操作內燃機的方法技術

本發明專利技術公開了一種用于操作內燃機的方法，該類型的內燃機具有發動機氣缸（１０）、第一進氣口（２４）和第二進氣口（２２）、第一進氣門（１４）和第二進氣門（１２）、單向閥（３２）和可變氣門致動系統，其中發動機氣缸具有往復式活塞（２０），第一和第二進氣口用于使氣體從環境空氣供給到發動機氣缸中，第一和第二進氣門中的每個都布置在相應的一個進氣口與發動機氣缸之間，單向閥布置在第二進氣口（２２）中，與第二進氣門（１２）相隔一段距離并定向成只允許氣體向發動機氣缸（１０）流動，可變氣門致動系統用于控制至少第二進氣門的打開和關閉。在本發明專利技術的方法中，在發動機的至少一個操作模式中，第二進氣門（１２）被打開和關閉，同時氣缸（１０）與環境空氣完全隔離，以允許氣體在氣缸與副燃燒室（３０）之間傳遞，該副燃燒室由第二進氣口（２２）的位于第二進氣門（１２）與單向閥（３２）之間的部分臨時限定。當副燃燒室（３０）中的壓力大于環境空氣供給的壓力以致于沒有氣體經過單向閥（３２）泄漏時，第二進氣門（１２）被打開。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】

【技術保護點】
一種操作內燃機的方法，該內燃機具有：具有往復式活塞的發動機氣缸，用于使氣體從環境空氣供給到所述發動機氣缸中的第一進氣口和第二進氣口，第一進氣門和第二進氣門，每個都布置在相應的一個所述進氣口與所述發動機氣缸之間，　 　單向閥，該單向閥布置在所述第二進氣口中，與所述第二進氣門相隔一段距離，并定向成允許氣體只朝向所述發動機氣缸流動，以及用于控制至少所述第二進氣門的打開和關閉的可變氣門致動系統，所述方法的特征在于，在所述發動機的至少一個操作模 式中，所述第二進氣門被打開和關閉，同時所述氣缸與環境空氣完全隔離，以允許氣體在所述氣缸和副燃燒室之間傳遞，該副燃燒室由所述第二進氣口的位于所述第二進氣門與所述單向閥之間的部分臨時限定，當所述副燃燒室中的壓力大于環境空氣供給的壓力以致于沒有氣體經過所述單向閥泄漏時，所述第二進氣門被打開。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：托馬斯T馬，
申請(專利權)人：布魯內爾大學，
類型：發明
國別省市：GB[英國]