一種帶有縱向限位裝置的汽車衡制造方法及圖紙
【技術實現步驟摘要】
一種帶有縱向限位裝置的汽車衡
本技術涉及稱重領域，具體涉及一種帶有縱向限位裝置的汽車衡。
技術介紹
汽車衡已被廣泛用于廠礦、商家大宗貨物計量、貿易結算以及公路治超收費等。為了提高稱重效率，稱重方式由以往的靜態稱重改為動態稱重，即車輛以一定的速度駛過秤臺便可得出稱重結果。但由于稱重過程中貨車司機為了減輕重量會加速上秤，而非勻速上秤。導致稱量精度降低，根據大量測試發現，將汽車衡上秤端第一節完全獨立能提高稱重精度。目前市場已有解決方案往往只解決了靜態稱重的獨立限位問題或動態稱重的半獨立限位問題。目前市面上的生產商做法是在基礎梁上增加八個限位墩，來對汽車衡進行縱向限位，由于動態稱重縱向沖擊大，而由于在基礎梁上安裝有傳感器等部件，因此限位裝置的安裝空間受限，限位裝置不能承受太大的沖擊，同時由于安裝在底部基礎梁上，維護清理困難，在陰雨天氣等惡劣條件下使用，基礎坑內積水使得限位裝置銹蝕影響使用壽命，因此很多衡器廠家急需尋找一種新的結構裝置解決該問題。
技術實現思路
本技術針對現有技術的不足，提出一種汽車衡中間縱向限位裝置，具體技術方案如下：一種帶有縱向限位裝置的汽車衡，其特征在于：包括至少兩節稱重臺面(1)，在兩節相鄰所述稱重臺面(1)的鄰接處下方設置有兩個檢修坑(2)，兩個所述檢修坑(2)分別位于所述稱重臺面(1)兩側；在所述檢修坑(2)內設置有限位裝置(3)，該限位裝置(3)使兩個相鄰所述稱重臺面(1)保持間隙；所述限位裝置(3)包括兩個限位墩(3-1)、限位梁(3-2)和兩個限位支架(3-3)，所述兩個限位墩(3-1)相對設置在所述檢修坑(2)內，所述限位梁(3-2)安裝...
【技術保護點】
一種帶有縱向限位裝置的汽車衡，其特征在于：包括至少兩節稱重臺面(1)，在兩節相鄰所述稱重臺面(1)的鄰接處下方設置有兩個檢修坑(2)，兩個所述檢修坑(2)分別位于所述稱重臺面(1)兩側；在所述檢修坑(2)內設置有限位裝置(3)，該限位裝置(3)使兩個相鄰所述稱重臺面(1)保持間隙；所述限位裝置(3)包括兩個限位墩(3?1)、限位梁(3?2)和兩個限位支架(3?3)，所述兩個限位墩(3?1)相對設置在所述檢修坑(2)內，所述限位梁(3?2)安裝在兩個所述限位墩(3?1)之間，所述兩個限位支架(3?3)安裝在所述限位梁(3?2)上，所述兩個限位支架(3?3)分別抵在所述稱重臺面(1)上，使得相鄰兩個所述稱重臺面(1)保持間隙。
【技術特征摘要】
1.一種帶有縱向限位裝置的汽車衡，其特征在于：包括至少兩節稱重臺面(1)，在兩節相鄰所述稱重臺面(1)的鄰接處下方設置有兩個檢修坑(2)，兩個所述檢修坑(2)分別位于所述稱重臺面(1)兩側；在所述檢修坑(2)內設置有限位裝置(3)，該限位裝置(3)使兩個相鄰所述稱重臺面(1)保持間隙；所述限位裝置(3)包括兩個限位墩(3-1)、限位梁(3-2)和兩個限位支架(3-3)，所述兩個限位墩(3-1)相對設置在所述檢修坑(2)內，所述限位梁(3-2)安裝在兩個所述限位墩...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何必波，唐延燁，谷尚局，
申請(專利權)人：重慶大唐科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶,50
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