懸掛式轎廂底板緩沖裝置制造方法及圖紙

一種懸掛式轎廂底板緩沖裝置，包括：固定裝置及緩沖裝置，液壓缸體設(shè)置于固定板上，液壓蓋體設(shè)置于液壓缸體遠(yuǎn)離固定板的一端上，緩沖軸的第一端設(shè)置于液壓缸體內(nèi)，支撐固定板設(shè)置于緩沖軸的第二端上，緩沖彈簧套置于緩沖軸外，緩沖彈簧的第一端與液壓蓋體連接，緩沖彈簧的第二端與支撐固定板連接，兩個(gè)支撐板分別設(shè)置于固定板遠(yuǎn)離液壓缸體的一側(cè)面上，兩個(gè)加強(qiáng)固定柱的第一端分別設(shè)置于固定板上，兩個(gè)連接固定塊一一對(duì)應(yīng)設(shè)置于兩個(gè)加強(qiáng)固定柱的第二端上，兩個(gè)連接固定塊分別與液壓缸體連接；本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)具有緩沖效果比較好，著力點(diǎn)受力均勻，比較不容易發(fā)生偏位，可以懸掛于電梯轎廂底板上，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。

Suspension car floor buffer device

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
懸掛式轎廂底板緩沖裝置
本技術(shù)涉及緩沖裝置
，特別是涉及一種懸掛式轎廂底板緩沖裝置。
技術(shù)介紹
目前，電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。一般地，電梯緩沖器為電梯未端的安全部件，主要功能為當(dāng)電梯車(chē)廂或是配重掉落時(shí)進(jìn)行緩沖的部件。目前電梯油壓緩沖器主要使用壓縮彈簧來(lái)完成緩沖器壓縮后可正常的復(fù)位。新設(shè)計(jì)可由空氣并壓縮產(chǎn)生壓力取代彈簧完成正常的復(fù)位。現(xiàn)在的電梯緩沖器一般安裝在電梯井底部，緩沖效果比較差，需要設(shè)計(jì)一種可以懸掛于電梯轎廂底板的緩沖裝置，可以明顯提升緩沖的效果，提升電梯的安全性。然而，現(xiàn)有的懸掛式轎廂底板緩沖裝置依然存在如下問(wèn)題：緩沖效果比較差，著力點(diǎn)受力不均勻，比較容易發(fā)生偏位，不能懸掛于電梯轎廂底板上，結(jié)構(gòu)比較不穩(wěn)定。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
基于此，有必要設(shè)計(jì)一種緩沖效果比較好，著力點(diǎn)受力均勻，比較不容易發(fā)生偏位，可以懸掛于電梯轎廂底板上，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定的懸掛式轎廂底板緩沖裝置。一種懸掛式轎廂底板緩沖裝置，包括：固定裝置，所述固定裝置包括固定板、液壓缸體、液壓蓋體、緩沖軸、支撐固定板、緩沖彈簧、兩個(gè)支撐板、兩個(gè)加強(qiáng)固定柱及兩個(gè)連接固定塊，所述液壓缸體設(shè)置于所述固定板上，所述液壓蓋體設(shè)置于所述液壓缸體遠(yuǎn)離所述固定板的一端上，所述緩沖軸的第一端設(shè)置于所述液壓缸體內(nèi)，所述支撐固定板設(shè)置于所述緩沖軸的第二端上，所述緩沖彈簧套置于所述緩沖軸外，所述緩沖彈簧的第一端與所述液壓蓋體連接，所述緩沖彈簧的第二端與所述支撐固定板連接，兩個(gè)所述支撐板分別設(shè)置于所述固定板遠(yuǎn)離所述液壓缸體的一側(cè)面上，兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱的第一端分別設(shè)置于所述固定板上，兩個(gè)所述連接固定塊一一對(duì)應(yīng)設(shè)置于兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱的第二端上，兩個(gè)所述連接固定塊分別與所述液壓缸體連接；緩沖裝置，所述緩沖裝置包括第一緩沖板、第二緩沖板、四個(gè)橡膠緩沖柱及多個(gè)防滑固定塊，所述第一緩沖板設(shè)置于所述支撐固定板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第一端分別設(shè)置于所述第一緩沖板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第二端分別與所述第二緩沖板連接，多個(gè)所述防滑固定塊分別設(shè)置于所述第二緩沖板上。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述固定板具有長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述液壓缸體具有中空結(jié)構(gòu)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述緩沖軸具有圓柱體結(jié)構(gòu)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)所述支撐板相互平行設(shè)置，所述支撐板的兩端分別開(kāi)設(shè)有螺栓安裝孔。在其中一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱相互平行設(shè)置。在其中一個(gè)實(shí)施例中，四個(gè)所述橡膠緩沖柱具有圓柱體結(jié)構(gòu)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述橡膠緩沖柱內(nèi)設(shè)置有結(jié)構(gòu)加強(qiáng)筋。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一緩沖板與所述第二緩沖板相互平行設(shè)置。在其中一個(gè)實(shí)施例中，多個(gè)所述防滑固定塊呈矩形陣列分布于所述第二緩沖板上，各所述防滑固定塊之間的距離相等。上述懸掛式轎廂底板緩沖裝置通過(guò)設(shè)置固定裝置及緩沖裝置，所述緩沖彈簧套置于所述緩沖軸外，所述緩沖彈簧的第一端與所述液壓蓋體連接，所述緩沖彈簧的第二端與所述支撐固定板連接，所述緩沖彈簧具有緩沖的作用，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，緩沖的效果比較好，提高了電梯使用的安全性；四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第一端分別設(shè)置于所述第一緩沖板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第二端分別與所述第二緩沖板連接，所述橡膠緩沖柱具有緩沖的作用，著力點(diǎn)受力均勻，緩沖的效果比較好，提高了電梯的安全性；多個(gè)所述防滑固定塊分別設(shè)置于所述第二緩沖板上，所述防滑固定塊具有防滑的作用，當(dāng)緩沖裝置接觸地面時(shí)，所述防滑固定塊可以防止緩沖裝置發(fā)生偏位，著力點(diǎn)受力均勻，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，提高了電梯的安全性；本技術(shù)具有緩沖效果比較好，著力點(diǎn)受力均勻，比較不容易發(fā)生偏位，可以懸掛于電梯轎廂底板上，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本技術(shù)的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1為本技術(shù)一實(shí)施方式的懸掛式轎廂底板緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)一實(shí)施方式的懸掛式轎廂底板緩沖裝置的左視圖。具體實(shí)施方式為了便于理解本技術(shù)，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本技術(shù)的較佳實(shí)施方式。但是，本技術(shù)可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本技術(shù)的公開(kāi)內(nèi)容理解的更加透徹全面。需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱(chēng)為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本技術(shù)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本技術(shù)的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本技術(shù)。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。一實(shí)施方式中，一種懸掛式轎廂底板緩沖裝置，包括：固定裝置及緩沖裝置，所述固定裝置包括固定板、液壓缸體、液壓蓋體、緩沖軸、支撐固定板、緩沖彈簧、兩個(gè)支撐板、兩個(gè)加強(qiáng)固定柱及兩個(gè)連接固定塊，所述液壓缸體設(shè)置于所述固定板上，所述液壓蓋體設(shè)置于所述液壓缸體遠(yuǎn)離所述固定板的一端上，所述緩沖軸的第一端設(shè)置于所述液壓缸體內(nèi)，所述支撐固定板設(shè)置于所述緩沖軸的第二端上，所述緩沖彈簧套置于所述緩沖軸外，所述緩沖彈簧的第一端與所述液壓蓋體連接，所述緩沖彈簧的第二端與所述支撐固定板連接，所述緩沖彈簧具有緩沖的作用，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，緩沖的效果比較好，提高了電梯使用的安全性；兩個(gè)所述支撐板分別設(shè)置于所述固定板遠(yuǎn)離所述液壓缸體的一側(cè)面上，兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱的第一端分別設(shè)置于所述固定板上，兩個(gè)所述連接固定塊一一對(duì)應(yīng)設(shè)置于兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱的第二端上，兩個(gè)所述連接固定塊分別與所述液壓缸體連接；所述緩沖裝置包括第一緩沖板、第二緩沖板、四個(gè)橡膠緩沖柱及多個(gè)防滑固定塊，所述第一緩沖板設(shè)置于所述支撐固定板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第一端分別設(shè)置于所述第一緩沖板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第二端分別與所述第二緩沖板連接，所述橡膠緩沖柱具有緩沖的作用，著力點(diǎn)受力均勻，緩沖的效果比較好，提高了電梯的安全性；多個(gè)所述防滑固定塊分別設(shè)置于所述第二緩沖板上，所述防滑固定塊具有防滑的作用，當(dāng)緩沖裝置接觸地面時(shí)，所述防滑固定塊可以防止緩沖裝置發(fā)生偏位，著力點(diǎn)受力均勻，結(jié)構(gòu)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種懸掛式轎廂底板緩沖裝置，其特征在于，包括：/n固定裝置，所述固定裝置包括固定板、液壓缸體、液壓蓋體、緩沖軸、支撐固定板、緩沖彈簧、兩個(gè)支撐板、兩個(gè)加強(qiáng)固定柱及兩個(gè)連接固定塊，所述液壓缸體設(shè)置于所述固定板上，所述液壓蓋體設(shè)置于所述液壓缸體遠(yuǎn)離所述固定板的一端上，所述緩沖軸的第一端設(shè)置于所述液壓缸體內(nèi)，所述支撐固定板設(shè)置于所述緩沖軸的第二端上，所述緩沖彈簧套置于所述緩沖軸外，所述緩沖彈簧的第一端與所述液壓蓋體連接，所述緩沖彈簧的第二端與所述支撐固定板連接，兩個(gè)所述支撐板分別設(shè)置于所述固定板遠(yuǎn)離所述液壓缸體的一側(cè)面上，兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱的第一端分別設(shè)置于所述固定板上，兩個(gè)所述連接固定塊一一對(duì)應(yīng)設(shè)置于兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱的第二端上，兩個(gè)所述連接固定塊分別與所述液壓缸體連接；/n緩沖裝置，所述緩沖裝置包括第一緩沖板、第二緩沖板、四個(gè)橡膠緩沖柱及多個(gè)防滑固定塊，所述第一緩沖板設(shè)置于所述支撐固定板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第一端分別設(shè)置于所述第一緩沖板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第二端分別與所述第二緩沖板連接，多個(gè)所述防滑固定塊分別設(shè)置于所述第二緩沖板上。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種懸掛式轎廂底板緩沖裝置，其特征在于，包括：
固定裝置，所述固定裝置包括固定板、液壓缸體、液壓蓋體、緩沖軸、支撐固定板、緩沖彈簧、兩個(gè)支撐板、兩個(gè)加強(qiáng)固定柱及兩個(gè)連接固定塊，所述液壓缸體設(shè)置于所述固定板上，所述液壓蓋體設(shè)置于所述液壓缸體遠(yuǎn)離所述固定板的一端上，所述緩沖軸的第一端設(shè)置于所述液壓缸體內(nèi)，所述支撐固定板設(shè)置于所述緩沖軸的第二端上，所述緩沖彈簧套置于所述緩沖軸外，所述緩沖彈簧的第一端與所述液壓蓋體連接，所述緩沖彈簧的第二端與所述支撐固定板連接，兩個(gè)所述支撐板分別設(shè)置于所述固定板遠(yuǎn)離所述液壓缸體的一側(cè)面上，兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱的第一端分別設(shè)置于所述固定板上，兩個(gè)所述連接固定塊一一對(duì)應(yīng)設(shè)置于兩個(gè)所述加強(qiáng)固定柱的第二端上，兩個(gè)所述連接固定塊分別與所述液壓缸體連接；
緩沖裝置，所述緩沖裝置包括第一緩沖板、第二緩沖板、四個(gè)橡膠緩沖柱及多個(gè)防滑固定塊，所述第一緩沖板設(shè)置于所述支撐固定板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第一端分別設(shè)置于所述第一緩沖板上，四個(gè)所述橡膠緩沖柱的第二端分別與所述第二緩沖板連接，多個(gè)所述防滑固定塊分別設(shè)置于所述第二緩沖板上。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式轎廂底板緩沖裝置，其特征在于...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：繆倫悅，李歐，蔡一洲，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廣東快速電梯有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：廣東;44