一種吊車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種吊車，旨在解決吊車作業時占用道路空間太大的問題，其技術方案要點是：一種吊車，包括車架，所述車架上轉動設置有旋轉臺以及起吊臂，所述車架兩側還設置有液壓支腿，所述車架上滑動設置有底板，所述車架與底板之間設置有用于控制底板移動的控制機構，所述旋轉臺轉動設置于所述底板上表面，所述車架上還設置有用于調節液壓支腿向兩側伸出距離的調節機構，所述車架上開設有供液壓支腿卡進的滑槽。本實用新型專利技術的一種吊車，可以將車體停在路邊，將起吊臂等整體向車架一側偏移進行作業，減小了道路占用面積。

A crane

The utility model discloses a crane, occupy the road space too big aiming at solving the problems of crane operation, the technical proposal is that: a crane, which comprises a vehicle frame, the rotary table and the lifting arm is rotatably arranged on the frame, the frame is arranged on both sides of the hydraulic leg, the sliding frame bottom plate, a control mechanism for controlling the moving plate is arranged between the frame and the bottom plate, the rotary table to rotate is arranged on the upper surface of the bottom plate, the frame is also provided for adjusting the hydraulic leg to extend from both sides of the adjusting mechanism of the distance, the frame is provided with a slide slot for hydraulic support the card into the leg. A crane of the utility model can stop the vehicle body on the roadside, and move the lifting arm to the side of the frame, so as to reduce the occupied area of the road.

【技術實現步驟摘要】
一種吊車
本技術涉及其中設備領域，更具體地說，它涉及一種吊車。
技術介紹
目前，隨著我國經濟建設的發展，對電力供應要求越來越高，要求采用帶電作業方式處理電力維護問題，減少因停電帶來的經濟損失，現有帶電作業車輛多為絕緣高空作業車，車輛載重量都在0.5噸以下，對于較重電氣部件更換和安裝作業困難。尤其在變電站作業時，即使維護設備停電，但周圍相鄰設備仍存在高電壓，作業危險的程度比較大；同時因設備是安裝在固定支架上，固定支架都有標準高度，同時設備安全距離有嚴格的要求，車輛要從下部通過，這就要求車輛外形尺寸小，特別是高度嚴格的限制，普通吊車在相鄰間隔不停電的情況下，就無法作業；現有絕緣高空作業車也無法滿足現場要求。針對上述問題，公告號為CN203474311U的中國專利公開的一種絕緣臂吊車，其技術要點是：一種絕緣臂吊車，包括車頭、車輪以及由車架構成的車體，還包括三段相互嵌套的且能夠伸縮的絕緣臂，絕緣臂的前端設置有絕緣吊鉤；所述車架的兩側設置有可伸縮的液壓支腿，車架的平臺上設置有通過回轉機構連接的轉臺，轉臺上鉸接有絕緣臂支座，所述絕緣臂通過絕緣臂支座安裝在轉臺上；所述絕緣臂能夠通過設置在轉臺上的油缸驅動在豎直方向和水平方向之間擺動；所述車架上還設置有一個能夠使工作人員進行操作的絕緣工作斗。上述方案中解決了普通吊車在相鄰間隔不停電的情況下，無法作業的問題，但是由于在道路上工作時，車架兩側的液壓支腿支撐在支架兩側，會占用道路過多的空間，需要將車體開至道路中間進行作業，占用面積過大。因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種吊車，通過將起吊臂向車體一側偏移，在工作時將吊車停在路邊即可進行作業，節省道路空間。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種吊車，包括車架，所述車架上轉動設置有旋轉臺以及起吊臂，所述車架兩側還設置有液壓支腿，所述車架上滑動設置有底板，所述車架與底板之間設置有用于控制底板移動的控制機構，所述旋轉臺轉動設置于所述底板上表面，所述車架上還設置有用于調節液壓支腿向兩側伸出距離的調節機構，所述車架上開設有供液壓支腿卡進的滑槽；所述控制機構包括至少四個固定設置于車架上表面的支架，所述支架上橫向轉動連接有絲桿，所述絲桿上連接有用于驅動絲桿轉動的電機，所述底板下表面與所述絲桿相配合設置有至少四個連接件，所述連接件設置有內螺紋并且與所述絲桿螺紋連接。通過采用上述技術方案，在車架上滑動設置有底板，在車架和底板之間設置有用于控制底板滑動的控制機構，在底板上轉動設置有旋轉臺以及起吊臂，通過控制機構控制底板向車體一側滑移，從而帶動旋轉臺以及起吊臂實現移動，在車架兩側設置有液壓支腿，在車架和液壓支腿之間還設置有用于調節液壓支腿位置的調節機構，在車架上還開設有供液壓支腿卡進的滑槽，這樣液壓支腿隨著底板向車體一側整體偏移，并通過液壓支腿進行支撐，這樣在工作時將車體停在路邊，通過底板帶動起吊臂向車體一側偏移進行作業，減小了道路的占用空間；控制機構包括至少四個固定設置在車架上表面的支架，在支架上橫向轉動連接有絲桿，在絲桿上連接有用于驅動絲桿轉動的電機，在底板下表面設置有至少四個連接件，連接件螺紋連接在絲桿上，通過電機帶動絲桿轉動，從而驅動連接件帶動底板向車體一側偏移，實現底板的移動。本技術進一步設置為：所述絲桿上固定設置有第一鏈輪，所述電機固定設置于車架并且電機的輸出軸上設置有第二鏈輪，所述第一鏈輪以及第二鏈輪之間連接有鏈條。通過采用上述技術方案，在絲桿上固定設置有第一鏈輪，電機固定在車架上并且電機的輸出軸上設置有第二鏈輪，第一鏈輪和第二鏈輪之間設置有用于傳遞動力的鏈條，電機轉動帶動第二鏈輪轉動，鏈條又將動力傳遞到第一鏈輪上，第一鏈輪又帶動絲桿轉動，從而驅動連接件以及底板向車體一側偏移。本技術進一步設置為：所述調節機構包括橫向開設于底板內的安裝孔，所述安裝孔內設置有雙向氣缸，所述雙向氣缸兩側的活動端連接有油缸支架，所述油缸支架滑動設置于安裝孔內并且油缸支架遠離車架的一端連接液壓支腿。通過采用上述技術方案，調節機構包括橫向開設在底板內的安裝孔，在安裝孔內設置有雙向氣缸，雙向氣缸的兩活動端連接有油缸支架，油缸支架滑動設置在安裝孔內，并且油缸支架遠離車架的一端連接液壓支腿，通過液壓支腿實現支撐，并且通過雙向氣缸調節液壓支腿與車架之間的距離。本技術進一步設置為：所述油缸支架呈長方形設置，所述安裝孔形狀與所述油缸支架形狀相配合。通過采用上述技術方案，油缸支架呈長方形設置，并且安裝孔和油缸支架的形狀相配合設置，這樣當油缸支架在安裝孔內滑動時，可以保證油缸支架只實現橫向移動而不會發生轉動，保證液壓支腿的穩定性。本技術進一步設置為：所述底板下表面設置有若干導向輪，所述導向輪的底端滑動抵觸于車架上表面。通過采用上述技術方案，在底板的下表面設置有若干個導向輪，導向輪的底端滑動抵觸在車架上表面，這樣當底板相對于車架發生橫向滑移時，導向輪可以起到一定的導向作用。本技術進一步設置為：所述液壓支腿底端設置有支撐板。通過采用上述技術方案，液壓支腿的底端設置有支撐板，工作時液壓支腿向下伸長并支撐在地面上，在液壓支腿下端設置有支撐板，可以增大液壓支腿與地面的接觸面積，增強穩定性。本技術進一步設置為：底板寬度小于所述車架的寬度。通過采用上述技術方案，底板的寬度要小于車架的寬度，這樣當液壓支腿通過調節機構向內收縮時，可以正好卡進滑槽內。綜上所述，本技術具有以下有益效果：通過控制機構控制底板整體向車架一側偏移，將車體停靠在路邊便可以進行作業，減小了道路占用空間。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的部分結構示意圖；圖3為調節機構示意圖。圖中：1、車架；2、旋轉臺；3、起吊臂；4、液壓支腿；5、底板；6、控制機構；7、調節機構；8、滑槽；9、支架；10、絲桿；11、電機；12、連接件；13、第一鏈輪；14、第二鏈輪；15、鏈條；16、安裝孔；17、雙向氣缸；18、油缸支架；19、導向輪；20、支撐板；21、起吊裝置；22、油壓缸；23、滑輪機構；24、定滑輪；25、動滑輪；26、吊鉤；27、絞盤。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本技術進行詳細描述。一種吊車，如圖1至圖3所示，包括車架1，車架1上設置有控制機構6，控制機構6包括底板5，底板5的寬度小于車架1的寬度，在車架1兩側還開設有滑槽8，底板5的下側轉動設置有若干導向輪19，導向輪19呈圓柱形設置，導向輪19的軸線沿車體方向設置，導向輪19的下表面滾動連接在車架1的上表面，這樣底板5可以相對與車架1橫向滑動，底板5上設置有控制機構6包括固定在平臺架下表面的連接件12，連接件12呈圓柱形設置，且連接件12的軸線沿車體方向設置，連接件12上穿設有絲桿10，絲桿10的兩端通過支架9轉動連接在車架1上表面，這樣當絲桿10轉動時，連接件12就帶動底板5橫向平移，車架1上還通過螺母固定設置有電機11，在絲桿10上設置有第一鏈輪13，第一鏈輪13通過鏈條15連接有第二鏈輪14，第二鏈輪14固定在電機11的輸出軸上，這樣當電機11運動時，電機11可以通過鏈條15使絲桿10轉動，從而使本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種吊車，包括車架(1)，所述車架(1)上轉動設置有旋轉臺(2)以及起吊臂(3)，所述車架(1)兩側還設置有液壓支腿(4)，其特征在于：所述車架(1)上滑動設置有底板(5)，所述車架(1)與底板(5)之間設置有用于控制底板(5)移動的控制機構(6)，所述旋轉臺(2)轉動設置于所述底板(5)上表面，所述車架(1)上還設置有用于調節液壓支腿(4)向兩側伸出距離的調節機構(7)，所述車架(1)上開設有供液壓支腿(4)卡進的滑槽(8)；所述控制機構(6)包括至少四個固定設置于車架(1)上表面的支架(9)，所述支架(9)上橫向轉動連接有絲桿(10)，所述絲桿(10)上連接有用于驅動絲桿(10)轉動的電機(11)，所述底板(5)下表面與所述絲桿(10)相配合設置有至少四個連接件(12)，所述連接件(12)設置有內螺紋并且與所述絲桿(10)螺紋連接。

【技術特征摘要】
1.一種吊車，包括車架(1)，所述車架(1)上轉動設置有旋轉臺(2)以及起吊臂(3)，所述車架(1)兩側還設置有液壓支腿(4)，其特征在于：所述車架(1)上滑動設置有底板(5)，所述車架(1)與底板(5)之間設置有用于控制底板(5)移動的控制機構(6)，所述旋轉臺(2)轉動設置于所述底板(5)上表面，所述車架(1)上還設置有用于調節液壓支腿(4)向兩側伸出距離的調節機構(7)，所述車架(1)上開設有供液壓支腿(4)卡進的滑槽(8)；所述控制機構(6)包括至少四個固定設置于車架(1)上表面的支架(9)，所述支架(9)上橫向轉動連接有絲桿(10)，所述絲桿(10)上連接有用于驅動絲桿(10)轉動的電機(11)，所述底板(5)下表面與所述絲桿(10)相配合設置有至少四個連接件(12)，所述連接件(12)設置有內螺紋并且與所述絲桿(10)螺紋連接。2.根據權利要求1所述的一種吊車，其特征在于：所述絲桿(10)上固定設置有第一鏈輪(13)，所述電機(11)固定設置于車架(1)并...

【專利技術屬性】
技術研發人員：俞國平，馮小燕，
申請(專利權)人：嘉禾大地園藝有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33