安全行車報(bào)警裝置制造方法及圖紙
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
安全行車報(bào)警裝置
本專利技術(shù)涉及車輛安全行駛防護(hù)
，具體為一種安全行車報(bào)警裝置。
技術(shù)介紹
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對行車安全越來越重視，在日常生活中，車輛發(fā)生碰撞是經(jīng)常看到的，尤其是電動(dòng)車被撞事故。電動(dòng)車相對于其它車輛行駛速度比較慢，人們易忽略其安全行車防護(hù)措施，并且安裝在電動(dòng)車上的安全防護(hù)裝置相對較少，其作為大眾車輛使用頻率最高的一種，在行駛過程中主要依靠駕駛員主動(dòng)觀察后視鏡來觀測后方來車信息，但是駕駛員很難迅速準(zhǔn)確的把握到后方汽車等危險(xiǎn)因素的距離、方位、大小等信息，并且現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車上一般安裝有指示燈報(bào)警裝置，但這種報(bào)警裝置因電動(dòng)車用電消耗等因素，使得電壓極其不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)指示燈誤閃爍或不閃爍等問題，從而嚴(yán)重威脅到駕駛員的人身安全。因此，專利技術(shù)一種安全有效的電動(dòng)車安全行駛防護(hù)裝置成為我們亟待解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的電動(dòng)車易受后方汽車等危險(xiǎn)因素威脅且電動(dòng)車上安裝的安全防護(hù)裝置較少、駕駛員很難迅速準(zhǔn)確的把握后方汽車等危險(xiǎn)因素的的距離、方位和大小，電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致指示燈報(bào)警裝置誤閃爍或不閃爍等問題，本專利技術(shù)提供了一種安全行車報(bào)警裝置，其為電動(dòng)車安全行車提供了防護(hù)裝置，在電動(dòng)車電壓消耗的情況下仍可使電壓保持穩(wěn)定，從而可解決指示燈報(bào)警裝置誤閃爍或不閃爍等問題，使駕駛員可快速準(zhǔn)確的把握到危險(xiǎn)因素的距離、方位及大小，從而有效保障駕駛員的人身安全。一種安全行車報(bào)警裝置，其包括雷達(dá)探測模塊、控制模塊及報(bào)警模塊，所述控制模塊的輸入端連接雷達(dá)探測模塊的輸出端，所述控制模塊的輸出端連接所述報(bào)警模塊的輸入端，其特征在于，所述報(bào)警模塊包括顯示模...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種安全行車報(bào)警裝置，其包括雷達(dá)探測模塊、控制模塊及報(bào)警模塊，所述控制模塊的輸入端連接雷達(dá)探測模塊的輸出端，所述控制模塊的輸出端連接所述報(bào)警模塊的輸入端，其特征在于，所述報(bào)警模塊包括顯示模塊、振動(dòng)器模塊、指示燈報(bào)警模塊，所述指示燈報(bào)警模塊包括穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路包括穩(wěn)壓器Q2，所述穩(wěn)壓器Q2的1管腳與3管腳連接后分別連接電壓源VCC_5V、電容C3的一端，所述電容C3另一端接地，所述穩(wěn)壓器Q2的2管腳接地，所述穩(wěn)壓器Q2的5管腳分別連接電容C10、C12一端、電阻R201一端、電壓源VCC_3.3V。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種安全行車報(bào)警裝置，其包括雷達(dá)探測模塊、控制模塊及報(bào)警模塊，所述控制模塊的輸入端連接雷達(dá)探測模塊的輸出端，所述控制模塊的輸出端連接所述報(bào)警模塊的輸入端，其特征在于，所述報(bào)警模塊包括顯示模塊、振動(dòng)器模塊、指示燈報(bào)警模塊，所述指示燈報(bào)警模塊包括穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路包括穩(wěn)壓器Q2，所述穩(wěn)壓器Q2的1管腳與3管腳連接后分別連接電壓源VCC_5V、電容C3的一端，所述電容C3另一端接地，所述穩(wěn)壓器Q2的2管腳接地，所述穩(wěn)壓器Q2的5管腳分別連接電容C10、C12一端、電阻R201一端、電壓源VCC...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫緒金，
申請(專利權(quán))人：無錫博爾?？萍加邢薰?/a>，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32
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