一種安全性高的智能門鎖制造技術

本發明專利技術公開了一種安全性高的智能門鎖，涉及鎖具技術領域。包括門和門框，門和門框上分別設有鎖具和鎖座；鎖具包括油缸、驅動件和定位件，驅動件包括驅動電機，定位件包括升降氣缸；所述鎖座呈正四棱柱狀結構，且鎖座的右側面上沿其長度方向均布有卡槽，所述卡槽呈L型結構，并與卡凸相適配，卡槽的一端與鎖座的前側面連通。優點是：本發明專利技術整體結構設計巧妙，當門與門框合起時，通過鎖芯的轉動，鎖芯上的卡凸卡接進卡槽的拐角處，隨后通過相互具有強磁吸力的內磁環和外磁環，油壓控制油缸內的活塞向下運動時，油缸外部的鎖芯同步向下運動，使得卡凸卡接進卡槽的底部，從而快速完成門鎖的鎖固動作，方便快捷。

An Intelligent Door Lock with High Security

The invention discloses an intelligent door lock with high safety, which relates to the technical field of locks. The lock includes a door and a door frame, and the door and the door frame are respectively provided with a lock and a lock seat. The lock includes an oil cylinder, a driving part and a positioning part. The driving part includes a driving motor and a positioning part includes a lifting cylinder. The lock seat is in a quadrilateral prism structure, and the right side of the lock seat is provided with a chuck along its length direction, and the chuck slot is in an L-shaped structure. The end of the chuck slot is connected with the front side of the lock seat. The advantages of the present invention are as follows: the overall structure of the invention is ingeniously designed. When the door and the door frame are closed, through the rotation of the lock core, the card convex card on the lock core is connected to the corner of the chuck slot, and then, when the piston in the oil cylinder is controlled by the oil pressure, the lock core outside the oil cylinder moves downward synchronously through the internal and external magnetic rings with strong magnetic attraction. The utility model enables the card convex card to be connected to the bottom of the card slot, thereby completing the locking action of the door lock quickly and conveniently.

【技術實現步驟摘要】
一種安全性高的智能門鎖
本專利技術涉及鎖具
，尤其涉及一種安全性高的智能門鎖。
技術介紹
隨著人們生活水平的提高，人們的防范意識的加強，因此，高檔的防范性的鎖具的需求量不斷加強。鎖具的消費市場里生物識別技術、電子技術等高技術產品還基本處在一個空白階段，但是市場消費人群對這方面的需求愿望卻呈現出每年40％的增長。2012年，中國國內鎖具市場對生物識別和電子技術等高技術產品的份額達到80億美元共8000多萬套，這絕對是一塊誘人的大蛋糕。一把鎖看似簡單，但要經過110道工序才能完成，鎖具行業既是傳統行業，又與高新技術有密切聯系，在制鎖技術日新月異的今天，不掌握先進的設備和設計水平，不擁有一批高素質的專業人才，企業很難在行業中領先。目前，現有的鎖具缺乏智能性和安全性。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是，如何提高門鎖的智能性和安全性。為了解決以上技術問題，本專利技術提供一種安全性高的智能門鎖，在增加門鎖的智能性同時，有效提高了門鎖的安全性。一種安全性高的智能門鎖，其特征在于：包括門和門框，所述門和門框上分別設有鎖具和鎖座，所述鎖具和鎖座的位置相對應；所述鎖具包括油缸、驅動件和定位件，所述油缸呈豎直設置的圓筒狀結構，且油缸的上端和下端分別設有與其相適配的上端蓋和下端蓋，所述上端蓋和下端蓋的中部分別設有上進油口和下進油口，所述上進油口和下進油口通過油管連接，且油管上配合安裝有油泵，所述油缸內設有活塞，所述活塞呈豎直設置的圓柱狀結構，且活塞的中部外側套設有內磁環，活塞的上下兩端外側套設有耐磨圈和密封圈，所述密封圈將耐磨圈限位于密封圈與內磁環之間，所述活塞的上下兩端還設有端蓋，所述端蓋通過螺栓與活塞的端部連接，所述油缸的中部外側套設有鎖芯，所述鎖芯呈圓筒狀結構，且鎖芯的中部內側設有外磁環，外側沿周向方向設有卡凸組，所述外磁環呈圓筒狀結構，并套設在油缸外，所述外磁環的上下兩端設有第一自潤滑軸承，所述第一自潤滑軸承套設在油缸外，并置于鎖芯的上下兩端內側，所述卡凸組包括沿鎖芯長度方向均勻分布的卡凸，所述鎖芯的上下兩端還設有限位環，所述限位環通過螺栓與鎖芯的端部連接，且置于上端的限位環還連接有傳動件，所述傳動件呈圓筒狀結構，且傳動件的外側設有外齒輪，所述驅動件包括驅動電機，所述驅動電機設置在傳動件的一側，且驅動電機的電機軸向下設置，該電機軸的下端設有驅動齒輪，所述驅動齒輪與外齒輪相嚙合，所述定位件設置在驅動件的一側，包括升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿向上設置，且該活塞桿的頂端設有定位板，所述定位板的內側設有與驅動齒輪向適配的卡齒；所述鎖座呈正四棱柱狀結構，且鎖座的右側面上沿其長度方向均布有卡槽，所述卡槽呈L型結構，并與卡凸相適配，卡槽的一端與鎖座的前側面連通。進一步的，還包括鎖具控制組件，所述鎖具控制組件包括控制數據接收模塊、處理器、控制器、油壓監控模塊和報警器，所述控制數據接收模塊用于接收控制指令，并將控制指令的電信號傳輸給處理器，所述處理器將控制指令信號發送給控制器，所述控制器用于控制驅動電機、油泵和報警器，所述油壓監控模塊用于監控油管內的油壓數據，并將油壓數據發送給處理器，所述報警器用于報警。進一步的，所述報警器包括閃燈和蜂鳴器，所述閃燈設置在門上，所述蜂鳴器設置在門內。進一步的，所述卡凸組件有四個，且每個卡凸組件包括四個卡凸。進一步的，所述卡槽有四個。進一步的，所述上端蓋和下端蓋分別與油缸的上端和下端螺紋連接。進一步的，所述上端蓋和下端蓋內均設有密封墊。進一步的，所述傳動件與油缸之間設有第二自潤滑軸承。進一步的，所述密封圈的中部外側設有環形凹槽，所述環形凹槽內嵌設有密封層。本專利技術的有益效果是：(1)本專利技術整體結構設計巧妙，當門與門框合起時，通過鎖芯的轉動，鎖芯上的卡凸卡接進卡槽的拐角處，隨后通過相互具有強磁吸力的內磁環和外磁環，油壓控制油缸內的活塞向下運動時，油缸外部的鎖芯同步向下運動，使得卡凸卡接進卡槽的底部，從而快速完成門鎖的鎖固動作，方便快捷，結構獨特新穎，具有廣闊的市場前景；(2)本專利技術中，通過采用定位件，當鎖芯的狀態固定后，定位件中的升降氣缸控制定位板對驅動齒輪的位置進行固定，從而有效防止鎖芯的轉動，保證所及整體鎖固的穩定性；(3)本專利技術中，采用油液來驅動活塞運動，由于油液的壓力穩定，使得活塞的相對位置穩定，進而保證了鎖芯鎖固狀態的穩定性，提高鎖芯鎖固后的整體安全性能；(4)本專利技術中，鎖具控制組件中采用了油壓監控模塊和報警器，當油壓監控模塊發現油液泄漏或油泵控制不足時，油壓監控模塊會及時發現油壓變動并通過處理器發送給報警器，報警器在接到信號后會發出鳴響和閃燈，起到警示作用，從而在實現鎖具整體的智能化操控同時，還提高了鎖具的安全性。附圖說明圖1是本專利技術一種安全性高的智能門鎖的結構示意圖。圖2是圖1中A的局部放大圖。圖3是本專利技術一種安全性高的智能門鎖鎖固時的結構示意圖。圖4是本專利技術一種安全性高的智能門鎖中鎖芯的結構示意圖。圖5是本專利技術一種安全性高的智能門鎖中鎖座的結構示意圖。圖6是本專利技術一種安全性高的智能門鎖中鎖具控制組件的原理圖。附圖標記列表：1-鎖座，2-油缸，3-上端蓋，4-下端蓋，5-上進油口，6-下進油口，7-油泵，8-活塞，9-內磁環，10-耐磨圈，11-密封圈，12-端蓋，13-鎖芯，14-外磁環，15-卡凸組，151-卡凸，16-第一自潤滑軸承，17-限位環，18-傳動件，19-外齒輪，20-驅動電機，21-驅動齒輪，22-升降氣缸，23-定位板，24-卡槽，25-第二自潤滑軸承，26-密封層，27-密封墊。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本專利技術，應理解下述具體實施方式僅用于說明本專利技術而不用于限制本專利技術的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。實施例1一種安全性高的智能門鎖，包括門和門框，門和門框上分別設有鎖具和鎖座1，鎖具和鎖座1的位置相對應；鎖具包括油缸2、驅動件和定位件，油缸2呈豎直設置的圓筒狀結構，且油缸2的上端和下端分別設有與其相適配的上端蓋3和下端蓋4，上端蓋3和下端蓋4的中部分別設有上進油口5和下進油口6，上進油口5和下進油口6通過油管2連接，且油管2上配合安裝有油泵7，油缸2內設有活塞8，活塞8呈豎直設置的圓柱狀結構，且活塞8的中部外側套設有內磁環9，活塞8的上下兩端外側套設有耐磨圈10和密封圈11，密封圈11將耐磨圈10限位于密封圈11與內磁環9之間，活塞8的上下兩端還設有端蓋12，端蓋12通過螺栓與活塞8的端部連接，油缸7的中部外側套設有鎖芯13，鎖芯13呈圓筒狀結構，且鎖芯13的中部內側設有外磁環14，外側沿周向方向設有卡凸組15，外磁環14呈圓筒狀結構，并套設在油缸2外，外磁環14的上下兩端設有第一自潤滑軸承16，第一自潤滑軸承16套設在油缸2外，并置于鎖芯13的上下兩端內側，卡凸組15包括沿鎖芯13長度方向均勻分布的卡凸151，鎖芯13的上下兩端還設有限位環17，限位環17通過螺栓與鎖芯13的端部連接，且置于上端的限位環17還連接有傳動件18，傳動件18呈圓筒狀結構，且傳動件18的外側設有外齒輪19，驅動件包括驅本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種安全性高的智能門鎖，其特征在于：包括門和門框，所述門和門框上分別設有鎖具和鎖座(1)，所述鎖具和鎖座(1)的位置相對應；所述鎖具包括油缸(2)、驅動件和定位件，所述油缸(2)呈豎直設置的圓筒狀結構，且油缸(2)的上端和下端分別設有與其相適配的上端蓋(3)和下端蓋(4)，所述上端蓋(3)和下端蓋(4)的中部分別設有上進油口(5)和下進油口(6)，所述上進油口(5)和下進油口(6)通過油管(2)連接，且油管(2)上配合安裝有油泵(7)，所述油缸(2)內設有活塞(8)，所述活塞(8)呈豎直設置的圓柱狀結構，且活塞(8)的中部外側套設有內磁環(9)，活塞(8)的上下兩端外側套設有耐磨圈(10)和密封圈(11)，所述密封圈(11)將耐磨圈(10)限位于密封圈(11)與內磁環(9)之間，所述活塞(8)的上下兩端還設有端蓋(12)，所述端蓋(12)通過螺栓與活塞(8)的端部連接，所述油缸(7)的中部外側套設有鎖芯(13)，所述鎖芯(13)呈圓筒狀結構，且鎖芯(13)的中部內側設有外磁環(14)，外側沿周向方向設有卡凸組(15)，所述外磁環(14)呈圓筒狀結構，并套設在油缸(2)外，所述外磁環(14)的上下兩端設有第一自潤滑軸承(16)，所述第一自潤滑軸承(16)套設在油缸(2)外，并置于鎖芯(13)的上下兩端內側，所述卡凸組(15)包括沿鎖芯(13)長度方向均勻分布的卡凸(151)，所述鎖芯(13)的上下兩端還設有限位環(17)，所述限位環(17)通過螺栓與鎖芯(13)的端部連接，且置于上端的限位環(17)還連接有傳動件(18)，所述傳動件(18)呈圓筒狀結構，且傳動件(18)的外側設有外齒輪(19)，所述驅動件包括驅動電機(20)，所述驅動電機(20)設置在傳動件(18)的一側，且驅動電機(20)的電機軸向下設置，該電機軸的下端設有驅動齒輪(21)，所述驅動齒輪(21)與外齒輪(19)相嚙合，所述定位件設置在驅動件的一側，包括升降氣缸，所述升降氣缸(22)的活塞桿向上設置，且該活塞桿的頂端設有定位板(23)，所述定位板(23)的內側設有與驅動齒輪(21)向適配的卡齒；所述鎖座(1)呈正四棱柱狀結構，且鎖座(1)的右側面上沿其長度方向均布有卡槽(24)，所述卡槽(24)呈L型結構，并與卡凸(151)相適配，卡槽(24)的一端與鎖座(1)的前側面連通。...

【技術特征摘要】
1.一種安全性高的智能門鎖，其特征在于：包括門和門框，所述門和門框上分別設有鎖具和鎖座(1)，所述鎖具和鎖座(1)的位置相對應；所述鎖具包括油缸(2)、驅動件和定位件，所述油缸(2)呈豎直設置的圓筒狀結構，且油缸(2)的上端和下端分別設有與其相適配的上端蓋(3)和下端蓋(4)，所述上端蓋(3)和下端蓋(4)的中部分別設有上進油口(5)和下進油口(6)，所述上進油口(5)和下進油口(6)通過油管(2)連接，且油管(2)上配合安裝有油泵(7)，所述油缸(2)內設有活塞(8)，所述活塞(8)呈豎直設置的圓柱狀結構，且活塞(8)的中部外側套設有內磁環(9)，活塞(8)的上下兩端外側套設有耐磨圈(10)和密封圈(11)，所述密封圈(11)將耐磨圈(10)限位于密封圈(11)與內磁環(9)之間，所述活塞(8)的上下兩端還設有端蓋(12)，所述端蓋(12)通過螺栓與活塞(8)的端部連接，所述油缸(7)的中部外側套設有鎖芯(13)，所述鎖芯(13)呈圓筒狀結構，且鎖芯(13)的中部內側設有外磁環(14)，外側沿周向方向設有卡凸組(15)，所述外磁環(14)呈圓筒狀結構，并套設在油缸(2)外，所述外磁環(14)的上下兩端設有第一自潤滑軸承(16)，所述第一自潤滑軸承(16)套設在油缸(2)外，并置于鎖芯(13)的上下兩端內側，所述卡凸組(15)包括沿鎖芯(13)長度方向均勻分布的卡凸(151)，所述鎖芯(13)的上下兩端還設有限位環(17)，所述限位環(17)通過螺栓與鎖芯(13)的端部連接，且置于上端的限位環(17)還連接有傳動件(18)，所述傳動件(18)呈圓筒狀結構，且傳動件(18)的外側設有外齒輪(19)，所述驅動件包括驅動電機(20)，所述驅動電機(20)設置在傳動件(18)的一側，且驅動電機(20)的電機軸向下設置，該電機軸的下端設有驅動齒輪(21)，所述驅動齒輪(21)與外齒輪(19)相嚙合，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭志豪，
申請(專利權)人：鄭志豪，
類型：發明
國別省市：浙江,33