一種智能新型車燈制造技術

本實用新型專利技術涉及車燈技術領域，尤其為一種智能新型車燈，包括殼體，所述殼體的內壁焊接有豎板，所述豎板的左側焊接有橫板，所述橫板的左側與殼體內腔的左側焊接，所述橫板底部的兩側均連通有連接管，所述連接管的底部連通有匯流管，所述匯流管的底部連通有換熱管；本實用新型專利技術通過殼體、豎板、橫板、連接管、匯流管、換熱管、散熱鋁基板、燈柱、反光碗、折光板和透光玻璃的設置，使車燈具備散熱性能優異和可自清洗除霧的優點，同時解決了現有的車燈由于其安裝結構的限定，其散熱效果較差，從而對車燈的使用壽命造成影響，并且現有的車燈不具備除霧和清洗的功能，從而對車燈日常使用造成影響的問題。

A new intelligent lamp

【技術實現步驟摘要】
一種智能新型車燈
本技術涉及車燈
，具體為一種智能新型車燈。
技術介紹
車燈就是指車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具，一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。隨著科技的不斷進步，車燈的性能越來越優越?，F有的車燈由于其安裝結構的限定，其散熱效果較差，從而對車燈的使用壽命造成影響，并且現有的車燈不具備除霧和清洗的功能，從而對車燈的日常使用造成影響，為此我們提出一種結構合理，并且散熱性能優異同時具備除霧和清洗功能的新型車燈來解決這個問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種智能新型車燈，具備散熱性能優異和可自清洗除霧的優點，解決了現有的車燈由于其安裝結構的限定，其散熱效果較差，從而對車燈的使用壽命造成影響，并且現有的車燈不具備除霧和清洗的功能，從而對車燈日常使用造成影響的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種智能新型車燈，包括殼體，所述殼體的內壁焊接有豎板，所述豎板的左側焊接有橫板，所述橫板的左側與殼體內腔的左側焊接，所述橫板底部的兩側均連通有連接管，所述連接管的底部連通有匯流管，所述匯流管的底部連通有換熱管，所述換熱管為兩個一組且有三組，所述換熱管為等距離分布在匯流管的底部，所述豎板的右側固定安裝有散熱鋁基板，所述散熱鋁基板的右側固定安裝有燈柱，所述燈柱的表面固定安裝有反光碗，所述反光碗的內壁固定安裝有折光板，所述殼體的右側嵌設有透光玻璃。優選的，所述殼體的頂部焊接有配件箱，所述配件箱內腔的底部分別固定安裝有微型泵和微型風機，所述微型泵的右側連通有輸液管，所述輸液管遠離微型泵的一端貫穿配件箱并延伸至配件箱的外部連通有噴淋頭。優選的，所述微型風機的左側連通有進氣管，所述進氣管遠離微型風機的一端依次貫穿配件箱和殼體并延伸至殼體的內腔，所述微型風機的右側連通有輸氣管，所述輸氣管遠離微型風機的一端貫穿配件箱并延伸至配件箱的外部連通有噴氣頭，所述噴氣頭位于噴淋頭的左側。優選的，所述殼體的頂部且位于配件箱的左側連通有補液管，所述微型泵的左側連通有進液管，所述進液管遠離微型泵的一端依次貫穿配件箱和殼體并延伸至殼體的內腔連通有過濾頭。優選的，所述豎板左側的底部連通有散熱管，所述散熱管的內壁軸承支撐有散熱扇，所述殼體左側的底部開設有散熱孔，且散熱孔的內壁固定安裝有防塵網。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：本技術通過殼體、豎板、橫板、連接管、匯流管、換熱管、散熱鋁基板、燈柱、反光碗、折光板和透光玻璃的設置，使車燈具備散熱性能優異和可自清洗除霧的優點，同時解決了現有的車燈由于其安裝結構的限定，其散熱效果較差，從而對車燈的使用壽命造成影響，并且現有的車燈不具備除霧和清洗的功能，從而對車燈日常使用造成影響的問題。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術散熱管局部正視剖面圖；圖3為本技術殼體的正視圖；圖4為本技術配件箱局部正視剖面圖。圖中：1、殼體；2、豎板；3、橫板；4、連接管；5、匯流管；6、換熱管；7、散熱鋁基板；8、燈柱；9、反光碗；10、折光板；11、透光玻璃；12、配件箱；13、微型泵；14、微型風機；15、輸液管；16、噴淋頭；17、進氣管；18、輸氣管；19、噴氣頭；20、補液管；21、進液管；22、過濾頭；23、散熱管；24、散熱扇；25、防塵網。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，一種智能新型車燈，包括殼體1，殼體1的內壁焊接有豎板2，豎板2的左側焊接有橫板3，橫板3的左側與殼體1內腔的左側焊接，橫板3底部的兩側均連通有連接管4，連接管4的底部連通有匯流管5，匯流管5的底部連通有換熱管6，換熱管6為兩個一組且有三組，換熱管6為等距離分布在匯流管5的底部，豎板2的右側固定安裝有散熱鋁基板7，散熱鋁基板7的右側固定安裝有燈柱8，燈柱8的表面固定安裝有反光碗9，反光碗9的內壁固定安裝有折光板10，殼體1的右側嵌設有透光玻璃11，通過殼體1、豎板2、橫板3、連接管4、匯流管5、換熱管6、散熱鋁基板7、燈柱8、反光碗9、折光板10和透光玻璃11的設置，使車燈具備散熱性能優異和可自清洗除霧的優點，同時解決了現有的車燈由于其安裝結構的限定，其散熱效果較差，從而對車燈的使用壽命造成影響，并且現有的車燈不具備除霧和清洗的功能，從而對車燈日常使用造成影響的問題。本實施例中，具體的，殼體1的頂部焊接有配件箱12，配件箱12內腔的底部分別固定安裝有微型泵13和微型風機14，微型泵13的右側連通有輸液管15，輸液管15遠離微型泵13的一端貫穿配件箱12并延伸至配件箱12的外部連通有噴淋頭16，微型泵13通過進液管21和過濾頭22將橫板3上方的玻璃水抽取，并且通過輸液管15和噴淋頭16噴向透光玻璃11，從而進行清洗工作。本實施例中，具體的，微型風機14的左側連通有進氣管17，進氣管17遠離微型風機14的一端依次貫穿配件箱12和殼體1并延伸至殼體1的內腔，微型風機14的右側連通有輸氣管18，輸氣管18遠離微型風機14的一端貫穿配件箱12并延伸至配件箱12的外部連通有噴氣頭19，噴氣頭19位于噴淋頭16的左側，微型風機14通過進氣管17將殼體1內部的熱空氣抽取，然后通過輸氣管18和噴氣頭19噴向透光玻璃11的表面，從而進行除霧工作。本實施例中，具體的，殼體1的頂部且位于配件箱12的左側連通有補液管20，微型泵13的左側連通有進液管21，進液管21遠離微型泵13的一端依次貫穿配件箱12和殼體1并延伸至殼體1的內腔連通有過濾頭22，過濾頭22能夠對玻璃水中的雜質進行過濾，防止其堵塞噴淋頭16。本實施例中，具體的，豎板2左側的底部連通有散熱管23，散熱管23的內壁軸承支撐有散熱扇24，殼體1左側的底部開設有散熱孔，且散熱孔的內壁固定安裝有防塵網25，散熱扇24能夠將外界的氣體抽取，并且吹向燈柱8，從而進行散熱工作，并且防塵網25能夠防止灰塵進入到殼體1的內部。工作原理：通過車載電瓶為該裝置內部的所有電器元件進行供電，并且通過外設控制器對該裝置內部的所有電器元件進行操控，同時該裝置中所有的電器元件均通過常規且已知的電路連接方式與車載電瓶和外設控制器進行電性連接，該裝置中補液管20與車用玻璃水儲存器連通，從而使連接管4、匯流管5和換熱管6中都充滿玻璃水，在車燈使用的過程中，散熱扇24啟動，將氣體抽到殼體1的內部，當氣體與換熱管6接觸的時候，由于玻璃水的溫度相對較低，因此會對氣體進行降溫，最后降溫后的氣體通過散熱扇24排進豎板2的右側，從而對燈柱8進行降溫，當需要對透光玻璃11進行清洗的時候，微型泵13通過進液管21和過濾本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種智能新型車燈，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）的內壁焊接有豎板（2），所述豎板（2）的左側焊接有橫板（3），所述橫板（3）的左側與殼體（1）內腔的左側焊接，所述橫板（3）底部的兩側均連通有連接管（4），所述連接管（4）的底部連通有匯流管（5），所述匯流管（5）的底部連通有換熱管（6），所述換熱管（6）為兩個一組且有三組，所述換熱管（6）為等距離分布在匯流管（5）的底部，所述豎板（2）的右側固定安裝有散熱鋁基板（7），所述散熱鋁基板（7）的右側固定安裝有燈柱（8），所述燈柱（8）的表面固定安裝有反光碗（9），所述反光碗（9）的內壁固定安裝有折光板（10），所述殼體（1）的右側嵌設有透光玻璃（11）。/n

【技術特征摘要】
1.一種智能新型車燈，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）的內壁焊接有豎板（2），所述豎板（2）的左側焊接有橫板（3），所述橫板（3）的左側與殼體（1）內腔的左側焊接，所述橫板（3）底部的兩側均連通有連接管（4），所述連接管（4）的底部連通有匯流管（5），所述匯流管（5）的底部連通有換熱管（6），所述換熱管（6）為兩個一組且有三組，所述換熱管（6）為等距離分布在匯流管（5）的底部，所述豎板（2）的右側固定安裝有散熱鋁基板（7），所述散熱鋁基板（7）的右側固定安裝有燈柱（8），所述燈柱（8）的表面固定安裝有反光碗（9），所述反光碗（9）的內壁固定安裝有折光板（10），所述殼體（1）的右側嵌設有透光玻璃（11）。


2.根據權利要求1所述的一種智能新型車燈，其特征在于：所述殼體（1）的頂部焊接有配件箱（12），所述配件箱（12）內腔的底部分別固定安裝有微型泵（13）和微型風機（14），所述微型泵（13）的右側連通有輸液管（15），所述輸液管（15）遠離微型泵（13）的一端貫穿配件箱（12）并延伸至配件箱（12）的外部連通有噴淋頭（16）。

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳華鋒，
申請(專利權)人：陳華鋒，
類型：新型
國別省市：江蘇;32