一種移動充電裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種移動充電裝置，包括車載天線和可接觸式移動充電桿；所述充電導軌槽的中部設置有凹槽，凹槽的上下兩端均設置有滑槽，其中位于凹槽上方的滑槽外端設置有用于遮擋雨水的擋板；凹槽內設置有連接電源正極的第一導線，凹槽上方的滑槽內設置有連接電源負極的第二導線；所述可接觸式移動充電桿的最外端設置有正極電刷，正極電刷連接斷電開關，斷電開關設置在車載天線的頭部，車載天線的底座連接在電動汽車的翻轉電機上；所述車載天線的頭部還設置有和正極電刷配合連接第二導線和第一導線的負極導線。本發明專利技術整體結構簡單，連接方便，正極電刷的導電性好，成本低廉，可在電動汽車行駛或停車的過程中充電，保證電動汽車的遠距離行駛。

A mobile charging device

The invention discloses a mobile charging device, including vehicle antenna and contact type mobile charging rod; the middle of the charging guide groove is provided with grooves, groove of the upper and lower ends are provided with a sliding chute, chute which is located in the upper part of the groove is arranged at the outer end is used for blocking the rain; the groove is provided with a first conductor connect the power supply cathode, chute is arranged in the upper part of the groove second is connected with the power supply wire electrode; the outer end of the contact rod is provided with a mobile charging positive brush, positive brush connection power switch, power switch is arranged on the vehicle antenna head base vehicle antenna connected to the turning motor; the antenna head is also provided with a positive and negative brush with wire connecting the second conductor and the first conductor. The invention has the advantages of simple structure, convenient connection, conductive positive brush is good, low cost, can be charged in the process of electric vehicle driving or parking, ensure the distance of electric vehicles.

【技術實現步驟摘要】
一種移動充電裝置
本專利技術涉及電動汽車充電設備領域，具體涉及一種移動充電裝置。
技術介紹
由于電動車普及以及節約能源，降低大氣污染，在高速公路左側護欄上寬16厘米左右的高度上有一個接觸裝置，由220V交流電，每2公里設置漏電保護，防止因交通事故撞毀護欄，或部分區域停電的情況下影響車輛正常使用，目前市場上銷售電動汽車最長信號是距離700公里，電動汽車幾乎無法實現長途行駛，導致電動汽車銷售使用頻率不高，通過該裝置可以實現電動汽車長途行駛。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提出了一種方便電動汽車充電的移動充電裝置。本專利技術的技術方案是：一種移動充電裝置，包括由柔性鋼絲制成且中部設置有彈簧的車載天線，還包括用于配合充電的充電導軌槽和設置于電動汽車上的可接觸式移動充電桿；所述充電導軌槽的中部設置有凹槽，凹槽的上下兩端均設置有與水平面成45°～60°夾角的斜板，其中位于凹槽上方的斜板外端設置有用于遮擋雨水的擋板；所述充電導軌槽由絕緣材料制成；所述凹槽內設置有連接電源正極的第一導線，凹槽上方的斜板內設置有連接電源負極的第二導線；所述第一導線與第二導線相對平行的設置于充電導軌槽內；所述凹槽的開口高度為2～5cm；所述可接觸式移動充電桿的最外端設置有正極電刷，正極電刷的一端連接斷電開關，斷電開關設置在車載天線的頭部，車載天線的底座連接在電動汽車的翻轉電機上；所述車載天線的頭部還設置有和正極電刷配合連接第二導線和第一導線的負極導線，正極電刷和負極導線均穿過車載天線連接翻轉電機。進一步優選的是，所述翻轉電機通過處理器連接設于電動汽車內的翻轉開關。更進一步優選的是，兩個所述斜板開口設置于凹槽的一側，且兩個斜板之間的開口高度為20～35cm。更進一步優選的是，所述充電導軌槽由PU材料或PVC材料制成。更進一步優選的是，所述底座可拆卸的套接于所述翻轉電機上。更進一步優選的是，當充電導軌槽設置在高速公路上時，充電導軌槽在高速公路護欄上方相對12～20cm的高度，且每隔1.8km～2.2km設置有一個漏電保護器。更進一步優選的是，所述正極電刷的頭部設置有導電滾珠。更進一步優選的是，當充電導軌槽設置在公共場所時，每個充電導軌槽內均設置有漏電保護器。本專利技術的有益效果是：翻轉電機在電動汽車的控制下動作，帶動車載天線向充電軌道槽移動，可移動式充電桿的正極電刷與第一導線連接，負極導線與第二導線連接，正負極接通，考開始為電動汽車供電；當供電完畢后只需電動汽車向外側行駛，可移動式充電桿受力，即和充電軌道槽脫離，可移動式充電桿自動回到電動汽車的相對位置。整體結構簡單，連接方便，正極電刷的導電性好，成本低廉，可在電動汽車行駛或停車的過程中充電，保證電動汽車的遠距離行駛，有效提高電動汽車在現代社會中的使用頻率，降低PM2.5的汽車尾氣排放量。附圖說明圖1為本專利技術的一種移動充電裝置的示意圖；圖2為圖1中A部分的放大圖。附圖標記：1-車載天線，11-彈簧，12-底座，2-凹槽，3-斜板，4-擋板，5-第一導線，6-第二導線，7-正極電刷，8-斷電開關，9-翻轉電機，10-負極導線。具體實施方式以下對本專利技術的技術方案進行詳細的說明，應當說明的是，以下僅是本專利技術的優選實施方式，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些應當都屬于本專利技術的保護范圍。實施例一如圖1、圖2所示，一種移動充電裝置，包括由柔性鋼絲制成且中部設置有彈簧11的車載天線1，還包括用于配合充電的充電導軌槽和設置于電動汽車上的可接觸式移動充電桿；所述充電導軌槽的中部設置有凹槽2，凹槽2的上下兩端均設置有與水平面成48°夾角的斜板3，其中位于凹槽2上方的斜板3外端設置有用于遮擋雨水的擋板4；所述充電導軌槽由絕緣材料制成；所述凹槽2內設置有連接電源正極的第一導線5，凹槽2上方的斜板3內設置有連接電源負極的第二導線6；所述第一導線5與第二導線6相對平行的設置于充電導軌槽內；所述凹槽2的開口高度為2cm；所述可接觸式移動充電桿的最外端設置有正極電刷7，正極電刷7的一端連接斷電開關8，斷電開關8設置在車載天線1的頭部，車載天線1的底座12連接在電動汽車的翻轉電機9上；所述車載天線1的頭部還設置有和正極電刷7配合連接第二導線6和第一導線5的負極導線10，正極電刷7和負極導線10均穿過車載天線1連接翻轉電機9。翻轉電機在電動汽車的控制下動作，帶動車載天線向充電軌道槽移動，可移動式充電桿的正極電刷與第一導線連接，負極導線與第二導線連接，正負極接通，考開始為電動汽車供電；當供電完畢后只需電動汽車向外側行駛，可移動式充電桿受力，即和充電軌道槽脫離，可移動式充電桿自動回到電動汽車的相對位置。整體結構簡單，連接方便，可在電動汽車行駛或停車的過程中充電，保證電動汽車的遠距離行駛，有效提高電動汽車在現代社會中的使用頻率，降低PM2.5的汽車尾氣排放量。具體的，所述翻轉電機9通過處理器連接設于電動汽車內的翻轉開關。按下翻轉開關即可在處理器的控制下控制翻轉電機向外翻出，自動連接充電導軌，快捷方便，自動化程度高。具體的，本充電導軌槽設置在公共場所，每個充電導軌槽內均設置有漏電保護器。本處所指公共場所是指酒店停車場、娛樂場停車場、公司停車場或馬路邊的臨時停車位等可供公共停車的場所，方便電動汽車在停車的同時充電，還設置有漏電保護器，避免了出現漏電故障時造成的破壞。優選的，兩個所述斜板3開口設置于凹槽2的一側，且兩個斜板3之間的開口高度為20cm。開口高度適中，節省了材料，還方便正極電刷和負極導線滑入指定位置，保證人不需要出來，即可完成充電導軌槽和可接觸式移動充電桿的對接，保證順利充電。優選的，所述充電導軌槽由PU材料制成。防水、防曬，材質絕緣性能好，價格便宜，可塑性也比較高，在價格便宜的基礎上保證了質量。優選的，所述底座12可拆卸的套接于所述翻轉電機9上。方便拆卸，在出現問題時及時更換，成體更換成本低廉，操作方便。實施例二如圖1、圖2所示，一種移動充電裝置，包括由柔性鋼絲制成且中部設置有彈簧11的車載天線1，還包括用于配合充電的充電導軌槽和設置于電動汽車上的可接觸式移動充電桿；所述充電導軌槽的中部設置有凹槽2，凹槽2的上下兩端均設置有與水平面成45°夾角的斜板3，其中位于凹槽2上方的斜板3外端設置有用于遮擋雨水的擋板4；所述充電導軌槽由絕緣材料制成；所述凹槽2內設置有連接電源正極的第一導線5，凹槽2上方的斜板3內設置有連接電源負極的第二導線6；所述第一導線5與第二導線6相對平行的設置于充電導軌槽內；所述凹槽2的開口高度為3cm；所述可接觸式移動充電桿的最外端設置有正極電刷7，正極電刷7的一端連接斷電開關8，斷電開關8設置在車載天線1的頭部，車載天線1的底座12連接在電動汽車的翻轉電機9上；所述車載天線1的頭部還設置有和正極電刷7配合連接第二導線6和第一導線5的負極導線10，正極電刷7和負極導線10均穿過車載天線1連接翻轉電機9。翻轉電機在電動汽車的控制下動作，帶動車載天線向充電軌道槽移動，可移動式充電桿的正極電刷與第一導線連接，負極導線與第二導線連接，正負極接通，考開始為電動汽車供電；當供電完畢后只需電動汽車向外側行駛，可移動式充電桿受力，即和充電軌道槽脫離，可移動式充電桿自動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種移動充電裝置，包括由柔性鋼絲制成且中部設置有彈簧的車載天線，其特征在于，還包括用于配合充電的充電導軌槽和設置于電動汽車上的可接觸式移動充電桿；所述充電導軌槽的中部設置有凹槽，凹槽的上下兩端均設置有與水平面成45°～60°夾角的斜板，其中位于凹槽上方的斜板外端設置有用于遮擋雨水的擋板；所述充電導軌槽由絕緣材料制成；所述凹槽內設置有連接電源正極的第一導線，凹槽上方的斜板內設置有連接電源負極的第二導線；所述第一導線與第二導線相對平行的設置于充電導軌槽內；所述凹槽的開口高度為2～5cm；所述可接觸式移動充電桿的最外端設置有正極電刷，正極電刷的一端連接斷電開關，斷電開關設置在車載天線的頭部，車載天線的底座連接在電動汽車的翻轉電機上；所述車載天線的頭部還設置有和正極電刷配合連接第二導線和第一導線的負極導線，正極電刷和負極導線均穿過車載天線連接翻轉電機。

【技術特征摘要】
1.一種移動充電裝置，包括由柔性鋼絲制成且中部設置有彈簧的車載天線，其特征在于，還包括用于配合充電的充電導軌槽和設置于電動汽車上的可接觸式移動充電桿；所述充電導軌槽的中部設置有凹槽，凹槽的上下兩端均設置有與水平面成45°～60°夾角的斜板，其中位于凹槽上方的斜板外端設置有用于遮擋雨水的擋板；所述充電導軌槽由絕緣材料制成；所述凹槽內設置有連接電源正極的第一導線，凹槽上方的斜板內設置有連接電源負極的第二導線；所述第一導線與第二導線相對平行的設置于充電導軌槽內；所述凹槽的開口高度為2～5cm；所述可接觸式移動充電桿的最外端設置有正極電刷，正極電刷的一端連接斷電開關，斷電開關設置在車載天線的頭部，車載天線的底座連接在電動汽車的翻轉電機上；所述車載天線的頭部還設置有和正極電刷配合連接第二導線和第一導線的負極導線，正極電刷和負極導線均穿過車載天線連接翻轉電機。2.根據權利要求1所述的一種移動充電裝置，其特...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李生蓮，李生登，李生榮，
申請(專利權)人：李生蓮，李生登，李生榮，
類型：發明
國別省市：青海,63