【技術實現步驟摘要】
一種冷凝吸附式油氣回收裝置
本技術涉及油氣回收設備
，尤其涉及一種冷凝吸附式油氣回收裝置。
技術介紹
目前，隨著我國大中城市機動車保有量的快速增長，汽油的消耗也在快速增加。汽油揮發性強，在裝卸、貯存和使用過程中難免會揮發出大量油氣，伴隨而來的油氣污染問題日益嚴重。據統計，每年排入大氣的油氣數十億噸，有時會造成光化學污染?，F有的油氣回收技術大多是通過吸收或滲透方式回收汽油，需要進行二次分離處理，不能直接得到回收的汽油，并且伴隨有苯系物的排放，污染環境。現有的油氣回收裝置結構復雜、操作繁瑣、成本較高，而且油氣回收率很低。
技術實現思路
本技術的目的在于，提供一種冷凝吸附式油氣回收裝置，用以克服上述技術缺陷。具體技術方案如下：一種冷凝吸附式油氣回收裝置，包括依次相連通的緩沖罐、羅茨風機、阻火器、一級蒸發冷凝器、二級蒸發冷凝器、氣液分離器以及儲油罐，其中，一級蒸發冷凝器作為一級制冷系統的蒸發器連接由一級壓縮機、一級冷凝器、一級節流閥組成的一級制冷回路，一級蒸發冷凝器和二級蒸發冷凝器之間連接由二級壓縮機、二級冷凝器、二級節流閥組成的二級制冷回路；于一級蒸發冷凝器兩端的進油口和出油口通過兩個三通閥依次連接由真空風機、吸附罐組成的碳吸附回路，吸附罐內容置有活性炭，且油氣經由出油口、第一三通閥、真空風機、吸附罐、第二三通閥回流入一級蒸發冷凝器中。較佳的，一級制冷回路中流通的制冷劑為乙烯，二級制冷回路中流通的制冷劑為甲烷。上述技術方案的有益效果在于：羅茨風機能夠提高油氣壓力，升高油氣飽和溫度，而緩沖罐及阻火器的設置使得油氣壓縮后不爆燃，從而更易冷凝，回收裝置為二級復疊式制冷，...
【技術保護點】
1.一種冷凝吸附式油氣回收裝置，其特征在于，包括依次相連通的緩沖罐(1)、羅茨風機(2)、阻火器(3)、一級蒸發冷凝器(4)、二級蒸發冷凝器(5)、氣液分離器(6)以及儲油罐(7)，其中，所述一級蒸發冷凝器(4)作為一級制冷系統的蒸發器連接由一級壓縮機(41)、一級冷凝器(42)、一級節流閥(43)組成的一級制冷回路，所述一級蒸發冷凝器(4)和所述二級蒸發冷凝器(5)之間連接由二級壓縮機(51)、二級冷凝器(52)、二級節流閥(53)組成的二級制冷回路；于所述一級蒸發冷凝器(4)兩端的進油口和出油口通過兩個三通閥依次連接由真空風機(81)、吸附罐(8)組成的碳吸附回路，所述吸附罐(8)內容置有活性炭，且油氣經由所述出油口、第一三通閥(91)、真空風機(81)、吸附罐(8)、第二三通閥(92)回流入所述一級蒸發冷凝器(4)中。
【技術特征摘要】
1.一種冷凝吸附式油氣回收裝置，其特征在于，包括依次相連通的緩沖罐(1)、羅茨風機(2)、阻火器(3)、一級蒸發冷凝器(4)、二級蒸發冷凝器(5)、氣液分離器(6)以及儲油罐(7)，其中，所述一級蒸發冷凝器(4)作為一級制冷系統的蒸發器連接由一級壓縮機(41)、一級冷凝器(42)、一級節流閥(43)組成的一級制冷回路，所述一級蒸發冷凝器(4)和所述二級蒸發冷凝器(5)之間連接由二級壓縮機(51)、二級冷凝器(52)、二級節流閥(5...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊東彪，李傳忠，劉永平，徐愛民，應海松，楊全勝，陶俊杰，
申請(專利權)人：中華人民共和國北侖出入境檢驗檢疫局，
類型：新型
國別省市：浙江,33
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