一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括散熱器蓋，散熱器蓋下部設(shè)有散熱器，散熱器下部設(shè)有冷卻箱，冷卻箱下部通過水管連接水泵，水泵右部為單向進(jìn)水閥，冷卻箱右部水管上設(shè)有單向出水閥，冷卻箱右部通過水管連接水箱，水箱左側(cè)設(shè)有進(jìn)水口，水箱頂部設(shè)有溫度計(jì)，溫度計(jì)右部設(shè)有液位計(jì)，水箱內(nèi)部設(shè)有換熱管，轉(zhuǎn)軸上部設(shè)有葉輪，進(jìn)氣管右端連接吸熱管，吸熱管下端左側(cè)連接氣泵，氣泵左側(cè)連接出氣管，吸熱管設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)外表面上，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)設(shè)有散熱扇，本實(shí)用新型專利技術(shù)散熱效果好，換熱管呈螺旋狀，能增加熱空氣與水的接觸面積和接觸時(shí)間，散熱明顯，且熱氣與水冷卻系統(tǒng)均可循環(huán)，降低實(shí)用成本，操作方便。

Cooling device for commercial automobile engine

The utility model discloses a commercial vehicle engine cooling device, which comprises a radiator cover, the lower cover is provided with a radiator radiator, the radiator is arranged on the lower part of the cooling box, cooling box is connected with the water pump through a water pipe, the right part of the pump as a one-way water inlet valve, one-way valve is provided with a cooling tank right pipe, the right part of the cooling box is connected with the water tank through a water pipe the left side is provided with a water inlet, water tank, water tank is arranged at the top of the thermometer, the right part of the thermometer is provided with liquid level meter, water tank with internal heat pipe, the upper part of the rotating shaft is provided with an air inlet pipe, the right end is connected with the heat pipe, heat pipe is left with the pump, pump the left connection pipe, heat pipe is arranged on the outer surface of the engine, the engine on the left with cooling fan the utility model, good heat dissipation, heat exchange tube is spiral, hot air and water can increase the contact area and contact Time, the heat radiation is obvious, and the hot gas and water cooling systems can be recycled, thereby reducing practical cost and convenient operation.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置
本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，具體為一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置。
技術(shù)介紹
汽車?yán)鋮s系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。申請(qǐng)專利為CN201620164096.X的中國專利公布了一種新能源汽車?yán)鋮s裝置，包括吸熱管、發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱扇、進(jìn)氣管、水箱、葉輪、進(jìn)水管、流量計(jì)、液位計(jì)、溫度計(jì)、換熱管、排水管、轉(zhuǎn)軸、出氣管和氣泵，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)外壁包覆有吸熱管，發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有散熱扇，吸熱管一端與進(jìn)氣管連接，吸熱管另一端與出氣管連接，水箱內(nèi)設(shè)有換熱管，換熱管一端與進(jìn)氣管連接，換熱管另一端與出氣管連接，出氣管上安裝氣泵，進(jìn)氣管頂端內(nèi)壁和底端內(nèi)壁都設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝葉輪，水箱頂端設(shè)有進(jìn)水管，進(jìn)水管上設(shè)有流量計(jì)，水箱底端設(shè)有排水管，水箱上設(shè)有液位計(jì)，水箱側(cè)壁設(shè)有溫度計(jì)。該專利的不足之處：換熱管與水的接觸面積比較小，降溫效果不好，且水箱里的水需要經(jīng)常換，沒有水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，使用起來比較復(fù)雜，實(shí)用性比較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括散熱器蓋，其特征在于，散熱器蓋下部設(shè)有散熱器，散熱器下部設(shè)有冷卻箱，冷卻箱下部通過水管連接水泵，水泵通過水管與水箱下部連接，水泵和水箱之間設(shè)有單向進(jìn)水閥，冷卻箱一側(cè)通過水管與水箱上部連接，冷卻箱和水箱之間設(shè)有單向出水閥，水箱左側(cè)設(shè)有進(jìn)水口，水箱頂部設(shè)有溫度計(jì)，溫度計(jì)右部為液位計(jì)，水箱內(nèi)部設(shè)有換熱管，換熱管上端連接進(jìn)氣管，換熱管下端連接出氣管，水箱底部通過軸承連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過電機(jī)軸連接電機(jī)，轉(zhuǎn)軸上部設(shè)有葉輪，進(jìn)氣管右端連接吸熱管，吸熱管下端左側(cè)連接氣泵，氣泵左側(cè)連接出氣管，吸熱管設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)外表面上，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)設(shè)有散熱扇。優(yōu)選的，所述換熱管呈螺旋狀。優(yōu)選的，所述吸熱管上設(shè)有吸熱石墨膜。優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管和出氣管與箱體連接處皆密封。優(yōu)選的，所述葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與換熱管的旋向相同。優(yōu)選的，所述散熱器為制冷散熱器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)散熱效果好，換熱管呈螺旋狀，能增加熱空氣與水的接觸面積和接觸時(shí)間，散熱明顯，且熱氣與水冷卻系統(tǒng)均可循環(huán)，降低實(shí)用成本，操作方便。附圖說明圖1為商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1-散熱器蓋，2-散熱器，3-單向出水閥，4-溫度計(jì)，5-液位計(jì)，6-水箱，7-進(jìn)氣管，8-散熱扇，9-發(fā)動(dòng)機(jī)，10-吸熱管，11-冷卻箱，12-進(jìn)水口，13-水泵，14-單向進(jìn)水閥，15-換熱管，16-葉輪，17-轉(zhuǎn)軸，18-電機(jī)，19-出氣管，20-氣泵。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括散熱器蓋1，散熱器蓋1下部設(shè)有散熱器2，散熱器2下部設(shè)有冷卻箱11，冷卻箱11下部通過水管連接水泵13，水泵13通過水管與水箱6下部連接，水泵13和水箱6之間設(shè)有單向進(jìn)水閥14，冷卻箱11一側(cè)通過水管與水箱6上部連接，冷卻箱11和水箱6之間設(shè)有單向出水閥3，水箱6左側(cè)設(shè)有進(jìn)水口12，水箱6頂部設(shè)有溫度計(jì)4，溫度計(jì)4右部為液位計(jì)5，水箱6內(nèi)部設(shè)有換熱管15，換熱管15上端連接進(jìn)氣管7，下端連接出氣管19，水箱6底部通過軸承連接轉(zhuǎn)軸17，轉(zhuǎn)軸17下部設(shè)有電機(jī)18，轉(zhuǎn)軸17上部設(shè)有葉輪16，進(jìn)氣管7右端連接吸熱管10，吸熱管10下端左側(cè)連接氣泵20，氣20左側(cè)連接出氣管19，吸熱管10設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)9外表面上，發(fā)動(dòng)機(jī)9左側(cè)設(shè)有散熱扇8。本技術(shù)的工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)9在運(yùn)作的時(shí)候，散發(fā)出的熱量被吸熱管吸收，通過氣泵20的作用把熱氣通過出氣管19吹到換熱管15內(nèi)，換熱管15內(nèi)呈螺旋狀，增大換熱管與水接觸的面積，更好的達(dá)到氣體的降溫，換熱管15下部的葉輪會(huì)在電機(jī)18轉(zhuǎn)軸17的轉(zhuǎn)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，使水箱6內(nèi)的水旋轉(zhuǎn)，加快水與熱氣體的熱交換，然后氣體從進(jìn)氣管7回到吸熱管10內(nèi)，完成一個(gè)循環(huán)，散熱扇的作用是對(duì)散熱管外表進(jìn)行散熱，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果更好，換熱管15內(nèi)的熱氣體在水的冷卻作用下得到降溫，跟水進(jìn)行換熱，可根據(jù)溫度計(jì)4的度數(shù)，判斷水箱6內(nèi)的溫度，當(dāng)溫度過高時(shí)打開水泵13開關(guān)，熱水從下部水管進(jìn)入到冷卻箱11內(nèi)部，冷卻箱11內(nèi)的冷水通過單向出水閥進(jìn)入到水箱6內(nèi)部，從而完成一個(gè)循環(huán)，熱水與冷水循環(huán)交換的同時(shí)散熱器也對(duì)熱水進(jìn)行降溫，使得水箱內(nèi)的水溫保持在安全狀態(tài)，通過液位計(jì)5也可看到水位的多少，當(dāng)水少的時(shí)候，需要操作人員進(jìn)行加水。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括散熱器蓋，其特征在于，散熱器蓋下部設(shè)有散熱器，散熱器下部設(shè)有冷卻箱，冷卻箱下部通過水管連接水泵，水泵通過水管與水箱下部連接，水泵和水箱之間設(shè)有單向進(jìn)水閥，冷卻箱一側(cè)通過水管與水箱上部連接，冷卻箱和水箱之間設(shè)有單向出水閥，水箱左側(cè)設(shè)有進(jìn)水口，水箱頂部設(shè)有溫度計(jì)，溫度計(jì)右部為液位計(jì)，水箱內(nèi)部設(shè)有換熱管，換熱管上端連接進(jìn)氣管，換熱管下端連接出氣管，水箱底部通過軸承連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過電機(jī)軸連接電機(jī)，轉(zhuǎn)軸上部設(shè)有葉輪，進(jìn)氣管右端連接吸熱管，吸熱管下端左側(cè)連接氣泵，氣泵左側(cè)連接出氣管，吸熱管設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)外表面上，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)設(shè)有散熱扇。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括散熱器蓋，其特征在于，散熱器蓋下部設(shè)有散熱器，散熱器下部設(shè)有冷卻箱，冷卻箱下部通過水管連接水泵，水泵通過水管與水箱下部連接，水泵和水箱之間設(shè)有單向進(jìn)水閥，冷卻箱一側(cè)通過水管與水箱上部連接，冷卻箱和水箱之間設(shè)有單向出水閥，水箱左側(cè)設(shè)有進(jìn)水口，水箱頂部設(shè)有溫度計(jì)，溫度計(jì)右部為液位計(jì)，水箱內(nèi)部設(shè)有換熱管，換熱管上端連接進(jìn)氣管，換熱管下端連接出氣管，水箱底部通過軸承連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過電機(jī)軸連接電機(jī)，轉(zhuǎn)軸上部設(shè)有葉輪，進(jìn)氣管右端連接吸熱管，吸熱管下端左側(cè)連接氣泵，氣泵左側(cè)連接出氣管，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王曉明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：清遠(yuǎn)浩和儀器設(shè)計(jì)有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44