鎖緊缸鉸鏈制造技術

用于車輛的儲物艙包括箱、蓋和第一鉸鏈組件。箱包括底面和第一鉸鏈安裝件。蓋包括第二鉸鏈安裝件和閂鎖機構。第二鉸鏈安裝件設置在箱的第一鉸鏈安裝件附近。第一鉸鏈組件包括鎖心柱和活動柱。鎖心柱可旋轉地支撐在箱的第一鉸鏈安裝件中，活動柱固定到蓋的第二鉸鏈安裝件。活動柱設置在鎖心柱內并由鎖心柱的內部可旋轉地支撐。

Lock cylinder hinge

【技術實現步驟摘要】
鎖緊缸鉸鏈
本公開一般涉及機械鉸鏈，更具體地，涉及包含需要最小組裝工作和加工的機械鉸鏈的組件。
技術介紹
當涉及車輛的內部設計時，存在幾乎與車輛品種一樣多的儲物艙、箱、杯架和艙格。這些設計既可以很簡單，也可以很復雜。儲物艙通常由周圍結構對其施加的約束來設計。安全裝置、信息娛樂系統、座椅、杯架以及各種控制裝置都在爭取成為車輛內部的“不動產”。對儲物艙設計的額外限制包括能夠有效且符合人體工程學地組裝儲物艙的能力以及碰撞測試中的性能特征。因此，不斷尋求在儲物艙的設計和組裝領域取得進步。因此，對于改進的新型儲物艙和儲物機構，本領域仍存在一定空間，即，可考慮改進車輛儲物艙的組裝、人體工程學、成本、安全性和性能特征。
技術實現思路
本公開提供了一種用于車輛的儲物艙。儲物艙包括箱、蓋以及第一鉸鏈組件。箱包括底面和第一鉸鏈安裝件。蓋包括第二鉸鏈安裝件和閂鎖機構。第二鉸鏈安裝件設置在箱的第一鉸鏈安裝件附近。在本公開的一個示例中，第一鉸鏈組件包括鎖心柱和活動柱。鎖心柱可旋轉地支撐在箱的第一鉸鏈安裝件中，活動柱固定到蓋的第二鉸鏈安裝件。活動柱設置在鎖心柱內并由鎖心柱的內部可旋轉地支撐。在本公開的另一示例中，第一鉸鏈組件的鎖心柱包括具有定位銷的桿，并且定位銷設置在箱的第一鉸鏈安裝件的定位孔中。在本公開的又一個示例中，第一鉸鏈安裝件包括頂部、側面和定位孔，并且設置在靠近箱的第一角部的箱底面上。在本公開的又一個示例中，鎖心柱包括形成中空內部的側壁、第一端和第二端，并且側壁包括通向中空內部的開口和凹口。在本公開的又一個示例中，活動柱包括圓柱形狀以及徑向延伸的柱。活動柱通過徑向延伸的柱固定到第二鉸鏈安裝件。在本公開的又一個示例中，活動柱的徑向延伸柱至少部分地設置在鎖心柱的凹口中。在本公開的又一個示例中，鎖心柱還包括具有定位銷、傾斜部分、第一端和第二端的桿。桿的第一端固定到鎖心柱的第一端。傾斜部分設置在第一端和第二端之間。定位銷設置在桿的傾斜部分和第二端之間。在本公開的又一個示例中，鎖心柱設置在第一位置和第二位置中的至少一個中。第一位置包括沿第一方向旋轉鎖心柱，使得側壁的開口未被第一鉸鏈安裝件覆蓋，并且鎖心柱的桿從第一鉸鏈安裝件垂直延伸。第二位置包括沿第二方向旋轉鎖心柱，使得側壁的開口被第一鉸鏈安裝件覆蓋，并且鎖心柱的桿設置在第一鉸鏈安裝件的側面附近且桿的定位銷設置在第一鉸鏈安裝件的定位孔中。本公開還提供了一種用于車輛的儲物艙。儲物艙包括箱、蓋以及第一鉸鏈組件。箱包括底面和第一鉸鏈安裝件。第一鉸鏈安裝件包括設置在第一鉸鏈安裝件側面的定位孔，并且設置在靠近箱的第一角部的箱底面上。蓋包括第二鉸鏈安裝件和閂鎖機構。第二鉸鏈安裝件設置在箱的第一鉸鏈安裝件附近。第一鉸鏈組件包括鎖心柱和活動柱。鎖心柱具有定位銷的桿。定位銷設置在箱的第一鉸鏈安裝件的定位孔中。鎖心柱可旋轉地支撐在箱的第一鉸鏈安裝件中。活動柱固定到蓋的第二鉸鏈安裝件上，同時活動柱設置在鎖心柱內并由鎖心柱的內部可旋轉地支撐。在本公開的一個示例中，鎖心柱包括形成中空內部的側壁、第一端和第二端，并且側壁包括通向中空內部的開口和凹口。在本公開的又一個示例中，活動柱包括圓柱形狀以及徑向延伸的柱，并且活動柱通過徑向延伸的柱固定到第二鉸鏈安裝件。在本公開的又一個示例中，活動柱的徑向延伸柱至少部分地設置在鎖心柱的凹口中。在本公開的又一個示例中，鎖心柱還包括具有定位銷、傾斜部分、第一端和第二端的桿。桿的第一端固定到鎖心柱的第一端。傾斜部分設置在第一端和第二端之間。定位銷設置在桿的傾斜部分和第二端之間。在本公開的又一個示例中，鎖心柱設置在第一位置和第二位置中的至少一個中。第一位置包括沿第一方向旋轉鎖心柱，使得側壁的開口未被第一鉸鏈安裝件覆蓋，并且鎖心柱的桿從第一鉸鏈安裝件垂直延伸，而第二位置包括沿第二方向旋轉鎖心柱，使得側壁的開口被第一鉸鏈安裝件覆蓋，并且鎖心柱的桿設置在第一鉸鏈安裝件的側面附近且桿的定位銷設置在第一鉸鏈安裝件的定位孔中。在本公開的又一個示例中，儲物艙包括第二鉸鏈組件。箱還包括第三鉸鏈安裝件，設置在靠近箱的第二角部的箱底面上。第二鉸鏈組件由第三鉸鏈安裝件支撐。本公開還提供了一種用于儲物艙的鉸鏈組件。鉸鏈組件包括鎖心柱和活動柱。鎖心柱包括第一端、第二端、桿和形成中空內部的側壁。鎖心柱由設置在箱中的第一鉸鏈安裝件可旋轉地支撐。側壁包括通向中空內部的開口和凹口。桿設置在鎖心柱的第一端并且包括定位銷。活動柱固定到蓋的第二鉸鏈安裝件。活動柱設置在鎖心柱內并由鎖心柱的內部可旋轉地支撐。在本公開的一個示例中，活動柱包括圓柱形狀以及徑向延伸的柱。活動柱通過徑向延伸的柱固定到第二鉸鏈安裝件。在本公開的另一個示例中，活動柱的徑向延伸柱至少部分地設置在鎖心柱的凹口中。在本公開的又一個示例中，鎖心柱的桿還包括傾斜部分、第一端和第二端。桿的第一端固定到鎖心柱的第一端。傾斜部分設置在第一端和第二端之間。定位銷設置在桿的傾斜部分和第二端之間。在本公開的又一個示例中，鎖心柱設置在第一位置和第二位置中的至少一個中。第一位置包括沿第一方向旋轉鎖心柱，使得側壁的開口未被第一鉸鏈安裝件覆蓋，并且鎖心柱的桿從第一鉸鏈安裝件垂直延伸。第二位置包括沿第二方向旋轉鎖心柱，使得側壁的開口被第一鉸鏈安裝件覆蓋，并且鎖心柱的桿設置在第一鉸鏈安裝件的側面附近且桿的定位銷設置在第一鉸鏈安裝件的定位孔中。通過以下詳細描述并結合附圖，本公開的上述特征和優點以及其他特征和優點變得顯而易見。附圖說明此處的附圖僅起到說明的目的，并不是為了以任何方式限制本公開的范圍。圖1是根據本公開原理的儲物艙組件的透視圖；圖2是根據本公開原理的儲物艙組件的透視圖；圖3是根據本公開原理的未組裝儲物艙組件的透視圖；圖4是根據本公開原理的未組裝儲物艙組件的透視圖；圖5是根據本公開原理的未組裝儲物艙組件的透視圖；圖6是根據本公開原理的未組裝儲物艙組件的透視圖；以及圖7是根據本公開原理的儲物艙鉸鏈的一部分的透視圖。具體實施方式本公開的示例有利地提供了用于車輛的儲物艙10，其既易于組裝又通過了車輛撞擊的安全標準。儲物艙10在圖1-6中示出，現在將對其進行描述。在圖1中總體示出的儲物艙10包括箱12、蓋14以及鉸鏈組件16。更具體地，箱12安裝在車輛內部的儀表板、側板或中控臺等較大構件或其一部分上。箱12包括第一和第二鉸鏈安裝件18、20以及閂鎖定位部分(未示出)。在不脫離本公開范圍的情況下，箱12可以包括其他特征，例如硬幣盒(未示出)、工具固定器22等。這些特征使得存放在儲物艙10中的物品在車輛運動時不會在箱12內滑動或晃動。第一鉸鏈安裝件18位于箱12的第一角部24附近，而第二鉸鏈安裝件20位于箱12與第一角部24相對的第二角部26附近。在圖2-6中更容易看到的第一和第二鉸鏈安裝件18、20是從箱12的基部28突出的托架式(本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于車輛的儲物艙，所述儲物艙包括：/n包括底面和第一鉸鏈安裝件的箱；/n包括第二鉸鏈安裝件和閂鎖機構的蓋，其中所述第二鉸鏈安裝件設置在所述箱的第一鉸鏈安裝件附近；/n包括鎖心柱和活動柱的第一鉸鏈組件，其中所述鎖心柱可旋轉地支撐在所述箱的第一鉸鏈安裝件中，所述活動柱固定到所述蓋的第二鉸鏈安裝件上，并且所述活動柱設置在所述鎖心柱內并由所述鎖心柱的內部可旋轉地支撐。/n

【技術特征摘要】
20181116 US 16/193,4921.一種用于車輛的儲物艙，所述儲物艙包括：
包括底面和第一鉸鏈安裝件的箱；
包括第二鉸鏈安裝件和閂鎖機構的蓋，其中所述第二鉸鏈安裝件設置在所述箱的第一鉸鏈安裝件附近；
包括鎖心柱和活動柱的第一鉸鏈組件，其中所述鎖心柱可旋轉地支撐在所述箱的第一鉸鏈安裝件中，所述活動柱固定到所述蓋的第二鉸鏈安裝件上，并且所述活動柱設置在所述鎖心柱內并由所述鎖心柱的內部可旋轉地支撐。


2.根據權利要求1所述的儲物艙，其中所述第一鉸鏈組件的鎖心柱包括具有定位銷的桿，并且所述定位銷設置在所述箱的第一鉸鏈安裝件的定位孔中。


3.根據權利要求1所述的儲物艙，其中所述第一鉸鏈安裝件包括頂部、側面和定位孔，并且設置在靠近所述箱的第一角部的箱底面上。


4.根據權利要求1所述的儲物艙，其中所述鎖心柱包括形成中空內部的側壁、第一端和第二端，并且所述側壁包括通向中空內部的開口和凹口。

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【專利技術屬性】
技術研發人員：A·O·阿爾瓦雷斯·洛佩茲，U·托里斯·達瓦羅斯，
申請(專利權)人：通用汽車環球科技運作有限責任公司，
類型：發明
國別省市：美國;US