地板組件以及帶有地板組件的飛行器區域和飛行器制造技術

本發明專利技術涉及一種地板組件以及帶有地板組件的飛行器區域和飛行器。一種用于飛行器的地板組件具有：多個支座，所述支座被配置成用于成對地固定在所述飛行器的隔框的對置側；以及整體式自承載地板元件，所述地板元件由至少兩個縱梁、安排在所述縱梁上的底板和各自安排在所述縱梁中的每個縱梁的每個端部處的聯接元件組成。在此，所述地板元件能夠通過將每個聯接元件固定在對應的支座處而被固定在所述隔框處，并且所述底板在所述縱梁的方向上至少在兩個成對地固定的支座之間延伸。此外，本發明專利技術涉及一種帶有地板組件的飛行器區域、一種帶有飛行器區域的飛行器以及地板組件的用于在飛行器中安裝客艙地板的用途。

Floor components and aircraft areas and aircraft with floor components

The invention relates to a floor assembly and an aircraft area and an aircraft with a floor assembly. A floor assembly for an aircraft has: a plurality of supports configured to be used to fix the opposite side of the spacer frame of the aircraft in pairs; and an integral self-supporting floor element consisting of at least two longitudinal beams, a bottom plate arranged on the longitudinal beam and a connecting element arranged at each end of each longitudinal beam in the longitudinal beam respectively. \u3002 Here, the floor element can be fixed at the separator by fixing each connecting element at the corresponding support, and the floor extends between at least two paired fixed supports in the direction of the longitudinal beam. In addition, the invention relates to an aircraft area with a floor assembly, an aircraft with an aircraft area, and the use of a floor assembly for installing cabin floors in an aircraft.

【技術實現步驟摘要】
地板組件以及帶有地板組件的飛行器區域和飛行器
本專利技術涉及一種帶有整體式自承載地板元件的地板組件、一種帶有這樣的地板組件的飛行器區域、一種帶有這樣的飛行器區域的飛行器、以及地板組件的用于在飛行器中安裝客艙地板的用途。本專利技術尤其涉及地板組件、飛行器區域、飛行器、以及地板組件的用途，其中地板組件包括整體式構成的、自承載的地板元件，該地板元件橫向于飛行器的縱向延伸過在隔框的兩個對置側之間的區域。
技術介紹
飛行器中的目前的客艙地板由縱梁和安置且固定在該縱梁上的地板嵌板制成。縱梁大多數情況下跨越兩個承載結構，這兩個承載結構安排在飛行器的貨艙區域中且形成貨艙區域的對置的側壁，這些側壁在飛行器的縱向上延伸。承載結構的一部分例如由橫向于飛行器的縱向安排的水平的和豎直的梁組成，其中水平的梁固定在飛行器的隔框處且在飛行器的中間的方向上延伸。在朝向飛行器的中間的端部處，水平的梁支承在豎直的梁上，該豎直的梁進而向下延伸且在該處固定在飛行器的隔框的較深的點處。根據客艙地板在飛行器內的安排，尤其是地板嵌板、但是還有縱梁必須與不同的荷載情況相匹配。因此相比于在客艙的座椅區域中的情況，在設置有例如廚房區域、衛生間等方形體(Monumente)的區域中由于裝入件和保存在廚房區域中的、裝有用于乘客的食物和飲料的手推車而產生明顯更大的荷載和力矩。乘客座椅大多數情況下固定在座椅軌道上，這些座椅軌道支承在客艙地板的縱梁上。因此地板嵌板必須在客艙的座椅區域中吸收較小的荷載。為了應付這些不同的荷載情況，但是同時允許飛行器的運營商在劃分客艙時的盡可能大的靈活性，客艙地板的一個或多個區域加強地構成，從而能夠承載方形體(尤其是機上廚房)的提高的荷載。尤其在飛行器的設置有大多數方形體的入口區域中，設置有具有較強的客艙地板的特定的區段(所謂的柔性區)。這樣的區段能夠例如在飛行器的縱向上延伸過數米上。這允許飛行器的運營商在柔性區內安裝方形體(尤其重的機上廚房)，但是也允許他們在飛行器中設置座椅排。柔性區的更強的縱梁和更強的地板嵌板自然具有更大的重量。
技術實現思路
本專利技術的目的在于，提供一種地板組件，該地板組件是輕的且盡管如此能實現在劃分飛行器的客艙時所必要的靈活性。此外本專利技術的目的在于，提供一種飛行器區域以及一種帶有對應的飛行器區域的飛行器，其包括輕的地板組件且能實現用于劃分客艙所必要的靈活性以及快速的安裝。該目的通過帶有根據第一方面的特征的地板組件、帶有根據另一方面的特征的飛行器區域、帶有根據另一方面的特征的飛行器、以及根據另一方面的特征的地板組件的用途來實現。根據第一方面，用于飛行器的地板組件帶有至少兩個支座，所述支座被配置成用于固定在所述飛行器的隔框的對置側。例如地板組件能夠具有多個支座，這些支座成對地固定在飛行器的隔框的對置側。隔框，也稱為“框架”，形成飛行器的機身的一部分且被安排為基本上垂直于飛行器的縱軸線，且因此形成飛行器的機身的橫截面。隔框能夠延伸過機身的整個周緣或至少延伸過周緣的大部分。例如，隔框能夠在兩側聯接到飛行器的形成機身地板的元件。該至少兩個支座或多個成對地安排的支座能夠替代性地還各自地在飛行器的對置側固定在桁條處。桁條同樣形成飛行器的機身的一部分且基本上平行于飛行器的縱軸線延伸。通常飛行器的蒙皮安排且固定在多個桁條上，而隔框基本上形成飛行器的機身的橫截面形狀且加固桁條。此外，所述地板組件包括整體式自承載地板元件，所述地板元件由至少兩個縱梁、安排在所述縱梁上的底板和各自安排在所述縱梁中的每個縱梁的每個端部處的聯接元件組成。整體式地板元件在此應理解為這樣的地板元件，即該地板元件在完成狀態下表現為不能夠無破壞地拆分為單個組成部分的構件。不言而喻的是，整體式地板元件能夠由單個部件制造，這些部件這樣相互連接，即使得它們形成整體式地板元件。例如單個部件能夠通過焊接、粘接和/或鉚接拼合在一起或以多個裝配在一起且緊接著共同硬化的預浸料坯(預制的纖維復合構件)的形式拼合成整體式結構元件。所述地板元件能夠通過每個聯接元件在對應的支座處的固定而固定在所述隔框或桁條處。支座能夠直接固定在隔框或桁條處。替代性地，支座能夠集成在隔框或桁條中，即與其余的隔框/桁條單件式地形成。在此，支座的尺寸被設計成盡可能小到使得地板組件雖然能夠固定在支座處，但是無需不必要遠地伸入到飛行器機身的內部中。例如支座能夠在Y方向上(即平行于飛行器的橫軸線)從隔框或桁條出發僅延伸5cm至10cm進入到機身的內部中。由此能夠減小杠桿力，該杠桿力通過從地板組件向飛行器的機身結構中引入力而引起。在一種變體中，地板元件的聯接元件能夠可松開地固定在相應的支座處。例如能夠在聯接元件和支座之間設置螺旋和/或插接連接，該連接能夠隨時無破壞地松開。同樣能夠設置帶有止動銷的插接連接，該插接連接能夠隨時通過松開止動銷和/或移除栓而松開。此外，底板能夠基本上完全延伸過在隔框的對置側之間的區域。在此，底板能夠至少部分地遮蓋支座。所述底板還能夠在所述縱梁的方向上至少在兩個成對地固定的支座之間延伸。縱梁在此比底板更長且在底板下方露出。由于是自承載式地板元件，支座能夠設計成小尺寸且能夠在飛行器的內部空間中具有小的伸展尺寸。這另外允許，地板組件且尤其底板占據或者填充兩個對置的支座之間的整個空間、即(近似地)在飛行器的整個內部空間上連續地延伸(橫向于飛行器的縱向觀察)。換句話說，底板能夠要么幾乎地、要么完全地占據兩個對置的支座之間的飛行器的內部中的整個中間空間。可選地，底板還能夠與對置的支座中的至少一個重疊。由此與迄今為止帶有地板嵌板的地板結構相比，能夠降低彼此鄰接的地板嵌板的數量且因此降低在地板嵌板之間的必要的密封件的數量。因此，整體式地板元件允許連續的底板，該底板可以不需要在地板元件的橫向上延伸的接縫(在飛行器的縱向上延伸的接縫)。由于密封材料的引入在大多數情況下與接縫材料的硬化時間相關，故而帶有在此描述的整體式地板元件的客艙地板的制造時間明顯減少且客艙地板的易受損性降低。整體式地板元件不僅降低地板組件的重量，而且減少用于制造客艙地板的必要的部件的數量。迄今為止的客艙地板由多個元件(例如縱梁和地板嵌板)組裝而成，這些元件必須在飛行器機身中相互連接、鉚接和/或粘接。在飛行器機身中需要執行的工作步驟對于在此描述的地板組件而言完全取消。此外，整體式地板元件能夠預制且稍后才完全裝入到飛行器中。附加地，在整個飛行器中也能夠使用一致的支座，而并不取決于在飛行器中的方位。由此僅須制造和維持生產一種支座類型，該支座類型能夠使用在飛行器的每個地板類型中。例如，對于客艙地板或貨艙空間地板且在飛行器的縱向上對于任何區域，能夠不取決于區域的稍后的利用使用相同的支座。在一種變體中，所述整體式的地板元件能夠至少區段式地由復合材料制成。例如，整體式地板元件能夠由纖維增強的塑料單件式地制造而成。這還提高了地板元件抵抗沖擊力的強度，如例如碰撞到地板元件上的物體(工具、行李、廚房用器皿等)。替代性地或附加地，所述底板能夠在其朝向所述聯接元件的端部中的至少一個端部處具有腿部角形件(Fuβwinkel)。所述腿部角形件是所述底板的向上(遠離所述縱梁)延伸的端部。腿部角形件——還稱為墻裙角形件(Dado-Winkel)——能夠與飛行器的內飾板的側本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于飛行器的地板組件，具有：多個支座(6)，所述支座被配置成用于成對地固定在所述飛行器(1)的隔框(5)的對置側；以及整體式自承載地板元件(100)，所述地板元件由至少兩個縱梁(101，200)、安排在所述縱梁(101，200)上的底板(110)和各自安排在所述縱梁(101，200)中的每個縱梁的每個端部處的聯接元件(105)組成，其中所述地板元件(100)通過將每個聯接元件(105)固定在對應的支座(6)處而被固定在所述隔框(5)處，并且其中所述底板(110)在所述縱梁(101)的方向上至少在兩個成對地固定的支座(6)之間延伸。

【技術特征摘要】
2017.11.15 DE 102017220378.11.一種用于飛行器的地板組件，具有：多個支座(6)，所述支座被配置成用于成對地固定在所述飛行器(1)的隔框(5)的對置側；以及整體式自承載地板元件(100)，所述地板元件由至少兩個縱梁(101，200)、安排在所述縱梁(101，200)上的底板(110)和各自安排在所述縱梁(101，200)中的每個縱梁的每個端部處的聯接元件(105)組成，其中所述地板元件(100)通過將每個聯接元件(105)固定在對應的支座(6)處而被固定在所述隔框(5)處，并且其中所述底板(110)在所述縱梁(101)的方向上至少在兩個成對地固定的支座(6)之間延伸。2.根據權利要求1所述的地板組件，其中所述整體式地板元件(100)至少區段式地由復合材料制成，和/或其中所述底板(110)在其朝向所述聯接元件(105)的端部中的至少一個端部處具有腿部角形件(111)，所述腿部角形件是所述底板(110)的遠離所述縱梁(101，200)的延續部。3.根據權利要求1或2所述的地板組件，其中所述整體式地板元件(100)包括至少一個橫梁(108)，所述橫梁被安排為垂直于所述縱梁(101，200)。4.根據權利要求3所述的地板組件，其中所述整體式地板元件(100)包括至少一個橫桿(107)，所述橫桿傾斜地在所述縱梁(101，200)與所述橫梁(108)之間延伸。5.根據權利要求1至2之一所述的地板組件，其中所述縱梁(101，200)中的每個縱梁具有至少一個連接板和與所述底板(110)對置的凸緣(102)。6.根據權利要求5所述的地板組件，其中所述縱梁(101，200)中的至少一個縱梁的在所述連接板與所述底板(110)之間的區域具有加固部(109)。7.根據權利要求4所述的地板組件，其中所述連接板包括在所述至少一個縱梁(101，200)的縱向上延伸的槽縫(201)。8.根據權利要求7所述的地板組件，其中所述槽縫(201)居中地處于所述縱梁(101，200)的縱向上。9.根據權利要求7所述的地板組件，其中所述槽縫(201)具有在3與10mm之間的高度。10.根據權利要求9所述的地板組件，其中所述槽縫(201)具有5mm的高度。11.根據權利要求7所述的地板組件，其中所述槽縫(201)在所述縱梁(101，200)的縱向上具有這樣的長度，所述長度對應于飛行器(1)中的乘客通道的寬度。12.根據權利要求1至2之一所述的地板組件，其中所述支座(6)具有至少一個突出部(8)，并且其中所述聯接元件(105)具有開口(106)，所述開口被配置成用于容納所述突出部(8)，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：尹高·羅斯，
申請(專利權)人：空中客車作業有限公司，
類型：發明
國別省市：德國,DE