輸送帶糾偏機構制造技術

本實用新型專利技術涉及輸送帶設備領域，尤其是一種輸送帶糾偏機構，它包括設置在機架上的主動軸、從動軸和輸送帶，在機架上還設置一個糾偏軸，所述的糾偏軸位于主動軸、從動軸之間的下方機架上，所述的輸送帶繞設在主動軸、從動軸和糾偏軸上，所述的糾偏軸一端通過帶座外球面軸承設置在機架上，糾偏軸的另一端連接有搖擺塊，所述的搖擺塊與設置在機架上的電動推桿的端部通過銷軸連接；在搖擺塊的上方或者下方的機架上通過銷軸連接有一個搖擺絲桿，搖擺絲桿與搖擺塊之間連接。本實用新型專利技術所得到的一種輸送帶糾偏機構，其能快速的實現糾偏，且對糾偏的精度及程度進行控制，效果更加優越。

Conveyer belt correcting mechanism

The utility model relates to a conveyor belt equipment field, in particular to a conveyor belt deviation correcting mechanism, which is arranged on the stander and a driving shaft, a driven shaft and a conveyor belt, the frame is also provided with a rectifying shaft below the rack is located between the drive shaft and the driven shaft axis deviation on the conveyor, the the band is winded on the drive shaft and the driven shaft and the shaft axis deviation correction, wherein one end of the spherical bearings are mounted on the frame, rectifying shaft connected with the other end of the swing block, the end of the swing block and arranged on the machine electric push rod connected by a pin shaft; the swing frame the above or below the block through a pin shaft is connected with a swing rod, the swing rod is connected with the swing block between the wire. The utility model relates to a correcting mechanism for a conveyer belt, which can realize the rectification rapidly and control the accuracy and the degree of the deviation correction, and the effect is more favorable.

【技術實現步驟摘要】
輸送帶糾偏機構
本技術涉及輸送帶設備領域，尤其是一種輸送帶糾偏機構。
技術介紹
現有的輸送帶糾偏大都采用施加軸向力。通過這種方法施加軸向力的過程中，容易造成設備上的輸送帶發生變形，影響輸送帶的正常使用。而且糾偏效果及效率低下。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單，能實現快速糾偏的輸送帶糾偏機構。為了達到上述目的，本技術所設計的一種輸送帶糾偏機構，它包括設置在機架上的主動軸、從動軸和輸送帶，在機架上還設置一個糾偏軸，所述的糾偏軸位于主動軸、從動軸之間的下方機架上，所述的輸送帶繞設在主動軸、從動軸和糾偏軸上，所述的糾偏軸一端通過帶座外球面軸承設置在機架上，糾偏軸的另一端連接有搖擺塊，所述的搖擺塊與設置在機架上的電動推桿的端部通過銷軸連接；在搖擺塊的上方或者下方的機架上通過銷軸連接有一個搖擺絲桿，搖擺絲桿與搖擺塊之間連接。上述技術方案，在實際運行過程中，通過電動推桿帶動糾偏軸的一側發生位移，從而改變兩側輸送帶的張緊力，能實現快速的進行輸送帶糾偏，糾偏速度快，而且通過電動推桿的行程及時間的控制，能有效的提高糾偏精度。具體的糾偏動作及方向如圖3、圖4所示，圖3中表示電動推桿伸長，此時以主動軸軸向為基準，輸送帶往電動推桿一側偏移；圖4中表示，電動推桿收縮，此時以主動軸軸向為基準，輸送帶往帶座外球面軸承一側偏移。作為優化，當糾偏軸的軸向與主動軸的軸向平行時，搖擺絲桿與機架的連接點位于搖擺塊的正上方或者正下方。該結構的設計，能確保輸送帶在正常軌道運行時，絲桿對糾偏軸能起到強支撐，確保個設備的正常運行及使用壽命。所述的糾偏軸包括軸心和軸體，軸體為中空結構，軸心沿軸向穿過軸體，且軸體與軸心之間通過軸承連接，所述的軸心兩端分別與帶座外球面軸承和搖擺塊之間連接。該結構的設計，能實現軸體與輸送帶接觸過程中轉動性能更好，同時在糾偏過程中，軸心傾斜，軸心與搖擺塊之間可采用固定連接即可，使得該處的連接成本更低，穩定性更高。本技術所得到的一種輸送帶糾偏機構，其能快速的實現糾偏，且對糾偏的精度及程度進行控制，效果更加優越。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的爆炸示意圖；圖3為本技術的糾偏情況示意圖之一；圖4為本技術的糾偏情況示意圖之二。具體實施方式下面通過實施例結合附圖對本技術作進一步的描述。實施例1：如圖1、圖2所示，本實施例描述的一種輸送帶糾偏機構，它包括設置在機架1上的主動軸2、從動軸3和輸送帶5，在機架1上還設置一個糾偏軸4，所述的糾偏軸4位于主動軸2、從動軸3之間的下方機架1上，所述的輸送帶5繞設在主動軸2、從動軸3和糾偏軸4上，所述的糾偏軸4一端通過帶座外球面軸承9設置在機架1上，糾偏軸4的另一端連接有搖擺塊7，所述的搖擺塊7與設置在機架1上的電動推桿6的端部通過銷軸連接；在搖擺塊7的上方機架1上通過銷軸連接有一個搖擺絲桿8，搖擺絲桿8與搖擺塊7之間連接。當糾偏軸4的軸向與主動軸2的軸向平行時，搖擺絲桿8與機架1的連接點位于搖擺塊7的正上方。所述的糾偏軸4包括軸心41和軸體42，軸體42為中空結構，軸心41沿軸向穿過軸體42，且軸體42與軸心41之間通過軸承43連接，所述的軸心41兩端分別與帶座外球面軸承9和搖擺塊7之間連接。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輸送帶糾偏機構，它包括設置在機架上的主動軸、從動軸和輸送帶，其特征是：在機架上還設置一個糾偏軸，所述的糾偏軸位于主動軸、從動軸之間的下方機架上，所述的輸送帶繞設在主動軸、從動軸和糾偏軸上，所述的糾偏軸一端通過帶座外球面軸承設置在機架上，糾偏軸的另一端連接有搖擺塊，所述的搖擺塊與設置在機架上的電動推桿的端部通過銷軸連接；在搖擺塊的上方或者下方的機架上通過銷軸連接有一個搖擺絲桿，搖擺絲桿與搖擺塊之間連接。

【技術特征摘要】
1.一種輸送帶糾偏機構，它包括設置在機架上的主動軸、從動軸和輸送帶，其特征是：在機架上還設置一個糾偏軸，所述的糾偏軸位于主動軸、從動軸之間的下方機架上，所述的輸送帶繞設在主動軸、從動軸和糾偏軸上，所述的糾偏軸一端通過帶座外球面軸承設置在機架上，糾偏軸的另一端連接有搖擺塊，所述的搖擺塊與設置在機架上的電動推桿的端部通過銷軸連接；在搖擺塊的上方或者下方的機架上通過銷軸連接有一個...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈建法，徐賢杰，
申請(專利權)人：桐鄉市四發機械設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33