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    基于溫度的嵌入式調制解調器特征擴展制造技術

    技術編號:21167171 閱讀:34 留言:0更新日期:2019-05-22 09:40
    本公開提供了“基于溫度的嵌入式調制解調器特征擴展”。一種車輛的遠程信息處理裝置,包括:用于感測所述遠程信息處理裝置的溫度的溫度傳感器;以及與所述溫度傳感器通信的處理器。所述處理器被編程為響應于所述溫度超過第一預定義閾值而禁用空中下載軟件更新功能,響應于所述溫度超過第二預定義閾值而禁用熱點功能,以及響應于所述溫度超過第三預定義閾值而禁用遠程服務功能。

    Temperature-based Feature Extension of Embedded Modem

    This disclosure provides \temperature-based embedded modem feature extension\. A vehicle remote information processing device includes a temperature sensor for sensing the temperature of the remote information processing device and a processor for communicating with the temperature sensor. The processor is programmed to disable the air download software update function in response to the temperature exceeding the first predefined threshold, the hot spot function in response to the temperature exceeding the second predefined threshold, and the remote service function in response to the temperature exceeding the third predefined threshold.

    【技術實現步驟摘要】
    基于溫度的嵌入式調制解調器特征擴展
    本公開整體涉及用于遠程信息處理控制單元(TCU)的功能的溫度控制的系統和方法。
    技術介紹
    許多現代車輛配備有TCU,其便于使用嵌入式蜂窩調制解調器進行通信。使用該模式的通信服務,TCU可以提供遠程控制服務(例如,車門解鎖、車輛健康警報),以及車載信息娛樂服務,諸如用作WiFi熱點或用于流式傳送互聯網廣播。在許多車輛中,TCU安裝在車輛的車頂上以改善信號接收。然而,當車輛在晴天特別是在夏天停放在戶外時,車頂上的陽光照度可能會增加TCU的溫度。
    技術實現思路
    在一個或多個說明性實例中,車輛的遠程信息處理裝置包括:溫度傳感器,該溫度傳感器被配置為感測遠程信息處理裝置的溫度;以及與溫度傳感器通信的處理器,該處理器被編程為響應于溫度超過第一預定義閾值禁用空中下載軟件更新功能,響應于溫度超過第二預定義閾值禁用熱點功能,以及響應于溫度超過第三預定義閾值禁用遠程服務功能。在一個或多個說明性實例中,一種方法包括:響應于檢測到的TCU溫度超過第一預定義閾值,禁用由遠程信息處理控制單元(TCU)提供給車輛部件的第一通信功能;響應于溫度超過第二預定義閾值,禁用由TCU提供給車輛部件的第二通信功能;以及響應于溫度超過第三預定義閾值,禁用由TCU提供給車輛部件的第三通信功能。在一個或多個說明性實例中,安裝在車輛上的遠程信息處理控制單元(TCU)包括控制器,該控制器被配置為響應于第一TCU部件的第一溫度高于第二溫度持續大于閾值時間段的指示生成故障消息,其中第二溫度指示除第一TCU部件之外的車輛部件的溫度。附圖說明圖1示出了本公開的一個實施例的車輛系統的示例性框圖拓撲;以及圖2示出了作為本公開的多級擴展方案一部分的用于控制TCU的操作的過程的示例性流程圖。具體實施方式根據需要,本文中公開了本專利技術的詳細實施例;但是應當理解,所公開的實施例僅僅示例性地說明了本專利技術,本專利技術可以體現為各種替代性形式。附圖不一定按比例繪制;一些特征可能會被放大或最小化以示出特定部件的細節。因此,本文中公開的具體結構細節和功能細節不應被解釋為是限制性的,而僅僅是作為代表以教導本領域技術人員在多方面使用本專利技術。本公開大體上提供多個電路或其他電氣裝置。所有對電路和其他電氣裝置以及各自提供的功能的引用均不旨在被限制為僅包括本文所示出和描述的內容。但是可以將特定標簽分配給各種電路或其他電氣裝置。基于所需的電氣實現的具體類型,此類電路和其他電氣裝置可以任何方式彼此組合和/或分開。應當認識到,本文公開的任何電路或其他電氣裝置可包括任意數量的微處理器、集成電路、存儲器裝置(例如,閃存、隨機存取存儲器(RAM)、只讀存儲器(ROM)、電可編程只讀存儲器(EPROM)、電可擦除可編程只讀存儲器(EEPROM)或它們的其他適當變型)以及彼此協作以執行本文公開的操作的軟件。此外,所述電子裝置中的任意一個或更多個可以被配置為執行計算機程序,該計算機程序實現在被編程為執行所公開的任意數量的功能的非暫態計算機可讀介質中。TCU的各種部件(諸如蜂窩調制解調器)具有溫度閾值,在該溫度閾值內,部件應保持設施正常操作并避免損壞。本公開提出了基于TCU溫度與多個溫度等級的比較的TCU功能擴展方案。因此,響應于TCU滿足不同的溫度條件,可以啟用或禁用TCU的不同功能。圖1示出了可以用于車輛102的TCU150多級特征擴展方案的系統100的示例圖。車輛102可包括各種類型的汽車、跨界型多功能車(CUV),運動型多用途車(SUV)、卡車、休閑車(RV)、船、飛機或用于運輸人員或貨物的其他移動機械。在許多情況下,車輛102可以由內燃發動機提供動力。作為另一種可能,車輛102可以是由內燃發動機和一個或多個電動馬達兩者驅動的混合動力電動車輛(HEV),諸如串聯混合動力電動車輛(SHEV)、并聯混合動力電動車輛(PHEV)或并聯/串聯混合動力車輛(PSHEV)、船、飛機或用于運輸人員或貨物的其他移動機械。作為實例,系統100可包括由密歇根州迪爾伯恩的福特汽車公司(TheFordMotorCompanyofDearborn,Michigan)制造的SYNC系統。應當注意,說明性系統100僅為實例,并且可使用更多、更少和/或以不同方式定位的元件。如圖1所示,計算平臺104可以包括被配置為執行指令、命令和其他例程以支持本文描述的過程的一個或多個處理器106。例如,計算平臺104可被配置為執行車輛應用程序132的指令以向車輛102的乘員提供諸如導航、衛星無線電解碼、免提呼叫以及WiFi熱點供應等功能。可以使用各種類型的計算機可讀存儲介質112以非易失性方式維護此類指令和其他數據。計算機可讀介質112(也稱為處理器可讀介質或存儲裝置)包括參與提供可由計算機平臺104的處理器106讀取的指令或其他數據的任何非暫態介質(例如,有形介質)。可從使用多種編程語言和/或技術創建的計算機程序編譯或解釋計算機可執行指令,所述多種編程語言和/或技術包括但不限于以下的單獨一項或其組合形式:Java、C、C++、C#、ObjectiveC、Fortran、Pascal、JavaScript、Python、Perl和PL/SQL。計算平臺104可以設置有允許車輛乘員/用戶與計算平臺104交互的各種特征。例如,計算平臺104可以從人機界面(HMI)控件120接收輸入,該控件被配置為提供乘員與車輛102的交互。作為實例,計算平臺104可以與一個或多個按鈕(未示出)或被配置為調用計算平臺104上的功能的其他HMI控件(例如,方向盤音頻按鈕、一鍵通按鈕、儀表板控件等)交互。計算平臺104還可以驅動或以其他方式與一個或多個顯示器124通信,該顯示器124被配置為通過視頻控制器122向車輛乘員提供視覺輸出。在一些情況下,顯示器124可以是進一步被配置為經由視頻控制器122接收用戶觸摸輸入的觸摸屏,而在其他情況下,顯示器124可以僅是顯示器,而沒有觸摸輸入能力。計算平臺104可包括氣候控制器128,該氣候控制器128被配置為使用從溫度傳感器130接收的溫度數據控制車輛102的氣候系統。溫度傳感器130可包括各種類型的溫度測量裝置,諸如恒溫器、熱敏電阻、電阻溫度檢測器(RTD)或熱電偶作為一些可能的裝置。溫度傳感器130可包括安裝在車輛102的各個部分用于感測環境溫度的多個溫度傳感器。計算平臺104可被配置為經由一個或多個車載網絡142與TCU150通信。作為一些實例,車載網絡142可以包括例如控制器區域網(CAN)、以太網和媒體導向系統傳輸(MOST)中的一者或多者。TCU150可包括WiFi模塊162,其被配置為向位于車輛102座艙(未示出)內的無線裝置提供WiFi和互聯網連接。TCU150可包括遠程服務模塊158,其被配置為向車輛102提供遠程控制。例如,遠程服務模塊使車輛102的用戶能夠使用安裝有移動應用程序174的移動裝置172經由蜂窩網絡控制車輛102的一些操作(例如,車門上鎖/解鎖、發動機啟動/停止)。TCU150還可以包括緊急呼叫模塊160,其被配置為在緊急情況下自動與接線員(例如,911接線員)聯系。此外或作為替代,車輛102的用戶可以手動觸發緊急呼叫模塊160以聯系接線員。例如,用戶可以按下H本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種車輛的遠程信息處理裝置,其包括:溫度傳感器,所述溫度傳感器被配置為感測所述遠程信息處理裝置的溫度;以及與所述溫度傳感器通信的處理器,所述處理器被編程為:響應于所述溫度超過第一預定義閾值,禁用空中下載軟件更新功能,響應于所述溫度超過第二預定義閾值,禁用熱點功能,以及響應于所述溫度超過第三預定義閾值,禁用遠程服務功能。

    【技術特征摘要】
    2017.11.14 US 15/812,1371.一種車輛的遠程信息處理裝置,其包括:溫度傳感器,所述溫度傳感器被配置為感測所述遠程信息處理裝置的溫度;以及與所述溫度傳感器通信的處理器,所述處理器被編程為:響應于所述溫度超過第一預定義閾值,禁用空中下載軟件更新功能,響應于所述溫度超過第二預定義閾值,禁用熱點功能,以及響應于所述溫度超過第三預定義閾值,禁用遠程服務功能。2.根據權利要求1所述的遠程信息處理裝置,其中所述處理器被進一步編程為響應于識別出所述溫度高于預定義閾值而向服務器發送警報。3.根據權利要求1所述的遠程信息處理裝置,其中所述車輛包括與人機界面(HMI)通信的計算平臺,并且所述處理器被進一步編程為響應于所述溫度高于預定義閾值,向所述計算平臺發送將在所述HMI上輸出的超溫警報。4.根據權利要求1所述的遠程信息處理裝置,其中所述處理器被進一步編程為響應于由所述遠程信息處理裝置的所述溫度傳感器感測的溫度與由所述車輛的溫度傳感器感測的溫度之間的差異大于預定義閾值差異而報告故障。5.根據權利要求1所述的遠程信息處理裝置,其中所述處理器被編程為響應于所述處理器確定所述遠程信息處理裝置的所述溫度低于第一預定義閾值,啟用所述遠程信息處理裝置的一組溫度控制功能。6.根據權利要求5所述的遠程信息處理裝置,其中所述處理器被編程為響應于所述處理器確定遠程信息處理裝置的溫度高于第二預定義閾值,禁用所述遠程信息處理裝置的所述一組...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:奧利弗·雷艾倫·R·默里大衛·騰格勒瑞提什·潘迪亞
    申請(專利權)人:福特全球技術公司
    類型:發明
    國別省市:美國,US

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