一種長度可調節的腳踏板制造技術

本實用新型專利技術公開了一種長度可調節的腳踏板，包括踏板本體，所述踏板本體的內部活動連接有容納塊，所述容納塊的左端貫穿踏板本體并延伸至踏板本體的外部，所述容納塊的內部活動連接有連接桿一，所述連接桿一的左端活動安裝有連接桿二，所述連接桿一的右端貫穿容納塊并固定連接有卡塊，所述踏板本體內腔的右側開設有與卡塊相適配的卡槽，卡塊遠離連接桿一的一端卡接在卡槽內，容納塊的內部開設有通孔，通孔內活動連接有位于連接桿一和連接桿二頂部的傳動桿。本實用新型專利技術通過設置限位塊能夠與限位槽配合，達到了固定容納塊的效果，能夠將容納塊固定在踏板本體的左側，從而讓使用者能夠調節踏板的長度，從而方便使用者使用。

A pedal with adjustable length

The utility model discloses a pedal length adjustable, comprises a pedal body, the internal activities of the pedal body is connected with the receiving block, the receiving block left through the pedal body and extends to the external pedal body, the accommodating block is connected with the internal activities of the connecting rod, the connecting a left rod is movably provided with a connecting rod two, the right end of the connecting rod through the accommodation block and is fixedly connected with a clamping block, an inner chamber of the pedal body is arranged on the right side of the card slot and the locking block is matched with the card connected to one end of a block away from the rod is clamped in the clamping groove, hold inside the block is provided with a through hole, the through hole is movably connected with the connecting rod and a connecting rod two at the top of the drive rod. The utility model can be matched with the limiting block and the limiting groove by setting, to accommodate the fixed block effect, will be able to accommodate the pedal body block is fixed on the left side, so that the user can adjust the length of the pedal, convenient for user to use.

【技術實現步驟摘要】
一種長度可調節的腳踏板
本技術涉及電動車
，具體為一種長度可調節的腳踏板。
技術介紹
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣，為了節省電源，現有的電動車采用了人力驅動的方式，即腳踩踏板踩一圈能夠給驅動裝置供一次電，而有些人的腳掌較大，但是該踏板的長度無法根據使用者的需求進行調節，從而讓使用者在使用時非常不方便。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種長度可調節的腳踏板，具備能夠調節踏板長度的優點，解決了普通的踏板無法進行調節的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種長度可調節的腳踏板，包括踏板本體，所述踏板本體的內部活動連接有容納塊，所述容納塊的左端貫穿踏板本體并延伸至踏板本體的外部，所述容納塊的內部活動連接有連接桿一，所述連接桿一的左端活動安裝有連接桿二，所述連接桿一的右端貫穿容納塊并固定連接有卡塊，所述踏板本體內腔的右側開設有與卡塊相適配的卡槽，所述卡塊遠離連接桿一的一端卡接在卡槽內，所述容納塊的內部開設有通孔，所述通孔內活動連接有位于連接桿一和連接桿二頂部的傳動桿，所述傳動桿的右端固定連接有限位塊，所述傳動桿的左端貫穿通孔并固定連接有推塊，所述踏板本體的左側開設有位于容納塊頂部的限位槽。優選的，所述連接桿二的右端開設有通口，所述連接桿一的左端固定連接有承接塊，所述承接塊遠離連接桿一的一端位于通口內，且承接塊的正面和背面均固定連接有凸塊，所述凸塊遠離承接塊的一端活動安裝在連接桿二的內部。優選的，所述連接桿二遠離連接桿一的一端的頂部和底部均固定連接有導向塊，所述容納塊的內部開設有與導向塊相適配的導向槽，所述導向塊滑動連接在導向槽內。優選的，所述傳動桿的頂部和底部均固定連接有擋塊，所述擋塊活動安裝在容納塊的內部。優選的，所述容納塊的內部活動連接有位于連接桿二的左側且位于傳動桿底部的阻塊，所述傳動桿的底部開設有與阻塊相適配的凹槽，且凹槽位于阻塊的左側，所述阻塊的頂端延伸至通孔內并與傳動桿接觸，所述阻塊的底部固定連接有承接桿一，所述容納塊的內部固定連接有套接在承接桿一表面的支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有套接在承接桿一表面的壓簧，所述壓簧遠離支撐塊的一端固定連接在阻塊的底部，所述承接桿一的底端固定連接有承接桿二，所述承接桿二的左端貫穿容納塊并固定連接有滑塊。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：1、本技術通過設置限位塊能夠與限位槽配合，達到了固定容納塊的效果，能夠將容納塊固定在踏板本體的左側，從而讓使用者能夠調節踏板的長度，從而方便使用者使用。2、本技術通過設置凸塊，達到了讓承接塊能夠旋轉的效果，能夠讓承接塊在通口內旋轉，從而讓連接桿一在脫離容納塊后能夠彎曲，從而讓容納塊可以與踏板本體對齊，讓使用者在踩踏板時能夠更加穩定，從而方便使用者使用。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術連接桿一和連接桿二的連接結構俯視剖視圖；圖3為本技術A-A的局部結構放大示意圖。圖中：1踏板本體、2容納塊、3連接桿一、4卡塊、5卡槽、6傳動桿、7限位塊、8通孔、9推塊、10限位槽、11通口、12承接塊、13凸塊、14導向塊、15導向槽、16擋塊、17阻塊、18凹槽、19承接桿一、20支撐塊、21壓簧、22承接桿二、23連接桿二、24滑塊。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1、圖2和圖3，一種長度可調節的腳踏板，包括踏板本體1，踏板本體1的內部活動連接有容納塊2，容納塊2的左端貫穿踏板本體1并延伸至踏板本體1的外部，容納塊2的內部活動連接有連接桿一3，連接桿一3的左端活動安裝有連接桿二23，連接桿二23的右端開設有通口11，連接桿一3的左端固定連接有承接塊12，承接塊12遠離連接桿一3的一端位于通口11內，且承接塊12的正面和背面均固定連接有凸塊13，凸塊13遠離承接塊12的一端活動安裝在連接桿二23的內部，通過設置凸塊13，達到了讓承接塊12能夠旋轉的效果，能夠讓承接塊12在通口11內旋轉，從而讓連接桿一3在脫離容納塊2后能夠彎曲，從而讓容納塊2可以與踏板本體1對齊，讓使用者在踩踏板時能夠更加穩定，從而方便使用者使用，連接桿二23遠離連接桿一3一端的頂部和底部均固定連接有導向塊14，容納塊2的內部開設有與導向塊14相適配的導向槽15，導向塊14滑動連接在導向槽15內，通過設置導向塊14能夠與導向槽15配合，防止連接桿二23從容納塊2的內部脫離，連接桿一3的右端貫穿容納塊2并固定連接有卡塊4，踏板本體1內腔的右側開設有與卡塊4相適配的卡槽5，卡塊4遠離連接桿一3的一端卡接在卡槽5內，容納塊2的內部開設有通孔8，通孔8內活動連接有位于連接桿一3和連接桿二23頂部的傳動桿6，傳動桿6的頂部和底部均固定連接有擋塊16，擋塊16活動安裝在容納塊2的內部，通過設置擋塊16能夠防止傳動桿6脫離通孔8，傳動桿6的右端固定連接有限位塊7，傳動桿6的左端貫穿通孔8并固定連接有推塊9，踏板本體1的左側開設有位于容納塊2頂部的限位槽10，通過設置限位塊7能夠與限位槽10配合，達到了固定容納塊2的效果，能夠將容納塊2固定在踏板本體1的左側，從而讓使用者能夠調節踏板的長度，從而方便使用者使用，容納塊2的內部活動連接有位于連接桿二23的左側且位于傳動桿6底部的阻塊17，傳動桿6的底部開設有與阻塊17相適配的凹槽18，且凹槽18位于阻塊17的左側，阻塊17的頂端延伸至通孔8內并與傳動桿6接觸，阻塊17的底部固定連接有承接桿一19，容納塊2的內部固定連接有套接在承接桿一19表面的支撐塊20，支撐塊20的頂部固定連接有套接在承接桿一19表面的壓簧21，壓簧21遠離支撐塊20的一端固定連接在阻塊17的底部，承接桿一19的底端固定連接有承接桿二22，承接桿二22的左端貫穿容納塊2并固定連接有滑塊23，通過設置阻塊17能夠與凹槽18配合，從而將傳動桿6固定住，防止限位塊7從限位槽10內脫離。使用時，當需要調節踏板的長度時拉動容納塊2脫離踏板本體1，然后向上拉動容納塊2，從而讓容納塊2的右端與踏板本體1的左側對齊，然后推動推塊9帶動傳動桿6向右移動，從而帶動限位塊7卡進限位槽10內。綜上所述：該長度可調節的腳踏板，通過容納塊2、連接桿一3、傳動桿6、限位塊7、通孔8、推塊9、限位槽10、通口11、承接塊12、凸塊13和連接桿二23的配合，解決了普通的踏板無法進行調節的問題。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種長度可調節的腳踏板，包括踏板本體，其特征在于：所述踏板本體的內部活動連接有容納塊，所述容納塊的左端貫穿踏板本體并延伸至踏板本體的外部，所述容納塊的內部活動連接有連接桿一，所述連接桿一的左端活動安裝有連接桿二，所述連接桿一的右端貫穿容納塊并固定連接有卡塊，所述踏板本體內腔的右側開設有與卡塊相適配的卡槽，所述卡塊遠離連接桿一的一端卡接在卡槽內，所述容納塊的內部開設有通孔，所述通孔內活動連接有位于連接桿一和連接桿二頂部的傳動桿，所述傳動桿的右端固定連接有限位塊，所述傳動桿的左端貫穿通孔并固定連接有推塊，所述踏板本體的左側開設有位于容納塊頂部的限位槽。

【技術特征摘要】
1.一種長度可調節的腳踏板，包括踏板本體，其特征在于：所述踏板本體的內部活動連接有容納塊，所述容納塊的左端貫穿踏板本體并延伸至踏板本體的外部，所述容納塊的內部活動連接有連接桿一，所述連接桿一的左端活動安裝有連接桿二，所述連接桿一的右端貫穿容納塊并固定連接有卡塊，所述踏板本體內腔的右側開設有與卡塊相適配的卡槽，所述卡塊遠離連接桿一的一端卡接在卡槽內，所述容納塊的內部開設有通孔，所述通孔內活動連接有位于連接桿一和連接桿二頂部的傳動桿，所述傳動桿的右端固定連接有限位塊，所述傳動桿的左端貫穿通孔并固定連接有推塊，所述踏板本體的左側開設有位于容納塊頂部的限位槽。2.根據權利要求1所述的一種長度可調節的腳踏板，其特征在于：所述連接桿二的右端開設有通口，所述連接桿一的左端固定連接有承接塊，所述承接塊遠離連接桿一的一端位于通口內，且承接塊的正面和背面均固定連接有凸塊，所述凸塊遠離承接塊的一端活動安裝在連接桿二的內部。3.根據權...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郝達衛，
申請(專利權)人：濟源市萬榮商貿有限公司，
類型：新型
國別省市：河南,41