建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車，屬于建筑設(shè)備。一種建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車，包括車體；所述車體右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)板；所述活動(dòng)板底端和車體連接處固接有第一轉(zhuǎn)軸；所述活動(dòng)板上端設(shè)置有固定部；所述固定部上下對(duì)稱設(shè)置有扭簧；所述兩個(gè)扭簧之間設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸；所述第二轉(zhuǎn)軸外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有固定帶；所述固定帶左端前方位置設(shè)置有固定釘；所述車體左端水平固接有推板；所述推板內(nèi)部右端垂直固接有第三轉(zhuǎn)軸；所述第三轉(zhuǎn)軸上端固接有轉(zhuǎn)盤。本發(fā)明專利技術(shù)的活動(dòng)板圍繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；使用者握住轉(zhuǎn)盤上端轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤聯(lián)動(dòng)第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐桿使車體在閑置時(shí)保持平衡；第一側(cè)板和第二側(cè)板便于車體的容量增大；運(yùn)動(dòng)輪便于車體的運(yùn)動(dòng)。

A small cart with adjustable capacity for building

The invention provides a small cart with adjustable capacity for building, which belongs to the building equipment. Can adjust the capacity of the small cart, a building comprises a body; the body is provided with a movable side plate; the movable plate bottom and the connection body is fixedly connected with a first rotating shaft; the movable plate is arranged on the upper end of the fixing part; the fixing part is provided with a torsion spring on the symmetrical shaft second; set between the two torsion spring; the fixing belts are arranged around the outside of the second shaft; the fixed belt left front position is provided with a fixed pin; the vehicle body is fixedly connected with a horizontal push plate; the push plate is fixedly connected with the right end of the internal vertical shaft third; the shaft third is fixedly connected with the upper end a turntable. The movable plate of the invention revolves around the first rotating shaft, and the user holds the upper end of the turntable to rotate the turntable and rotate the linkage third rotation shafts. The support bar keeps the vehicle body at balance when idle, and the first side plate and the second side plate are convenient for increasing the capacity of the car body, and the movement wheel is convenient for the movement of the car body.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車
本專利技術(shù)涉及一種建筑設(shè)備，具體是一種建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車。
技術(shù)介紹
目前，手推車是以人力推、拉的搬運(yùn)車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用至今，手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便，但是由于現(xiàn)在使用的推車一般容積固定，運(yùn)輸多些原料的時(shí)候需要分多次運(yùn)料，往返多次十分麻煩，而且運(yùn)輸較長(zhǎng)的物品時(shí)也很難全部放入車內(nèi)，容易發(fā)生物品掉落情況，所以急需要一種裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種建筑設(shè)備的建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)提供了如下技術(shù)方案：一種建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車，包括車體；所述車體右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)板；所述活動(dòng)板底端和車體連接處固接有第一轉(zhuǎn)軸；所述活動(dòng)板上端設(shè)置有固定部；所述固定部上下對(duì)稱設(shè)置有扭簧；所述兩個(gè)扭簧之間設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸；所述第二轉(zhuǎn)軸外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有固定帶；所述固定帶左端前方位置設(shè)置有固定釘；所述車體左端水平固接有推板；所述推板內(nèi)部右端垂直固接有第三轉(zhuǎn)軸；所述第三轉(zhuǎn)軸上端固接有轉(zhuǎn)盤；所述車體左下角固接有定滑輪；所述車體右下方設(shè)置有第一底板；所述第一底板左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有第二底板；所述第二底板下端均勻等距設(shè)置有若干個(gè)第二穿孔；所述第二底板兩端設(shè)置有第一側(cè)板；所述第一側(cè)板設(shè)置為空心的；所述第一底板兩側(cè)設(shè)置有第二側(cè)板，第二側(cè)板穿插在第一側(cè)板內(nèi)部；所述第一底板下端中心位置向下垂直固接有延伸桿；所述延伸桿下端設(shè)置有運(yùn)動(dòng)輪；所述延伸桿內(nèi)部上端設(shè)置有彈簧；所述彈簧上端固接有T型塊；所述T型塊下端固接有鋼絲，鋼絲下端繞過(guò)延伸桿左端，然后繞過(guò)定滑輪固接在第三轉(zhuǎn)軸上。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述車體左上方前端位置設(shè)置有第一穿孔。作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述定滑輪右端，車體左下端垂直固接有支撐桿。作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述第一底板設(shè)置為中空的。作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述T型塊上端固接有卡塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)的活動(dòng)板圍繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第二轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)；使用者通過(guò)固定釘拉長(zhǎng)固定帶，帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸和扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)，拉長(zhǎng)固定帶至車體左端，然后將固定釘插入第一穿孔中，利用扭簧彈力固定活動(dòng)板，打開活動(dòng)板時(shí)，將固定釘拔出，扭簧帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將固定帶重新纏繞在第二轉(zhuǎn)軸上；使用者握住轉(zhuǎn)盤上端轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤聯(lián)動(dòng)第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐桿使車體在閑置時(shí)保持平衡；第一側(cè)板和第二側(cè)板便于車體的容量增大；運(yùn)動(dòng)輪便于車體的運(yùn)動(dòng)；需要增大車體內(nèi)部容積時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)第三轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)鋼絲帶動(dòng)T型塊下壓彈簧，使卡塊遠(yuǎn)離第二穿孔，然后抽動(dòng)第二底板，抽動(dòng)時(shí)適當(dāng)放鋼絲，調(diào)節(jié)至合適大小后，徹底松開轉(zhuǎn)盤，彈簧彈起T型塊，使卡塊卡接在相應(yīng)的第二穿孔內(nèi)，使第二底板固定；本專利技術(shù)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能好，功能多，實(shí)用性強(qiáng)，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代化工具的特點(diǎn)，發(fā)展前景十分良好。附圖說(shuō)明圖1為建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車中固定部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車中第二側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車中固定釘結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1-車體、2-第一轉(zhuǎn)軸、3-活動(dòng)板、4-固定帶、5-固定部、6-第一穿孔、7-推板、8-轉(zhuǎn)盤、9-第三轉(zhuǎn)軸、10-鋼絲、11-定滑輪、12-支撐桿、13-運(yùn)動(dòng)輪、14-延伸桿、15-彈簧、16-T型塊、17-第一底板、18-第二底板、19-扭簧、20-第二轉(zhuǎn)軸、21-固定釘、22-第二穿孔、23-卡塊、24-第二側(cè)板、25-第一側(cè)板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。下面詳細(xì)描述本專利的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本專利，而不能理解為對(duì)本專利的限制。在本專利的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本專利和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本專利的限制。在本專利的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“設(shè)置”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定相連、設(shè)置，也可以是可拆卸連接、設(shè)置，或一體地連接、設(shè)置。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本專利中的具體含義。請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)施例提供了一種建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車，包括車體1；所述車體1右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)板3；所述活動(dòng)板3底端和車體1連接處固接有第一轉(zhuǎn)軸2，活動(dòng)板3圍繞第一轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)；所述活動(dòng)板3上端設(shè)置有固定部5；所述車體1左上方前端位置設(shè)置有第一穿孔6；所述固定部5上下對(duì)稱設(shè)置有扭簧19；所述兩個(gè)扭簧19之間設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸20，第二轉(zhuǎn)軸20帶動(dòng)扭簧19轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第二轉(zhuǎn)軸20外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有固定帶4；所述固定帶4左端前方位置設(shè)置有固定釘21，使用者通過(guò)固定釘21拉長(zhǎng)固定帶4，帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸20和扭簧19轉(zhuǎn)動(dòng)，拉長(zhǎng)固定帶4至車體1左端，然后將固定釘21插入第一穿孔6中，利用扭簧19彈力固定活動(dòng)板3，打開活動(dòng)板3時(shí)，將固定釘21拔出，扭簧19帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，將固定帶4重新纏繞在第二轉(zhuǎn)軸20上；所述車體1左端水平固接有推板7；所述推板7內(nèi)部右端垂直固接有第三轉(zhuǎn)軸9；所述第三轉(zhuǎn)軸9上端固接有轉(zhuǎn)盤8，使用者握住轉(zhuǎn)盤8上端轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤8聯(lián)動(dòng)第三轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)；所述車體1左下角固接有定滑輪11；所述定滑輪11右端，車體1左下端垂直固接有支撐桿12，支撐桿12使車體1在閑置時(shí)保持平衡；所述車體1右下方設(shè)置有第一底板17；所述第一底板17設(shè)置為中空的；所述第一底板17左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有第二底板18；所述第二底板18下端均勻等距設(shè)置有若干個(gè)第二穿孔22；所述第二底板18兩端設(shè)置有第一側(cè)板25；所述第一側(cè)板25設(shè)置為空心的；所述第一底板17兩側(cè)設(shè)置有第二側(cè)板24，第二側(cè)板24穿插在第一側(cè)板25內(nèi)部，第一側(cè)板25和第二側(cè)板24便于車體1的容量增大；所述第一底板17下端中心位置向下垂直固接有延伸桿14；所述延伸桿14下端設(shè)置有運(yùn)動(dòng)輪13，運(yùn)動(dòng)輪13便于車體1的運(yùn)動(dòng)；所述延伸桿14內(nèi)部上端設(shè)置有彈簧15；所述彈簧15上端固接有T型塊16；所述T型塊16上端固接有卡塊23；所述T型塊16下端固接有鋼絲10，鋼絲10下端繞過(guò)延伸桿14左端，然后繞過(guò)定滑輪11固接在第三轉(zhuǎn)軸9上，需要增大車體1內(nèi)部容積時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)第三轉(zhuǎn)軸9聯(lián)動(dòng)鋼絲10帶動(dòng)T型塊16下壓彈簧15，使卡塊23遠(yuǎn)離第二穿孔22，然后抽動(dòng)第二底板18，抽動(dòng)時(shí)適當(dāng)放鋼絲10，調(diào)節(jié)至合適大小后，徹底松開轉(zhuǎn)盤8，彈簧15彈起T型塊16，使卡塊23卡接在相應(yīng)的第二穿孔22內(nèi)，使第二底板18固定。具體使用方式：需要增大車體1內(nèi)部容積時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)第三轉(zhuǎn)軸9聯(lián)動(dòng)鋼絲10帶動(dòng)T型塊16下壓彈簧15，使卡塊本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車，包括車體（1）；其特征是，所述車體（1）右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)板（3）；所述活動(dòng)板（3）底端和車體（1）連接處固接有第一轉(zhuǎn)軸（2）；所述活動(dòng)板（3）上端設(shè)置有固定部（5）；所述固定部（5）上下對(duì)稱設(shè)置有扭簧（19）；所述兩個(gè)扭簧（19）之間設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸（20）；所述第二轉(zhuǎn)軸（20）外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有固定帶（4）；所述固定帶（4）左端前方位置設(shè)置有固定釘（21）；所述車體（1）左端水平固接有推板（7）；所述推板（7）內(nèi)部右端垂直固接有第三轉(zhuǎn)軸（9）；所述第三轉(zhuǎn)軸（9）上端固接有轉(zhuǎn)盤（8）；所述車體（1）左下角固接有定滑輪（11）；所述車體（1）右下方設(shè)置有第一底板（17）；所述第一底板（17）左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有第二底板（18）；所述第二底板（18）下端均勻等距設(shè)置有若干個(gè)第二穿孔（22）；所述第二底板（18）兩端設(shè)置有第一側(cè)板（25）；所述第一側(cè)板（25）設(shè)置為空心的；所述第一底板（17）兩側(cè)設(shè)置有第二側(cè)板（24），第二側(cè)板（24）穿插在第一側(cè)板（25）內(nèi)部；所述第一底板（17）下端中心位置向下垂直固接有延伸桿（14）；所述延伸桿（14）下端設(shè)置有運(yùn)動(dòng)輪（13）；所述延伸桿（14）內(nèi)部上端設(shè)置有彈簧（15）；所述彈簧（15）上端固接有T型塊（16）；所述T型塊（16）下端固接有鋼絲（10），鋼絲（10）下端繞過(guò)延伸桿（14）左端，然后繞過(guò)定滑輪（11）固接在第三轉(zhuǎn)軸（9）上。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種建筑用可調(diào)節(jié)容量的小推車，包括車體（1）；其特征是，所述車體（1）右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)板（3）；所述活動(dòng)板（3）底端和車體（1）連接處固接有第一轉(zhuǎn)軸（2）；所述活動(dòng)板（3）上端設(shè)置有固定部（5）；所述固定部（5）上下對(duì)稱設(shè)置有扭簧（19）；所述兩個(gè)扭簧（19）之間設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸（20）；所述第二轉(zhuǎn)軸（20）外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有固定帶（4）；所述固定帶（4）左端前方位置設(shè)置有固定釘（21）；所述車體（1）左端水平固接有推板（7）；所述推板（7）內(nèi)部右端垂直固接有第三轉(zhuǎn)軸（9）；所述第三轉(zhuǎn)軸（9）上端固接有轉(zhuǎn)盤（8）；所述車體（1）左下角固接有定滑輪（11）；所述車體（1）右下方設(shè)置有第一底板（17）；所述第一底板（17）左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有第二底板（18）；所述第二底板（18）下端均勻等距設(shè)置有若干個(gè)第二穿孔（22）；所述第二底板（18）兩端設(shè)置有第一側(cè)板（25）；所述第一側(cè)板（25）設(shè)置為空心的；所述第一底板（17）兩側(cè)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃娜茹，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：黃娜茹，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：福建,35