充氣式簡便汽車房制造技術

一種充氣式簡便汽車房，其特征在于，它具有由不透氣、不透水和可膠合的柔性材料制作的冂型氣框、連接氣管和進出氣氣管，多個內部可充氣的冂型氣框的兩側底部之間用內部可充氣的連接氣管相互連通地密封膠合，再在冂型氣框或連接管上膠合一根較細的與它們內部連通的進出氣氣管，成為一可充入空氣的氣柱框架結構，使用時在此氣柱框架結構外披蓋連接著一個用柔性材料制作的車房外罩。（*該技術在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?充氣式簡便汽車房本技術涉及一種車輛不用時的護套，進一步是指一種充氣式簡便汽車房?，F有固定式車庫長期占用土地，造價亦很高，因此使得很多車輛不得不露天存放，而車輛長期存放于露天，不但要遭受日曬雨淋所引起的損害，造成機件老化，而且還極易受到人為的損傷。雖然市場上已有可收縮的簡易車庫產品出現，但其成本造價亦較高，性能價格比較低，并且使用當中仍嫌不夠方便，特別是不好隨車攜帶。也有在車輛上蓋上一層由車輛支承的柔性保護罩的，但它不能隔溫絕熱，罩面長期與車身表面接觸摩擦，以致對車輛漆面造成磨損，還有的保護罩則不能防雨水。本技術的目的，乃是提供一種能隔溫絕熱和防雨水、并且能方便使用和隨車攜帶的充氣式簡便汽車車房。本技術的解決方案如下。它具有由不透氣、不透水和可膠合的柔性材料制作的型氣框、連接氣管和進出氣氣管，多個內部可充氣的型氣框的兩側底部之間用內部可充氣的連接氣管相互連通地密封膠合，再在型氣框或連接氣管上膠合一根較細的與它們內部連通的進出氣氣管，成為一可充入空氣的氣柱框架結構。使用時在此氣柱框架結構外披蓋連接著一個用柔性材料制作的車房外罩。下面結合附圖和實施例對本技術加以進一步說明。圖1為本技術的一種具體結構的立體狀態示意圖；圖2為圖1的A-A剖視結構圖；圖3和圖4分別為圖2的B-B和C-C剖視圖。參見圖1至圖4。本技術具有由不透氣、不透水和可膠合的柔性材料制作的型氣框1、連接氣管2和進出氣氣管3．三個內部可充氣的型氣框1的兩側底部之間用內部可充氣的連接氣管2相互連通地密封膠合，再在最后端一個型氣框1底部膠合一根較細的與它們內部相連通的進出氣氣管3，成為一可充入空氣的氣柱框架結構，使用時在此氣柱框架結構外披蓋連接著一個用同樣柔性材料制作的車房外罩4。在如圖實施例中，型氣框1的數量為三個，但也可為其它數量；車房外罩4與氣柱框架間的連接采用繩帶系接或扣式連接；型氣框1、連-->接氣管2和進出氣氣管3可采用乳膠布、橡膠布等；車房充氣方式可用氣筒手動充氣或用電動充氣裝置自動充氣，充滿氣后關閉進出氣氣管3的氣口，披蓋連接好車房外罩4，便成為一個可容納汽車車體處在其內部的較堅挺的充氣式簡便車房。本技術能有效地防止存放于露天的汽車遭受日曬雨淋和高溫冷凍之害，避免機件過快老化，還能防止外界物件對其碰撞或人為而引起的損傷，但其造價卻比固定式車庫低得多。在它不使用時，可打開進出氣氣管的氣口放出構架內的空氣，它便可折疊卷曲收藏，方便地存放于汽車內。本技術不失為一種理想方便和經濟實用的汽車保護裝置。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1、一種充氣式簡便汽車房，其特征在于，它具有由不透氣、不透水和可膠合的柔性材料制作的型氣框、連接氣管和進出氣氣管，多個內部可充氣的型氣框的兩側底部之間用內部可充氣的連接氣管相...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱小軍，
申請(專利權)人：朱小軍，
類型：實用新型
國別省市：