【技術(shù)特征摘要】
1.基于ZigBee的遠(yuǎn)程路燈節(jié)能控制裝置，其特征是，包括集中控制器和與集中控制器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接的遠(yuǎn)程控制平臺(tái)及單燈控制節(jié)點(diǎn)，所述集中控制器包括ZigBee協(xié)調(diào)器模塊和與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊連接的GSM模塊、WIFI模塊及光強(qiáng)傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：農(nóng)華斌，閉金杰，劉力志，譚能任，仰容生，李安然，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廣西師范大學(xué)，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣西,45