建筑用道路混凝土烘干裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供了一種建筑用道路混凝土烘干裝置，屬于建筑設備。一種建筑用道路混凝土烘干裝置，包括第一橫桿和第一細桿；所述第一細桿上端均勻設置有若干個凹槽；所述第一橫桿左端上方垂直設置有卡桿；所述卡桿上端固接有拉環；所述第一橫桿右端和第一細桿左端分別設置有一個支撐桿；所述支撐桿下端固接有運動輪；所述運動輪左端固接有從動輪；所述支撐桿前端中心位置固接有動力箱；所述動力箱內部，支撐桿上表面固接有第一電機。本發明專利技術的第一細桿在第一橫桿內部左右移動；握住拉環上提卡桿，使卡桿遠離凹槽，活動第一細桿至合適位置后，放下卡桿，卡桿下端重新卡接在相對應的凹槽內，固定第一細桿；支撐桿用來支撐整個裝置。

Road concrete drying device for building road

The invention provides a road concrete drying device for building, which belongs to the building equipment. With the road concrete drying device for construction, including the first bar and the first rod; a plurality of grooves are uniformly arranged the first thin rod is vertically arranged; the first bar is above the card bar; the clamping rod is fixedly connected with the upper end of the first bar with pull ring; the right end and the first rod left respectively. Provided with a supporting rod; the lower end of the support rod is fixedly connected with a moving wheel; the wheel is fixedly connected with a motor driven wheel; the front end of the supporting rod is fixedly connected with the center position of the power box; the inside of the power box, the support rod is fixedly connected with the first motor surface. The first rod of the invention moves in the first bar inside; hold on the pull ring Tika rod, and the clamping rod away from the groove, first rod to the appropriate position, put down the card card bar, the lower end of the rod is clamped in the groove corresponding to the inner, the first fixed rod; supporting rod is used to support the whole device.

【技術實現步驟摘要】
建筑用道路混凝土烘干裝置
本專利技術涉及一種建筑設備，具體是一種建筑用道路混凝土烘干裝置。
技術介紹
目前，水泥的使用使得我們能建造更多的更加堅固的道路，但水泥在凝固成固體時需要經歷一段時間，這時若需要加快施工的進度時就需要對其進行烘干，傳統的做法是進行自然干燥，這已經無法滿足進度的需求了，由于路面寬度不同，一般固定型的烘干車無法使用，因為需要根據不同寬度的路面更換不同的烘干裝置，操作繁瑣，所以急需要一種裝置來解決上述問題。
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本專利技術要解決的技術問題是提供一種建筑設備的建筑用道路混凝土烘干裝置。為解決上述技術問題，本專利技術提供了如下技術方案：一種建筑用道路混凝土烘干裝置，包括第一橫桿和第一細桿；所述第一細桿上端均勻設置有若干個凹槽；所述第一橫桿左端上方垂直設置有卡桿；所述卡桿上端固接有拉環；所述第一橫桿右端和第一細桿左端分別設置有一個支撐桿；所述支撐桿下端固接有運動輪；所述運動輪左端固接有從動輪；所述支撐桿前端中心位置固接有動力箱；所述動力箱內部，支撐桿上表面固接有第一電機；所述第一電機上端中心位置垂直固接有第一轉軸；所述第一轉軸上端固接有主動輪；所述主動輪和從動輪之間設置有傳動帶；所述第一橫桿下端固接有烘干箱；所述烘干箱內部上端中心位置固接有第二電機；所述第二電機下端中心位置垂直固接有第二轉軸；所述第二轉軸下端兩側位置固接有扇葉；所述烘干箱內部，扇葉下端固接有若干個電熱管；所述分隔網右下端固接有第二橫桿；所述第二橫桿內部設置為中空的；所述第二橫桿左端設置有第二細桿；所述第二細桿設置為中空的；所述第二橫桿下端和第二細桿下端均勻設置有若干個通氣孔。作為本專利技術進一步的改進方案：所述第一橫桿內部設置為中空的。作為本專利技術再進一步的改進方案：所述左端支撐桿左側中心位置設置有把手。作為本專利技術再進一步的改進方案：所述烘干箱正下方設置有分隔網。作為本專利技術再進一步的改進方案：所述第二細桿右上端設置有穿孔。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：本專利技術的第一細桿在第一橫桿內部左右移動；握住拉環上提卡桿，使卡桿遠離凹槽，活動第一細桿至合適位置后，放下卡桿，卡桿下端重新卡接在相對應的凹槽內，固定第一細桿；支撐桿用來支撐整個裝置；運動輪便于整個裝置移動；從動輪跟隨運動輪轉動；把手便于拉動第一細桿；第一電機帶動第一轉軸轉動；第一轉軸帶動主動輪轉動；主動輪轉動時通過傳動帶帶動從動輪轉動，從而帶動運動輪移動；第二電機帶動第二轉軸轉動；第二轉軸帶動扇葉轉動產生風；電熱管通電發熱；扇葉產生的風通過電熱管被加熱后成為熱風，熱風通過分隔網進入第二橫桿下端和第二細桿中，然后通過第二橫桿下端和第二細桿下端通氣孔排出，對正下方的混凝土路面進行烘干；本專利技術的設計結構簡單，工作性能好，功能多，實用性強，充分展現了現代化工具的特點，發展前景十分良好。附圖說明圖1為建筑用道路混凝土烘干裝置的結構示意圖；圖2為建筑用道路混凝土烘干裝置中的左視圖；圖3為建筑用道路混凝土烘干裝置中第一電機結構示意圖；圖4為建筑用道路混凝土烘干裝置中電熱管結構示意圖；圖中：1-第一橫桿、2-卡桿、3-拉環、4-第一細桿、5-凹槽、6-支撐桿、7-動力箱、8-把手、9-運動輪、10-從動輪、11-烘干箱、12-第二橫桿、13-第二細桿、14-通氣孔、15-分隔網、16-第二電機、17-第二轉軸、18-扇葉、19-電熱管、20-從動輪、21-主動輪、22-第一電機、23-第一轉軸。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。下面詳細描述本專利的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本專利，而不能理解為對本專利的限制。在本專利的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利的限制。在本專利的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“設置”應做廣義理解，例如，可以是固定相連、設置，也可以是可拆卸連接、設置，或一體地連接、設置。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本專利中的具體含義。請參閱圖1-4，本實施例提供了一種建筑用道路混凝土烘干裝置，包括第一橫桿1和第一細桿4；所述第一橫桿1內部設置為中空的，第一細桿4在第一橫桿1內部左右移動；所述第一細桿4上端均勻設置有若干個凹槽5；所述第一橫桿1左端上方垂直設置有卡桿2；所述卡桿2上端固接有拉環3，握住拉環3上提卡桿2，使卡桿2遠離凹槽5，活動第一細桿4至合適位置后，放下卡桿2，卡桿2下端重新卡接在相對應的凹槽5內，固定第一細桿4；所述第一橫桿1右端和第一細桿4左端分別設置有一個支撐桿6，支撐桿6用來支撐整個裝置；所述支撐桿6下端固接有運動輪9，運動輪9便于整個裝置移動；所述運動輪9左端固接有從動輪10，從動輪10跟隨運動輪9轉動；所述左端支撐桿6左側中心位置設置有把手8，把手8便于拉動第一細桿4；所述支撐桿6前端中心位置固接有動力箱7；所述動力箱7內部，支撐桿6上表面固接有第一電機22；所述第一電機22上端中心位置垂直固接有第一轉軸23，第一電機22帶動第一轉軸23轉動；所述第一轉軸23上端固接有主動輪21，第一轉軸23帶動主動輪21轉動；所述主動輪21和從動輪10之間設置有傳動帶20，主動輪21轉動時通過傳動帶20帶動從動輪10轉動，從而帶動運動輪9移動；所述第一橫桿1下端固接有烘干箱11；所述烘干箱11內部上端中心位置固接有第二電機16；所述第二電機16下端中心位置垂直固接有第二轉軸17，第二電機16帶動第二轉軸17轉動；所述第二轉軸17下端兩側位置固接有扇葉18，第二轉軸17帶動扇葉18轉動產生風；所述烘干箱11內部，扇葉18下端固接有若干個電熱管19，電熱管19通電發熱；所述烘干箱11正下方設置有分隔網15；所述分隔網15右下端固接有第二橫桿12；所述第二橫桿12內部設置為中空的；所述第二橫桿12左端設置有第二細桿13；所述第二細桿13設置為中空的；所述第二細桿13右上端設置有穿孔；所述第二橫桿12下端和第二細桿13下端均勻設置有若干個通氣孔14，扇葉18產生的風通過電熱管19被加熱后成為熱風，熱風通過分隔網15進入第二橫桿12下端和第二細桿13中，然后通過第二橫桿12下端和第二細桿13下端通氣孔14排出，對正下方的混凝土路面進行烘干。具體使用方式：對窄路面烘干時直接使用，對較寬的路面進行烘干時，握住拉環3上提卡桿2，使卡桿2遠離凹槽5，活動第一細桿4至合適位置后，聯動活動第二細桿13，放下卡桿2，卡桿2下端重新卡接在相對應的凹槽5內，固定第一細桿4和第二細桿13，之后第一電機22帶動第一轉軸23轉動，第一轉軸23帶動主動輪21轉動，主動輪21轉動時通過傳動帶20帶動從動輪10轉動，從而帶動運動輪9移動，同時第二電機1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種建筑用道路混凝土烘干裝置，包括第一橫桿（1）和第一細桿（4）；其特征是，所述第一細桿（4）上端均勻設置有若干個凹槽（5）；所述第一橫桿（1）左端上方垂直設置有卡桿（2）；所述卡桿（2）上端固接有拉環（3）；所述第一橫桿（1）右端和第一細桿（4）左端分別設置有一個支撐桿（6）；所述支撐桿（6）下端固接有運動輪（9）；所述運動輪（9）左端固接有從動輪（20）（10）；所述支撐桿（6）前端中心位置固接有動力箱（7）；所述動力箱（7）內部，支撐桿（6）上表面固接有第一電機（22）；所述第一電機（22）上端中心位置垂直固接有第一轉軸（23）；所述第一轉軸（23）上端固接有主動輪（21）；所述主動輪（21）和從動輪（20）（10）之間設置有傳動帶；所述第一橫桿（1）下端固接有烘干箱（11）；所述烘干箱（11）內部上端中心位置固接有第二電機（16）；所述第二電機（16）下端中心位置垂直固接有第二轉軸（17）；所述第二轉軸（17）下端兩側位置固接有扇葉（18）；所述烘干箱（11）內部，扇葉（18）下端固接有若干個電熱管（19）；所述分隔網（15）右下端固接有第二橫桿（12）；所述第二橫桿（12）內部設置為中空的；所述第二橫桿（12）左端設置有第二細桿（13）；所述第二細桿（13）設置為中空的；所述第二橫桿（12）下端和第二細桿（13）下端均勻設置有若干個通氣孔（14）。...

【技術特征摘要】
1.一種建筑用道路混凝土烘干裝置，包括第一橫桿（1）和第一細桿（4）；其特征是，所述第一細桿（4）上端均勻設置有若干個凹槽（5）；所述第一橫桿（1）左端上方垂直設置有卡桿（2）；所述卡桿（2）上端固接有拉環（3）；所述第一橫桿（1）右端和第一細桿（4）左端分別設置有一個支撐桿（6）；所述支撐桿（6）下端固接有運動輪（9）；所述運動輪（9）左端固接有從動輪（20）（10）；所述支撐桿（6）前端中心位置固接有動力箱（7）；所述動力箱（7）內部，支撐桿（6）上表面固接有第一電機（22）；所述第一電機（22）上端中心位置垂直固接有第一轉軸（23）；所述第一轉軸（23）上端固接有主動輪（21）；所述主動輪（21）和從動輪（20）（10）之間設置有傳動帶；所述第一橫桿（1）下端固接有烘干箱（11）；所述烘干箱（11）內部上端中心位置固接有第二電機（16）；所述第二電機（16）下端中心位置垂直固接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃娜茹，
申請(專利權)人：黃娜茹，
類型：發明
國別省市：福建,35