一種新型氣囊線圈的連接片制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型氣囊線圈的連接片，包括線路板，線路板包括牛皮紙層、熱固型膠層和環氧樹脂層，環氧樹脂層上還設有不止一個固定槽，固定槽內固定有插針，插針由金屬材料制成，插針包括固定端和插頭端，固定端包括固定環和環設在固定環上的固定條，固定條不止一條，相鄰固定條之間呈間隙設置，固定條的一端連接于固定環上，另一端連接于插頭端上，通過擠壓將固定環朝向插頭端運動可使固定條向外彎折，形成圓盤狀的卡盤，所述卡盤與固定槽大小相適配，通過點焊將卡盤固定于固定槽內。改進后，使得連接片更加耐高溫，不易變形，散熱快、體積小，且導電性能好。

A new type of airbag coil

The utility model discloses a new type of air bag coil connecting piece, including a circuit board. The circuit board includes a kraft paper layer, a thermosetting film and an epoxy resin layer. The epoxy resin layer is also provided with more than one fixed slot, a fixed slot is fixed in the fixed slot, the needle is made of metal material, and the pin includes a fixed end and a plug end. The fixed end includes a fixed ring and a fixed strip on a fixed ring, with more than one fixed bar, a gap between the adjacent fixed bars, one end of the fixed bar connected to the fixed ring and the other end connected to the plug end. The fixed ring is moved toward the plug end by extrusion, and the fixed strip is flexed outwards to form a disc shaped chuck. The chuck is matched with the size of the fixed groove, and the chuck is fixed in the fixed groove by spot welding. After improvement, the connecting piece is more resistant to high temperature, easy to deform, fast heat dissipation, small volume and good electrical conductivity.

【技術實現步驟摘要】
一種新型氣囊線圈的連接片
本技術涉及氣囊線圈零部件領域,更具體地說，它涉及一種新型氣囊線圈的連接片。
技術介紹
在氣囊線圈上設有多個連接片，通過連接片將氣囊線圈和汽車內的設備相連接呈通電狀態。現有的連接片，通常將電線和插針都固定于塑料插件上，插針由黃銅或者紫銅材料制成。通過插針將氣囊線圈的排線與汽車內部的設備呈通電狀態。塑料插件具有不耐高溫的缺點，遇熱后易變形，造成插針的接觸不良，導致整個氣囊線圈的接觸不良，影響其工作質量。而且由黃銅或者紫銅材料制成的插針，導電性能不是很好，易變形，不具有耐高溫的特點，都影響著連接片的產品質量。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種耐高溫，防變形，導電性能更佳，體積更小，散熱快，使用壽命更長的一種新型氣囊線圈的連接片。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種新型氣囊線圈的連接片，包括線路板，所述線路板包括牛皮紙層、熱固型膠層和環氧樹脂層，所述環氧樹脂層為焊接層，所述牛皮紙層與環氧樹脂層通過熱固型膠層固定連接，所述牛皮層相對熱固膠層的另一端上設有散熱板，所述環氧樹脂層上通過點焊固定連接有電線，所述環氧樹脂層上還設有不止一個固定槽，所述固定槽內固定有插針，所述插針由金屬材料制成，所述插針包括固定端和插頭端，所述固定端包括固定環和環設在固定環上的固定條，所述固定條不止一條，相鄰固定條之間呈間隙設置，固定條的一端連接于固定環上，另一端連接于插頭端上，通過擠壓將固定環朝向插頭端運動可使固定條向外彎折，形成圓盤狀的卡盤，所述卡盤與固定槽大小相適配，通過點焊將卡盤固定于固定槽內。本技術進一步設置為：所述散熱板的兩端設有連接塊，所述連接塊與散熱板連接形成凹槽，所述線路板嵌設于凹槽內，且與散熱板相貼合。本技術進一步設置為：所述插針上插針端的橫截面呈矩形設置，所述插針端的尖端部分設有圓弧面。本技術進一步設置為：所述插針表面上鍍有一層錫或鎳或銀或金。通過采用上述技術方案，將插針固定于線路板上，在高溫的情況下工作，線路板也不會發生變形，造成插針接觸不良的情況發生；線路板的結構改進后，節省材料，更利于散熱；插針由銀材料制成，導電性能好，而已不易發生變形；將插針的固定方式改變后，使得插針在線路板上固定的牢固性更好。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為插針狀態結構示意圖；圖3為圖1中a處放大圖。1、線路板；10、牛皮紙層；11、熱固型膠層；12、環氧樹脂層；13、散熱板；14、固定槽；2、電線；3、插針；30、插頭端；300、圓弧面；31、固定端；310、固定環；311、固定條；312、卡盤；4、連接塊；40、凹槽。具體實施方式參照圖1至圖3對本技術一種新型氣囊線圈的連接片實施例做進一步說明。一種新型氣囊線圈的連接片，包括線路板1，所述線路板1包括牛皮紙層10、熱固型膠層11和環氧樹脂層12，所述環氧樹脂層12為焊接層，所述牛皮紙層10與環氧樹脂層12通過熱固型膠層11固定連接，所述牛皮層相對熱固膠層的另一端上設有散熱板13，所述環氧樹脂層12上通過點焊固定連接有電線2，所述環氧樹脂層12上還設有不止一個固定槽14，所述固定槽14內固定有插針3，所述插針3由金屬材料制成，所述插針3包括固定端31和插頭端30，所述固定端31包括固定環310和環設在固定環310上的固定條311，所述固定條311不止一條，相鄰固定條311之間呈間隙設置，固定條311的一端連接于固定環310上，另一端連接于插頭端30上，通過擠壓將固定環310朝向插頭端30運動可使固定條311向外彎折，形成圓盤狀的卡盤312，所述卡盤312與固定槽14大小相適配，通過點焊將卡盤312固定于固定槽14內。所述散熱板13的兩端設有連接塊4，所述連接塊4與散熱板13連接形成凹槽40，所述線路板1嵌設于凹槽40內，且與散熱板13相貼合。所述插針3上插針3端的橫截面呈矩形設置，所述插針3端的尖端部分設有圓弧面300。所述插針3表面上鍍有一層錫或鎳或銀或金。線路板1上牛皮紙層10的設置，減少了現有技術中環氧樹脂層12的使用，使得環氧樹脂層12只需要現有技術中的三分之一的分量，牛皮紙層10的成本價格遠低于環氧樹脂層12的成本，達到了節省成本的作用。同時散熱板13的設置，起到散熱的作用，使得線路板1在高溫環境下能正常工作。散熱板13與連接塊4形成供線路板1嵌設的凹槽40，線路板1嵌設在凹槽40內，可以起到保護線路板1的作用。在線路板1上設有固定槽14，插針3通過點焊固定于固定槽14內。在插針3上設有固定端31，在點焊前，將固定端31上的固定環310朝向插頭端30擠壓，在對固定環310施壓時，固定條311會向外發生彎折，形成圓盤狀的卡盤312，縮小了固定環310與插頭端30的距離，然后將卡盤312卡設于固定槽14內，通過點焊固定。這樣的方式，可以使得插針3的規定效果更好，而且在未裝配前，沒有對固定環310施壓就不會形成卡盤312，減少插針3占用的空間，便于運輸。而且在插針3的表面鍍有或鎳或銀或金，可以大大提升導電性能，不易變形，耐高溫，散熱快。與線路板1配合使用后，安裝于汽車內，使得線路的接觸效果更佳，耐高溫，不會變形損壞，工作質量更好。以上所述僅是本技術的優選實施方式，本技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本技術思路下的技術方案均屬于本技術的保護范圍。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型氣囊線圈的連接片，其特征在于：包括線路板，所述線路板包括牛皮紙層、熱固型膠層和環氧樹脂層，所述環氧樹脂層為焊接層，所述牛皮紙層與環氧樹脂層通過熱固型膠層固定連接，所述牛皮層相對熱固膠層的另一端上設有散熱板，所述環氧樹脂層上通過點焊固定連接有電線，所述環氧樹脂層上還設有不止一個固定槽，所述固定槽內固定有插針，所述插針由金屬材料制成，所述插針包括固定端和插頭端，所述固定端包括固定環和環設在固定環上的固定條，所述固定條不止一條，相鄰固定條之間呈間隙設置，固定條的一端連接于固定環上，另一端連接于插頭端上，通過擠壓將固定環朝向插頭端運動可使固定條向外彎折，形成圓盤狀的卡盤，所述卡盤與固定槽大小相適配，通過點焊將卡盤固定于固定槽內。

【技術特征摘要】
1.一種新型氣囊線圈的連接片，其特征在于：包括線路板，所述線路板包括牛皮紙層、熱固型膠層和環氧樹脂層，所述環氧樹脂層為焊接層，所述牛皮紙層與環氧樹脂層通過熱固型膠層固定連接，所述牛皮層相對熱固膠層的另一端上設有散熱板，所述環氧樹脂層上通過點焊固定連接有電線，所述環氧樹脂層上還設有不止一個固定槽，所述固定槽內固定有插針，所述插針由金屬材料制成，所述插針包括固定端和插頭端，所述固定端包括固定環和環設在固定環上的固定條，所述固定條不止一條，相鄰固定條之間呈間隙設置，固定條的一端連接于固定環上，另一端連接于插頭端上，通...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李啟珍，
申請(專利權)人：瑞安市納德睿電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33