輸送帶跑偏檢測機構制造技術

本實用新型專利技術涉及輸送帶運行檢測設備領域，尤其是一種跑偏檢測機構，它包括一個安裝板，在安裝板的兩側分別設置有一個輪架活動座和一個傳感器活動座，在輪架活動座上設置有一個連桿，在連桿的另一端端部設置有滑輪架，滑輪架上設置有滑輪，在傳感器活動座上設置有傳感器安裝座，傳感器安裝座與傳感器活動座之間轉動連接，在傳感器安裝座上固定有位移傳感器，在連桿與安裝板之間設置有一根拉簧。本實用新型專利技術所得到的一種輸送帶跑偏檢測機構，其通過滑輪及位移傳感器的設計，能實時檢測輸送帶是否跑偏，且可檢測出輸送帶跑偏的量，從而實現更好的對其進行糾偏；另外各部件之間合理的連接結構，能實現滑輪在移動過程中更加順暢，進一步提高檢測精度。

Conveyer belt deviation detection mechanism

The utility model relates to the field of conveyer belt running testing equipment, in particular to a deviation detection mechanism, which comprises a mounting plate, on both sides of the mounting plate are respectively provided with a wheel frame seat and a movable seat sensor, wheel rack in the movable seat is provided with a connecting rod, the other end the connecting rod is provided with a pulley frame, a pulley frame is arranged on the pulley, the movable seat sensor is provided with a sensor mounting seat, sensor installation is connected between the seat and the rotation sensor movable seat, a displacement sensor fixed on the sensor mounting base, a tension spring is arranged between the connecting rod and the mounting plate. A conveyor belt deviation detecting mechanism obtained by the utility model, through the design of the pulley and the displacement sensor, can detect whether the conveyor belt deviation, and can detect the belt deviation amount, so as to achieve better to correct the deviation of the other; each part of reasonable connection structure, can realize the pulley on the mobile in the process more smoothly, to further improve the detection accuracy.

【技術實現步驟摘要】
輸送帶跑偏檢測機構
本技術涉及輸送帶運行檢測設備領域，尤其是一種跑偏檢測機構。
技術介紹
目前很多輸送帶移動過程中采用的跑偏檢測都運動紅外技術，但是紅外技術中需要紅外檢測的環境清潔，檢測器與輸送帶之間無雜物。有時候在輸送帶上的物品偏出輸送帶，紅外檢測則會誤認為輸送帶跑偏，進行糾偏動作，最終造成輸送帶跑偏，所以紅外檢測存在不穩定性。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單，檢測的穩定性和精度極佳的輸送帶跑偏檢測機構。為了達到上述目的，本技術所設計的一種輸送帶跑偏檢測機構，它包括一個安裝板，在安裝板的兩側分別設置有一個輪架活動座和一個傳感器活動座，在輪架活動座上設置有一個連桿，連桿的一端與輪架活動座之間轉動連接，在連桿的另一端端部設置有滑輪架，滑輪架上設置有滑輪，滑輪的圓周壁上設置向內的凹槽，滑輪的軸向為豎直方向，在傳感器活動座上設置有傳感器安裝座，傳感器安裝座與傳感器活動座之間轉動連接，在傳感器安裝座上固定有位移傳感器，所述的位移傳感器與滑輪架之間通過聯軸器連接；在連桿或者滑輪座上設置有一根拉簧，拉簧的另一端固定在輪架活動座與傳感器活動座之間的安裝板上。上述技術方案，在實際的使用過程中，其安裝在輸送帶的側邊，然后將輸送帶的邊緣卡入滑輪的凹槽內，輸送帶跑正的狀態下，拉簧處于一定的拉伸狀態，此時位移傳感器歸零或者歸中，此時的位移傳感器中的數值作為參考標準。當輸送帶發生跑偏時，若輸送帶往輪架一側跑偏時，此時滑輪往該側移動，克服拉簧的拉力，造成位移傳感器的數值為正數或者大于參考標準，則控制器控制糾偏裝置進行糾偏至位移傳感器數值回正；若輸送帶往另一側跑偏時，此時滑輪在拉簧的拉力作用下望位移傳感器一側移動，造成位移傳感器的數值為負數或者小于參考標準，則控制器控制糾偏裝置進行糾偏至位移傳感器的數值回正；上述檢測機構對輸送帶是否跑偏檢測靈敏度高，反應快速，且能檢測出其跑偏量，更好的實現控制器對輸送帶進行糾偏，使用過程中穩定性更高。本技術所得到的一種輸送帶跑偏檢測機構，其通過滑輪及位移傳感器的設計，能實時檢測輸送帶是否跑偏，且可檢測出輸送帶跑偏的量，從而實現更好的對其進行糾偏；另外各部件之間合理的連接結構，能實現滑輪在移動過程中更加順暢，進一步提高檢測精度。附圖說明圖1為本技術的結構主視圖；圖2為本技術的結構仰視圖；圖3為本技術的結構爆炸圖。具體實施方式下面通過實施例結合附圖對本技術作進一步的描述。實施例1：如圖1、圖2、圖3所示，本實施例描述的一種輸送帶跑偏檢測機構，它包括一個安裝板1，在安裝板1的兩側分別設置有一個輪架活動座2和一個傳感器活動座5，在輪架活動座2上設置有一個連桿3，連桿3的一端與輪架活動座2之間轉動連接，在連桿3的另一端端部設置有滑輪架4，滑輪架4上設置有滑輪8，滑輪8的圓周壁上設置向內的凹槽，滑輪8的軸向為豎直方向，在傳感器活動座5上設置有傳感器安裝座6，傳感器安裝座6與傳感器活動座5之間轉動連接，在傳感器安裝座6上固定有位移傳感器7，所述的位移傳感器7與滑輪架4之間通過聯軸器9連接；在連桿3中部設置有一根拉簧10，拉簧10的另一端固定在輪架活動座2與傳感器活動座5之間的安裝板1上。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輸送帶跑偏檢測機構，其特征是：它包括一個安裝板，在安裝板的兩側分別設置有一個輪架活動座和一個傳感器活動座，在輪架活動座上設置有一個連桿，連桿的一端與輪架活動座之間轉動連接，在連桿的另一端端部設置有滑輪架，滑輪架上設置有滑輪，滑輪的圓周壁上設置向內的凹槽，滑輪的軸向為豎直方向，在傳感器活動座上設置有傳感器安裝座，傳感器安裝座與傳感器活動座之間轉動連接，在傳感器安裝座上固定有位移傳感器，所述的位移傳感器與滑輪架之間通過聯軸器連接；在連桿或者滑輪座上設置有一根拉簧，拉簧的另一端固定在輪架活動座與傳感器活動座之間的安裝板上。

【技術特征摘要】
1.一種輸送帶跑偏檢測機構，其特征是：它包括一個安裝板，在安裝板的兩側分別設置有一個輪架活動座和一個傳感器活動座，在輪架活動座上設置有一個連桿，連桿的一端與輪架活動座之間轉動連接，在連桿的另一端端部設置有滑輪架，滑輪架上設置有滑輪，滑輪的圓周壁上設置向內的凹槽，滑...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈建法，徐賢杰，
申請(專利權)人：桐鄉市四發機械設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33