A new type of hole reaming tool is made up of a power head, a drill rod, a centralizer and a reaming drill tool. The power head provides speed and torque, pass to drill through the drill pipe, drill pipe centralizer guarantee according to the preset trajectory; three valve reamer reaming drill, cutting reaming responsible for annular region; the connecting flange of the drill valve are connected into a whole cylinder rotary drilling and reaming; for core drilling rotary drilling cylinder. The soil dust cutting formed by extrusion in rotary drilling hole tube proposed dump clearance; under the premise of ensuring the hole diameter, verticality, fast rotary cutting pile drill in whole or in part, and will be cutting out the whole pile, in a drilling process by rotating extrusion the residual fragments in the drilling cutting into the drill barrel, so as to achieve the purpose of pore forming.
【技術實現步驟摘要】
新型擴孔鉆具所屬
本專利技術涉及一種新型擴孔鉆具,尤其應用于路基搭設。
技術介紹
隨著鉆進技術的不斷發展與完善,新的鉆進方式層出不窮,在設備上也有明顯地進步。國內外眾多高校與企業在鉆頭的設計、制造和使用方面都進行了大量的研究開發工作,已由最初的雙中心擴孔鉆頭發展成現在商業化水平的擴孔鉆具系列。雙中心擴孔鉆頭包括擴眼器和領眼鉆頭兩個部分,分別具有自身的旋轉中心,既可以鉆進又能實現定中。鉆具上部分為擴眼器,回轉半徑等于所需樁孔的孔徑。目前,雙中心鉆頭已進入系列化生產,美國的史密斯(SMITH)公司擁有最齊全的種類,軟到中軟地層使用剛體結構,軟到中硬地層使用胎體結構。我國高速鐵路無砟軌道迅猛發展,預計到2015年高速鐵路里程將達1.2萬多公里,還有大中城市如長株潭城市圈、武漢周邊城市圈、珠江三角洲、長江三角洲等上萬公里的便捷軌道交通,總里程的30~40%為路基工程。高速鐵路無軌道路基沉降變形控制要求高,一般路基在使用期間(100年)沉降不超過15mm,過渡段差異沉降不超過5mm。無砟軌道路基結構在使用期內不能維修,若超過上述沉降變形限值,則可能導致重大安全事故,甚至報廢整個高速鐵路。運營3~5年以后,其路基工程將面臨大量的維護和養護工作,路基沉降變形控制問題尤為突出。因此如何在不破壞上部無砟軌道結構,不影響車輛通行情況下,對路基基礎進行加固,保持“零”沉降,已成為目前鐵路部門亟待解決的問題。
技術實現思路
為了克服現有的新型擴孔鉆具密封性能較差,且工作時可靠性較差的問題,本專利技術提供一種新型擴孔鉆具,該型新型擴孔鉆具具有良好的機械性能,減小了鉆進摩擦,增強了切削能 ...
【技術保護點】
一種新型擴孔鉆具,由動力頭、鉆桿、扶正器和擴孔鉆具組成,其特征是:動力頭提供轉速和扭矩;三個擴孔鉆瓣組成擴孔鉆具;旋挖筒用于取芯鉆進;鉆頭的快速旋轉切割樁體的整體或部分。
【技術特征摘要】
1.一種新型擴孔鉆具,由動力頭、鉆桿、扶正器和擴孔鉆具組成,其特征是:動力頭提供轉速和扭矩;三個擴孔鉆瓣組成擴孔鉆具;旋挖筒用于取芯鉆進;鉆頭的快速旋轉切割樁體的整體或部分。2.根據權利要求1所述的新型擴孔鉆具,其特征是:動力頭提供轉速和扭矩,通過鉆桿傳遞給鉆頭,扶正器保證鉆桿按預設軌跡鉆進。3.根據權利要求1所述的新型擴孔鉆具,其特征是:三個擴孔鉆瓣組成擴孔鉆具,負責環形區域的擴孔切削工作;...
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