一種電子健身車制造技術

本發明專利技術公開了一種電子健身車，包括有底板，可拆卸地安裝在底板上的腳踏車；所述腳踏車包括有車架，通過水平的銷軸轉動連接在車架前部的折疊管，轉動連接在折疊管前部的且與銷軸垂直的轉向管，固定連接在轉向管下端的前叉，可拆卸地連接在前叉上的電動獨輪車，固定連接在轉向管上端的車頭管，以及通過轉軸連接在車架后端的后輪；所述底板上沿長度方向開設有一個條形槽，所述底板上位于條形槽內安裝有一個傳動帶，傳動帶兩端套設在兩個傳動輥之間；所述后輪帶動傳動輪轉動；傳動輪通過傳動鏈與傳動輥傳動連接；所述電動獨輪車的輪子與傳動帶依靠摩擦力傳動連接。本發明專利技術可在室內外作為健身車使用，也可以作為由電動獨輪車驅動的電動車使用。

An electronic fitness car

【技術實現步驟摘要】
一種電子健身車
本專利技術屬于健身車領域，具體涉及一種具備多種功能的健身車結構。
技術介紹
文獻號為CN102180220A的中國專利公開了一種平衡健身自行車，使用時人站立于踏板之上踩踏踏板使其上下擺動，一方面驅動自行車移動發揮代步作用，另一方面模擬跑步動作實現鍛煉身體。該種健身自行車具有良好的健身效果，但該健身自行車也僅僅能作為健身所用，當需要騎行較遠距離時會較為耗費體力，不適宜作為交通工具，限制了其使用范圍，另外，當室外天氣不佳需要在室內進行健身時，該種健身自行車也無法使用。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種功能豐富，能夠方便在室內、室外進行健身，且可作為電動車使用的多功能健身車。為實現本專利技術之目的，采用以下技術方案予以實現：一種電子健身車，包括有底板，可拆卸地安裝在底板上的腳踏車；所述腳踏車包括有車架，通過水平的銷軸轉動連接在車架前部的折疊管，轉動連接在折疊管前部的且與銷軸垂直的轉向管，固定連接在轉向管下端的前叉，可拆卸地連接在前叉上的電動獨輪車，固定連接在轉向管上端的車頭管，以及通過轉軸連接在車架后端的后輪。所述電動獨輪車的車身兩側分別轉動連接有側翻踏板；所述電動獨輪車上成型有兩個與所述前叉配合插接的前叉容孔；所述電動獨輪車側壁上對應前叉容孔的位置通過螺紋連接有用以固定前叉的前叉旋緊螺母。所述折疊管呈圓心角為85～95°的圓弧形，所述折疊管的前端固定連接有一個轉向固定管，轉向固定管與所述轉向管通過軸承轉動連接；所述折疊管的后端固定連接有一個圓形轉動座，所述圓形轉動座中間開設有一個與銷軸轉動連接的連接孔，所述圓形轉動座上異于連接孔的位置開設有定位孔。所述車架的前端兩側成型有兩個轉動座連接板，兩個所述轉動座連接板之間形成容納所述圓形轉動座的轉動座配合口，所述轉動座連接板與圓形轉動座之間通過所述銷軸轉動連接，所述轉動座連接板與圓形轉動座之間可拆卸地連接有定位插銷，所述轉動座連接板上開設有插銷孔，所述定位插銷穿過所述插銷孔和一個所述定位孔以使圓形轉動座與車架相對固定；所述折疊管上方靠近轉向固定管的位置還開設有插銷放置孔。所述車架的中部位置通過中軸固定連接有兩個曲柄；所述中軸與車架轉動連接；所述曲柄與車架轉動連接的一端開設有中軸連接孔，另一端固定連接有軸承；所述中軸的中部位置固定連接有齒輪，所述車架內安裝有與所述中軸上的齒輪傳動連接的加速齒輪組，加速齒輪組的輸出端與連接在所述后輪一側的飛輪之間通過傳動鏈傳動連接。所述車架中部位于曲柄的后側位置設置有第一電磁鎖與第二電磁鎖；所述第一電磁鎖固定連接在所述車架的左側；所述車架位于第二電磁鎖下方固定連接有支撐塊；所述第二電磁鎖具有一個殼體，與殼體滑動連接的且一端伸出至殼體外的插接桿，固定連接在插接桿上的永磁鐵，以及固定安裝在殼體內位于永磁鐵兩端的第一電磁鐵和第二電磁鐵。所述第一電磁鎖與所述第二電磁鎖結構相同；所述第二電磁鎖與支撐塊之間固定連接有壓力傳感器。所述銷軸的兩端分別轉動連接有踏板；所述踏板包括有踏板體，一體連接在踏板體下部前側的豎板，以及一體連接在豎板前端的轉動頭，所述轉動頭與所述銷軸轉動連接。所述豎板上成型有對應第一電磁鎖與第二電磁鎖的插接桿的位置分別開設有與插接桿配合定位且開口朝下的U形定位槽，以及與所述軸承配合滾動連接的條形孔；兩個所述踏板上下交替運動帶動曲柄連同中軸逆時針轉動。所述車架的后端兩側通過后定位螺栓轉動連接有兩個后固定座，后固定座的下端固定連接有后定位插桿。所述底板上沿長度方向開設有一個條形槽，所述底板上位于條形槽內安裝有一個傳動帶，傳動帶兩端套設在兩個傳動輥之間。所述電動獨輪車的輪子與傳動帶依靠摩擦力傳動連接。所述底板上后部上方位于所述傳動帶兩側固定安裝有兩個后支撐座，所述后支撐座上端開設有與后定位插桿配合插接的插接孔；每個所述后支撐座上設置有支撐座旋緊螺母；所述底板上后部上方位于所述后輪的位置轉動連接有與后輪傳動連接的傳動輪；所述傳動輪與后輪相對的端面外周固定連接有多個等間距分布的第二磁鐵；所述后輪與傳動輪相對的端面對應第二磁鐵的位置固定連接有第一磁鐵。所述傳動輪與傳動輥傳動連接。所述第一電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、第二電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、壓力傳感器分別與控制器電連接。作為優選方案：所述電動獨輪車上位于車身的上端壁面和后端壁面之間形成一個定位邊。作為優選方案：所述踏板體上端成型有長條矩形的下凹部411，所述下凹部底面沿踏板體長度方向等距成型有多個防滑凸筋412，每個防滑凸筋沿踏板體寬度方向布置。作為優選方案：所述加速齒輪組包括與齒輪嚙合傳動的齒輪a以及與齒輪a同軸固定連接的齒輪b，齒輪b與傳動鏈連接，齒輪b的齒數大于齒輪a的齒輪。作為優選方案：所述車頭管上安裝有用以控制所述插接桿伸長或縮短的控制開關。作為優選方案：所述轉向管包括有與前叉固定連接的下管部，以及插接在下管部內的上管部，車頭管與上管部固定連接。作為優選方案：所述定位插銷的前端呈半球形，定位插銷的后端一體成型有插銷頭，插銷頭上通過連接銷轉動連接有一個操作桿，所述定位插銷外壁靠近插銷頭的位置成型有與所述插銷孔螺紋連接的螺紋部。作為優選方案：所述傳動輪與傳動輥通過傳動鏈傳動連接。與現有技術相比較，本專利技術的有益效果是：本專利技術具有多種使用狀態，具體地：當需要在室外健身，則使用定位插銷將折疊管與車架固定，電動獨輪車電源保持在關閉狀態，此時電動獨輪車作為從動前輪使用，用戶通過雙腿交替踩動兩個踏板，即可驅動曲柄帶動中軸逆時針轉動，中軸通過加速齒輪組加速后通過傳動鏈帶動后輪轉動。當需要將本專利技術作為交通工具時，將電動獨輪車的電源打開，將定位插銷拆下并放置到插銷放置孔內，使得折疊管的圓形轉動座能夠相對車架轉動；另外將雙腳放到踏板的踏板上，并保持右側踏板體高于左側踏板體的狀態，按下控制開關，使第二電磁鎖能將對應的插接桿彈出，施加壓力與右側踏板，由于第二電磁鎖與支撐塊之間安裝有壓力傳感器，當右側的壓力傳感器受到的壓力達到一定值，也就是右側U形定位槽與插接桿接觸時，左側插接桿彈出，此時兩個踏板處于同平面，騎行時利用電動獨輪車本身的自平衡特性，只需要向前推動車頭管，使電動獨輪車向前傾斜，即可驅動電動獨輪車向前行進，此時，本專利技術作為電動車使用。當旋開設置在電動獨輪車上的前叉旋緊螺母，此時電動獨輪車可以脫離本專利技術單獨使用。當需要使用本專利技術在室內進行健身時，將底板放置到合適的位置，將后定位插桿分別對準后支撐座上的插接孔插入，此時，后輪通過第一磁鐵與第二磁鐵帶動傳動輪轉動，傳動輪通過傳動鏈連接傳動輥轉動，從而使傳動帶運動并帶動電動獨輪車轉動，用戶踩踏踏板驅動后輪轉動時，后輪會帶動傳動輪轉動，傳動輪會帶動傳動帶運動從而帶動電動獨輪車的輪子轉動，因為車架的后定位插桿插接在底板的后支撐座上，后固定座后定位螺栓與車架轉動連接，并用支撐座旋緊螺母固定，車架僅通過后定位插銷與底板連接，電動獨輪車的輪子依靠傳送帶的摩擦力轉動，所以用戶在室內健身時能夠與在室外健身時一樣，根據實際需要轉動車頭管，增加了健身的舒適性；由于電動獨輪車一般采用的是三相的輪轂電機，輪子轉動時會帶動輪轂電機發電，電動獨輪車的控制器通過整流后可將輪轂電機產生的電能儲存到蓄電池中。在該使用狀態本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電子健身車，其特征在于：包括有底板，可拆卸地安裝在底板上的腳踏車；所述腳踏車包括有車架，通過水平的銷軸轉動連接在車架前部的折疊管，轉動連接在折疊管前部的且與銷軸垂直的轉向管，固定連接在轉向管下端的前叉，可拆卸地連接在前叉上的電動獨輪車，固定連接在轉向管上端的車頭管，以及通過轉軸連接在車架后端的后輪；所述電動獨輪車的車身兩側分別轉動連接有側翻踏板；所述電動獨輪車上成型有兩個與所述前叉配合插接的前叉容孔；所述電動獨輪車側壁上對應前叉容孔的位置通過螺紋連接有用以固定前叉的前叉旋緊螺母；所述折疊管呈圓心角為85～95°的圓弧形，所述折疊管的前端固定連接有一個轉向固定管，轉向固定管與所述轉向管通過軸承轉動連接；所述折疊管的后端固定連接有一個圓形轉動座，所述圓形轉動座中間開設有一個與銷軸轉動連接的連接孔，所述圓形轉動座上異于連接孔的位置開設有定位孔；所述車架的前端兩側成型有兩個轉動座連接板，兩個所述轉動座連接板之間形成容納所述圓形轉動座的轉動座配合口，所述轉動座連接板與圓形轉動座之間通過所述銷軸轉動連接，所述轉動座連接板與圓形轉動座之間可拆卸地連接有定位插銷，所述轉動座連接板上開設有插銷孔，所述定位插銷穿過所述插銷孔和一個所述定位孔以使圓形轉動座與車架相對固定；所述折疊管上方靠近轉向固定管的位置還開設有插銷放置孔；所述車架的中部位置通過中軸固定連接有兩個曲柄；所述中軸與車架轉動連接；所述曲柄與車架轉動連接的一端開設有中軸連接孔，另一端固定連接有軸承；所述中軸的中部位置固定連接有齒輪，所述車架內安裝有與所述中軸上的齒輪傳動連接的加速齒輪組，加速齒輪組的輸出端與連接在所述后輪一側的飛輪之間通過傳動鏈傳動連接；所述車架中部位于曲柄的后側位置設置有第一電磁鎖與第二電磁鎖；所述第一電磁鎖固定連接在所述車架的左側；所述車架位于第二電磁鎖下方固定連接有支撐塊；所述第二電磁鎖具有一個殼體，與殼體滑動連接的且一端伸出至殼體外的插接桿，固定連接在插接桿上的永磁鐵，以及固定安裝在殼體內位于永磁鐵兩端的第一電磁鐵和第二電磁鐵；所述第一電磁鎖與所述第二電磁鎖結構相同；所述第二電磁鎖與支撐塊之間固定連接有壓力傳感器；所述銷軸的兩端分別轉動連接有踏板；所述踏板包括有踏板體，一體連接在踏板體下部前側的豎板，以及一體連接在豎板前端的轉動頭，所述轉動頭與所述銷軸轉動連接；所述豎板上成型有對應第一電磁鎖與第二電磁鎖的插接桿的位置分別開設有與插接桿配合定位且開口朝下的U形定位槽，以及與所述軸承配合滾動連接的條形孔；兩個所述踏板上下交替運動帶動曲柄連同中軸逆時針轉動；所述車架的后端兩側通過后定位螺栓轉動連接有兩個后固定座，后固定座的下端固定連接有后定位插桿；所述底板上沿長度方向開設有一個條形槽，所述底板上位于條形槽內安裝有一個傳動帶，傳動帶兩端套設在兩個傳動輥之間；所述電動獨輪車的輪子與傳動帶依靠摩擦力傳動連接；所述底板上后部上方位于所述傳動帶兩側固定安裝有兩個后支撐座，所述后支撐座上端開設有與后定位插桿配合插接的插接孔；每個所述后支撐座上設置有支撐座旋緊螺母；所述底板上后部上方位于所述后輪的位置轉動連接有與后輪傳動連接的傳動輪；所述傳動輪與后輪相對的端面外周固定連接有多個等間距分布的第二磁鐵；所述后輪與傳動輪相對的端面對應第二磁鐵的位置固定連接有第一磁鐵；所述傳動輪與傳動輥傳動連接；所述第一電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、第二電磁鎖的第一電磁鐵與第二電磁鐵、壓力傳感器分別與控制器電連接；所述車頭管上安裝有用以控制所述插接桿伸長或縮短的控制開關；所述轉向管包括有與前叉固定連接的下管部，以及插接在下管部內的上管部，車頭管與上管部固定連接。...

【技術特征摘要】
1.一種電子健身車，其特征在于：包括有底板，可拆卸地安裝在底板上的腳踏車；所述腳踏車包括有車架，通過水平的銷軸轉動連接在車架前部的折疊管，轉動連接在折疊管前部的且與銷軸垂直的轉向管，固定連接在轉向管下端的前叉，可拆卸地連接在前叉上的電動獨輪車，固定連接在轉向管上端的車頭管，以及通過轉軸連接在車架后端的后輪；所述電動獨輪車的車身兩側分別轉動連接有側翻踏板；所述電動獨輪車上成型有兩個與所述前叉配合插接的前叉容孔；所述電動獨輪車側壁上對應前叉容孔的位置通過螺紋連接有用以固定前叉的前叉旋緊螺母；所述折疊管呈圓心角為85～95°的圓弧形，所述折疊管的前端固定連接有一個轉向固定管，轉向固定管與所述轉向管通過軸承轉動連接；所述折疊管的后端固定連接有一個圓形轉動座，所述圓形轉動座中間開設有一個與銷軸轉動連接的連接孔，所述圓形轉動座上異于連接孔的位置開設有定位孔；所述車架的前端兩側成型有兩個轉動座連接板，兩個所述轉動座連接板之間形成容納所述圓形轉動座的轉動座配合口，所述轉動座連接板與圓形轉動座之間通過所述銷軸轉動連接，所述轉動座連接板與圓形轉動座之間可拆卸地連接有定位插銷，所述轉動座連接板上開設有插銷孔，所述定位插銷穿過所述插銷孔和一個所述定位孔以使圓形轉動座與車架相對固定；所述折疊管上方靠近轉向固定管的位置還開設有插銷放置孔；所述車架的中部位置通過中軸固定連接有兩個曲柄；所述中軸與車架轉動連接；所述曲柄與車架轉動連接的一端開設有中軸連接孔，另一端固定連接有軸承；所述中軸的中部位置固定連接有齒輪，所述車架內安裝有與所述中軸上的齒輪傳動連接的加速齒輪組，加速齒輪組的輸出端與連接在所述后輪一側的飛輪之間通過傳動鏈傳動連接；所述車架中部位于曲柄的后側位置設置有第一電磁鎖與第二電磁鎖；所述第一電磁鎖固定連接在所述車架的左側...

【專利技術屬性】
技術研發人員：許曉鵬，
申請(專利權)人：許曉鵬，
類型：發明
國別省市：浙江,33