一種帶減震效果的橋式起重機小車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶減震效果的橋式起重機小車，包括車體所述車體的正下方固定設置有吊鉤裝置，所述車體的兩端下方固定設置有主動輪和從動輪，所述主動輪和從動輪的正上方固定設置有控制器，所述控制器的表面通過設置有緊固螺釘固定在車體的內表面，所述控制器的一端旁邊固定設置有第一電機，本實用新型專利技術涉及起重機設備技術領域。該一種帶減震效果的橋式起重機小車，通過在車體的兩端設置有防撞彈簧，可以有效防止車速過快，并且在掛鉤的上方還設置有減震箱，可以做到穩固的提升重物到所需要的位置，結構簡單、運行成本低、用途廣泛、使用安全、功能全面。

【技術實現步驟摘要】
一種帶減震效果的橋式起重機小車
本技術屬于起重機設備
，具體涉及一種帶減震效果的橋式起重機小車。
技術介紹
起重機是現代工業生產和起重運輸中生產過程機械化、自動化的重要設備和工具，被廣泛應用于工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所，對于橋起重機以其結構簡單、實用廣泛應用于各個領域，是企業生產場所必不可少的起吊設備，現有的橋式起重機在起吊重物的時候會出現晃動的情況，并且起吊重物時不夠穩定，可能造成生產事故的發生，對此，開發一種結構簡單、運行成本低、用途廣泛、使用安全、功能全面的橋式起重機小車具有十分重要的意義。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術提供了一種帶減震效果的橋式起重機小車，通過在連接板的下方設置有彈簧，掛上重物后，鐵塊會自動彈起來，避免了重物脫落的情況，并且在掛鉤的上方還設置有減震箱，可以做到穩固的提升重物到所需要的位置，結構簡單、運行成本低、用途廣泛、使用安全、功能全面。技術方案為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種帶減震效果的橋式起重機小車，包括車體，所述車體的正下方固定設置有吊鉤裝置，所述車體的兩端下方固定設置有主動輪和從動輪，所述主動輪和從動輪的正上方固定設置有控制器，所述控制器的表面通過設置有緊固螺釘固定在車體的內表面，所述控制器的一端旁邊固定設置有第一電機，所述第一電機的一端旁邊設置有油箱，所述車體的正上方固定設置有滑輪梁，所述滑輪梁的旁邊固定設置有固定板。優選的，所述吊鉤裝置包括掛鉤，所述掛鉤的上方固定設置有連接板，所述連接板的上方連接有橫板，所述連接板和橫板之間通過設置有螺絲緊固連接，所述橫板的兩端固定設置有緊固扣，所述緊固扣和橫板的上端固定連接有減震箱，所述減震箱的上端固定設置有鐵塊，所述鐵塊的上端固定連接有減震鎖鏈，所述減震鎖鏈的上端固定連接著車體。優選的，所述滑輪梁的兩端固定設置有定位卡板，所述定位卡板的下端固定設置有滑輪，所述滑輪的一端固定連接有軸承，所述軸承固定連接在滑輪梁上，所述滑輪梁的一端上方固定設置有第二電機，所述第二電機的旁邊固定設置有減速裝置，所述減速裝置的旁邊固定設置有套筒。優選的，所述掛鉤的上方一端固定設置有鐵板，所述鐵板的末端緊挨著掛鉤。所述鐵板的上方固定設置有彈簧，所述彈簧的上端固定連接著連接板。優選的，所述車體的兩端固定設置有防撞彈簧。優選的，所述套筒、減速裝置和第二電機都固定設置在固定板上，所述固定板和滑輪梁的下方連接著車體。有益效果本技術提供了一種帶減震效果的橋式起重機小車，具備以下有益效果：通過在連接板的下方設置有彈簧，掛上重物后，鐵塊會自動彈起來，避免了重物脫落的情況，并且在掛鉤的上方還設置有減震箱，可以做到穩固的提升重物到所需要的位置，在車體的兩端還設置有防撞彈簧可以避免小車移動時防止過快而帶來的危害，，并且通過定位卡板使小車穩固在滑軌上，結構簡單、運行成本低、用途廣泛、使用安全、功能全面。附圖說明圖1為本技術橋式起重機小車整體結構示意圖圖2為本技術吊鉤裝置的結構示意圖圖3為本技術滑輪梁的結構示意圖圖中：1-掛鉤、2-鐵板、3-彈簧、4-螺絲、5-橫板、6-減震箱、7-鐵塊、8-連接板、9-固定扣、10-減震鎖鏈、11-吊鉤裝置、12-主動輪、13-防撞彈簧、14-車體、15-油箱、16-控制器、17-緊固螺釘、18-第一電機、19-固定板、20-滑輪梁、21-從動輪、22-滑輪、23-套筒、24-減速裝置、25-第二電機、26-軸承、27-定位卡板。具體實施方式下面將結合本技術例中的附圖，對本技術例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供了一種技術方案：一種帶減震效果的橋式起重機小車，包括車體14，車體14的正下方固定設置有吊鉤裝置11，車體14的兩端下方固定設置有主動輪12和從動輪21，主動輪12和從動輪21的正上方固定設置有控制器16，控制器可有效的控制小車移動的快慢，控制器16的表面通過設置有緊固螺釘17固定在車體14的內表面，所述控制器16的一端旁邊固定設置有第一電機18，第一電機18的一端旁邊設置有油箱15，車體14的正上方固定設置有滑輪梁20，滑輪梁20的旁邊固定設置有固定板19。吊鉤裝置11包括掛鉤1，掛鉤1的上方固定設置有連接板8，連接板的上方連接有橫板5，連接板8和橫板5之間通過設置有螺絲4緊固連接，橫板5的兩端固定設置有緊固扣9，緊固扣9和橫板5的上端固定連接有減震箱6，減震箱可以有效的緩解重物在升降的過程中的震動，減震箱6的上端固定設置有鐵塊7，鐵塊7的上端固定連接有減震鎖鏈10，減震鎖鏈10的上端固定連接著車體14?；喠?0的兩端固定設置有定位卡板27，定位卡板對滑輪梁的移動起到固定的作用，定位卡板27的下端固定設置有滑輪22，滑輪22的一端固定連接有軸承26，軸承26固定連接在滑輪梁20上，滑輪梁20的一端上方固定設置有第二電機25，第二電機25的旁邊固定設置有減速裝置24，減速裝置24的旁邊固定設置有套筒23。掛鉤1的上方一端固定設置有鐵板2，鐵板2的末端緊挨著掛鉤1，鐵板2的上方固定設置有彈簧3，彈簧在掛上重物后會使鐵塊自動彈起來避免重物移動的過程中脫落，彈簧3的上端固定連接著連接板8。車體14的兩端固定設置有防撞彈簧13，防撞彈簧起到減速的效果。套筒23、減速裝置24和第二電機25都固定設置在固定板19上，固定板19和滑輪梁20的下方連接著車體14。使用時，重物通過鐵板2，掛鉤1自動彈起來使重物固定在掛鉤1上車體14的車輪和滑輪梁20下的滑輪22都固定在滑軌上，啟動第一電機18，通過車體14內的控制器16可以調節小車的運行速度，在行駛的過程中避免行駛過過快兩端還設置有防撞彈簧13，在移動的過程中為了保證穩定在掛鉤1的上方還設置有減震箱6，保證在運輸重物時有效安全，方便快捷。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素”。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶減震效果的橋式起重機小車，包括車體（14），其特征在于：所述車體（14）的正下方固定設置有吊鉤裝置（11），所述車體（14）的兩端下方固定設置有主動輪（12）和從動輪（21），所述主動輪（12）和從動輪（21）的正上方固定設置有控制器（16），所述控制器（16）的表面通過設置有緊固螺釘（17）固定在車體（14）的內表面，所述控制器（16）的一端旁邊固定設置有第一電機（18），所述第一電機（18）的一端旁邊設置有油箱（15），所述車體（14）的正上方固定設置有滑輪梁（20），所述滑輪梁（20）的旁邊固定設置有固定板（19）。

【技術特征摘要】
1.一種帶減震效果的橋式起重機小車，包括車體（14），其特征在于：所述車體（14）的正下方固定設置有吊鉤裝置（11），所述車體（14）的兩端下方固定設置有主動輪（12）和從動輪（21），所述主動輪（12）和從動輪（21）的正上方固定設置有控制器（16），所述控制器（16）的表面通過設置有緊固螺釘（17）固定在車體（14）的內表面，所述控制器（16）的一端旁邊固定設置有第一電機（18），所述第一電機（18）的一端旁邊設置有油箱（15），所述車體（14）的正上方固定設置有滑輪梁（20），所述滑輪梁（20）的旁邊固定設置有固定板（19）。2.根據權利要求1所述的一種帶減震效果的橋式起重機小車，其特征在于：所述吊鉤裝置（11）包括掛鉤（1），所述掛鉤（1）的上方固定設置有連接板（8），所述連接板的上方連接有橫板（5），所述連接板（8）和橫板（5）之間通過設置有螺絲（4）緊固連接，所述橫板（5）的兩端固定設置有緊固扣（9），所述緊固扣（9）和橫板（5）的上端固定連接有減震箱（6），所述減震箱（6）的上端固定設置有鐵塊（7），所述鐵塊（7）的上端固定連接有減震鎖鏈（10），所述減震鎖鏈（10）的上端固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙廣軍，
申請(專利權)人：趙廣軍，
類型：新型
國別省市：河南,41