The invention relates to a reversible pneumatic engine. The existing pneumatic engine has relatively large volume, low working efficiency and multiple mechanical linkage, and does a lot of useless work in the work engineering and wastes a great deal of resources. The invention of the reversible gas powered engine, including a piston cylinder and is arranged in the cylinder, one end of the cylinder is arranged in parallel with the inlet and outlet, which is characterized in that the cylinder is arranged in the middle part of the first side of the sensor, the exhaust port is provided with second sensors. The invention adopts the sensor to control the air intake and exhaust of the engine, so that the utility model is not only simple and efficient, but also has less mechanical linkage mechanism and small quality.
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種可逆氣動發動機。
技術介紹
隨著工業的發展，氣動是低碳環保的需要，是人類發展需要，如何發展低碳環保，高效率的氣動汽車發動機，是急待解決的問題。現有的氣動發動機體積比較大，工作效率低，機械聯動機構多，工作工程中做大量的無用功，浪費大量的資源。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種操作簡單，質量小且效率高的可逆氣動發動機。本專利技術所采用的技術方案是，一種可逆氣動發動機，包括氣缸和設置于氣缸中的活塞，所述氣缸一端平行設置有進氣口和排氣口，其特征在于：所述氣缸中部設置有第一傳感器，排氣口的側部設置有第二傳感器。所述進氣口和所述排氣口分別與氣缸相連通。所述進氣口上設置有第一開關，所述排氣口上設置有第二開關。與現有技術相比較，本專利技術的有益效果是：本專利技術采用傳感器控制發動機的進氣和排氣，這樣不僅簡單高效，而且發動機機械聯動機構少，質量小。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖。圖中，1.氣缸，2.活塞，3.進氣口，4.排氣口，5.第一傳感器，6.第二傳感器，7.第一開關，8.第二開關。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術進行詳細說明。如圖1所示，一種可逆氣動發動機，包括氣缸1和設置于氣缸1中的活塞2，所述氣缸1一端平行設置有進氣口3和排氣口4，其特征在于：所述氣缸1中部設置有第一傳感器5，排氣口4的側部設置有第二傳感器6。所述進氣口3和所述排氣口4分別與氣缸1相連通。所述進氣口3上設置有第一開關7，所述排氣口4...
【技術保護點】
一種可逆氣動發動機，包括氣缸（1）和設置于氣缸（1）中的活塞（2），所述氣缸（1）一端平行設置有進氣口（3）和排氣口（4），其特征在于：所述氣缸（1）中部設置有第一傳感器（5），排氣口（4）的側部設置有第二傳感器（6）。
【技術特征摘要】
1.一種可逆氣動發動機，包括氣缸（1）和設置于氣缸（1）中的活塞（2），所述氣缸（1）一端平行設置有進氣口（3）和排氣口（4），其特征在于：所述氣缸（1）中部設置有第一傳感器（5），排氣口（4）的側部設置有第二傳感器（6）。
2.根據權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇西安，姚亮，盛熙，
申請(專利權)人：西安申科電子研究所，
類型：發明
國別省市：陜西;61
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。