一種用電動機鎖住車輪的地鎖的機械裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種用電動機鎖住車輪的地鎖的機械裝置。主要由電動機、減速箱、傳動軸、齒輪、齒條、底座、機身、電源組成，其特征是：底座固定在地面，機身內部有：電動機連接減速箱，減速箱的傳動軸連接齒輪，齒輪帶動齒條作前后移動或者作上下移動，齒條外形不局限于直線形，可為半圓環形，齒輪設置在半圓環外側或內側，電磁鐵的鐵芯設置在齒條的一側，騎車人將摩托車或電動車或自行車的車輪停放在地鎖的底座上，操作遙控器，使電動機旋轉，傳遞給減速箱，并由減速箱的傳動軸輸出旋轉力，帶動齒輪旋轉并推動齒條向車輪的上方移動，齒條將車輪關閉在機身中，達到能為騎車人鎖車提供安全和便利的目的。

A Mechanical Device for Locking Wheel with Electric Motor

The invention relates to a mechanical device for locking wheels with an electric motor. It is mainly composed of motor, reducer, transmission shaft, gear, rack, base, fuselage and power supply. Its characteristics are as follows: the base is fixed on the ground, and the fuselage is composed of motor connecting reducer, transmission shaft connecting gear of reducer, gear driving rack moving forward and backward or up and down, rack shape is not limited to linear shape, it can be semi-circular, gear set in half-circle. On the outside or inside of the ring, the iron core of the electromagnet is set on the side of the rack. The cyclist parks the wheels of the motorcycle or electric vehicle or bicycle on the base of the ground lock, operates the remote controller, rotates the motor, transfers it to the reducer, and outputs the rotating force from the transmission shaft of the reducer, drives the gear to rotate and drives the rack to move above the wheel. The rack closes the wheel to the fuselage. In order to provide safety and convenience for cyclists to lock their bicycles.

【技術實現步驟摘要】
一種用電動機鎖住車輪的地鎖的機械裝置
本專利技術涉及用于將摩托車、電動自行車和自行車的車輪鎖在地鎖上的機械裝置，尤其是一種用電動機鎖住車輪的地鎖的機械裝置。
技術介紹
目前，公知的摩托車、電動自行車和自行車的車輪鎖都是隨車攜帶和用鑰匙操作鎖車的，近年來隨著防盜的需求，也出現了一種將車輪固定在水泥地面上的地鎖，其防止小偷將車開走或抬走的作用受到人們的認可，但是，隨著社會的發展和人們需求的提高，用鑰匙開鎖關鎖不太方便，人們需求一種即具有防盜作用和不用鑰匙而用電動機關鎖與開鎖的車輪地鎖。
技術實現思路
本專利技術的目的是通過如下措施來達到的，主要由電動機（1）、減速箱（2）、傳動軸（3）、齒輪（4）、齒條（5）、底座（6）、電源（9）、機身（10）組成，底座（6）固定在地面，機身（10）安裝在底座（6）上，電源（9）向電動機（1）供電，電動機（1）連接減速箱（2），減速箱（2）的傳動軸（3）連接齒輪（4），齒輪（4）帶動齒條（5）移動，所述齒條（5）外形不局限于直線形，可為半圓環形，齒輪（4）設置在半圓環外側或內側，所述電磁鐵（15）的鐵芯（12）設置在齒條（5）的一側。本專利技術的有益效果是：能提供一種不用鑰匙而用電動機關鎖與開鎖的車輪地鎖的機械裝置，該機械裝置結構簡單使用方便，制造成本低，即具有車輪地鎖的防盜作用又不用蹲在地上用鑰匙關鎖與開鎖，能為車輛停放提供安全保障，又能為騎車人鎖車提供便利。附圖說明圖1為本專利技術具體實施例一處于關鎖狀態的結構圖圖2為本專利技術具體實施例二處于關鎖狀態的結構圖圖3為本專利技術應用齒輪帶動半圓環形齒條動作的示意圖圖4為本專利技術加裝電磁鐵的結構圖圖5為本專利技術關鎖狀態的立體圖圖6為本專利技術開鎖狀態的立體圖圖7為本專利技術鎖住車輪的立體圖上述各圖中是：電動機（1）、減速箱（2）、傳動軸（3）、齒輪（4）、齒條（5）、底座（6）、電線（7）、遙控接收器（8）、電源（9）、機身（10）、車輪輪胎（11）、遙控發射器（12）、鐵芯（13）、壓彈簧（14）、線圈（15）、電磁鐵（16）。具體實施方式本專利技術的最佳實施例如圖1、圖2、圖3、圖4所示，圖1是用兩套齒輪和齒條從左右兩側鎖住車輪，圖2是用一套齒輪和齒條從左側鎖住車輪，圖3是用半圓環形齒條鎖住車輪，圖4是加裝一套電磁鐵保護齒條。具體實施方式圖1是：底座（6）用螺栓或者其他方式固定在地面，機身（10）安裝在底座（6）上，機身內部裝有：電動機（1）連接減速箱（2），減速箱（2）采用蝸輪減速或者其他帶有自鎖裝置的減速結構，目的是在電動機（1）停止轉動后減速箱（2）的傳動軸（3）保持不動，減速箱（2）的傳動軸（3）連接齒輪（4），齒輪（4）帶動齒條（5）前后移動或者作上下移動，人們通過現有技術的遙控發射器（12）向遙控接收器（8）發出關鎖或開鎖的指令，遙控接收器（8）按照指令控制電源（9）通過電線（7）向電動機（1）提供正向或反向電壓，使電動機（1）在得到正向電壓或者反向電壓之后，產生正轉或者反轉并傳動到減速箱（2），通過減速箱（2）的傳動軸（3）帶動齒輪（4）正轉或者反轉。具體實施例見圖1，圖1顯示機身（10）左右兩側都裝有上述的機械裝置，現以圖1的左側機身描述關鎖的過程是：騎車人將摩托車或電動車自行車或自行車的車輪停放在地鎖的底座（6）上，按下遙控發射器（12）上方的【關鎖】按鍵，遙控接收器（8）按照指令控制電源（9）通過電線（7）向電動機（1）提供正向電壓，電動機（1）正向旋轉并通過減速箱（2）的傳動軸（3）帶動齒輪（4）作順時轉動，并推動齒條（5）伸出機身（10）向右側前進，齒條（5）到達車輪輪胎（11）上方，并將車輪關閉在底座（6）和機身（10）之中，因為減速箱（2）具有自鎖功能，使齒輪（4）固定不能轉動，所以齒條（5）伸出后不能退回機身（10），達到鎖住車輪防止被盜的目的。開鎖是：按下遙控發射器（12）下方的【開鎖】按鍵，遙控接收器（8）按照指令控制電源（9）通過電線（7）向電動機（1）提供反向電壓，電動機（1）反向旋轉并通過減速箱（2）的傳動軸（3）帶動齒輪（4）作逆時轉動，帶動齒條（5）向左側后退縮回機身（10），齒條（5）離開車輪輪胎（11）上方，開鎖完成，車輪即可駛出底座（6）。圖2是：關鎖與開鎖的過程與圖1相同，不同之處是機身（10）的右側是空的，關鎖與開鎖依靠的是機身（10）左側的機械裝置來實現。圖3是：齒條（5）的形狀是半圓形，根據具體采用的結構設計方案的不同，齒輪（4）安裝在齒條（5）的外側或內側，關鎖與開鎖的過程與圖1相同。圖4是：在齒條（5）的一側加裝了一個電磁鐵（16），其他機械裝置與圖1相同，加裝電磁鐵（16）的目的是限制齒條（5）前后移動，提高齒條（5）在關鎖的狀態中的抗砸抗撬的剛性，現以圖4并結合圖1來描述關鎖與開鎖的過程，關鎖時：按下遙控發射器（12）上方的【關鎖】按鍵，遙控接收器（8）按照指令控制電源（9）通過電線（7）同時向電動機（1）和電磁鐵（16）提供正向電壓，電壓電流流入電磁鐵（16）的線圈（15）產生電磁吸力，使原本卡住齒條（5）的鐵芯（13）吸回，而在同一時刻，電動機（1）正向旋轉并通過減速箱（2）的傳動軸（3）帶動齒輪（4）作順時轉動，由于鐵芯（13）已經從齒條（5）的齒洞中退回，齒輪（4）則可推動齒條（5）伸出機身（10）向右側前進，并將車輪關閉在底座（6）和機身（10）之后，電動機（1）和電磁鐵（16）同時斷電之后，齒條（5）停止不動，線圈（15）電磁吸力消失，壓彈簧（14）將鐵芯（13）頂起，使其頂部插入齒條（5）的齒洞中，達到限制齒條（5）前后移動的目的。開鎖則與關鎖的動作相反，即改變電動機（1）供電電壓的極性，電動機（1）反轉后將齒條（5）退回機身（10），電磁鐵（16）則不論電壓極性是否改變，只要線圈（15）通電就能產生電磁吸力將鐵芯（13）吸回，電磁鐵（16）與電動機（1）同時的動作配合是，電磁鐵（16）通電吸回鐵芯（13）,電動機（1）運轉；電磁鐵（16）斷電彈出鐵芯（13）,電動機（1）停轉。圖5是：機身（10）安裝在底座（6）上，左右兩側齒條（5）伸出機身（10），地鎖處于關鎖狀態。圖6是：機身（10）安裝在底座（6）上，左右兩側齒條（5）退回機身（10），，地鎖處開鎖狀態。圖7是：摩托車的前輪停放在地鎖中。以上是對于本專利技術的機械傳動結構的技術方案作了具體的描述，以確定其保護范圍是一種用電動機鎖住車輪的地鎖的單純機械裝置，不涉及電路控制方面，電路控制方面不在保護范圍之內，因此電路控制方面不限于單純采用遙控器控制，還可采用集中控制電路或者采用手機操控等現有技術。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用電動機鎖住車輪的地鎖的機械裝置，主要由電動機（1）、減速箱（2）、傳動軸（3）、齒輪（4）、齒條（5）、底座（6）、電源（9）、機身（10）組成，底座（6）固定在地面，機身（10）安裝在底座（6）上，電源（9）向電動機（1）供電，電動機（1）連接減速箱（2），減速箱（2）的傳動軸（3）連接齒輪（4），齒輪（4）帶動齒條（5）移動。

【技術特征摘要】
1.一種用電動機鎖住車輪的地鎖的機械裝置，主要由電動機（1）、減速箱（2）、傳動軸（3）、齒輪（4）、齒條（5）、底座（6）、電源（9）、機身（10）組成，底座（6）固定在地面，機身（10）安裝在底座（6）上，電源（9）向電動機（1）供電，電動機（1）連接減速箱（2），減速箱（2）的傳動軸（3）連接齒輪（4），...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈其衡，
申請(專利權)人：上海固堅鎖業有限公司，
類型：發明
國別省市：上海,31